首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
首先对SOLAS公约的发展历史和修正程序作了简要回顾,然后着重对该公约的内容、构成、性质以及监控机制等方面的重要发展进行了较详细的分析和研究。SOLAS公约的内容已从船舶结构与设备扩展到船舶公司及港口设施;公约的性质已从纯技术性发展到技术与管理并重,特别是加强对人为因素的控制。SOLAS公约的监控机制,首先是通过船旗国来实施,而后通过港口国对到港的外国籍船舶实施监控,以达到"航运更安全、海洋更清洁"的目标。  相似文献   

2.
为研究我国按《2006年海事劳工公约》(以下简称公约)规定的标准应对严格的港口国监督(Port State Control,PSC)检查问题,对新加坡有关船员的法律和政策进行梳理,并与公约中所要求的缔约国责任和义务进行比较.在新加坡实施公约的具体措施基础上分析其履约的特点,并进一步提出借鉴立法、合理利用三方专门委员会、合理调整行政权力格局等立法和决策建议,为公约在我国的适用和海员法立法提供理论支撑.  相似文献   

3.
经济发展对石油能源需求的增加,不管是在海上石油的开采还是石油运输业的发展,不可避免带来海洋石油污染问题的日益严峻,进而引发一系列油污损害赔偿的法律问题。从国际法的视角,梳理了有关海上油污损害赔偿的国际法调控的现状,阐释了国际油污公约在中国国内的适用,同时分析了海上油污损害赔偿的国际法调控的不足并提出几点展望。  相似文献   

4.
经济发展对石油能源需求的增加,不管是在海上石油的开采还是石油运输业的发展,不可避免带来海洋石油污染问题的日益严峻,进而引发一系列油污损害赔偿的法律问题。从国际法的视角,梳理了有关海上油污损害赔偿的国际法调控的现状,阐释了国际油污公约在中国国内的适用,同时分析了海上油污损害赔偿的国际法调控的不足并提出几点展望。  相似文献   

5.
本文论述了“船舶碰撞法”的范畴,并就《国际海上避碰规则》的法律性质、船舶碰撞司法实践以及IMO和各国有关规则同碰撞法之间的关系作了分析。  相似文献   

6.
为加强对内河船舶生活污水的综合防治,从美国环境保护局(Enviromental Protection Agen-cy,EPA)制定的实施标准和我国《环境保护法》、《宪法》、《船舶污染物排放标准》、《船用生活污水处理系统技术条件》、《海船防污染结构与设备规范》、《内河船舶结构与设备防污染规范》等出发,根据我国国情,提出完善法律体系、制定实施细则,加强船舶生活污水污染法律责任,尽早加入MARPOL 73/78附则Ⅳ的立法工作,以及有关船舶管理、港口与码头管理、流域管理3个方面的船舶生活污水污染防治的管理对策,对我国内河船舶生活污水综合防治具有一定的借鉴作用.  相似文献   

7.
船舶工业是舟山经济发展的支柱性产业。产学合作是培养高质量的船舶工程技术人才的必由之路。文章对政府主导下的浙江国际海运职业技术学院与重庆职业院校、船舶企业开展的“四方联动订单式”船舶工程人才培养实践进行了总结,探讨了“四方联动订单式”人才培养的基本特征和实施条件。  相似文献   

8.
2020年,美国通过了《罗琴科夫反兴奋剂法》,首次在国际体育反兴奋剂领域创设了域外管辖权,授予联邦司法部门对发生在域外重大国际体育比赛中的兴奋剂违法行为以刑事追诉权。域外管辖以重大国际体育比赛为适用范围,以除运动员外的任何个人和组织为适用对象,以重大国际兴奋剂欺诈阴谋为规制目标行为;对行为人可采取监禁、罚款、没收财产或收益以及强制赔偿的刑罚方法或刑事制裁措施,采10年的追诉时效但同时适用时效中止规定。该法的实施或给国际体育自治带来一些现实或可能的危害。面对其域外管辖,各国和国际体育组织将面临着一系列无以预估的风险和危机。对此,应当从加强国内兴奋剂管控治理,国家实施阻断立法和反制执法,国际体育组织设置“参赛礼让”声明、承诺制度和一定条件下的决议制度以及当事人在兴奋剂诉讼中援引相关原则予以抗辩等方面进行预防和应对。  相似文献   

9.
本文尝试用模拟计算方法,利用编制的能在各类微机上应用的程序文本,对船舶操纵性进行了模拟计算,并将其结果同“绿山”、“育青”两船实船测试结果进行了比较。本程序可将船、桨、舵有关尺度作为输入参数,通过模拟计算得到各操纵性指标,进而实现能在船舶初步设计阶段就可对操纵性进行预报的目的。  相似文献   

10.
运动技能形成可分为泛化——分化——强化三个阶段;有关能力的培养和发展,一般需经表象——概念——思维等复杂心理过程。由此可见,技能的形成和能力的培养,都要符合由初级到高级阶段的发展规律。根据这一规律延伸出体育教学的三个基本阶段,即学习——掌握——提高三个阶段。体育课中教学方法和手段的设计和采用,又必须适合于教学的三个阶段。在以上理论的推导下,设计了“自主法——互助法——实践法”的教学方法,简称三步法。自主法是个人为主,独立思考。教师采用的是启发式教学,培养学生自我管理和自我评价能力,初步掌握技术,互助法是同伴配对,互帮互学。教师采用的是“同  相似文献   

11.
我国现行刑法第20条第一款规定:“为了使国家、公共利益、本人或他人的人身、财产和其他权利免受已在进行的不法侵害,而采取的制止不法侵害的行为,属于正当防卫,不负刑事责任。”正当防卫是公民在特定条件下的合法防卫权,是公民同违法犯罪行为作斗争的有效手段。为制止违法犯罪,保护合法权益,必然会给实施不法侵害的人造成一定的人身损害甚至死亡。为防止广大公民滥用防卫权,必须强调正当防卫的条件。根据我国刑法的有关规定,正当防卫必须同时符合以下条件:  相似文献   

12.
为进一步提高水上交通的安全,减少海事事故,完善水上交通法制管理,本文对中,日两国的《海上交通安全法》进行了较为详细的分析比较,并指出我国的海上交通安全法存在管辖内容过广,有关航行安全法条文不够具体等问题。文章建议主管机关会同有关部门参考各国交通管理经验,运用新兴“水上交通工学”知识,尽快制定我国的《航路交通安全法》和《海事审判法》及其实施细则等,以完善水上交通安全的法规。  相似文献   

13.
战略是历时较长的全局性的实践活动谋略,高校实施战略管理即是解答“建成一个什么样的高校”、“怎样建设这样的高校”的问题.运用战略管理是国际一流大学获得成功的法宝,国内高校实施战略管理现状同国际水平有一定差距,完善高校战略管理理论、提高高校战略规划的科学水平、构建高校战略评估体系是当前高校实施战略管理应采取的发展路径.  相似文献   

14.
正2016年1月7日,我校的“航海科普教育基地”被浙江省科学技术协会、中共浙江省委宣传部、浙江省教育厅、浙江省科技厅认定为“浙江省科普教育基地”。基地由船舶陈列馆、海事模拟体验中心、港口设备操作体验中心、国际邮轮体验中心等组成,是一个富有知识性、  相似文献   

15.
为明确无人船的“无人”特征对无人船碰撞相关责任的影响,对船员的避碰责任、船舶间的避让责任以及碰撞后的责任等问题进行研究。结论表明:岸基操控人员与船员在空间位置和配员数量方面的差异,使得需要对良好船艺的评价标准作出相应的改变;若将无人船一刀切地识别为失去控制的船舶或操纵能力受限制的船舶,则不能满足无人船的发展需要;由于无人船技术因素的介入,无人船发生碰撞后可能涉及的侵权责任、救助责任或刑事责任在主体、管辖等方面将面临不同程度的变化。为应对无人船碰撞相关责任问题,建议从明确无人船和岸基操控人员的法律地位、调整国际海事条约的规定、建立针对无人船的约束机制等方面入手。  相似文献   

16.
针对上海将探索建立的国际航运发展综合试验区(以下简称“试验区”),通过内涵分析揭示其具有航运制度和政策的创新和示范功能;通过对“试验区”有关航运税制、航运金融保险、船舶登记、航运服务和海关监管等政策内容的分析,得出:“试验区”有着丰富的内涵和政策内容,可以在国际航运发展过程中不断地对其内涵和政策进行创新发展,以适应国际...  相似文献   

17.
《浙江国际海运职业技术学院学报》是由浙江国际海运职业技术学院主办的综合性学术期刊。每年出版4期。每期季末出刊。本刊以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导。坚持为社会主义服务的办刊方向和“百花齐放、百家争鸣”的办刊方针,鼓励学术争鸣,弘扬学术创新,展示最新成果。本刊主要发表航海技术、轮机工程、船舶修造技术、港口运输、  相似文献   

18.
中国羽毛球运动员体能现状及对策研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
中国羽毛球成绩的滑坡与体能下降有关已是比较一致的看法。笔者通过对全国18个省市专业队连续3年全国羽毛球冬训大比武的跟踪测试、对各队教练的访谈调查以及实验研究,对我国羽毛球运动员体能现状、造成的原因及其对策进行了深入的探讨。结果表明,目前我国羽毛球运动员的体能确实存在着明显的下降,主要是由观念上的不重视及方法上的“极端”现象所造成,而逐级专项化的训练手段如变速跑等有助于防止“极端”现象的产生  相似文献   

19.
采用调研访问法,录像统计法和文献资料法,系统分析了当今世界女子平衡木技术发展的新动向:使用单个低难度动作为上法,运用“三个以上技巧动作”构成的“多连接”结合具有高加分因素的“体操/技巧”(或相反)混合的“二连接”,并采用D组以上难度的空翻或“三连接的空翻下”为下法,是当今世界女子平衡木成套动作结构编排的主要特征。而使用“腾空”的D+D技巧“二连接”和C组难度“同一个空翻”的“三连接”、及开发“单臂前手翻”系列动作的新连接,以及使用E组以上的高难度空翻及其连接为下法,将是未来大赛女子平衡木技术发展的新趋向。  相似文献   

20.
第三世界的环境危机为全球所关注。由于环境恶化和资源退化引起的国际、国内纠纷日渐增多。在造成这种危机的众多因素中,具有主导性质的是:一,贫穷落后和人口增长压力导致环境和资源长期超强度利用,造成环境生态和自然资源的严重退化。二,国家环境政策不够完善,不能充分协调环境与发展的关系。三,对于经济贸易全球化过程中西方工业化国家的“污染转嫁”缺乏足够的认识,没有有力的抵制措施。四,全球大气环境污染主要是由于西方国家的工业化造成的,但第三世界国家大幅度增长的初级能源消耗,已经成为不可忽视的重要污染因素。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号