渐开线斜齿圆柱齿轮的参数化设计

介绍了渐开线斜齿圆柱齿轮三维模型的设计方法及设计步骤,阐述了基于Pro／Program渐开线斜齿圆柱齿轮参数化设计的实现过程．只需要更改相关参数就可以生成新的齿轮,有效地缩短了建模周期,提高了生产效率．     

直接判断斜齿圆柱齿轮及蜗杆-蜗轮轴向力方向的方法

本文建议从啮合力的本质出发向学生讲解斜齿圆柱齿轮或蜗杆一蜗轮啮合力方向特别是轴向力方向的判定方法：啮合力是啮合齿面问的相互推力，主动轮的啮合齿面是其前齿面，从动轮的啮合齿面是其后齿面，各啮合齿面所受的啮合推力必然自该齿面外方作用于该齿面。采用这种方法，既加深了学生对啮合力的理解，又不需要死记新的“规则”。     

基于Pro／E的斜齿圆柱齿轮参数化设计与仿真

本文介绍了在Pro／E环境下,如何利用扫描混合功能创建斜齿圆柱齿轮模型,并结合参数和关系式及运动分析模块等功能,实现了斜齿轮的参数化造型,并对斜齿轮传动进行运动仿真。     

一种直齿圆柱齿轮精锻模具设计

针对直齿圆柱齿轮冷成形难度大的问题,列举了一种可用于直齿圆柱齿轮的精密成型方案,通过模拟实验,从齿形的填充和所需变形力等方面进行了研究。本文设计了带浮动凹模的模具装置,提出了直齿圆柱齿轮精锻模结构。     

基于全局优化设计的全滚动活齿传动优化设计研究

全滚动活齿传动是一种新型传动．活齿传动的基本参数对传动的技术经济效果具有重要作用．本文建立了全滚动活齿的优化模型,并以IJNGO10．0软件的全局优化方法进行了优化设计．实例计算表明：采用LINGO10．0的全局优化方法求得的解比现有优化方法求得的解更好,且这一方法简单,值得推广应用．     

基于遗传算法的双圆弧齿轮传动的优化设计

遗传算法是基于生物进化论的思想，生物自然选择与遗传机理的随机搜索的全局优化算法。该算法适合处理非线性优化问题。本文将遗传算法引入双圆弧齿轮传动优化设计中。经实例计算，验证了遗传算法在双圆弧齿轮传动优化设计中的可行性和有效性。     

圆柱齿轮齿面质量与切齿用量关系的研究

圆柱齿轮的表面质量与其切削过程中的切削用量有着密切的关系,用实验分析的方法建立影响齿轮表面质量因素的数学模型.在限制、优化切削用量参数的同时,确定切削用量对齿面质量的影响程度,从而在满足齿轮质量重要参数的要求时,使其与切削用量有关的工序成本部分减至最小,最大限度地提高生产率和产品质量.     

基于ANSYS Workbench直齿圆柱齿轮传动接触分析

齿轮传动作为一种常见的机械传动形式,实现了两轴之间运动的传递和方向的改变。其具有传动比高、工作稳定、传动效率高等特点。使用KISSSOFT软件建立直齿圆柱齿轮的三维模型,并完成了精确装配。在ANSYS workbench中,考虑需要分析齿轮传动时开始阶段的传动力学性能,通过新建静力学分析项目,完成直齿圆柱齿轮传动的接触分析。有限元求解结果输出参与啮合齿面的应力、应变云图、接触压力及其对应的最大值。与按照赫兹接触理论计算得到的小齿轮的齿面应力进行对比,数据显示有限元分析结果可靠,综合分析得到的求解结果具有一定参考价值。     

直齿圆柱齿轮的模糊优化设计

运用模糊优化理论对直齿圆柱齿轮进行模糊优化设计 ,用二级模糊综合评判法对设计中诸多影响因素的模糊性进行了定量描述和处理 ,并获得了比常规优化设计更紧凑的结构 ,说明模糊优化设计是一种更符合客观实际的科学设计方法     

粒子群算法在重载齿轮多目标设计中的应用

粒子群优化算法是一种基于群智能的优化方法,规则简单,收敛速度快.将此算法应用于重载齿轮的多目标优化设计,建立基于粒子群优化算法的重载齿轮多目标优化设计的数学模型,实践表明可以快速、有效地求得齿轮优化解.     

行星齿轮减速器的最优化设计

介绍了行星齿轮减速器单目标优化问题数学模型的建立。在以体积为最小的基础上,以优化模数、齿数、齿宽为主要目标的单目标函数,并用内点惩罚函数法进行寻优,进行迭代得到最优解。通过对具体实例进行分析,结果表明该方法经济可靠,是一种具有工程实用价值的设计方法。     

基于ProE5.0的斜齿轮的参数化设计及仿真

运用pro/e5.0软件实现了斜齿轮三维实体模型的参数化设计,并对齿轮机构进行虚拟装配,通过仿真分析对其进行工作性能预估和结构优化,为圆柱齿轮减速器设计提供了有利工具。     

斜齿轮分度圆螺旋角的测定方法

详细介绍用拓印法测量斜齿轮分度圆螺旋角的方法，给出利用公法线和齿轮加工机床检测分度圆螺旋角的方法和公式。     

Multi-Criterion Optimal Design of Automotive Door Based on Metamodeling Technique and Genetic Algorithm

The optimal panel thickness of an automotive door hasto beidentifiedtosatisfysuchrequirements as highrigidity,natural frequency, and side impact safety, coupled withminimumweight .Therefore ,the use of structural optimiza-tionfor vehicle door design hasin…     

混合遗传算法在深基坑支护工程优化设计中的应用

探讨了深基坑支护工程设计同混合遗传算法结合的可能性，提出一种混合遗传优化算法设计方法应用于深基坑支护工程设计。根据实际现场环境我们变化遗传算法结构，从而改善算法的计算效率。实验结果表明同经典设计方法比较混合遗传算法具有一定优越性。     

噪声环境下遗传算法的优化研究

针对噪声环境下遗传算法的优化识别性能,对噪声影响的实质进行了分析。提出了多采样率策略的遗传优化算法,通过优化仿真分析,能很好地消除噪声对遗传优化性能的影响。     

基于SolidWorks的机械设计基础课程设计的改革与实践

运用SolidWorks三维设计软件设计机械设计基础课程(一级斜齿圆柱齿轮减速器部分)是一项新的实践。传统的手工绘图费时费力,即使是AutoCAD绘图错误也不容易修改,学生缺乏与空间三维实体的关联,倍感枯燥。利用SolidWorks软件对减速器进行参数化设计,通过零件的三维建模、装配、运动仿真及动画,给学生带来了真实的视觉效果,通过三维零件的装配形象地对零件进行修改以达到正确的配合,有助于提高教学质量。