一例ABB VTR 160增压器喘振非常规故障的排除及原因分析

本文是基于某轮短期内多次发生增压器喘振故障为切入点,着重介绍轮机部人员对增压器的喘振故障常规定位思路及此次非常规故障根源所在.首先本文分析了增压器喘振的机理和原因,详细的介绍了喘振的排除过程,并对其日常维护管理提出了建议.     

浅谈柴油机涡轮增压器的作用与使用方法

现代柴油机上越来越多地使用了涡轮增压器,涡轮增压器能提高发柴油机功率和改善经济性能。针对柴油机涡轮增压器的作用与使用方法进行了阐述。     

16V240ZJ型机车柴油机增压器常见故障分析及预防处理

文章对东风4内燃机车增压器常见故障进行了分析,指出了喘振的原因及增压漏油的危害等,并提出了预防及处理措施.     

浅析废气涡轮增压器故障及排除方法

柴油车废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源,驱动增压器运转,不需要消耗柴油机所发出的有用功,所以得到了广泛应用。文章对柴油车废气涡轮增压器的一些常见故障和排除方法作一简要介绍,供参考。     

车用柴油机两级涡轮增压系统匹配

针对柴油机的强化目标,计算出匹配点所需的空气量与进气压力。根据计算结果,为两级增压系统选取了高、低压级增压器,并画出两级涡轮增压器与柴油机的联合运行图,验证了所选涡轮增压器的正确性。     

增压柴油机的使用要求

废气涡轮增压器的工作温度为500度左右,转速60000r/min。因此,在增压柴油机的工作过程中,应严格按照使用要求操作。 (1)增压器与柴油机的连接。涡轮增压器与柴油机的进排气管不可刚性连接,而且排气管必须配上可自由伸缩的膨胀而引起的作用力。柴油机进排气管道内壁应力要求平整光滑,转弯处应有较大的曲率半径,还应经常清洁进排气管内壁,保证进排气管具有良好的气体流动性。要经常检查进排气管的密封性。空气滤清器至压气机之间的进气管漏气,会因负压增大而使压气机吸入未经过滤的空气,导致压气机叶轮和柴油机零件加速磨损;排气支管到涡轮机之间的管道漏气,会降低增压器的转速,减少进气量,使柴油机功率下     

柴油机与增压器匹配的动力性仿真分析

依据柴油机和涡轮增压器的基本参数,通过AVL BOOST基于额定工况对柴油机增压系统进行仿真,仿真结果表明,柴油机额定功率为171.67k W,额定扭矩为655.73N·m;压气机效率为0.79。     

增压柴油机的使用要求及增压器常见故障排除

随着国家节能减排战略目标推进,整车和用户对柴油机动力性及经济性的要求,增压技术在柴油发动机及工程机械和船用柴油机上应用的重要性更加凸显。本文简要介绍废气涡轮增压柴油机的优点、使用要求及增压器常见故障排除。     

某柴油机增压器匹配实验探讨

一、试验目的
　　某增压器是否能够满足某柴油机的使用要求。     

小型单缸农用柴油机增压研究进展

介绍了小型单缸农用柴油机增压原理,分析了小型单缸农用柴油机的增压方式以及增压器,探讨了废气涡轮增压、机械增压、气波增压的研究进展,并对未来小型单缸农用柴油机的增压应用进行展望。     

解决铁路内燃机车增压器故障方案的探讨

当前阶段,铁路内燃、电力机车并存。内燃机车使用的柴油机,需要充分考虑到增压器功率问题。增压器结构相对复杂,实际工作环境也相对恶劣,为此,对需要承受较高环境压力影响的增压器往往会在运行的过程中发生故障问题。结合实际情况,采用合理方案解决相关问题是本文中研究重点内容。针对内燃机车增压器的故障问题提出有效解决对策,希望能够对未来工作开展提供借鉴意义。     

C12V190ZL型柴油机的研制

C12V190Z1型柴油机是在Z12V190B型柴油机的基础上进行优化改进而成,主要对柴油机的气缸盖、喷油泵、增压器,电气控制等部分进行优化改进经多家用户一年多的使用证明,优化后的C12V190Z1型柴油机取得了良好的效果。     

浅谈柴油机进排气系统的常见故障

柴油机进排气系统是指包含了涡轮增压器系统在内的全部的进气系统和排气系统,它是作为柴油机的五大系统之一,在柴油机正常运转的情况下需要进排气系统的可靠运行,为其提供清洁充足的空气。本文论述了柴油进排气系统故障的分析意义,针对柴油机的一些常见的进排气故障原因和机理进行分析。     

柴油机涡轮增压器的正确使用

不同品牌的废气涡轮增压器在各种大、中型柴油卡车、平板运输车、自卸车以及各种工程机械上应用广泛。在工作过程中,增压器的转速高达每分钟数万转,并且长期在排气高温下运转,因此其工作条件恶劣。上述车辆在使用中,都不同程度地出现过由于增压器使用不当造成的动力下降、油耗上升,进而导致作业效率和经济效益大幅下降。根据常年在工程实践中对柴油机废气涡轮增压器各种故障的研究,就其常见故障的产生原因及预防措施特作如下讨论。     

多功能新型R12V280ZJ型柴油机增压器支架的研制

本文简述了新型R12V280ZJ型柴油机增压器支架的设计要求、结构功能、三维设计、有限元分析及装车情况等。     

柴油机涡轮增压技术的发展现状及趋势

首先回顾了柴油机涡轮增压技术的发展过程,随后介绍了当前涡轮增压器在技术、工艺和材料等方面取得的成果,进而对涡轮增压技术的发展趋势做出展望。     

轴流风机失速与喘振

分析了轴流风机失速与喘振的原理,结合生产中轴流风机失速和喘振的发生过程,给集控运行人员提出了处理失速故障的方法.     

离心式压缩机防喘振技术分析

通过分析离心式压缩机喘振的成因,喘振发生时的典型现象及喘振与管网的关系,给出了消除喘振的方法,使机组和管网最大限度地不受喘振的损坏：     

浅谈离心式压缩机的防喘振控制

离心式压缩机在石油化工行业中的使用十分普遍,而喘振为其固有属性,为保证压缩机安全高效地运行,要尽量避免机组发生喘振,因此防喘振控制极为重要。本文介绍了喘振产生的原因与防喘振的基本原理,并着重介绍了实际生产过程中防喘振控制的响应原理及控制方式。     

浅谈矿用重型汽车涡轮增压器漏油的防治措施

随着我国工业现代化进程的逐步加深,在各种矿业公司中重型汽车使用越来越普遍,为提高功率、降低燃油消耗率、缩小柴油机的外形尺寸,从20T到130T左右的重型汽车,无论是国产还是进口的,均大量采用了涡轮增压器。增压器两端或某一端漏油,是使用中最常见的故障之一。