标致20Cup概念车

在巴黎郊外有一帮幸运的工程师正在为标致公司设计制造一款概念车．标致公司的对他们的要求是，超前于现有的所有汽车设计概念。     

比亚迪“白创劳动密集型＋技术密集型模式”

比亚迪采取一种化整为零的方式．分离设备解决关键性的技术问题，把大部分工序留给人工去完成．大大降低了生产成本。图为第六届高交会上．比亚迪展出的F1概念车。     

建设师的汽车作品设计

他的建筑作品采用独特的缠绕式结构．风格飘逸。如果他用这种理念来设计一种全新的概念车．那将会是什么样呢？     

最灵活的交通方式

汽车的出现大大提高了人们的生活节奏和工作效率．但在交通拥堵的城市,你经常要走过长长的甬道．才能到达数百米外的停车场．还会不时为去附近超市购物是开车还是步行而犹豫。但是有了这辆欧宝Flextreme概念车你就再也不会为这些而烦恼了——这大多要得益于它与Segway的巧妙组合。是的．Flextreme的最大的创意就是折叠放置在后备厢内的两辆Segway。     

六脚爬虫

对那些仅仅是样子好看的“花瓶”概念车感到审美疲劳了？来看看这个有真才实干的家伙。     

概念车

通常我们一翻开汽车杂志,迎面而来的精美图片大都标注着是某某概念车,如果您不是车迷可能就会问究竟什么是概念车呢?概念车由英文Conception Car意译而来。概念车仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已,还处在创意、试验阶段,也有可能永远不投产。因为不是大批量     

宝马Coupe Mille Miglia

初看上去．这款概念车与著名的蝙蝠车颇有几分神似．但实际上它的开发灵感来自于宝马最受欢迎的运动型跑车Z4 M Coupe以及另一款伟大的赛车宝马328——这辆赛车至今仍保持着Mille Miglia（意为1000英里）拉力赛的时速记录，Coupe Mille Miglia 2006的诞生也含有向其致敬之意。     

零级方程式

奔驰认为未来将是替代能源的天下．因此推出了“Formula Zero”概念车。它融合太阳能与风力概念,在车体与四轮连结的部分．加覆上太阳能板以将光能转化成动能。此外借助车体上高耸的风板．也可让风力成为车辆驱动的动力,展现节能环保的极致发挥。     

显而易见的宽敞

你别说,雪铁龙有时还真有一套。这不,刚刚用C3毕加索证明了MPV也可以不平庸,紧跟着又用全新的C3为微型轿车市场带来了新意。除了沿用C3毕加索和DS3概念车的一些设计元素,这款新车还跟随潮流加宽了车身。最近以及即将发布的几款微型轿车全都加大了三围．C3自然也不会例外。     

概念汽车雏形初显

进入21世纪,为了引领和表现新世纪未来汽车的发展走势,不少国际汽车公司不约而同地推出了一批概念车和新型汽车.在2001年世界各大型车展上,都有许多概念车问世,每一款车都有着完全不同的意义,为我们带来了今后汽车发展趋势的最新信息和观念,使我们对未来汽车设计和技术的发展方向有了一个基本的认识.     

蛋形概念车

在国际车展上看到的概念车越来越怪异，如日产就推出了一款蛋形概念车。它以线驱技术为基础，意思是指所有的操作都通过电子而非手动，使用的是伺服电动机。     

即插即用的汽车

继手机、数码相机和MP3这些便携式产品之后．你的充电设备名单中可能很快又会加入一名新成员，那就是充电汽车。绿色环保已经成为汽车厂商最爱挂在嘴边的口头禅，沃尔沃当然也不甘人后．推出了这款以掀背式C30为基础的电动概念车。[第一段]     

未来概念车呼之欲出

如果你认为驾驶乐趣的定义就是澎湃的动力和真正刺激的驾驶体验，那么你应该试试这辆由Campagna公司制造的T-Rex概念车。脱去外衣露出肌肉的T-Rex具备了摩托车般惊人的动力重量比和低重心．并且具有赛车一样的驾驶风格。     

东京车展上的概念车

两年一届的东京车展是以大量的技术创新而闻名全球的，这里是各大汽车公司向全世界展示其无穷想象力的最佳舞台。本届展览也是如此，只推出了一款主流量产车(新款本田奥德赛)，而在第一天的新闻媒体专场里就有将近30款概念车揭开了面纱。下而是其中的几个亮点，你还可以在popsci．com网站上看到更多的新车。     

直面挑战，可持续发展

<正>数字情感交互概念车为实现电动化、数字化、循环永续的未来,国外汽车公司发布了一款数字情感交互概念车,以数字方式完成了三者的融合。在设计者看来,未来的车内数字化功能将远远超出当下我们接触的语音控制和驾驶辅助系统,会变得更加智能、更有共情能力,而数字情感交互概念车或将成为人们生活中的可靠伙伴。飞行汽车这是一款具备垂直起飞和降落性能的电动车,采用增程式驱动,可在空中行驶402千米。它具备可折叠的机翼,机翼折叠时,机身与一辆运动型多用途汽车的大小差不多,并拥有足够的内部空间,可以舒适地搭乘4名乘客。图中为此车原型机,预计2026年将实现量产。     

耀眼的概念明星车

概念车历来是车展的重头戏，特别是在规模宏大的巴黎车展上，概念车更是其中理所当然的主角。它们不仅在理念上代表着汽车业界的发展方向，更在技术上代表着人类科技的进步。[编者按]     

只有三个轮子的概念车

标致公司超轻的20Cup概念车为我们展示了未来汽车的另一个发展方向。[编者按]     

电气化汽车时代

没错,这些扎眼的家伙还都只是概念车,但这并不意味着它们只是单纯、遥不可及的技术展示。你看,来自同一家族（通用汽车）的克莱斯勒、道奇和吉普分别推出了采用不同技术的电力驱动概念车,而且还为它们贴上了成熟的身份标签,无论是家用型、运动型还是户外型,都借鉴了当下主流的车型特点,有着明确的市场定位。这显然是真正的营销策略。     

开向2030

没有手机和网络就活不了的90后喜欢什么样的汽车？瞧瞧这些雷人的概念车你就知道了。     

国际汽车潮流风向标——直击第77届日内瓦国际汽车展概念车

2007年3月8日,第77届日内瓦国际汽车展拉开帷幕,至此日内瓦国际汽车展已迈入第102个年头。日内瓦国际汽车展是国际5大汽车展之一,每年在欧洲举行,且是惟一一个举办国没有汽车工业的车展,其中立性、包容性和频繁性成就了其"国际汽车潮流风向标"的地位。本届车展吸引了超过250家整车参展商,80余款新车首次亮相,约70万名来自世界各地的观众在近77000平方米的展场内尽情体验当今汽车工业和设计的先锋潮流。在这其中,我们不仅能看到新宝马1系、奥迪双门跑车A5与S5、沃尔沃新一代V70和新款奔驰C级车等主流知名厂商的得意之作,还能够欣赏到很多诸如eXasis概念车和Thalia双车顶概念车等众多以汽车设计见长的中小公司的最新作品。日内瓦国际汽车展以推出概念车和新车著称,是汽车厂商展示新技术的舞台,让我们看看日内瓦国际汽车展上的全新概念车。