基于Pspice的ZVSPWMDC/DC变换器仿真研究

分析了移相ZVSPWMDC/DC全桥变换器,并与以往的全桥PWM变换器进行区分;ZVSPWMDC/DC全桥变换器的4个开关管是零电压开关,减小了开关损耗,提高了开关频率;在Pspice软件中对ZVSPWMDC/DC全桥变换器主电路进行了仿真。仿真结果表明,移相ZVSPWMDC/DC全桥变换器实现了零电压开关,为全桥PWM变换器的高频化、小型化、轻量化提供了可能性依据。     

一种基于DC/DC变换器拓扑的逆变器研究

本文针对传统的逆变器存在功率管直通和难以实现软开关的缺点 ,提出了一种新颖的基于DC/DC变换器拓扑的逆变器 .该逆变器由一个组合的Buck/Boost直直变换器和一个桥式电路构成 ,前级变换器输出可变的直流电压 ,后级电路将直流电压转换为交流输出 .该逆变器可以实现逆变桥功率管的软开关 .由于采用了能量反馈和单周期控制技术 ,变换器具有良好的动态性能 .本文对该变换器的电路拓扑和控制原理进行了详细分析 .电路仿真及样机实验结果表明该逆变器具有良好的性能     

开关电容DC／DC变换器的控制原理及拓扑结构

开关电容变换器是一种工作频率高，体积小，重量轻，效率高，电磁干扰小的新型电力变换装置。现分析了典型的开关电容DC／DC变换器的控制原理，介绍了典型的DC／DC变换器的拓扑结构，并分析了开关电容DC／DC变换器的稳压原理和控制方法。     

时不变滑模控制在DC/DC变换器闭环控制中的应用研究

本文在分析DC／DC开关变换器滑模控制方法的基础上，针对以往开关变换器滑模控制器抖振现象严重的不足，通过引入趋近律的方法，以Buck变换器为例，给出了一种适合PWM控制方式的时不变滑模控制器的设计方法，并易于推广到其他类型变换器上。仿真结果表明，该控制方案可以减少系统超调，动、静态特性较好，并能有效削弱滑模运动的抖振现象。     

一种全桥相移式零电压变换器的研究

以UC3875为主控元件,利用移相控制实现电压的零电压转换,对移相控制策略及控制过程进行分析,最后给出了实验电路图.     

有挡输出的DC／DC变换器

介绍有挡输出的ＤＣ／ＤＣ变换器的电路特色及其工作原理。指出了电路图中各元器件所起的作用，并结合自动控制理论进行了分析。     

并联交错软开关技术在双向直流变换器中应用

基于并联交错软开关控制的BUCK-BOOST双向直流变换器特别适合于反馈能量的吸收及回馈再应用场合。系统分析BUCK-BOOST双向直流变换器两个开关管零电压导通的实现条件;采用并联交错的方式降低该变换器的电流应力和EMI问题。理论分析和实验结果均证明所设计方案的可行性和有效性。实验结果表明,基于并联交错软开关技术的BUCK-BOOST双向直流变换器在输出480 W时,效率可达98. 22%。     

基于互感技术及集成磁技术的DC/DC开关功率变换器应用研究

开关变换器利用耦合电感能够减小相电流和输出电压纹波值,负载突变响应更快速,减少输出去耦电容。这些优点使耦合电感成为计算机工业领域中一种非常有吸引力的技术。本文阐述了分析采用耦合电感的开关变换器的一种新方法,并提出了一种新颖的N-线圈耦合电感的规范电路模型。利用这种模型,变换器中的耦合电感线圈电流波形和纹波与非耦合电感的变换器一样容易被确定。论文也针对进一步减小变流器磁性器件的体积、重量和损耗问题研究了集成磁技术,即把开关变流器中所有主要磁性器件从结构上集中在一起,用一个磁性器件来实现,经过优化设计,磁芯当中的磁通变化量减小,从而降低磁芯损耗,减小磁芯体积。     

Buck DC／DC变换器输出电压纹波的仿真研究

在Buck DC/DC变换器的分析与设计中,对开关工作时所形成的电压纹波的分析是至关重要的.为分析其输出电压纹波特性,讨论了Buck DC/DC变换器工作模式,以此为基础,建立了Buck DC/DC变换器的PSpice仿真模型,对工作在非连续电流模式(DCM)下的影响Buck变换器的输出电压纹波的有关因素进行了参数扫描分析.结果表明,输出电容对电压纹波影响较大,输入电压、负载、开关频率等的变化对电压纹波影响相对较小.该结论为Buck DC/DC变换器的设计和实现提供了一定的理论基础.     

PWM与移相结合控制DAB变换器回流功率优化

双主动全桥DC/DC变换器在直流微电网中得到广泛应用,若采用传统单移相控制策略,会出现较大的回流功率现象,使器件的损耗增加.为降低双主动全桥DC/DC变换器的回流功率,使其输出效率得到提高,本文提出一种PWM与移相结合控制策略,该策略通过在双主动全桥DC/DC变换器的超前H桥或滞后H桥引入移相角,调节相应桥臂输出电压的占空比,进而控制系统的回流功率.在Matlab/Simulink仿真平台搭建仿真模型进行仿真实验,实验结果表明,与采用传统单移相控制策略相比,PWM与移相结合控制策略能降低回流功率,从而提高系统的工作效率.     

一种隔离式DC/DC变换器的研究

针对桥式电路和推挽式电路中存在的占空比丢失和变换器偏磁等问题,设计了一种新型DC/DC电路的拓扑结构,并对该电路的工作原理作了详细分析,最后得出了该电路的仿真和实验结果.     

交错型大变比双向直流变换器建模与控制器设计

传统非隔离型双向直流变换器存在难以取得较大输入输出电压变换比、电流纹波大、开关损耗大等问题,在分析一种交错型大变比双向直流变换器工作原理的基础上,采用小信号建模分析法建立该变换器在两种模式下的状态空间平均模型,设计了将变换器输出电压作为反馈信号的闭环比例积分控制器,提高了系统抗扰动能力,实现了该交错型双向直流变换器稳定的双向工作,并通过搭建了一台实验样机,验证了控制器的有效性.     

LLC谐振式DC/DC变换器的研究与实现

基于基波分析法（ FHA）对LLC谐振变换器进行建模分析,并以此为依据提出一种简化的参数设计方法。该方法根据谐振电路的二端口模型得到归一化工作频率和电压增益的关系,按照规定输入输出的要求确定电压增益后得到谐振工作频率,进而可以得到谐振电路的特性阻抗和谐振腔元件参数。利用Saber软件仿真和硬件实验验证了该方法的有效性,表明所设计的变换器可实现开关管的零电压开通和整流二极管的零电流关断,能够降低开关损耗,提高装置效率。     

全桥DC／DC（H桥）变换电路的设计与实现

在对桥式可逆斩波电路作出理论分析的基础上,建立基于MATLAB／Simulnk／PowerSystem工具箱的桥式可逆斩波电路的仿真模型,给出了电阻电感性负载及电动机负载时的仿真结果,并对其进行分析,同时也验证了本文所建模型的正确性．     

一种基于全桥移相ZVS-PWM直流变换器的设计

提出了一种能在全负载范围内实现零电压开关的改进型全桥移相ZVS—PWMDC／DC变换器．该电路简单高效,超前臂、滞后臂都能在很宽的范围实现软开关．介绍和分析了变换器的工作原理,最后给出了实验结果和两个主要波形,并做出了详细的说明．     

基于TOPSwitch的反激式DC/DC变换器设计

开关电源以其体积小、效率高等优点被广泛应用于计算机等各类电子设备中,小型化是其发展趋势之一．DC/DC 变换器是开关电源的核心部分．设计了一种基于TOPSwitch的反激式DC/DC变换器,主要包括主电路、控制电路、反馈电路等部分．对电路进行了制作与测试．实验结果表明,电路输出电压稳定、结构简单、体积较小、简化了设计过程．     

基于SPWM方式车载12VDC/220VAC变流器分析与设计

该文分析和讨论了车载DC／AC变流器的结构、原理以及设计过程等。整个变流器由DC／DC变换器,DC／AC逆变器,辅助电源,以及各种保护电路组成。通过对DC-DC变换器原理的分析,确定了以推挽式变换器作为低压变高压的电路。本文设计的开关逆变器具有多种保护措施,如过压、欠压、过流、过温等,使得系统的可靠性高。由于逆变器工作于高频开关状态,所以本文研究的变流器具有体积小、重量轻等优点。