基于GIS的聊城市公园绿地可达性分析

以聊城市城市公园绿地作为研究对象,运用地理信息系统(GIS)网格分析功能,对步行、骑行及机动车出行等不同交通方式下城市公园绿地的空间服务区域范围进行分析.结果表明:研究区域内步行方式下,只有不到1/3面积内的居民能在15 min内步行到达公园,骑行方式下有将近1/4面积内的居民不能在15 min内享受城市公园绿地服务功能,而机动车出行方式下5 min内公园绿地可达性面积仅为35.619%,且主要集中在老城区,开发区和高新区城市公园分布相对不均衡.研究成果可为聊城市合理优化绿地空间结构布局提供理论依据.     

基于GIS的公租房可达性分析——以山东省临沂市为例

基于GIS和层次分析法,以山东省临沂市2019年可分配公租房房源为例,从公共交通、医疗设施、教育资源、商业设施和公园绿地5个方面分析其空间可达性.结果表明:各公租房的可达性不均衡,怡景绿洲小区综合可达性最高,达到0.472;西城花园小区最低,只有0.324,差距明显;各类设施之间的可达性存在明显差异,其中商业设施的可达...     

内江市公园绿地土壤重金属Cu分布研究

对内江市大干园、塔山公园、大洲广场、人民公园0-20cm土层中的Cu、有机质和pH值进行研究,以农耕地为对照,结果表明：（1）土壤中Cu含量塔山公园显著低于人民公园,各公园绿地与农耕地差异不显著,各公园绿地土壤Cu为国家一级标准;（2）不同坡位Cu含量总体表现为：下坡＞中坡＞上坡;（3）各绿地土壤pH值为7.4～8.33,有机质含量差异不显著;（4）公园绿地土壤中Cu含量与有机质、pH值之间相关性不显著.     

结合空间句法和GIS的城市公共交通系统可达性分析

利用空间句法和GIS理论,以整合度作为可达性评价指标,顾及地铁网络与基础路网之间的关系,引入“可达性吻合度”概念,对城市公共交通系统可达性进行研究．为检验方法的有效性,以成都市地铁网络和道路网络为例进行公共交通可达性实验分析．结果表明：利用GIS和空间句法模型可以合理评价城市公共交通网络的可达性;成都市公共交通系统与城市区域发达程度相契合,可达性随区域发达程度变化而变化．     

高速公路网络构建对河南城市可达性的影响分析

高速公路网络建设最直接的空间经济效益是缩短地区间的旅行时间,增强区域交通可达性.以河南省为研究区域,选择2004和2011年两个年份在构建公路交通信息数据库的基础上结合GIS技术的空间分析功能,采用节点全域可达性、日常可达性和区域平均可达性等指标对河南省不同城市的可达性水平及改善程度进行比较分析;从客观上论证了高速公路建设的必要性和重要性,为区域交通网络优化和城市空间组织调整提供理论参考.     

上海公共游憩场所空间布局分析--以公共绿地为例

上海市公共游憩场所空间布局的影响因子是多方面的,包括政府行为,地段等级,区域人口以及区域经济发展程度等等。以上海市的公共绿地为例进行实证研究,分析其影响因子,可进一步为完善上海市公共游憩场所空间的布局提出建议。即,坚持效益与公平兼顾的原则;公共游憩场所空间与商业性游憩空间兼顾发展;充分开发公园绿地的游憩功能;社区游憩空间布局合理化。     

基于GIS的福州中心城区城市公园可达性评价

城市公园作为居民的主要活动游憩场所,对于现代社会有重要的意义.公园本身能否让游客容易快捷地进入,是除了公园面积、个数之外的重要评价指标.基于GIS以及AHP评价方法的公园可达性分析,能够合理客观的评价福州市城市公园在空间位置上的可达性以及城市居民心理上可达性,为合理的规划城市提供参考方法及理论依据.结果表明：福州市的各公园分布较为合理,大部分具有良好的可达性,但仍然存在一定区域的服务空白;相较直接划分公园的服务范围,加权泰森多边形能够更好的反映福州公园的可达性.     

基于GIS网络分析的西安市城区地铁站点可达性评价

轨道交通对于城市交通的意义主要在于引导城市人口布局及加强交通中心,缓解城市的交通压力,改变人们的出行方式.本文以西安市主城区地铁站点作为主要对象,基于GIS服务区范围分析、CostDistance成本距离分析方法分析评价西安市地铁站点可达性.结果表明：西安市地铁站点可达性以中心城区如碑林区、莲湖区、雁塔区、高新区域时间可达性在1～5 min之内,距离可达性在5 min之内,而其他区域由于线路和站点密度稀疏,时间和距离可达性相对较差,建议在现有地铁线路和站点设置基础上,应考虑在雁塔区南部、未央区西北部、灞桥区、西咸新区等区域增加地铁线路和站点,与现有线路组网,推动这些区域建设区域交通中心,引导人口布局,缓解中心城区交通拥堵情况,使居民出行更加方便快捷.     

基于公路网络的河南可达性空间格局及其演变研究

基于1995年、2001年、2007年和2014年河南公路交通网络,运用ArcGIS软件平台进行栅格成本距离分析,研究河南省各个区域到其最近城市节点可达性空间格局及其演化规律.结果表明:随时间推移,河南省区域可达性整体水平呈现波动上升趋势.在各时间阶段,可达性水平均具有显著的空间差异,整体呈现多极格局且具有稳定性;处于河南几何中心的郑州、许昌可达性值一直相对较低,边缘地区的可达性值相对较高,但随时间推移区域间差异有所缩小.从可达性变化速率来看,区域可达性变化速率呈v型降低,但空间上存在显著差异,1995—2001年河南省公路网络可达性变化速率较快,且空间分布具有较强的交通干道指向性,在此阶段公路网络完善极大地提高了各区域可达性;2001—2007年可达性值提升较1995—2001年不显著,且某些地区有所下降,与道路改建有关,整体可达性变化速率慢;2007—2014年可达性值改善优于2001—2007年,可达性变化速率较快.总的来看,边缘地区可达性值变化速率比中心地区变化速率快,区域可达性变化幅度与可达性初值有关,同时高速公路建设与完善、国家政策以及区域自然地理条件对可达性具有重要影响.     

PEG诱导鸡红细胞融合影响因素探讨

细胞融合技术是近年来迅速发展起来的一项新兴细胞工程技术,本研究以鸡红细胞为材料,以PEG（Mw=4000）为诱导剂,研究不同的PEG体积分数（0%、25%、50%、75%、100%）,不同的融合时间（5 min1、0 min、15 min2、0 min2、5 min）,不同的融合温度（20℃、30℃、35℃、38℃、40℃）对鸡红细胞融合率的影响.结果显示：PEG的体积分数为50%,融合时间为15 min,温度为38℃时融合的效果最好.     

基于M2SFCA的普惠性幼儿园空间可达性分析——以合肥市包河区为例

在针对“多胎”政策开放、加强公共资源适儿化、普惠化建设的社会发展背景下，提出基于人口空间格网的改进两步移动搜索法，对城镇普惠性幼儿园的空间分布进行研究.以合肥市包河区为例，街道为研究层级，把可达性与CDI指数结合起来评价普惠性幼儿园空间资源分配的均衡性，并通过ArcGIS可视化.研究表明，包河区普惠性幼儿园存在分布不均现象：一个街道存在双重优势；三个街道处于双重劣势；其余街道均存在一种劣势情况.改进两步移动搜索法与CDI指标的综合分析不仅更加有效地发现空间劣势区域，还增强了普惠性幼儿园空间可达性分析的精确度.     

高密度中心城区防灾绿地建设探讨——以成都市武侯区为例

从高密度中心城区防灾绿地的作用和特点出发,结合国内外高密度城市防灾绿地建设现状,对成都市武侯区防灾绿地建设进行了调查研究,武侯区具有人口密度高（达到了14,451人,km2）,人均绿地面积指标高（达到10．88m2）、绿化覆盖率高（41．04％）等特点,已建成防灾公园、临时避险绿地公园及紧急避险绿地公园等各类防灾绿地公园172个,对城区的防灾避险起到了一定的积极作用．但也存在防灾绿地分布不均、相关配套不足、防灾避险绿地的设施不够完善、防灾绿地体系不健全、绿地植物配置不尽合理等问题,对该区防灾绿地建设中存在的上述问题,有针对性地提出了建议．     

重庆市绿色空间演化及其温度效应研究

选取具有“火炉城市”之称的重庆市为研究对象,基于2005-2020年的MOD11A2温度产品以及土地利用监测数据,以及ENVI5.3、Arcgis10.2、CorelDRAW X5数据处理平台,运用分类重编码、空间分析法等方法,分析了重庆市15年来绿色空间时空格局演化特征,探究地表温度与绿色空间演化的响应.得出：（1）热岛重心分布在城市重心附近,冷岛重心分布较热岛重心远离城市重心.（2）不同的绿色空间演化过程所引起的制冷效果的数量级为：绿色空间扩张>绿色空间不变>绿色空间转换>绿色空间减少.（3）不同温度区的分布局势发生了较大变化,超高温区、高温区分别向高温区和中温区转移.（4） 2000-2015年,绿色空间扩张引起的温差降低明显,绿地减少引起的温差增加显著.     

公园绿地雨水径流的控制与利用研究

为实现公园绿地在雨水径流控制与利用上的效益最大化,从城市规划中的公园选址、提升公园绿地截流能力的主要途径、地块竖向设计衔接以及结合景观设计进行生态雨水处理4个方面,论述如何从整体区域层面上利用公园绿地控制雨洪,并实现雨水资源的景观应用。     

错位理论下旅游收益与影响因素空间组合分析——以黑龙江省为例

基于空间错位理论,运用空间重力和二维矩阵等模型,分析黑龙江省13个地市（区）旅游收益与影响因素的空间组合关系,找寻空间布局同步与错位地区的特征。研究表明：从宏观看,黑龙江省旅游资源、经济发展、人口丰度、交通可达性和旅游收益重心呈错位态势,与几何中心比较,五个重心位于几何中心的西南部且彼此接近。从二维组合矩阵看,13个地市（区）分别表现出不同程度的同位和错位态势,同位型集中在黑龙江南部,偏离错位型组合主要集中在黑龙江东部和北部地区。结合13个地市（区）偏离—错位区域城市旅游业发展情况,应提升旅游产业文化品质,撬动资源重心牵引力,加快交通条件和网络建设,发挥资源型城市跨境旅游产业,形成旅游集群。     

云南省人口与经济空间格局演变分析

本文以2010-2019年云南省的人口与国民生产总值为数据基础,以16个州市为研究对象,运用人口—经济增长弹性、标准差椭圆法、全局空间自相关模型等方法对云南省人口与经济的增长协调关系、时空演变、空间分布方向性及空间相关性进行分析.结果表明:(1)人口-经济弹性指数为0.04,经济每增长1%,人口增长0.04%,经济增长对人口规模的拉动作用较弱;(2)人口与经济集聚相对协调的地区占总量的62.5%,空间分布的不一致性情况有所改善;(3)人口空间变化不大,重心略向东北方向移动,经济空间集聚有所弱化,重心向西南方向移动;(4) Moran's I值较低,空间关联性较小,多数城市呈现高-高(H-H)和低-低(L-L)分布,实现区域人口经济协调发展仍任重道远.     

湘南地区传统村落空间形态及形成机制

选取湘南地区9个典型的传统村落,运用分形理论和空间句法从传统村落的区域特征、边界形态及道路结构三个层面,构建了多层次、综合性的传统村落空间形态量化体系,分析了湘南地区传统村落的空间形态结构。结果表明：（1）湘南地区传统村落整体空间形态具有典型的分形特征。村落大多沿道路、河流分布,最终呈现带状边界形态。（2）村落空间整合度都处于较低的范围,道路结构可达性与可理解度不高。各村落整合度较高的部分主要分布在靠近河流水系以及干道区域。（3）村落内部道路呈网络状且布局齐整的村落与其他村落相比,可达性较好。（4）湘南地区形成特色的外部形态与内部结构,呈现出村落空间形态的共性与个性特征,主要受到山水环境、宗族血缘和经济活动的影响。     

新乡市人民公园景观分析与评价

以新乡市人民公园景观照片为样本,应用风景质量评价法中的心理物理学派的SD法对公园的景观资源进行量化评价;并借助SPSS17.0分析软件,运用因子分析法对量化数据进行分析,得出了人民公园景观视觉效果的评价结构.研究结果表明：公园美感突出,景观资源丰富,植被覆盖率和自然化程度高,但空间层次感差,色彩变化度单一.研究结果对新乡市人民公园今后的改造与建设有一定的借鉴意义.     

城市街头公园复合功能设计研究——以合肥庐阳区森景公园景观规划为例

城市化高速发展,土地资源紧缺,生产用地与生态用地矛盾尖锐,人类活动与生态环境问题突出.在城市土地资源制约下,建设单一绿地城市空间粗放利用模式已不适应社会发展需求.提高城市街头公园利用率,展开城市街头公园复合功能设计是形式所趋,文章从土地利用最佳使用原则出发,归类其特征;以公园复合功能典型特点为依据,组织设计;以合肥庐阳区森景公园景观规划为实例,在城市土地利用最佳使用原则下对城市街头公园复合功能设计研究进行实证.     

福州市大众健身空间分布研究——基于POI与微博签到数据分析

以福州6个市辖区作为研究区域,爬取了百度地图973个大众健身空间数据、1438个公交地铁站点数据与38423条新浪微博签到数据,采取方向分布分析法、最邻近距离法、核密度估计法、缓冲区分析法、相关性分析法等研究手段,分析其空间布局特征及影响因素,得出福州市大众健身空间整体呈现西北-东南走向的不平衡分布并聚集于福州市区中西侧,且这种空间分布与交通条件、人口数量等因素高度相关,提出应加大新兴发展区域及远郊地区健身空间建设力度、完善城市社区15 min健身圈等建议。