交通广播与微信融合的威力与局限

在新媒体时代,交通广播迎来了快速发展的契机.一方面,车辆保有量快速增加,车与路的矛盾日益凸显,车载收听为交通广播打开了广阔的市场空间;另一方面,听众对交通出行信息的需求越来越大,与其他广播媒体相比,交通广播对交通信息的专业性、权威性发布,资源独特,优势明显.还有一个非常重要的因素就是,微信等新媒体的推波助澜. 微信是腾讯公司2011年1月推出的一款支持多人即时互动聊天的应用软件,有“朋友圈”“公众号”等服务插件,方便灵活,操作简单,迅速得到用户的认可.     

拥抱+融合:移动互联时代交通广播的内容生产——以广州电台交通广播为例

移动互联网在很大程度上改变了传统媒体的生态系统,整个媒体生态环境将基于移动互联网重构。交通广播应该拥抱移动互联网并与之融合,注重用户生产内容(UGC)、参与感和用户体验等互联网思维,进行交通广播节目生产,改造节目制作流程,更新服务听众的方式。     

微信与传统广播融合探析——以河北交通广播为例

2015年6月份,河北交通广播以16.83％的市场占有率、41.08％的车上占有率再次在石家庄上空18套广播频率中分别位列榜首.2015年6月份,在业界公认的最早最权威的"新媒体排行榜"中,河北交通广播官方微信继续跻身中国微信500强,排在139位;而在同时推出的中国媒体机构微信影响力排行榜中,河北交通广播成为河北省内唯一上榜媒体,排在电台类第三名.在传统广播媒体领域和新媒体领域双双取得不俗成绩,这与河北交通广播在新媒体融合方向的有益探索分不开的.     

交通广播听众参与方式之比较

随着科技的不断发展、进步,广播听众参与节目的方式越来越多元化,从最初的听众来信、热线电话,到短信平台、QQ互动,进而发展到现在的微博、微电台、微信参与。参与载体和平台的不同,决定了其各有利弊长短。交通广播有其特定的听众群,听众参与也有特殊的要求和限制。作者对广播听众的参与方式进行了比较分析,认为在全媒体时代,只有充分利用互联网新技术,开发适合交通广播听众的参与方式,才能有效地调动听众的参与积极性,丰富节目内容,使广播节目更动听、更富生命力。     

地市级交通广播品牌战略设计与管理——以湖南株洲交通广播为例

地市级交通广播要想在激烈的竞争中生存发展,必须树立自己的品牌,通过塑造独特的频率形象,让听众了解频率节目特色。本文以湖南株洲交通广播的频率品牌建设为例,对地市级交通广播如何制定自己的品牌战略进行分析和设计,希望能对各地市级交通广播媒体构建有竞争力的频率品牌提供帮助。     

谈谈“互动”在交通广播节目中的魅力

广播是播给听众听的,可见,听众是接受信息并反馈信息的一个能动的因素。随着人们生活节奏的改变,听众参与意识的增强,广播节目一次次变革,而交通广播也是这场变革中的重要群体。     

媒体融合背景下交通广播的发展

随着网络、手机的普及,人们越来越习惯于利用碎片化时间来获取信息。互联网的不断发展,也使得广播的发展受到冲击。为打破瓶颈,交通广播在原有的热线、短信互动基础上,又增加了微博、微信平台、网络直播互动。同时,依托本地特色,注重品牌战略,从专业出发,做听众关注和关心的节目。交通广播充分利用新媒体的优势,全力打造"互联网+"、"广播+",使交通广播成为处处听得到的广播,常常看得见的广播,时时有温度的广播,人人谋创新的广播。     

跨界:交通广播价值提升的现实选择

传媒行业的激烈竞争使争夺受众成为每家媒体不可回避的问题,广播如何在报刊、电视以及网络的挤压中调整功能与受众定位,进而寻求突围,是业界关注的问题.具体到交通广播电台来说.它的受众既包括目前已接触交通广播的"现实受众",还包括具有收听能力而目前尚未接触交通广播的"潜在受众".如何跨媒体发展、追求受众群体的稳定和壮大,从而实现交通广播电台的价值?     

重庆交通广播的特色及问题

20世纪80年代开启的中国城市化进程间接地促进了中国交通广播的产生和发展.1991年,中国第一家以交通信息为主导的广播媒体——上海人民广播电台交通信息台开播,随后,广州、北京、南京、天津等一批交通广播电台相继开播.如今,经过不断摸索与创新,交通广播已经成为中国广播界影响最大、经营最成功的专业广播频率之一.在服务流动听众特别是驾车人士的过程中,交通广播融入城市生活,成为中国广播的领跑者.     

丹东广播电视台交通广播15周岁再出发

丹东广播电视台FM101.7交通广播1999年成立至今,已走过15年的发展历程。从萌芽到成熟,丹东交通广播遵循着"服务出行人"的理念,以公益为立足点,将温暖的声音和真挚的感情传递给每一位江城的听众朋友。2014年10月,在丹东交通广播的邀请下,东北三省一区的交通广播同仁齐聚丹东,共同商讨交通广播的新发展,在这次座谈会上,让"广播走出直播间"成为大家的共识。丹东交通广播在做好节目的同时,不忘回馈社会,现已资助多名品学兼优但家庭贫困的学生,交通     

交通广播音乐节目主持人的主持技巧

交通广播作为广播专业化发展的成功定位,备受广大汽车驾驶者的青睐,听众不仅可以从广播中获得所需的路况信息,同时也可以从专门为汽车驾驶者设置的节目中得到放松和愉悦。音乐节目不仅是交通广播的一种背景、陪衬、铺垫,更是重要的节目架构,在交通信息的线性传播中具有不可替代的特殊作用,更是受到听众的喜爱和追捧。信息和音乐的传播对于交通广播来说犹如鸟之两翼、车之两轮相辅相成、和谐共生,因此交通音乐节目主持人的听众意识和主持技巧至关重要。要想抓住听众的耳朵,通过节目培养听众对该节目的     

以传播学为视角透析中国交通广播

随着现代化的进程,城市出租车和有车一族成为重要的媒体受众群体,而广播则成为车中流动人群的主要媒体工具。近些年来交通广播蓬勃发展,据不完全统计,目前全国共有地市级交通广播50余家,省级交通广播超过25家。交通广播经济创收也基本排在各系列广播之首,这不但使得交通广播从经济广     

交通广播如何保持专业优势

近年来,交通广播在广播领域异军突起,它的专业化特色突出,服务性、贴近性强,通过专业细致地为受众提供交通新闻、路况信息、咨询服务,吸引了庞大的移动收听群体。但在快速发展的同时,交通广播也不可避免地面临着与其他媒体同质化节目竞争的问题。在未来日益激烈的竞争态势下,交通广播应该如何立足专业特色,继续保持自己的优势？     

在城市化特色中发展交通广播

交通广播的目标听众是城市人口,交通广播所关注的重．点也是与城市密切相关的．交通广播的社会学功能是为城市提供高效、便捷、实用的信息。因此,交通广播无论在容易堵车的北京,还是在不容易堵车的大庆．都必须时刻关注表现所处的城市生活。2008年大庆交通广播实现了收入上的可喜跨越,跃升为年创收达到1052万元的广播频率．这在北方地市级电台是很少见的。回顾大庆交通广播一路走来的15年,是城市化特色托起了大庆交广．是时尚的魅力赢得了听众。因此交通广播在节目内容和形式上要有明确的、显著的城市化特征。     

新媒体时代交通广播的品牌化与产业化

现在,随着科学技术的发展,媒体形态也在发展变化,网络、手机、微博、播客等新兴媒体不断涌现,广播在经受了电视的冲击后又一次面临着严峻的考验。曾经被视为"黑马"的交通广播也面临着各种各样的威胁。交通广播想要走得更远,就得谋求创新与发展之路,品牌化、产业化已经成为未来几年交通广播发展的必然选择。     

公益性+个性化:交通广播的品牌策略

近几年来,在广播媒体面临全面挑战的时候,中国汽车时代的到来给交通广播提供了持续增长的生命周期,也为交通广播的产业化提供了前所未有的广阔市场,形成了独特的"交通广播现象"。立足于"公益性+个性化"的原则,泰州交通广播自2006年12月组建以来.     

浅谈交通广播主持人播音素养的提升

目前,各个城市都有了专业化的交通广播电台,很多省会城市还会存在省级交通广播和市级交通广播共同竞争的局面,但不能否认的是,目前交通广播的迅速成长与汽车使用者和交通参与者不断增多有着直接的联系,但交通广播能否持续迅猛发展,还是要靠建设一支优秀的主持人队伍,制作出受听众欢迎的广播节目来实现。因此对交通广播主持人播音素养的探讨...     

着眼于长远 做活“大交通”——吉林交通广播“突围”策略

1998年诞生的吉林市人民广播电台交通广播，是吉林市第一家以交通信息为主导的广播媒体。经过多年的经营，特别是自2003年7月改革之后，吉林市交通广播在吉林拥有广泛的听众。但同业的激烈竞争、受众的需求、广告商的利益回报，对吉林市交通广播经营的发展形成挑战与压力，如何突围？如何应对挑战？     

浅议交通广播记者如何做好连线报道

在通讯发达的今天,连线报道成了进一步发挥广播及时性最有效的方式。它快捷、方便、高效的优势,极大地缩短了新闻事件发生与新闻播出的时间差,实现了新闻事件的第一时间播出,把新闻的时效性、首发率大大的推进和提升了一步,凸显和发挥了广播的特点。随着连线报道在交通广播新闻中占有的比重越来越大,对交通广播记者的能力提出了更高的要求。交通广播记者除了在第一时间赶到新闻事件的现场外,还要做到眼快心快嘴快,选取新闻亮点,给听众带来精彩的报道,只有这样才能充分发挥广播的优势,提升广播媒体的竞争力。     

试论交通广播生活类节目的重要性

广播生活类节目以服务社会大众为宗旨,向听众传递正确的生活知识,引导人们科学消费,以帮助人们形成正确的生活观念,提高生活质量。由于交通广播生活类节目伴随人们的整个行车过程,所以生活类节目内容对听众的社会生活具有重要的指导价值和教育价值,为此,笔者在本文中在分析交通广播生活类节目重要性的基础上,提出办好交通广播生活类节目质量的具体对策,以期给相关研究者以有益借鉴。