航班超售下旅客权益保护问题探讨

航班超售这项国际惯例引入我国航空客运市场后,民航局、航空公司相关制度建设滞后,大多数旅客对航班超售显得十分陌生。因航班超售致使旅客行程延误,难免会产生纠纷,旅客容易出现过激行为。这就需要民航局等相关部门、航空公司、机场等部门以及旅客自身的共同努力,构建和谐的民航消费环境,才能达到多赢的局面。     

有一种忽悠叫“国际惯例”

近几年,在公共服务领域,我们遇到的“国际惯例”越来越多。航空公司机票超售是国际惯例,银行跨行查询收费、假日歇业是国际惯例,电信收月租费是国际惯例,谢绝顾客自带酒水也是国际惯例,不一而足。     

机票销售渠道的竞争与整合策略研究

航空公司竞争重在机票销售渠道竞争。机票销售渠道存在传统代理分销渠道、以携程与艺龙为代表的在线分销渠道以及航空公司直销渠道,已形成三足鼎立的局面,日趋变革的竞争环境加剧各机票销售渠道竞争,并影响各渠道未来发展路径选择。为优化渠道,航空公司可利用渠道整合策略构建起一套高效合理、竞争有序的多元渠道体系。     

民航特殊旅客权益保护制度初探

特殊旅客被拒载、无法得到平等的出行权利和应有的协助等事件频繁发生,特殊旅客乘机出行权益的保障问题已越来越引起人们的关注。本文以新郑机场自闭症男孩被拒登机为视角,剖析国内对特殊旅客权益保护的制度缺陷。同时,为更好地平衡航空安全与特殊旅客权益关系,本文吸收国际经验并结合我国国情,从立法完善、强调机场及航空公司提供特殊服务的义务、建立特殊旅客权利保护监督机制等方面提出改善的建议和措施,以切实落实对特殊旅客权利保护机制,让特殊旅客感受到社会的人文关怀。     

微谈

<正>"鸡毛秀"怒喷美联航航班超售玩脱了?美联航暴力驱赶乘客下机的事件闹得沸沸扬扬。这次就连被广大粉丝爱称为"鸡毛秀"的美国知名脱口秀节目Jimmy Kimme Live也看不下去了,节目火力全开怒喷美联航,甚至还播放了一支专门拍摄的宣传片,来讽刺美联航对乘客的不尊重。虽然美联航负责人在声明中表示在此次事件中他们并未超售机票,但航班坐席超售这种     

The Statement Airline Service Quality Development

鉴于目前低成本航空公司(廉价航空)的出现,服务的差异化和旅客的满意度成为构化全面服务航空公司(全业务航空)和低成本航空公司(廉价航空)竞争优势的关键。此次研究的主要目标是"SERVQUAL"原理揭示航空公司服务质量的本性以及其与旅客满意度的内在联系。     

论体重卖机票

<正>凡是坐过飞机的人都知道,航空公司出售机票都是按照飞机舱位来收费的,不同的舱位票价也不同。但你听说过按乘客体重卖机票的航空公司吗?克里斯·兰顿是萨摩亚航空公司的首席执行官,最近经常有空乘人员向他反映,飞机上一些身体肥胖的乘客,经常因为身体"超出邻座界限"而与邻座乘客发生争执,肥胖乘客也时常抱怨飞机座位"太憋屈",令人不舒服。     

国内民用航空旅客运输延误的民事责任研究

民航总局2012年《民航航班正常统计办法》提出"航班延误"的计算公式,明确了航空公司作为航班延误承运人所应承担的义务与责任。为了进一步保护旅客的权益,规范航空公司的服务水平,仍应从立法和政策方面完善民航延吴民事责任制度。     

5英镑一张机票

在国外,由于航空公司之间竞争激烈,往往会导致同样的航线,机票的价格却差之千里。比如伦敦到香港的航线,经济舱座位是4000英镑往返,但是有些机票却只需300英镑。而英国和欧洲之间的航线有时你甚至可以找到5英镑一张的机票。因此,把握机会,学会选择,可以为你省下一笔财富。仔细阅读以下信息,也许它会帮助你找到便宜的机票回家或是旅游:     

论机动车责任强制保险制度中的“第三者”

责任保险以被保险人对第三者依法承担的赔偿责任为保险标的,"第三者"是责任保险制度的核心概念,是整个责任保险制度构建的基石,是连接侵权法与保险法的关键点。由于中国涉及强制责任保险的法律制度没有明确规定"第三者"的范围,导致理论与实务中存在大量分歧,这不利于保护"第三者"与保险公司的正当权利。文章以机动车责任强制保险为重点,从比较法的角度,论述了强制责任保险中"第三者"的概念、范围及其立法完善对策。     

论责任保险中直接诉讼的法律适用

责任保险中的直接诉讼,是指对被保险人享有责任请求权的第三人,可以对保险人直接提起诉讼。从国外立法来看,已有一些国家赋予了第三人直接诉讼的权利,但是由于对第三人所采取的保护程度和责任保险的种类不同,直接诉讼的条件也存在差异,这就不可避免的会产生法律冲突。目前已有一些国家和国际条约对以非合同责任为标的的责任保险中的直接诉讼规定了法律适用规则,但对以合同责任为标的的责任保险中的直接诉讼规定法律适用的则极为罕见,这是一个很大缺陷。直接诉讼应适用可选择的连接点,以利于更充分保护第三人的合法权益。     

基于计算机模拟建模优化机票预定系统

航空公司为了提高满载率,往往超额预定机票,但这样会使一部分乘客可能由于飞机满座而无法如期搭乘飞机。作为航空公司,要对这部分乘客支付一定的赔偿费用,这样就造成了航空公司利润的下降。于是航空公司的利润与票价、乘客人数、“被抛弃”的乘客数、赔偿金额等因素有关。通过计算机模拟建模构建了航空公司利润与上述各因素的函数关系,并通过MATLAB软件求解寻找出更有效的多票制订票方案。     

海上责任保险第三人直接请求权制度价值探析——从合理性与可行性入手

在海上责任保险以保护第三人利益为目标的发展趋势下,第三人直接请求权制度引发广泛的关注。通过对海上责任保险第三人直接请求权制度的局限性观点的分析与校正,进一步阐述了该制度存在的合理性与可行性,从而探讨了海上责任保险第三人直接请求权的制度价值。     

海上责任保险第三人直接请求权制度价值探析

在海上责任保险以保护第三人利益为目标的发展趋势下,第三人直接请求权制度引发广泛的关注。通过对海上责任保险第三人直接请求权制度的局限性观点的分析与校正,进一步阐述了该制度存在的合理性与可行性,从而探讨了海上责任保险第三人直接请求权的制度价值。     

航班延误引发的乘客心理问题与服务策略探析

在民航事业大发展且因航班延误导致旅客和民航工作人员不断矛盾突出的背景下,以近几年航班延误情况分析延误原因,并以四种不同气质类型的旅客为参照点,对比国外准点率较高的航班,着力分析国内航班延误下旅客产生的不同的心理变化,及时了解旅客需求,针对性地做好服务,使旅客感到愉悦和尊贵。提出民航工作人员应对不正常航班的处理方法和沟通方式,以及航空公司处理纠纷与投诉的具体方法。     

航空公司超员订票的分析

航空公司能获得多大的利润在很大程度上取决于航空公司的售票策略.在假设价格不变的情况下,用静态分析的方法建立模型考查消费者行为,对航空公司是否采取超员订票,采取怎样的超员订票能够获得最大的利润进行了计算,结果表明:航空公司超员出售11%的机票能获得最大利润.利用超员订票的思想分析了海南航空公司推出的“旅行管家”业务.利用计算机模拟的方法对海南航空公司北京飞往广州的航班进行了模拟.     

机票常识

退票全额不退款 有些特价机票是某一时间段内航空公司作为特别推广价而促销的价格。这类机票在退票上的规定是非常严格的,一但出售票后即不得退票,所以在购买之前一定要询问好。部分退款 大部分特价机票出票后,您若因某种原因要求退票,航空公司都是要收取相应的退票手续费的。收取     

出国留学乘飞机有窍门

目前可供选择的航空公司很多，有国内的也有国际的，买国际机票已不是一件难事。但是，如何以最优惠的价格，保证买到你所需要的航班并顺利出行却不是一件易事，尤其是去往英国、加拿大、澳大利亚等热门留学国，一到开学前的高峰期，经常发生人多票少，甚至航空公司卖重票，已拿到票都走不了的事。     

论责任保险第三人直接请求权在我国的确立

责任保险是指以被保险人的民事损害赔偿责任作为保险标的的保险,它具有保护被保险人和受害第三人的双重功能。经过多年发展,我国的责任保险制度取得了长足的进步,但第三人直接请求权却一直未被明确承认。本文对责任保险第三人直接请求权的性质、立法现状及其可行性进行了探讨,并提出了相应的立法建议。     

洋快餐品味美国西南航空--企业精神构筑低成本大厦

谈到航空公司的低成本战略,几乎没有能够超越美国西南航空公司的. 　　美国西南航空的做法简直不像传统意义上的航空公司,而更像是一家巴士公司.他们没有机票,没有登机卡,也不指定座位.你想坐靠窗的座位?那就动作快点,也许能抢到一个.……