高职本科“3+2”分段培养模式之探析

高职本科"3+2"分段培养模式是一种新型的高等职业教育人才培养模式,它的出现有着十分重要的意义。由于各种原因,当前的高职本科"3+2"分段培养模式还存在一些问题和不足。可以通过制定完备的人才培养目标、加强高职和本科之间的合作交流、推行具有特色的措施、加强与企业联系及加大对外宣传等途径与方法来解决这些问题和不足。     

高职与本科“3+2”分段培养的课程衔接研究

高职与本科"3+2"分段培养是建立现代职教体系的主要措施之一,而课程衔接则是高职与本科"3+2"分段培养的核心,构建一套科学合理的一体化课程体系是解决高职与本科"3+2"分段培养课程衔接问题的迫切需要。本文基于当前高职与本科"3+2"分段培养课程衔接的现实问题,提出了"纵向递进与横向拓展"的课程衔接思路,构建了"二层次、三类型、四模块"的课程体系,实现高职与本科课程在垂直(继续性)与水平(整合性)的衔接,以达到培养"应用特色+本科底蕴"的技术技能型人才的目标。     

“3+2”高职与普通本科分段的土木工程专业人才培养方案研究

对"3+2"高职与普通本科分段的土木工程专业人才培养方案进行了研究,探讨了体现工学结合特色的衔接课程体系构建,提出既保持高职段课程的相对独立与完整,强化高职段基础知识、基础技能和继续学习能力的培养,又深化本科段课程改革,增强本科段课程的衔接性、实践性和职业性。整个课程体系分为基本素质和素质拓展两大模块,其中基本素质模块开设48门课程,素质拓展模块开设16门课程,并包括各类实践实训环节31个。     

高职与本科“3+2”分段培养课程衔接的现实问题与优化策略北大核心

高等职业教育和应用型本科教育的衔接问题是构建现代职业教育体系必须要解决的问题,而课程衔接则是解决这一问题的关键。课程衔接必须厘清研究起点和逻辑起点问题。当前高职与本科"3+2"分段培养课程衔接存在课程内部各要素间的时间关系混乱、课程内部各要素间的比例关系极端化等问题,可从建立多元参与的课程开发机构、构建时间与空间衔接的课程结构等方面寻求优化策略。     

高职本科“3+2”对口贯通分段培养模式的问题与剖析

高职本科"3+2"对口贯通分段培养模式是构建国家终身教育体系的重要环节。要实现这两个不同教育层次的内涵衔接,人才培养定位与课程一体化衔接的不对等,是目前亟待解决的逻辑起点。透过问题表征剖析内部原因的同时,也要深刻认识到,推进"3+2"模式的有效开展是一项庞大的系统工程。     

高职与本科“3＋2”合作培养模式的研究

党的十八大提出完善终身教育体系,《现代职业教育体系建设规划（2014—2020年）》提出构建现代职业教育体系,为高职与本科“3＋2”合作培养模式提供了制度保障。高职与本科“3＋2”合作培养,资源共享,优势互补。文章依据政策层面,从构建现代职教体系、完善终身职业教育、适应经济社会发展、适应地方经济转型四个维度探索高职与本科“3＋2”合作培养模式的合理性。     

刍议服装专业中职与本科“3+4”模式分段培养与衔接

现代职业教育体系中,中职与本科"3+4"项目的分段培养与衔接中要把控录取生源质量,延续性设计文化课程,互补性设计专业课程,优化考评机制。     

中高职路桥专业“3+3”分段培养研究

本文结合中高职路桥专业"3+3"分段培养试点项目的开展,分析了中高职衔接中人才培养方案的制定、核心课程标准的修订、转段升学管理、校企合作推动等内容,探讨了分段培养实施过程中存在的问题,提出了进一步推进试点的意见和建议。     

园林专业“3+2”本科与高职联合培养模式研究

以湖北科技学院园林专业为例,通过对湖北科技学院和黄冈职业技术学院园林专业"3+2"本科与高职联合培养模式的研究和分析,探讨了该过程中的管理模式、课程衔接、质量保障及评价机制等问题,为"3+2"联合培养办学模式提供了案例与经验。     

“3+4”分段培养的“2平台+2模块”课程体系研究——以中职、本科分段培养金融IT服务外包人才为例

"3+4"分段培养是职业教育发展的必然趋势,是建设现代职业教育体系的重要内容。在众多的IT服务外包人才培养领域不简单跟风,而是综合考察区域经济发展需求和行业发展现状,联合中职、本科、企业三方,针对金融行业人才需求,建立面向大型机软件开发的"2平台+2模块"课程体系,即通识教育平台、专业基础平台和软件设计开发、软件测试管理维护方向模块,将金融行业职业素养类课程和软件技术平台类课程在各模块内进行深度融合,探索"3+4"面向金融行业服务外包复合型人才培养途径。     

谈对“3+4”英语教学的一些感想

"3+4"中职与本科教育分段培养是新的形式下时代发展的产物,也是现代社会的需要。如何在这样的教学模式下,开展教学活动做好课程衔接,根据已经出现的一些问题需要我们在实际教学过程中不断的摸索、思索、调整和总结,在这里谈一些对"3+4"英语教学的一些感想     

高职物流专业“2+3”工学交替人才培养模式构建设想

近年来高职人才培养模式一直倍受关注,坚持工学结合是中国职业教育改革的重要方向及根本举措。依据工学结合的教育改革思路,探索高职物流专业"2+3"工学交替的人才培养模式,并就此模式面临的问题及具体措施进行分析,为中国高职人才培养模式改革探索新思路。     

高职与本科“3+2”分段培养模式课程体系建设浅析

高职与本科分段培养是现代职业教育体系的实现途径之一,实现高职与本科分段培养关键在于构建高职-本科有效的衔接课程体系。文章以新能源科学与工程专业为例,分析了衔接课程体系建设背景、建设目标及建设基础,提出了衔接课程体系建设的思路及方法,最后阐述了衔接课程体系建设的保障措施。     

中高职衔接“3+3”分段培养实例分析——以汽车运用技术专业试点项目为例

南京交通职业技术学院与南京金陵中等专业学校联合开展了中高职衔接"3+3"分段培养汽车运用技术专业人才试点项目。试点项目人才培养方案有具体衔接内容。要积极更新职教观念,明确中高职学校办学定位,充分发挥高职在职业教育发展中的引领作用,合理构建中高职衔接的人才培养方案和课程体系。     

高职院校实施“2+1”人才培养模式的问题与策略

2+1人才培养模式对提高高职学生的实践操作能力和岗位适应能力具有一定的成效,但目前改革中还存在着课程体系改革不到位、课程资源开发不到位、学生1阶段的指导和管理不到位等问题。解决上述问题需从加强2+1模式改革的前期试点和准备,按照工作逻辑整合课程体系、开发教学资源,制定和完善1阶段学生实习的规定和实施细则、规范顶岗实习指导和管理等方面着手。     

高职与本科“3+2”分段培养的现实困境与优化路径

在职业教育前景广阔、大有可为的时代背景下,本文分析了高职与本科“3+2”分段培养的内涵和现状,提出了面临的困境与挑战,总结归纳了改进和完善的思路,探讨了在课程衔接、实践教学、校企合作等方面的思路和方法。     

中职本科“3+4”衔接人才培养模式探究

“3+4”衔接模式作为基于中职的本科层级技术技能人才培养新体制,是高等教育升学招考体制和人才培养体制的突破,实现了本科层次技术技能人才的系统化培养。基于“3+4”模式职业性、基础性和衔接性特征,为提升“3+4”模式的社会公信度和影响度,保证“3+4”模式的可持续发展,要加强教学管理、教学教研和教学评价工作,形成有效的管理运行机制。     

中职本科“3+4”衔接人才培养模式探究

"3+4"衔接模式作为基于中职的本科层级技术技能人才培养新体制,是高等教育升学招考体制和人才培养体制的突破,实现了本科层次技术技能人才的系统化培养。基于"3+4"模式职业性、基础性和衔接性特征,为提升"3+4"模式的社会公信度和影响度,保证"3+4"模式的可持续发展,要加强教学管理、教学教研和教学评价工作,形成有效的管理运行机制。     

中高职“3+2”分段课程衔接:现状、问题与对策

中高职"3+2"分段是构建现代职业教育体系,搭建职业教育人才成长"立交桥"的现实探索和重要举措,课程衔接则是实现中高职"3+2"分段有效衔接的基础与核心。近年来,我国中高职"3+2"分段课程衔接不断改革发展,但仍然存在一些问题,如中高职院校不同阶段课程目标界定不够明确清晰、课程内容更新滞后、课程设置重复、衔接缺乏特色等。基于以上分析,文章提出实现中高职"3+2"分段课程有效衔接的对策和建议。     

高校本科生“3+3+1”实习模式构建

当前,高校本科生实习存在方案不合理、管理不到位、企业不愿参与等问题。借鉴发达国家的先进经验,构建"3+3+1"实习模式,解决传统实习模式存在的问题。建立政府、高校、企业、学生联动机制,推动本科生实习工作的科学发展。