利用MMAS算法求解交通导航系统中的最优路径

在智能交通导航系统中,高效的智能算法能够综合当前交通状况,通过对数据进行分析求解最优路径。在对智能算法进行深入研究的基础上,以MapX组件为平台,Visual C++作为开发工具,利用仿生优化算法——MMAS算法(Max Min Ant System)求解导航系统的最优路径,通过模拟接收到的实时交通信息,结合GIS技术,实现了最优路径的查询、显示等功能。实验证明MMAS算法在求解最优路径上是行之有效的。     

大学学报

一种实现SIP穿越NAT的改进方案;系统动力学模型反馈环的枝向量行列式拓广算法;基于PCI总线虚拟仪器图像采集卡设计;陶粒企业CIMS体系结构的研究;基于MapX的雷达平面探测范围通视分析模型;……[编者按]     

地理信息系统中多普勒气象雷达资料显示技术

MapX是Mapinfo提供的GIS控件,具有强大的地理信息处理能力,由于在处理等值线绘制、卫星云图、雷达图像实时叠加等问题上没给出解决办法,所以在“青海省人工影响天气指挥决策系统”的开发中,必须要从数据的网格化插值、云图及雷达资料原始文件解读翻译入手,解决专业气象数据在地理信息平台的应用问题。本文利用GIS技术,较好地解决了专业气象数据应用问题,实现了多普勒气象雷达资料图像显示的技术方法,该技术已在“青海省人工影响天气指挥决策系统”中得到应用,构建了一个集分析、决策于一体的综合业务平台。     

基于MapX控件的电子地图软件的研究与实现

文章应用MapX控件实现了电子地图软件的基本功能,着重以Visual C++显示地图和对图层进行操作为例,说明利用MapX控件进行Maplnfo地理信息系统二次开发的方法,并对软件构成和实现功能进行了详细的介绍.     

基于MapX的GIS二次开发中的相关问题的探讨

本文主要研究了基于MapX组件的地理信息系统的二次开发。由于MapX本身存在的某些缺陷,不能够以中文字段值作为专题字段生成专题的问题与不支持多字段同时标注的问题,提出了采用构建离线ADO重新绑定MapX的Layer对象的方法和利用MapX的Annotation对象动态生成标注的方法来解决这两类问题,并在陕西师范大学公用房管理系统中成功地进行了实现。     

基于MapX控件数据绑带功能的应用

MapX控件是一个常用的GIS应用程序功能组件,而数据库与电子地图相结合是电子地图在GIS应用程序中实现诸多功能的基本要求。本文简单介绍了MapX控件并在VisualBasic开发环境下利用MapX控件实现了电子地图与数据的绑定。     

等值线图区域填充的快速搜索算法

实现等值线图的自动填充关键是解决值域相同的各个连通区域的搜索问题。本文通过对等值线跟踪算法的分析，提出了等值线图区域填充的快速搜索算法，在算法用C语言编程实现并在石油工程领域得到了广泛虚用。     

VC~(++)环境下基于MapX控件的旅游信息系统开发

详细介绍了在VC~(++)环境下利用MapX控件进行旅游信息系统开发的实现过程,并给出了一些功能的实现代码,为开发GIS提供了VC~(++)与MapX控件进行混合编程的基本方法。     

Delaunay三角网的构建理论研究

在GIS应用领域中,Delaunay三角网通常被用于生成不规则三角网(TIN)模型,并用于描述地表形态。详细叙述了的现有的Delaunay三角网三种生成算法——逐点插入法、逐步生长法和分割-归并算法,并进行了比较。最后分析了Delaunay三角网构建中存在的问题及未来研究方向。     

基于MapX城市地下管网信息系统的建立

针对城市地下管网的特点,提出了采用MapX控件为开发工具进行城市地下管网信息系统的建立,阐述了系统的总体设计、功能设计、数据库设计和功能实现,科学地管理城市地下管网信息.     

浅谈基于MapX两点间距离计算

地理信息系统（GIS）是一门新兴学科,广泛应用于城市规划、工程测量、环境监测、交通运输等领域。MapInfo公司提供的MapInfo是一种桌面地理信息系统软件,其中MapX是MapInfo提供的OCX控件。本文主要是谈论了在VC＋＋环境下如何利用MapX实现两点间的距离计算。     

Delaunay三角网生成算法研究

Delaunay三角网算法的研究与完善对DEM的建立有着重要的作用.本文在深入分析和研究已有三角网DTIN算法的基础上,针对其构建过程中的几个关键问题,提出了数据点的网格均匀划分、快速定位点所在三角形的算法等的综合解决方案.通过以上过程的改进与优化,使得最终能够实现的算法具有较高的建网速度和稳定性较强的特点.     

立足原有地调科研成果实现冀京津地区基础地质研究新突破--新一代《河北省北京市天津市区域地质志》成果

《河北省北京市天津市区域地质志》是“中国地质构造区划综合研究与区域地质调查综合集成”项目的子项目(项目编号：基[2009]01-12-14)。以河北省区域地质矿产调查研究所为主,石家庄经济学院、河北省地球物理勘查院协作参与,于2009年开始,2014年初圆满完成。项目以新理论为指导,在重点调研和综合研究区内近三十年来地调科研成果资料的基础上系统总结和提高。地质志书内容共分9篇45章,系列图件有河北省北京市天津市1：50万地质图,河北省北京市天津市1：100万地质构造图、岩浆岩地质图、变质地质图、第四纪地质及地貌图、航磁△T等值线平面图等,建立了1：50万地质图空间数据库,为实现地质调查资源共享、提升基础地质调查和科研成果的应用与服务创建了重要技术平台。     

改进的蚁群算法在物流配送路径问题中的应用

物流配送路径优化是近年来物流领域的重点研究问题.本文针对传统Dijkstra算法在处理结点数较多的应用时存在计算时间和存储空间较大的问题,提出了一种基于改进的蚁群算法的物流配送路径优化算法,构建了物流配送的优化模型,阐述了改进的蚁群算法在物流配送路径优化中的实现.实验结果表明,本算法在物流配送路径优化中是行之有效的.     

气象资料分析与应用系统设计与实现

以内蒙古自治区地面观测台站的常规资料、自动站资料、区域加密观测资料中的温度、降水量等气象要素信息为数据源,进行任意一种资料或多种资料间相同要素数据的补充叠加,实现等值线绘制、着色、图形缩放和拖动、查看数据等功能,为用户提供方便的绘制、浏览、查询地区任意时间段内等值线分析图和要素信息对比分析图等服务.     

应用MapGIS实现立体图的绘制

本文主要介绍了GIS中的DTM和DEM及它们的应用,叙述了目前较好的建立规则格网GRD及不规则三角网TIN的算法。通过两种方法进行＂网格立体图绘制＂、＂平面等值线图绘制＂及＂彩色等值立体图绘制＂。     

基于百度地图的标记点聚合算法研究

基于数字地图的应用,因其在可视化等方面的优势,得到了人们越来越多的青睐.随着第三方API功能的加强丰富,搭建地图应用变得更加便捷.综合各方面考虑,文章实验中采用百度Map API实现.数字地图为用户提供了一种新的信息查询方式,查询结果通常以标记点的形式展现.然而用户的可视区域有限,如何在当前缩放级别下,利用最小的区域展示出最全面的信息,而又不产生重叠覆盖,就需要利用标记聚合技术,文章重点介绍了基于视图矩形的标记点聚合算法及基于距离的标记点聚合算法.基于视图矩形的聚合算法简单易实现,基于距离的聚合算法则更灵活些.     

基于Otsu阈值分割算法的变化检测

本文重点介绍了最大类间方差算法的计算流程,并使用VC++编程实现的该算法进行变化检测,进而与其他变化检测方法进行对比分析.总结最大类闻方差算法的特点.     

基于两步移动搜寻算法的空间可达性服务设计

空间可达性作为地理空间信息应用领域的重点研究方向,如何基于网络服务实现空间可达性服务成为目前研究新的方向。本文基于目前现状,通过对空间可达性进行深入学习研究,并选择两步移动搜寻算法作为度量空间可达性的评价算法,基于OGCWPS服务规范要求,实现空间可达性服务的设计与实现。     

基于GIS组件技术的软件开发

分析了GIS的功能组件MapX的主要框架和功能,旨在探讨如何在Visual C＋＋环境下,通过应用具有强大地图分析功能的MapX技术构建专用电子地图。结果表明,在GIS组件的软件开发中,采用VC＋＋与基于MapX的地理信息系统（GIS）开发技术相结合来开发电子地图,既方便灵活,又增强了软件的功能和可视效果。