中国汽车工业如何培育自主知识产权

“没有自主品牌，我们造再多的车，也是别人的附庸，顶多就是一个汽车大国，而非强国；有了自主的品牌，虽然目前弱小，但经过多年不懈的努力，我们一定会成为汽车强国。”一个汽车界前辈的话发自肺腑。     

汽车零部件制造装备数字化湖北省协同创新中心

成立背景 汽车产业是襄阳的龙头产业。2012年完成产值1295．9亿元。超过全市工业总产值的1／3。但襄阳汽车零部件制造企业多为中小型企业。创新能力薄弱。缺乏核心技术。原创性产品少,难以应对日益激烈的市场竞争。为解决襄阳汽车零部件制造产业当前存在的问题,促进产业发展。同时提升办学水平和社会服务能力,湖北文理学院作为牵头单位,     

探析当前汽车零部件的先进制造技术

随着我国经济的飞速发展,交通运输行业日益繁荣。正因为如此,围绕汽车集团发展起来的零部件生产与加工技术不断创新。现如今,汽车零部件生产企业已经走向了"集群化",此时探讨汽车零部件的先进制造技术有重要意义。文章探讨了当前形势下汽车零部件先进制造技术。     

激光技术在汽车工业中的应用

讨论当前汽车工业中激光加工技术的应用及其发展趋势,并对激光加工技术中的激光切割、激光打孔及激光熔铸等技术进行详细的分析.     

基于“青岛市工业机器人人才培训公共服务平台”的工业机器人人才培养和技能实训研究

青岛西海岸新区作为青岛产业结构调整和转型的第一梯队,代表先进制造的核心应用示范区,需要完善的具备集工业机器人装备展示、新技术交流、企业项目融合、参观学习访问、专业类学生工业机器人技术培训等功能的产教融合创新平台,积极为区市驻地的制造型企业服务。平台的建设对于改善新区乃至新区周边地区的工业机器人劳动条件、提升产品质量和生产率、带动智能制造相关学科发展和创新能力提升、优化产业结构调整和工业转型升级方面具有重要意义。     

我国汽车工业发展的灰色预测

介绍了灰色系统预测的基本原理，建立了我国汽车工业产量和汽车保有量的灰色模型，并对未来几年的情况进行了预测。     

中国汽车工业联盟创新的战略研究

当前，中国汽车工业虽然发展迅速，但也面临诸多问题，最突出的就是：投资过热、开发能力弱、行业分散、配套设施落后。其实，这些问题都可以通过企业间的技术联盟得以解决或缓解。通过技术联盟推动企业重组，其效果要好于并购；纵向技术联盟可以有效地加强配套设施建设；横向技术联盟又可以加快提升企业的研发能力。     

辽宁汽车工业技术创新的现状与对策研究

本文详细分析了辽宁汽车工业技术创新的典型案例,分析了沈阳奥克斯汽车有限公司和华晨“中华”轿车研发的失败教训,以及华晨汽车和曙光汽车在新型发动机和整车研发方面的成功经验,进而总结出提高辽宁汽车工业自主创新能力的四奈有效途径。     

浅谈电子技术在现代汽车工业领域中的应用

随着电子技术的迅速发展,电子技术在汽车工业中得到了广泛的应用。人们认为“汽车采用电子装置的情况是衡量汽车水平高低的一个重要标志”、“未来汽车市场的竞争就是汽车电子化的竞争”。电子技术还改变了传统的设计、生产过程和汽车结构,大大地提高了汽车行驶的安全性,使汽车的面貌焕然一新。可以说现代汽车越来越离不开电子技术的支持。一、电子技术在汽车设计制造中的应用计算机辅助设计系统(CAD)在汽车设计中被普遍应用,这是汽车工业的一大革命,CAD的应用不但大大提高了设计速度、效率和质量,而且可以在设计过程中通过CAD软件的输…     

中国汽车工业的发展

本文通过论述我国汽车工业的发展历程,提出应当寻求适合我国汽车发展的模式,在降低贸易壁垒、扩大开放的同时,抓紧自主创新。建立科研、设计、生产三位一体的汽车研究与开发体系。同时借鉴其他国家的精华之处,与我国的具体实际相结合,使我国的汽车发展模式在探索中走出具有自己特色的独特之路,走向光明。     

中国汽车零部件工业发展探析

文章从宏观和微观两方面分析了我国汽车零部件工业快速发展的主要因素,指出了我国汽车零部件工业存在的问题,并提出了我国汽车零部件工业的发展战略.     

工业工程实践教学中心的建设与思考

针对国内工业工程专业实践教学较弱的情况，提出清华大学工业工程实践教学的建设方案和实验教学计划，以提高学生的实践能力和创新能力，适应工业工程学科的发展和社会对高级人才的要求。     

产学结合培养汽车维护技工

我国2002年正式加入世界贸易组织后,汽车产业不但没有受到进口汽车的严重冲击,反而出现爆发性增长。2002年汽车产量突破300万辆,2003年为444．37万辆。汽车工业已成为我国工业第五支柱产业。     

入世与重庆汽车工业

论述了重庆汽车工业的现状，通过建立竞争力评价指标体系，应用层次分析法定量分析了重庆汽车工业的竞争力状况，提出了运用“电子商务”等来提高竞争力的一些对策。     

现代汽车电子技术的发展趋势

进入九十年代以来,随着电子技术的迅速发展,大量新型电子元器件被汽车采用,加之计算机辅助设计系统(CAD)和计算机辅助制造系统(CAM)在汽车工业领域中得到广泛的应用,使电子技术和汽车工业达到了空前的紧密程度,也促使汽车制造水平进入了一个新的里程碑。     

对入世后中国汽车工业发展的思考

汽车工业是关系到技术进步,国民经济发展与社会生活现代化的支柱产业。目前,我国汽车工业正处于成长期,与发达国家相比,落后了15年至20年,并且由于长期处于政府的高关税保护之下,这对我国汽车工业来说,既是严峻的挑战,同时,也是难得的机遇。中国汽车工业应采取各种对策措施,如实施战略重组、大力调整产品结构、强化自主开发能力、提高产品质量、积极培育私人购车市场等来迎接这场挑战。     

浅析我国汽车工业技术标准的问题

汽车技术标准既是汽车工业发展程度、水平的反映,也在相当程度上推动着汽车工业的发展.随着我国汽车工业的迅速崛起,通过技术标准组织我国汽车进入国际市场,已经成为欧美发达国家政府的战略行为.由于我国汽车产品在安全、环保方面技术标准不达标,使我国汽车产品出口难以进入发达国家汽车市场.在我国汽车工业形成国际竞争力的进程中,技术标准主要应当在四个方面起促进作用:推动汽车研发;淘汰落后生产力,推动大企业集团发展;保护环境,节约资源;走入国际市场.     

柔性制造技术在汽车生产中的应用

主要运用柔性制造技术的理论分析了我国目前汽车加工工业发展现状和趋势,结合国外相关汽车生产企业运用柔性制造技术的先进经验和成果,论证了我国汽车工业生产运用柔性生产制造技术具有广阔的发展前景.