基于Matlab图像处理的水泥路面裂缝检测研究

以水泥混凝土路面的裂缝检测及特征提取为研究对象。利用Matlab的数字图像处理技术,对采集到的水泥路面裂缝图像进行了一系列处理,最终达到提取裂缝特征数据的目的。结果表明：对图像的灰度化、中值滤波、平滑、锐化分割以及形态学处理后,裂缝图像有明显去噪效果、平滑效果、边缘模糊影响最小,所用裂缝计算方法可以准确地得到线性裂缝的长度以及网状裂缝的面积。     

基于图像分析的桥梁混凝土结构施工裂缝检测技术

由于在进行桥梁混凝土结构施工裂缝检测的过程中没有对裂缝图像进行灰度化、增强、阈值分割处理,致使检测的精确率、召回率和正确率较低,检测效果不佳,为此提出基于图像分析的桥梁混凝土结构施工裂缝检测方法。该方法首先通过双目立体视觉模型采集桥梁混凝土结构施工裂缝图像;其次,将采集的裂缝图像灰度化,并增强裂缝图像效果,对其进行阈值分割,提取其裂缝特征信息;最后,通过阈值方法结合投影计算裂缝的长、宽、面积等,完成对桥梁混凝土结构施工裂缝的检测。实验结果表明,所提方法的裂缝检测精确率、召回率和正确率均较高。     

路面裂缝图像局部对比度增强技术研究

为提高路面裂缝图像的对比度,提出了一种形态学多尺度局部对比度增强算法。基于形态学top—hat变换,通过提高亮特征灰度值或降低暗特征灰度值来增强图像对比度。试验表明,该方法可以有效地增强路面裂缝图像的对比度。     

预应力分析下的路堑边坡裂缝不间断监测方法

当前使用的自适应阈值、应力强度因子检测方法,没有考虑路面受到不同张拉力影响而出现的结构问题,导致监测裂缝状态结果较为单一。为了解决该问题,提出了预应力分析下的路堑边坡裂缝不间断监测方法。以X298盘县雨格至普古段改造工程路堑边坡为研究对象,根据锚索预应力监测原理,分析路堑边坡预应力锚索工后状态。采用DIX专业数码相机,不间断地监测流程,拍摄路堑边坡裂缝图像。通过分析图像的局部二元模式特征,计算像素差绝对值,对裂缝区域进行分割。利用对角线方向目标像素点的灰度差,提取路堑边坡裂缝特征。构造高斯滤波函数,避免噪声干扰。通过计算水平和垂直直方图的方差,得到不同预应力条件下各种路堑边坡裂缝监测结果。     

基于图像增强的水泥路面裂缝检测方法及应用

针对水泥路面裂缝识别的干扰和噪声问题,提出一种基于图像增强的裂缝检测方法。首先利用小波变换增强裂缝对比度;再采用空域滤波和基于傅里叶变换（FFT）的频域滤波相结合的方法滤除图像中的噪声和干扰;在此基础上,使用边缘检测方法实现裂缝提取。实验结果表明,该方法可有效去除图像中的干扰和噪声,较好地识别水泥路面的裂缝。     

农村公路水泥路面裂缝智能检测（英文）

为解决传统人工图像处理方法在农村公路路面病害检测中存在的效率低、结果不客观、大量数据无法及时处理等问题,考虑农村公路路段分布特征,集成ResNet50路面分类和改进的YOLOv5裂缝检测算法,提出了一种农村水泥路面裂缝智能检测方法.利用不同训练策略、不同网络深度进行对比,构建了基于ResNet50的路面高效分类模型,实现农村公路水泥和沥青路面的自动判别.创建了包含18 028张农村公路水泥路面裂缝图片的检测数据集,开展单阶段和两阶段目标检测算法对比试验研究,获得兼顾检测精度和效率的优选检测算法.在优选算法中融入自适应空间特征融合策略和优化回归损失函数,有效解决了图像中多尺度裂缝漏检问题,并进一步提高了整体检测精度.应用所提集成方法对农村公路水泥路面进行现场实测,结果表明路面类型分类准确率为98.4%,裂缝检测准确率为93.0%,表明所提方法能够准确高效地运用于农村公路水泥路面裂缝检测.     

水泥混凝土路面裂缝的原因及预防处理技术

本文针对混凝土路面裂缝形成的特点和类型 ，分析了裂缝产生的原因；从混凝土材料的选用及混凝土合理的配比等方面提出了预防措施，并根据裂缝的开裂程度提出了不同的修复方法。     

对高速公路水泥混凝土路面维修技术的探讨

我国水泥混凝土路面在使用5-10年后,由于缺乏科学的维修和养护方法,使得病害得不到及时和有效的维修,路面破损程度日趋严重,已严重影响了公路的服务水平和行驶质量.本文在此对高速公路水泥混凝土路面的三种维修工艺进行分析和探讨.     

邻近地铁车站道路路面病害的调查与评价——以福州地铁1号线为例

为研究地铁车站建设对邻近道路的影响,采用数字化路面数据采集车(DHDV),对地铁1号线车站上方路面病害进行扫描,根据图形尺寸比例关系计算了站内与站外的路面高差、裂缝长度以及路面行驶质量指标,并利用电子地图技术对路面病害站内外分布情况进行统计,分析了路面病害与地铁车站的关联性。研究结果表明:地铁车站建设加剧了附近道路的路基沉陷和裂缝产生,道路维养措施应作相应调整;用DHDV和电子地图相结合的方法调查道路病害几何特征值及其分布,工作效率和计算精度高,可为道路维养决策和路面病害机理研究提供依据。     

浅谈水泥混凝土路面裂缝原因

水泥混凝土路面裂缝对路面使用性能和使用年限都有很大影响.产生裂缝原因很多,施工材料、基层强度以及施工操作、道路排水等都可以引起混凝土裂缝.本文就水泥混凝土路面裂缝的原因进行了分析.     

浅谈水泥砼路面裂缝成因及预防措施

本文对水泥混凝土路面发生裂缝的原因及混凝土路面裂缝形成的机理进行了分析,重点对裂缝的预防措施进行了详细的阐述.     

路面裂缝图像的锐化增强处理

路面裂缝图像对比度低,难以将裂缝直接检测出.通过photoshop的USM锐化功能,并结合表面模糊进行了路面裂缝图像的增强处理,实验结果表明,该方法具有很好的裂缝信息增强效果,同时去除了增强的噪声及平滑了背景图像.     

水泥混凝土路面裂缝的原因及预防处理技术

本文针对混凝土路面裂缝形成的特点和类型,分析了裂缝产生的原因;从混凝土材料的选用及混凝土合理的配比等方面提出了预防措施,并根据裂缝的开裂程度提出不同的修复方法.     

基于MATLAB GUI的裂缝检测系统研究

裂缝检测对混凝土的结构健康和结构安全保障起到了至关重要的作用。以往都是通过人工检测的方式去检测裂缝,但是人工检测裂纹的过程十分耗时费力,而且还会受到检测人员主观判断的影响,此外,裂纹检测比其他基础架构元素检测要复杂得多。目前有关裂缝检测方法复杂且效率低下。所以,裂纹检测系统的发展一直是一个重要的课题。因此,本研究的目的是基于MATLAB GUI图像处理技术创建一个有效的裂纹检测系统,其中包括图像灰度化、图像去噪、图像增强、图像二值化裂缝识别以及GUI设计。实现了裂缝宽度、长度、面积、方向等特征的自动测量,并优化现有的图像去噪算法。     

浅谈混凝土路面裂缝控制处理技术

本文结合工程实践,介绍了混凝土路面产生裂缝的种类和原因,分析了影响混凝土路面裂缝开裂的因素,从材料质量、施工前准备工作、施工过程等方面阐述了混凝土路面裂缝的防止与控制,以期提高混凝土路面施工质量.     

沥青混凝土路面裂缝原因分析及防治措施

随着我国公路建设的发展,沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等特点,而被越来越多地应用到高等级公路建设中,但是沥青混凝土路面的裂缝问题一直困扰着施工单位.本文针对沥青混凝土路面常见的四种裂缝产生的原因进行了分析,并详细介绍了几种裂缝的防治措施.     

浅析城市道路常见裂缝原因和防治措施

路面裂缝是城市道路建设中的常见问题,路面及基层所用材料不同产生裂缝的特点及原因也有所差别,作者通过对不同材料在路面及基层施工中产生裂缝的原因分析,提出有效防治裂缝产生的措施.     

富水区隧道围岩软化后衬砌变形研究

隧道衬砌的受力和变形是保障隧道运营安全的重点.通过山西某高速公路隧道病害区域的现场监测发现,衬砌变形的整体特征为底部上翘、边墙外扩、拱圈下沉,底部上翘导致电缆槽倾斜变形至开裂破损、路面开裂及隆起等底板病害,边墙外扩则导致边墙衬砌裂缝的产生.而病害段隧道围岩上部灰岩仰拱底部页岩的特殊地质条件,遇水强度降低程度的强烈对比,...     

论析高速公路路面检测及加固措施

文章主要结合工程实例,针对该高速公路路面病害进行了分析,提出了采用路面弯沉检测和及路面破损调查等检测措施,并探讨了水泥混凝土路面加固的措施,提出了自己的看法,旨在为公路检测人员提供参考.     

路桥工程混凝土裂缝修补方法

通过对路桥工程实施水泥路面的实际观察及其质量控制,分析了部分的水泥路面施工早期裂缝的成因和发展规律,进而探讨了水泥路面早期裂缝的预防措施和对策。