浅谈铁路无碴轨道的技术性能

主要比较了无渣轨道与传统有渣轨道在技术上的优劣,从结构整体性能、制造与施工、线路维修等方面对无碴轨道应用情况进行了比较与分析.     

轨道板配筋对温度裂缝的影响分析

随着铁路建设的不断发展,常规的石渣轨道逐渐被无砟（无渣）轨道所替代。虽然无砟轨道的性能在各方面都占据优势,但它的开裂却一直是一个普遍存在的问题,而裂缝所带来的危害也在很大程度上影响了轨道的性能,给铁路的运营带来许多的安全隐患。     

浅谈无砟轨道测量设备管理与功效分析

为保证无砟轨道工程精度,高速铁路测量设备的精度、可靠性、分辨率达到工程测量的最高水平。本文以京沪高铁无渣轨道施工测量为例,探讨全站仪、电子水准仪、CPⅢ布测系统、轨道板精调系统和轨道精调系统等仪器设备如何进行配置,发挥最大工效,从而提高测量设备管理水平.     

卧式共用轨道活套在铝行业中的应用

介绍了卧式分离轨道活套和卧式共用轨道活套的结构组成,卧式共用轨道活套共用轨道部分位置控制实现方式,并进行了优缺点和性能比较,同时结合在铝行业的应用案例进行分析和比较。     

我国轨道制造的系统创新与转型路径——跨越式发展与创新转型实践

轨道制造是中国改革开放以来通过系统创新,实现产业转型与战略重组的成功典范。本文通过对我国轨道制造创新发展的回顾,总结了我国轨道制造实现跨越式发展的轨迹;解析了基于国内外创新资源及体制比较优势,构筑系统创新平台,形成战略重组布局与独特转型发展路径,以提升中国制造的创新能力、整合能力和协调能力,并由此获得若干有价值的启示和结论。     

无碴轨道结构形式研究

主要介绍了无碴轨道的特点、研制原则及国内外无碴轨道结构形式,并从结构性能等方面进行了比较和分析。     

基于专利引用的技术轨道动态分析——以太阳能电池为例

提出通过观察技术发展阶段,利用专利引文及其所形成的网络识别技术轨道动态性变化的方法。该方法与不分时间阶段的静态技术轨道研究比较,突出了技术在发展过程中的动态性,提高了技术轨道上关键技术分析的准确性,可以更好地指导国家、地区和企业确定研发战略。结合太阳能电池技术所做的实证研究,不仅对技术轨道动态识别方法进行了说明,也对该技术的技术轨道变化过程做了详细描述,结果表明现阶段太阳能电池的基础技术轨道已相对稳定,但伴随应用发展中所出现的技术问题不断得到解决,路径在未来的发展过程中还会发生震荡变化,这也为我国企业提供了进入主流关键路径的机会。     

CRTSⅡ型板式无碴轨道路基支承层施工技术

CRTSⅡ型板式无砟轨道(简称"Ⅱ型板式无砟轨道")技术是借鉴德国博格公司无砟轨道技术并在此基础上形成的拥完全中国自主知识产权的无砟轨道技术。Ⅱ型板式无砟轨道采用了连续底座混凝土结构和轨道板纵联方式,易于确保了高铁高平顺性,而且现场施工作业简单方便、可靠性好。本文主要介绍沪杭客专嘉善南站段路基支承层施工技术,从支承层施工工艺和现场施工组织等方面进行阐述,比较全面的介绍了路基支承层施工。     

对高速铁路无砟轨道CPⅢ控制网测量技术的研究

高速铁路的无砟轨道主要是以钢筋混凝土与沥青混凝土的整体式道床来取代散粒体的道砟轨道结构。这与砟轨道相比较,稳定性、安全性、连续性、平顺性更加显著,大大减小了轨道的维修难度,使设施的维修工程大大减小,节省工程投资。在无砟轨道的应用过程中,要确保轨道的可靠性,还需要通过CPⅡ控制网测量技术,来对轨道进行有效的控制与测量,确保高速铁路的行车安全,使控制网更加的精准。     

LMU结构的强度分析

高速铁路的无砟轨道主要是以钢筋混凝土与沥青混凝土的整体式道床来取代散粒体的道砟轨道结构。这与砟轨道相比较,稳定性、安全性、连续性、平顺性更加显著,大大减小了轨道的维修难度,使设施的维修工程大大减小,节省工程投资。在无砟轨道的应用过程中,要确保轨道的可靠性,还需要通过CPII控制网测量技术,来对轨道进行有效的控制与测量,确保高速铁路的行车安全,使控制网更加的精准。     

轨道烟流模式在复杂气象条件下的应用

轨道烟流模式在形式上与高斯烟流模式相似.但本质上为拉氏烟团模式的简化,其烟流轴线由一组分段直线所组成.该模式与常用的高斯模式在宁波地区与海南省海口地区污染物浓度预测中都作了比较研究.结果指出,轨道烟流模式能够较细致地反映海陆风转换、流场辐散、辐合时的污染物浓度分布特征,是中尺度范围高架连续点源污染物浓度预测较为理想的模式。     

煤矿轨道运输治理措施探讨

文章主要针对煤矿轨道运输治理措施进行分析,结合当下煤矿轨道运输治理措施发展情况为根据,从煤矿轨道运输治理问题、煤矿轨道运输治理措施方面进行深入研究与探索,主要目的在于更好的推动煤矿轨道运输治理措施的发展与进步。     

共价键理论的系统学习

共价键理论是化学学习中物质结构的重要内容,是价键理论的重要组成部分。非化学专业的学生由于多方面的原因,目前对于共价键理论的学习都只侧重于结论,对于其中的原理比较模糊。尤其是电子轨道方向性的来源,电子波函数最大重叠原理与成键的关系,σ,π成键的描述和杂化轨道的轨道处理问题与分子构型的关系。从原子分子物理的角度对共价键理论系统的学习可以对这些问题进行解释。     

飞行器连续大推力轨道机动分析

本文应用拉格朗日方程在极坐标系中建立了飞行器连续推力作用下的运动方程。在中心引力场中,不考虑摄动因素,建立空间飞行器在连续切向、径向推力作用下的动力学方程,探讨了空间飞行器在切向、径向连续大推力作用下的机动轨道特性,特别研究了切向、径向常值推力圆轨道机动。在切向、径向连续推力作用下,分别分析了轨道向径、速度、极角等参数的变化情况;在不同的初始推重比下,比较了切向、径向连续推力下轨道转移时间,同时,分析初始圆轨道的逃逸机动。     

底渣输送系统的应用比较

对实际应用中正压气力输送系统、水力除渣系统及机械埋刮板输送系统的优缺点进行比较研究,通过比较,对循环流化床锅炉及煤粉炉的底渣输送系统提出选型建议。     

铝合金轨道客车车辆制造工艺

铝合金轨道客车车辆在我国被广泛的应用,因其铝合金耐腐蚀,而且其力学性能也非常好,所以非常适合用作制造客车。铝合金轨道客车车辆制造工艺比较多,焊接工艺是其使用的重点制造工艺,在使用这种制造工艺时,环境、焊丝等都需要达到相关的要求。以焊接工艺为例,来向大家详细的介绍铝合金轨道客车车辆的制造工艺。     

浅析无砟轨道施工中轨道板的铺设技术

无砟轨道是一个系统工程,我国无砟轨道铺设的数量少、时间短,尚缺乏设计、施工与运营经验.本文就博格板式无砟轨道施工中的轨道板的铺设技术,结合工程实际进行相关探讨,有利于我国铁路施工发展.     

需求和渠道要素驱动的市场轨道形成机理研究

本文提出市场轨道理论:一方面是基于轨道特性的识别对技术轨道理论进行延伸和拓展,为创新与追赶的机会识别提供新视角;另一方面丰富市场颠覆现象的理论解释。本文采用演绎方法,基于已有相关理论,联系实际案例,提出市场轨道理论框架:(1)市场轨道是由主导市场演进的需求要素和渠道要素的演化与变迁所驱动;(2)市场演进及更替轨迹具备轨道特征,包括连续性与累积性、排他性、衍生性;(3)利用市场轨道的创新产品或服务可以从新市场起步,逐渐对已有的市场空间产生侵蚀,甚至取代原有的主流市场,实现市场颠覆。     

用葵花籽油渣作鸡饲料

过去 ,榨油以后的葵花籽油渣一直被当作废料处理 ,现在 ,美国新奥尔良养殖研究所用葵花籽油渣作鸡饲料 ,大大提高了利用价值。试喂养时 ,分别在普通饲料中掺入三分之一和三分之二的油渣 ,其增重和产蛋量与用掺入相同比例的鱼粉、大豆渣等高蛋白混合饲料的效果相同 ,饲料成本将可降低 2 5%左右。葵花籽油渣饲料适宜于各种肉鸡和蛋鸡 ,调整不同的比例 ,也适合于喂养鸭、牛等禽畜。用葵花籽油渣作鸡饲料     

高速铁路无碴轨道板模具技术中国专利申请分析

国内申请人已经对该技术领域的各个方面进行了研究和专利申请,取得了可喜的成绩无碴轨道又称无砟轨道,在铁路领域,"砟"的意思是小块的石头。自20世纪60年代以来,高速铁路先行发展的国家日本、德国等大力发展以混凝土或沥青混合料等取代散粒道碴道床的各类新型轨道,无碴轨道是该类轨道结构的总称,以和传统的有碴轨道区分。与有碴轨道相比,其具有使用寿命长、维修费用低、