基于Petri网的某型人工话务系统分析与改进

对人工话务系统进行了简介,描述了某型人工话务系统的结构和调度原理,重点用Petri网对其进行建模分析,针对其效率不高的问题提出最短队列调度（SQR）和最小期望等待时间调度（SEDR）两种改进方案,并说明了后者具有较强的适应性,可以更好地保证系统的稳定高效。     

一种基于有色Petri网的DES的控制方法

通过有色Petri网来实现具有或逻辑形式约束条件的Petri网控制器是非常有效的,但以往的文献通常假设Petri网中的变迁是不能并发的。本文提出的利用有色Petri网控制离散事件系统(DES)的方法,不但实现了或逻辑形式的约束,而且允许Petri网中的所有变迁都可以并发。     

基于Petri网的协同工作流描述方法及建模

工作流技术作为实现企业协同的有效手段,广泛应用于各种场合,应用中的关键是建立适合企业过程的协同工作流模型.Petri网是一种适合于描述异步并发现象的系统模型,它既有严格的数学定义,又有直观的图形表示.文章主要介绍了Petri网和协同工作流模型的理论,以及基于Petri网的工作流建模方法,并给出了设计实例.     

基于Petri网的政府决策支持系统设计模型

政府决策支持系统是政府直接为企业和公众提供服务的一个平台,也是政府实现科学管理和整合业务流程的关键,是电子政务的重要组成部分。Petri网作为一种系统分析和建模工具,特别适合于描述并发和分布式系统。利用Petri网技术构建政府决策支持系统,能够有效地分析系统设计的静态结构和动态特性,提高系统开发效率。本文提出了基于Petri网技术的政府决策支持系统设计模型,分析了系统结构和工作过程,模型自适应性和鲁棒性好。     

基于模糊Petri网的采空区危险演变模型的研究

针对采空区危险演变的特点,提出了基于模糊Petri网的采空区危险演变模型(Mined-out Area Hazard Evolution Model,MHEFPN),并给出了模型的推理算法,算法考虑了推理过程中的众多约束条件,包括命题的可信度、输入输出的权值、变迁触发的阈值等。以采空区灾害为例,描述了建立采空区危险演变模型,以及基于矩阵运算的推理过程的相关问题。应用此模型,可以模拟采空区危险演变中众多危险因素所处的状态和各自所起的作用的大小以及危险演变的整个过程。     

一种基于Petri网的足球机器人角色转换的设计

足球机器人具有离散事件系统（DES）的特征，而Petri网是一种很好的离散系统的建模工具，能够比较直观地反映系统的动态特性。因此本文针对多机器人对抗比赛中各个机器人如何分配角色的问题，给出了机器人角色转换的原理和基于计算机多线程编程的动态角色分配协议，并进一步建立了一种基于Petri网的角色转换模型，通过仿真对该模型进行了可达性分析。最后，本文通过实验较好地实现了多机器人之间的角色转换。     

基于Petri网的多媒体同步技术研究

在分析了已有Petri网模型的基础上,建立了一个完整的基于Petri网的分布式多媒体同步模型MMSPN,分析了MMSPN的同步控制能力,说明了MMSPN能有效克服因网络延迟、阻塞及丢包而带来的各种不良影响,对分布式多媒体同步系统具有良好的建模能力。     

基于面向对象分层Petri网的煤炭超市业务流程建模与优化研究

煤炭超市是一种集物流、信息流、资金流一体化运作的新型煤炭产业运作模式。由于其系统建设的复杂性和创建性,煤炭超市研究目前仍属新兴领域。本文借鉴和采用分层Petri网方法,对煤炭超市业务流程改进问题进行了探讨,通过建立面向对象分层Petri网模型,实现对煤炭供应链系统中物流、信息流和资金流的数学描述以及业务流程的优化分析。     

基于Petri网的OA工作流模型的研究与设计

Petri网既有严格的数学描述,又有直观的图形表示,是理想的工作流建模技术。本文以发文管理流程为例,提出了一个基于Petri网工作流建模的方法并进行了模型的正确性验证。     

基于Petri网的RBC接口能力分析设计

RBC设备与多个子系统相连接,通过进行信息的传递和交互,来达到控制列车的目的,是CTCS-3级列控系统中重要的组成部分。RBC的接口能力是其在铁路沿线配置中的重要因素。本文利用已经成熟且逻辑分析能力强的Petri网技术,构建了RBC与其它系统接口的连接过程及信息传递关系的模型,清楚地说明了RBC的接口能力,为RBC的布置方案提供了重要依据。     

基于佩特里网的技术系统演化模型研究

深入探讨技术系统演化的微观动力机制以及技术系统结构对技术创新的作用,促进企业把握技术系统演化规律、识别技术系统演化主要要素,从而获取和保持竞争优势。从技术系统功能结构出发,运用功能结构建模与佩特里网（Petri net, PN）结合的动态功能分析方法,以共享单车为例,利用从智慧芽专利数据库检索出的相关专利文本,构建以功能树形式呈现的技术系统功能结构;并引入时间维度构建随机佩特里网（stochastic Petri net,SPN）模型,从稳定概率、库所繁忙率和变迁利用率三方面反映技术系统演化的主要功能要素,通过仿真计算不同条件下各功能模块变化对技术系统的影响,得出需要优化反馈车辆状况和更新或升级软件两个关键功能。实证结果表明,技术系统的核心功能导致技术系统演化,识别关键核心功能有助于把握技术系统演化的重点和方向;SPN模型可以用来识别驱动技术系统演化的关键功能动态元素。     

自动制造系统Petri网模型的一类子网极小信标的计算

作为Petri网的一个结构性目标,信标在柔性制造系统死锁控制理论中起着关键的作用。基于Petri网图论和信标的定义,针对Petri的一类子网S4PR网,提出了一种极小信标的计算方法。首先找出S4PR网的初始资源图,然后根据初始资源图找到所有的资源子图,对应每一个资源子图计算其对应的信标,最后根据极小信标的定义对得到的信标进行判断,删除非极小信标即得到所有的极小信标。给出一个S4PR网的例子解释提出的计算方法的应用,和传统的极小信标的计算方法比较,该计算方法可以节约计算时间,另外该算法可以用于任意规模的S4PR网的极小信标的计算。     

城市地下物流服务供应链的流程设计：基于着色Petri网模型

针对缺乏对城市地下物流系统(underground logistics system,ULS)在市场环境下的运营状况进行研究的问题,引入"ULS服务运营商"的概念分析ULS服务供应链的运作流程,即ULS服务运营商承接第三方物流服务企业和生产企业的物流外包业务以及普通客户的物流服务需求,通过运营平台统一调度、分配服务资源,实现城市物流的集成、共同配送以及服务流程的自动化;进一步利用赋时着色Petri网理论构建基于城市ULS的服务供应链Petri网模型,考察该服务供应链运作流程的可靠性和效率,并根据仿真数据对模型的运作方式和性能进行分析,以期为ULS在市场化环境下运营模式及运作流程的研究提供建模仿真思路参考.结果 表明:该模型具备可靠性,符合设计预期;由仿真结果得到的各流程运作耗时情况以及服务供应链整体运作时间性能可知,售后服务、负责ULS终端分流的配送服务供应商和仓储服务供应商对城市ULS服务供应链整体的服务效率有较大影响,是供应链整体效率提升过程中需要关注的对象.     

基于知识元和有色Petri网的应急实施流程优化方法

合理的应急实施流程对于有效应对突发事件至关重要。在知识元理论与Petri网方法的基础上提出了一种突发事件应急实施流程的优化方法。首先,借鉴共性知识模型,形式化表示活动基元及其内部联系,建立活动基元模型。随后,找到活动基元模型与有色Petri网的映射关系,并使用有色Petri网方法实现活动基元模型以及活动基元间的基本路由关系。在此基础上,结合知识元原理和Petri网方法,提出突发事件应急实施流程的五步优化方法。最后,以化学危险品事故为例说明该优化方法的使用过程。     

基于着色Petri网的TOT风险评估仿真模型

在归纳TOT项目风险测量变量对TOT特许期决策因素影响过程的基础上,构建基于着色Petri网的TOT特许期风险评估模型,引入颜色集区分风险测量变量,在给定风险因素概率分布基础上,通过计算机仿真的方法,得出TOT特许期决策因素受风险测量变量的影响概率分布,由此对TOT项目风险进行评估。     

基于Petri网的双重数字签名建模及分析

电子支付已成为电子商务快速发展中的瓶颈,通过对双重数字签名原理的研究.利用Petri网描述了双重签名在网络交易中的实现过程,保证了商家、客户和银行各方的安全.该模型是对传统商业交易的一个模拟,具有很强的理论和实用价值.     

基于Petri网的工作流建模及其优化

Petri网是一种有效的模型描述语言,不仅能描述系统的结构特性,同时还能描述其动态特性,尤其适用于描述含有并行成分的系统。本文在简要介绍了Petri网和工作流基本模式的基础上,利用替换规则用基本工作流模式构造了合理的Petri网模型,并对构造好的Petri网模型进行详细的分析,同时在分析的基础上提出了对应的优化方案。最后对基于Petri网的工作流模型进行了总结。     

基于连续Petri网的城市交通网络建模研究

建立了基于连续Petri网的城市交通网络模型。采用层次化的建模方法,首先构建整个交通网络系统的大框架模型,然后对其构成的关键要素——交叉口给出细化模型。交叉口模型清晰地描述了各个方向的交通流在道路交叉口处的转向行为和转向延误信息。体现路段阻抗和节点阻抗的时延因素的引入,使得模型能更加真实地反映交通网络的动态特性,为后续动态路径的诱导和交通控制提供思路。