浅谈客车车身色彩装饰的设计

本文介绍色彩设计的基本规律,以及客车车身色彩的设计和车身工艺美术用色的一般原则与案例。     

客车车身蒙皮自动化成型设备的研究

文章首先对现代客车制作过程当中对工艺设备的需求进行了概述,介绍了客车车身蒙皮的制作工艺流程,分析了客车车身蒙皮传统制作工艺的优缺点以及滚压成型工艺的蒙皮制作特点,对滚压成型技术应解决的主要技术问题和技术指标都给出了明确的说明,详细介绍了滚压成型设备的技术指标特点以及具体的结构形式,由此阐述了滚压蒙皮的成型原理和实现的方法。     

中型客车车身结构强度优化及轻量化设计

建立客车车身骨架的有限元分析模型并对其进行结构强度分析与优化。模型中保留了主要承载件,对悬架、预埋件、变截面梁与蒙皮进行了简化。在整车结构强度分析的基础上,采用尺寸优化设计方法对整车骨架进行轻量化设计。结果表明：优化后的结构强度明显增强,在一定程度上达到轻量化的目的,为客车整体骨架的优化提供了参考和依据。     

提高客车工艺性与焊装质量研究

从产品设计、焊装工艺和工装制作3方面,介绍"提高客车工艺性、控制焊装质量"的工作方法,保证焊接质量的同时,降低产品成本,提高生产效率.     

计算机在客车发电机性能实验中的应用

介绍了应用计算机科学实现客车发电机性能实验的自动控制和自动检测。     

轨道客车铝合金蜂窝结构抗冲击性能研究

为减少轨道客车行驶中突发碰撞和冲击情况下客车关键部件和车内人员受到损害,对轨道客车铝合金蜂窝芯层结构的抗冲击性能进行研究.通过ABAQUS软件建立不同结构的铝合金蜂窝芯层几何模型,并对其进行金属球冲击仿真,以分析模型所受到的动态应力响应情况.采用凹坑深度、损伤面积以及单位质量比吸能3个指标对4种几何结构进行缓冲效果评价...     

微型客车空调系统整车性能试验数据分析研究

双空调系统微型客车制冷量的分配不佳一直影响汽车的舒适性,通过微型客车空调系统整车性能试验数据分析指出问题产生的原因,提出解决微型客车温度场均匀性相应方法,提高乘员舒适性及微型客车的竞争能力。     

XML6115公交客车车身结构研究

针对XML6115客车在使用过程中出现局部开裂现象,对XML6115客车大梁结构做了静态和模态分析.根据分析结果提出改进方案,并对改进方案做了进一步有限元分析,得到较好的工程效果.     

客车产品研发管理体系的研究

本文分析了目前国内客车企业在产品研发管理体系方面普遍存在的问题,提出了客车研发管理过程中的一般解决办法,对构建产品发展规划进行了初步研究,对客车企业构建产品开发战略规划具有一定的意义。     

客车内装饰设计及选材原则

客车外形设计除注意车身造型外 ,内饰设计及内饰材料的选用是至关重要的 .主要论述客车内饰设计及内饰材料的选用     

大型报废客车绿色拆解方法研究

在分析大型报废客车结构特点的基础上,提出了对其进行绿色拆解的目标与要求,研究了实施绿色拆解的方式和工艺过程,提出两种拆解方案,并对方案进行了分析评价.     

客车车身骨架用铝合金型材的结构设计

车身骨架作为客车的主要承载件,其轻量化对客车节能减排具有重要作用.本文以客车骨架用铝合金型材为研究对象,以车身骨架用型材的弯曲刚度和扭转刚度为指标,利用CAE分析技术分析铝合金型材代替钢的可行性.结果表明:增加壁厚和增大截面尺寸均能提高铝合金型材的弯曲刚度和扭转刚度.客车车身骨架选用截面尺寸为52 mm×56 mm,壁厚为2.4 mm的铝合金型材,其刚度能够达到40 mm×40 mm×2 mm钢制方管的刚度指标,且实现减重27.5%.计算结果可为客车车身骨架用型材设计提供参考.     

关于发展丹东客车制造业的思考

高附加值的汽车工业是拉动经济发展的第一支柱产业。如何发展汽车工业以牵动经济的全面发展,是丹东经济所面临的一个现实问题。     

十堰市客车产业的现状分析及发展对策

十堰市作为区域性中心城市,提出了建设百万辆级汽车城,打造以东风车为龙头的国际商用车之都的蓝图。本文就如何拓展商用车细分市场,发展我市客车产业开展了广泛的调研。通过走访两家客车生产厂、市汽配协会和市经信委、发改委等相关部门,对我市客车产业的现状和存在的问题,提出了发展对策与建议。期望对十堰市客车产业的发展起到有力的推动作用。     

农村客车顶盖实体建模与结构改进

以某国产农村客车顶盖为研究对象,利用UG软件建立客车顶盖三维模型.根据我国法规对客车上部结构强度的相关要求,运用有限元分析方法对客车顶盖进行强度分析.分析结果表明,该客车顶盖的强度不足,针对顶盖不同部位采取相应的改进措施,提高顶盖的强度.     

基于Top-down设计方法的客车底盘开发技术

当前国内客车企业普遍采用传统的自底向上设计方法进行底盘设计开发.本文提出一种基于协同设计环境的自顶向下(Top-down)设计方法,并以某旅游客车底盘开发为对象进行实践应用.结果表明,Top-down设计方法能较好地实现数据从设计到出图的无缝连接,能有效提高底盘设计效率.     

VDS-6120客车动力性及经济性验算

以提高车辆燃油经济性为目的,对VDS-6120车型的爬坡度、动力因子、行驶加速度、起步换挡时间、驱动力等性能参数以及整车行驶综合工况下经济性能进行验算,结合动力性分析数据对计算结果进行分析．结果表明：VDS-6120车型各项动力性能均达到国家标准要求,个别指标甚至远超市场同类车型,同时车型在模拟综合工况下行驶的经济性也达到了车辆设计初期预设的目标．     

客车柴油发动机冷却系统的维护与保养

简述客车柴油发动机冷却系统维护与保养的重要性和方法.     

接头角板对客车平面框架结构承载能力的影响

为客车车身结构接头的设计提供理论依据,应用有限元法,通过ANSYS软件分析了接头角板对客车平面框架结构承载性能的影响,并对计算结果进行对比.结果证明,在垂直弯曲载荷下,接头处添加角板对客车平面结构承载能力影响不大;在扭转载荷下,接头处添加角板能够有效提高客车基本平面结构的承载能力.