阻尼振动特性及振动函数图形

本文对阻尼振动系统的特性作了比较全面的理论分析，并对各种初始条件下的振动函数图像得出相应的结论。     

附加阻尼在机械减振中的应用

用大阻尼粘弹性材料制作的附加阻尼板衬附在机械传动结构处，能达到减振和除噪声之目的，用此方法对减速箱和变速箱内齿轮进行减振阻尼处理，可以获得明显的效果。     

电磁阻尼管实验材料对实验效果影响研究

通过对比实验和简单的理论分析,对电磁阻尼管的直径、材料、管壁厚度、长度以及磁体大小等影响阻尼效果因素进行研究,寻找实验效果好、性价比高的电磁阻尼管,为广大师生自制电磁阻尼管提供指导。     

附加阻尼在机械减振中的应用

用大阻尼粘弹性材料制作的附加阻尼板衬附在机械传动结构处,能达到减振和除噪声之目的。用此方法对减速箱和变速箱内齿轮进行减振阻尼处理,可以获得明显的效果。     

单阻尼与对称双阻尼弦系统减振特性对比

为了探究双阻尼弦系统的减振特性,推导其频率方程,对可解析求解的情况——对称三分位阻尼弦系统的频率方程进行代数化,得到其本征值的闭合解,并与单三分位阻尼弦系统的闭合解进行对比。基于2个系统闭合解的复域特征,分小阻尼和大阻尼2个区间讨论其减振特性。结果表明：在不同的阻尼区间,2个系统的本征值表现出相同的共轭特性;对称三分位阻尼弦系统的减振效果是单三分位阻尼弦系统的2倍;在小阻尼区间,无论2个系统处于哪一阶运动状态,均不会出现相同的频率,且2个系统的频率构成全体实数域,可为阻尼弦系统的频率共振问题提供潜在的解决方案。     

微机在阻尼摆实验中的应用

在阻尼摆的力学实验中，由于需测量摆经过最低点时的速度，用通常的方法测量和处理都有一定的难度。本从理论和实验两个方面讨论了在阻尼摆实验中利用微机进行数据测量和处理，不仅高速可靠，而且方便准确。     

扭转振动柱体的理论分析

对扭转振动的柱体进行了受力分析和理论分析 ,为工程应用提供一参考     

步进电动机振荡与失步的研究

步进电动机的振荡和失步是一种较普遍存在的现象，它影响了应用系统的正常运行，因此要尽力去避免；对步进电动机振荡与失步的原因进行了较全面分析，并论述了消除振荡的五种电子阻尼方法，指出在步进电动机应用系统中，应特别注意采用的电子阻尼法是否满足实际应用系统的要求。     

基于状态空间的一般粘性阻尼系统响应分析

本文对一般粘性阻尼系统的响应进行了分析，指出了在位形空间下不能应用振型叠加法对该系统进行响应分析，需进行空间转换，借助状态空间来完成响应分析，并给出了在状态空间下对系统响应的分析方法．     

经验方法和修正的Feltcher算法选取阻尼因子的介质重构比较

对在TM简谐波照射下的目标重构，从散射的积分方程出发，采用矩量法离散该积分方程，对所得的非线性方程组采用L-M方法求解，数值比较了对阻尼因子选取采用修正的Feltcher算法和经验方法重构的结果。     

复摆实验修正阻力影响的研究

为了研究复摆实验中空气阻力和刀口处的摩擦力对实验结果的影响,设两者构成的总阻力与速度成正比,比例系数称为阻力系数。依据转动定律,得到在该阻力作用下复摆运动的微分方程。首先对角振幅小于5°时的小角振动情况精确求解,得出有阻力时小角振动周期随阻力系数变化的定量关系,然后采用KBM平均法给出大角振动的近似解析解,得到周期随初始角振幅和阻力系数变化的规律。求解中发现,无论是小角还是大角振动,角振幅随阻力系数的衰减规律完全相同,据此提出通过角振幅衰减的测量,计算出复摆理想(无阻力)振动的周期,修正了阻力对实验结果的影响。     

一类具阻尼项的 Bq 方程解的衰减行为

对一类带阻尼项的n维Bq方程,观察到其线性方程的耗散结构是正则耗散型,这将意味着在对初值的正则假设下,可以得到解的最佳衰减估计.基于其线性方程的衰减估计和小初值条件,利用压缩映射原理,证明了方程整体解的存在性和小振幅解的渐近行为.     

《灵敏电流计特性的研究》实验的改进

<灵敏电流计特性的研究>实验中观察电流计的运动状态部分要求分别观察线圈三种阻尼运动.由于李正平编的教材<新编大学物理实验>中所设计的电路图不合理,所以观察到的运动不是欠阻尼、过阻尼与临界阻尼三种运动中的一种,而是两种阻尼运动的合成情况.修改后的电路就能分别观察三种阻尼运动.     

关于具有阻尼特性的减振器数学模型

国内外建立的各种数学模型,大体都是在下述的假设条件下分析得出的:假设活塞杆与导套之间不产生泄漏,这是基于活塞杆与导套的适当配合;节流过程中产生油液泡所耗用的油液质量忽略不计;除了闵体上的小缺口、节流片上的小圆孔、螺旋弹簧所支撑的板簧阀所产生的压力外,别处的流体损失忽略不计;在不考虑温度对阻尼特性影响时,认为在整个复原、压缩工作过程中,减振器的油液温度保持不变;不计工作油液的重力势能;不计压力变化而引起系统刚性构件的弹性变形;被研究闭区域在同一瞬时压力处处相等.本文根据前面七个假设条件,针对双筒液压减振器建立复杂非线性数学模型,建立了一个减振器模型,通过考虑杆套和滑动阀体之间的配合间隙较大,复原行程中油液的缝隙泄漏不能忽略,必须加以考虑,再根据流体力学理论进行一系列必要的改进.     

阻尼材料在降低齿轮传动噪声中的应用

齿轮传动噪声往往是采用齿轮传动系统之机器的主要噪声源,当前已成为评价产品质量优劣的一项重要指标.因此,对齿轮传动噪声实施有效的控制已成为当今世界上的一个重要研究课题.根据国内外齿轮传动噪声的研究状况分析,采用外加阻尼层方法降低齿轮传动系统噪声在我国现时的市场经济条件下将有着重要的技术经济价值.本文对齿轮结构上外加阻尼层方面进行了改善低噪声性能的实验研究,为齿轮传动低噪声性能提供了可行的改善措施.     

丙烯酸酯橡胶阻尼材料研究进展

分析了高聚物材料的阻尼机理,简要介绍了阻尼性能的评价方法,重点阐述了丙烯酸酯橡胶的共混、共聚、IPN、添加小分子及填充改性制备高性能阻尼材料的研究进展,指出对丙烯酸酯橡胶阻尼材料应用于耐高温环境的阻尼性能缺乏研究,还有待深入,研制集绿色和多功能为一体的新型阻尼材料将是未来高聚物阻尼材料又一个重要的发展方向.     

聚氨酯材料阻尼改性方法与影响因素

以"耐磨橡胶"著称的聚氨酯具有优异的弹性、抗摩擦性、高强度以及耐油性等优点,但是作为研究最早的阻尼材料之一,由于一般聚氨酯的有效阻尼温域较窄,因而在实际应用中不能充分发挥其阻尼作用而受到限制.针对这一问题,该文主要综述了聚氨酯材料阻尼改性方法:添加有机小分子、共混改性以及共聚改性,并且介绍了聚氨酯的软硬段结构及填料对其阻尼性能的影响,最后展望了聚氨酯阻尼材料的发展趋势.     

电磁阻尼对低速电机转子横向非线性振动的影响

对交流电机转子横振时电磁阻尼及考虑电磁阻尼时转子横振进行了研究。首先应用磁场理论求得了电机三相不对称运行时电磁阻尼力，并对三相对称时的阻尼进行了计算。接着用拉格朗日－麦克斯韦方程求得了转子横向振动的方程，画出了三相对称时转子强迫振动的幅频曲线，并与实验进行了对照，实验结果与理论结果吻合的很好。     

基于MATLAB的BLC阻尼振荡电路建模与仿真研究

在电路分析中经常会遇到一些阻尼振荡电路,由于这类电路在高压断路器开断能力测试、受控热核研究等许多重要的工程领域有着极为广泛的应用,因此有必要对此类电路的特性加以讨论研究.通过介绍建立数学模型的方法,对利用时域中传统的微分方程法和频域中经典的拉普拉斯变换法对电路进行了分析.最后借助于MATLAB软件对RLC电路的过渡过程进行了仿真的分析,并对其产生的误差作出了一定的解释.     

基于MATLAB的RLC阻尼振荡电路建模与仿真研究

在电路分析中经常会遇到一些阻尼振荡电路,由于这类电路在高压断路器开断能力测试、受控热核研究等许多重要的工程领域有着极为广泛的应用,因此有必要对此类电路的特性加以讨论研究。通过介绍建立数学模型的方法,对利用时域中传统的微分方程法和频域中经典的拉普拉斯变换法对电路进行了分析。最后借助于MATLAB软件对RLC电路的过渡过程进行了仿真的分析,并对其产生的误差作出了一定的解释。