马濠运河废弃原因及其重新开通问题的可行性探究

马濠运河是元朝时开凿未果、后于明朝开通的我国第一条人工海水运河,是胶莱运河的重要组成部分,它的开通在历史上起到了重要的海运枢纽作用。从自身和外部两大部分来探讨马濠运河的废弃原因,自身原因是马濠运河的水源不足、河道浅涩、泥沙淤积等;外部原因又分为胶莱运河的废弃、倭寇侵扰、政府对内对外战事的频繁及政府资金短缺等。另外,对马濠运河重新开通的可行性也进行了探讨。     

马濠运河废弃原因及其重新开通问题的可行性探究

马濠运河是元朝时开凿未果、后于明朝开通的我国第一条人工海水运河,是胶莱运河的重要组成部分,它的开通在历史上起到了重要的海运枢纽作用。从自身和外部两大部分来探讨马濠运河的废弃原因,自身原因是马濠运河的水源不足、河道浅涩、泥沙淤积等;外部原因又分为胶莱运河的废弃、倭寇侵扰、政府对内对外战事的频繁及政府资金短缺等。另外,对马濠运河重新开通的可行性也进行了探讨。     

元明胶莱运河兴废考略

胶莱运河是元朝开始开凿的沟通渤海莱州湾和黄海胶州湾的运河工程,纵贯胶、莱二州。胶莱运河自元世祖至元十七年开始开凿,开通后不久,即因河道浅涩、功效较低而废罢。至明代嘉靖年间,为了漕运的需要,又复开胶莱运河,后又由于河道淤塞,水源不足而湮废。本文对元明时期胶莱运河的开凿和兴废进行了较为全面系统的考察和论述。     

“运河”正名

中国古代把人工开凿的河叫做“渠”，如郑国渠、灵渠、通济渠、永济渠……人工开凿的渠南北走向，才叫做运河，如京抗大运河，但后人不知，把所有人工开凿的河都叫运河，运河的概念就变了，说什么隋炀帝修运河，其实炀帝修的是渠，不是南北走向的运河。     

运河与两宋国计论略

两宋立国均仰赖运河。北宋定都无险可守之汴京，实迁就于运河漕运之便利，依靠运河维持“强干弱枝”立国之势。运河、尤其是汴河，漕运东南粮米、钱帛，不仅供养京师上百万官兵士庶，而且兼顾边防和灾区所需。河漕运之阻滞，是北宋亡国的重要原因。南宋将行都定于临安，运河也是重要条件。江南运河对各地财赋之转输、政令布达之通畅，以及沿岸地区之繁荣，成为南宋政权赖以存在的基础，而浙东运河又成为对外贸易获取商税的重要通道。另外，盐税在两宋财政收入中占很大比重，而运河又在食盐运销中发挥着重要作用。     

中国古代运河发展的几个阶段

中国古代运河和运河网络经历了一个发生、发展、繁荣与终结的过程,根据运河发展的自身特点和规律,古代运河发展过程可划分为五个发展阶段,各个阶段既相互衔接又自成系统,既有对前代运河遗产的继承,又在多方面有所创新。     

巢肥运河与“施合于肥”

合肥的地名语源见于史籍的有多种解释，其中北魏郦道元《水经注》的“施合于肥，故曰合肥”之说得到较多认同，但对于施水（南肥河）如何与肥水（东肥河）相合却一直未能澄清。“施合于肥”是通过两河之间的一条古代运河实现的。这条被称为“巢肥运河”的古河道在史籍和传说中可以找到印记，在当地存有遗迹。它支持了《水经注》的说法，为合肥的地名语源提供了一种比较明确的解释。     

导数应用题

题1如图1,在宽为a m的河涪修建一条宽为b m的运河,两河垂直相交,求能驶入运河的船的最大长度.     

被遗忘的加拿大奠基者

加拿大丽都运河2007年6月被联合国教科文组织认定为世界遗产。这条连接渥太华河与安大略湖的运河原本用于遏制美国入侵加拿大,军事战略地位显著。但长期以来,这一大英帝国当时最大的建筑项目的建造者——英军工程师约翰·拜却被人们遗忘。     

明清中原运河:京杭大运河的辅助通道

明清时期,中原运河是封建社会后期经由中原腹地沟通黄河、淮河、海河三大水系的水上通道,是京杭大运河的辅助通道。卫河构成了明清中原运河的北段,贾鲁河——沙颍河——淮河水系构成了明清中原运河的南段。明清中原运河沿线有十分丰富的历史文化遗存,值得我们认真研究开发。     

灵渠与桂柳运河之比较研究

广西桂林境内分布着两条古运河,即灵渠和桂柳运河．“一府两运河”的独特现象以及地理位置的接近和沿岸地区社会经济繁荣状况的迥异,使得开展对这两条运河的开凿目的、修缮情况、历史及社会功用和现代利用价值的比较研究有了意义,也为出现这种情况的反思提供了一定的历史依据．     

明清时期的运河与济宁

"运河通,济宁兴,河运废,济宁衰"阐明了运河与济宁的经济社会生活等方面的关系。自元修复大运河以来,济宁发挥了在河运中的有效作用,成为运河上的枢纽——货物转运商品交易之地,络绎不绝的人群繁荣了济宁的商贸业、饮食业等服务业。可知冷落的旧济宁,自水运开通后变成水陆通衢、商贾云集的新州城了。     

东莞运河博厦至厚街段潮流场的数值模拟

本文选用圣维南方程组,用带权的隐式差分法建立差分方程,对东莞运河博厦至厚街段潮流场进行了数值模拟;并根据数值模拟和实测结果,对该河段的潮流、潮位变化特征进行了讨论。     

京杭大运河与临清城市的人文转变

京杭大运河的贯通,使-临清迅速成为各地商贸滋聚之地。在规模、人口和经济繁荣程度上,临清都是全国性的一流大城市。鳌头矾是临清的一个特殊生长点,是临清最具代表性的地点,同时也是临清人文景观的亮点。它集中展示了临清城市的生命历程,也展示了这个城市的精神本质和作为大都会的文化生命意义。运河强烈地改变着临清人的价值观念、生产价值模式、消费观念,以及日常生活及其审美观念。运河提升了临清的精神结构,使临清深受江南既重利又重文的城市精神的浸染,绝不类于一般北方城市。     

扬州：大运河上的天下第一都市

人类文明的起源,大都与水有着不解之缘。傍水而居,似乎是原始先民的一个通例。水不仅对于人类文明的发源有着十分重要的作用,水利交通更影响了人类文明的发展与进步。号称“天下第一都市”的扬州,可以作为这方面最有力的证明。扬州之兴衰,正与运河的兴衰息息相关。     

明清德州运河文化与区域交通变迁

德州是明清时期运河沿线的漕运重镇,大运河孕育了德州城市的发展。由交通优势而引发的德州政治、经济、文化、商贸的发展,影响了城市的进步与变迁。德州由军事化城镇到区域性乃至全国性商品市场的形成,体现了大运河综合性功能的发挥。而封建国家在德州设立卫所、仓储、税关、驿站,反过来又进一步促进了商业的繁荣与城市政治地位的提高。     

皖籍明臣陈Xun

陈Xun是明朝初期一位很有作为的人物，虽非重臣，然其对明代社会的贡献颇大，主要在于漕运。陈Xun等为保障漕运的顺利畅通，有效治理了京杭大运河。这在客观上，极大地促进了南北经济化的交流；加强了华夏境域黄河、长江两大流域经济联系。从而，在很大程度上，减少或消除了导致分裂、动荡的不稳定因素，对于维护多民族国家的统一起了积极作用。     

红旗渠题材的文学价值

半个世纪以来,红旗渠以其巨大的精神价值产生着越来越大的社会影响,文学创作活动始终伴随着红旗渠的建设过程,创作实践亦在随后的岁月里愈加丰富,内容和形式随着时代的变迁不断发生着变化。深入认识并持续挖掘红旗渠题材的文学价值,把握这一题材创作的变化规律,可以丰富人们对红旗渠精神的认识,并对今后一个时期繁荣该领域的文学创作发挥一定的借鉴作用。     

一座城市与报告文学

通过对<鲁西流民图>、<革命青春的赞歌>、<孔府大劫难>、<改革大潮搏激流>、<希望圣火>、<刘运库和他的沙河村>、<中国有座鲁西监狱>等一系列事关济宁的报告文学的解读,展示了济宁的历史变迁,解析了济宁的文化生态.进一步得出了:应该产生报告文学的地方,报告文学作品整体不理想;越是文化底蕴丰厚的地方,越容易轻视文化;报告...