开着“豪车”去春游

最近编辑部里可是刮起了一股购车风,大伙纷纷买了车。看着大家都有了自己的爱车,阿Sir提议：“最近天气这么好,我们就来一次自驾游吧!”“好耶!”编辑部里乐开了花。终于,自驾游的日子到了!小编们也开着自己心爱的座驾来到办公室楼下准备出发。     

新西兰自驾游

俗话说：“老婆高兴，日子舒心”。为了圆妻子多年的心愿，本刊专栏作者Brad和妻子Wendy在新西兰自驾游了两周。面对不同位置的驾驶座位、谐趣的地理环境，他们会如何度过旅程呢？     

基于旅行社平台的自驾游市场开发与产品设计

“自驾游”已经成为国内旅游市场一块新兴的大蛋糕,前景一片看好。然而,在强劲的发展势头背后,目前的自驾游市场存在着政策与基础条件滞后、行业经营不规范等种种问题。旅行社作为最专业的旅游活动组织企业。在自驾游经营方面比其他经营者更具优势。迎合热情高涨的消费需求,旅行社应该抢占先机进行市场开发与推广,从汽车服务、线路设计、活动策划等多方面进行自驾游产品设计,开创新的旅游经营利润点：     

游塔克拉玛干大沙漠

“十一”期间，我们一家去巴州自驾游。其中一天，我们去了塔克拉玛干大沙漠。我们从库尔勒出发，一路上先看到了大片的棉田，农民正在忙碌地采摘棉花。再往前走，棉田不见了，只剩下一望无际的戈壁滩，里面生长着红柳、骆驼刺等耐旱植物。又走了一会儿，我们看见了胡杨。     

关于以增城为目的地的自驾游旅游动机的研究

自驾游在我国发展迅速,增城由于拥有良好的区位条件和丰富的旅游资源,成为珠三角自驾游的旅游胜地。本文以对增城及周边景区的自驾游游客的实地调查所获得的数据为依据,系统分析了自驾游游客在增城周边景区开展自驾游的旅游动机,根据人口统计学和旅游特性的数据,对不同特征游客的自驾游旅游动机差异性进行了深入分析和思考,并对增城自驾游旅游项目的开发提出了对策,并对后续的深入研究方向提出了建议。     

故乡的海

暑假,爸爸开着车带我们全家去青岛自驾游。还没到青岛,我突然看到路边有块路牌,上面写着“日照”,旁边有一个向右拐弯的箭头。我指着它,叫了起来：“爸爸,我们到那儿去玩吧!”“日照？为什么？”“因为我同桌是那儿的人。”     

重庆自驾游及其产品的深度开发研究

在归纳分析自驾游兴起的社会背景、旅游者行为特征基础上,对重庆市自驾游的发展条件、现状与存在问题进行了思考,认为重庆市具有许多发展自驾游的有利条件.尽管重庆自驾游市场已初步形成,但离成熟的自驾游目的地仍有不少距离.在对重庆自驾游市场特征进行调查分析的基础上,系统提出重庆自驾游产品及其深度开发的若干思路与策略.     

基于自驾游的河南旅游服务体系构建

我国自驾游市场的可持续发展,依赖于其旅游服务体系的完善.本文通过对自驾游服务体系的构成内容细分,提出自驾游服务体系由旅游六要素服务,自驾游信息服务和自驾游行业服务三大体系构成.通过对自驾游市场的抽样问卷调查和实地访谈,收集数据,运用SPSS17.0进行数据分析,明确了河南省自驾游服务体系在娱乐服务、互联网、安全救援、专业人才保障、主题线路设计和汽车营地方面存在的问题,并提出针对性的解决措施.     

世窗中国

旅游：多元化出行 为满足旅客携爱车异地自驾旅行的需求,北京铁路局今年国庆假期首次开行北京至杭州往返“自驾游汽车运输班列”,并辅以动车组旅行运输专列。“十一”期间,高速公路免收通行费可能造成堵车,托运车辆直接到达目的地不仅消除了长途自驾的舟车劳顿,还能躲过高速公路的交通拥堵。     

基于网络点评的滁州市自驾游研究

网络点评真实地反映了游客思想感受,是研究自驾游的重要资料来源。通过收集滁州游客外出自驾旅游归来后的点评资料,从中筛选相关重要点评信息,并对其进行归纳、分析、研究。从影响滁州市自驾游消费者行为的内在个人因素、外在因素二个方面,分析滁州市自驾游旅游体验感知以及游后满意度,并在此基础上提出发展自驾游的建议。     

乌鲁木齐旅行社自驾游发展现状和对策研究

乌鲁木齐旅行社自驾游市场正在积极开拓,但尚不成熟。本文针对乌鲁木齐旅行社自驾游市场的需求细分化、旅客出游意愿常态化、交通工具多元化、旅游资讯数字化、旅游服务个性化等方面的发展现状进行了分析研究,提升出竞争力相关的业务宣传、印象价格、品牌口碑、服务质量等自驾游产品客户购买决策规律。同时给出了旅行社自驾游在品牌知名度、美誉度、产品定位、服务满意度、价格期望满足度、价格合理性等方面的发展对策。     

旅行社自驾游产品开发研究

随着我国经济的发展,私家车的逐渐普及,自驾车旅游成为了一种新型的出游方式.虽然相对于欧美等发达国家,我国的自驾游市场发展的较晚,但速度较快,已经占领了一定的市场份额.在这种情况下,我国旅行社应积极的针对自驾游进行产品的开发.本文力图从国外自驾游的发展中寻找启示,并在前人的研究的基础上提出我国旅行社自驾游产品开发的几点策略.     

基于灰色系统理论的重庆自驾游可行性分析

自驾游是早年流行于欧美等发达国家的旅游形式,近年来越来越多的人喜欢并加入到这种旅游活动中来,使得自驾游成为一种时尚。中国是发展中国家,整体经济发展水平不高,使得大众自驾游还不能实现。利用灰色系统GM（1,1）模型,通过对影响重庆自驾游的经济因素进行分析,预测农村居民人均收入、农村居民恩格尔系数、农村居民出游率、城镇居民人均可支配收入、城镇居民恩格尔系数、城镇居民出游率,进而分析重庆实现大众自驾游的可行性,为重庆旅游业的发展提供科学理论依据。     

参观别墅：变了味的儿童节

--四川日报讯：“六一”儿童节，有一群这样的家长，他们通过参团或者自驾游的方式带着孩子去参观一套价值400多万元的豪华度假别墅，希望以此来培养孩子的理财观念，激发孩子成功的欲望。且不说孩子能否真正理解家长的良苦用心，单是家长通过这种方式传达给孩子的功利主义、拜金主义的价值观，对于孩子来说，就是一种隐形的精神伤害。     

大学生志愿者7天捡近16万件垃圾

青藏高原被誉为“中华水塔”,是我国多条大江大河的发源地,也是重要的生态屏障,但其生态非常脆弱。近年来由于青藏线运输繁忙和自驾游兴起,沿线两侧塑料包装、食品纸盒等人为垃圾激增,已严重威胁到野生动物、草原生态和三江水源地的安全。     

语文学习应增加点“自驾游”

旅游大致可以分为团队游和自驾游两种。团队游是在导游的带领下,以完成预定的行程为目的的一种旅游形式。团队游强调的是统一性,但缺少个性化。自驾游是近几年兴起的组织家人、朋友小范围自己开车旅游的一种形式。自驾游灵活、自主,深受富裕起来的人们的欢迎。     

营利性自驾游模式比较论

随着自驾游的逐渐兴起,自驾游的组织主体日益多样化。但由于各组织主体所处行业特点不同,不同模式均存在各自的优势和劣势。在分析旅行社、汽车俱乐部、汽车租凭公司、广播电台等四种主要营利性自驾游模式优劣势的基础上,对其产品、价格、参与程度、信息反馈机制及保障机制进行比较研究,提出各经营模式的发展对策,以期为相关企业、行业乃至政府相关部门的决策提供有益借鉴。     

蚁群算法在环巢湖地区自驾游路线问题中的应用

针对蚁群算法在求解优化组合问题时存在收敛速度较慢,搜索时间较长且易于陷入局部最优解等缺点,提出了一种改进的蚁群算法,从信息素初始量,路径选择机制和信息素更新三个方面进行改进并将新算法应用到求解环巢湖地区自驾游路线问题中.实验结果表明,改进的算法行之有效,收敛次数和最优解较基本蚁群算法都有所提高,并且提出了具体自驾游路线以供参考.     

政校关系调整:从“指令性管理”走向“主导性服务”——吉林长春市宽城区现代学校制度建设的实践探索

吉林长春市宽城区在深入理解现代学校制度核心理念的基础上重建政校关系,教育行政部门对学校由已往的"指令性管理"变为"主导性服务",构建了双向互动的"资源调控—目标引领—策略支撑"的服务体系:为学校提供"导航系统",使学校由被动地"跟团游"走向自主发展的"自驾游";为学校增配"助力系统",协助学校提升自主发展能力,使学校在"自驾游"中操控稳定、节能省力;为学校启动"加速系统",建立交流分享、现场会招标、以奖代投等激励机制,激发学校自主发展的热情,使学校的"自驾游"保持强大动力。     

稻城亚丁自驾游服务体系的构建研究

文章在实地调查稻城亚丁旅游景区自驾游发展现状的基础上,针对国家4A级旅游景区自驾游服务体系建设中存在的问题,分析了该景区信息互动、交通管理、游客救助及汽车俱乐部、旅行社、旅馆、景区等支撑要素,基于自驾车旅游过程中的行前、行中、景区内、行后反馈四个阶段,创新性地提出了稻城亚丁自驾车服务体系构建的新思路和新框架,以期为政府、旅游企业、自驾车游客提供借鉴和参考。