深圳：“双试点”给力新能源汽车产业发展

“十二五”期间,深圳新能源汽车产业的发展目标是全力打造国家级新能源汽车产业基地。预计深圳基地总投资将达到500－600亿元,建成后将实现电动汽车整车产能20—30万辆,电池、电控、电机等关键零部件拥有30万辆以上的整车配套能力,基地年总产值达到800亿元以上,力争使深圳市成为全国乃至全球重要的新能源汽车整车与关键零部件研发制造中心之一。     

珠海市新能源汽车产业发展规划（2011-2020年）

广东省将新能源汽车产业列为当前重点发展的三大战略性新兴产业之一,出台的《广东省电动汽车发展行动计划》,明确了发展目标：到2015年,形成20万辆以上电动汽车产能,产量占汽车总产量的5％左右;到2020年,基本建成具有较为完善的产业支撑体系、规模和技术水平领先的全国新能源汽车产业基地。并为此制定印发了《广东省新能源汽车产业发展工作方案（201-2012年）》。     

创建汽车自主品牌提升核心竞争力

一、创建汽车自主品牌是中国汽车产业发展的必由之路1．自主品牌在中国汽车工业发展中的战略地位作为中国汽车工业发展的重大战略问题,自主品牌问题引起人们的极大关注。无论是“世界加工厂”,还是“世界第三大汽车消费国”,中国逐步进入汽车社会将是一个不争的事实。根据国务院发展研究中心的预测,2005年中国汽车总需求量将达到593万辆,2010年达到860万辆,2020年达到1,700万辆,越过美国,成为世界第一大汽车消费国。而作为世界前几位的汽车大国,美国、日本、德国、法国都拥有世界驰名的本国的     

城市与“十二五”——全国部分城市畅谈新能源汽车

东北地区 ◆吉林省 “十二五”期间,吉林省将努力把新能源汽车产业建设成国内规模最大、研发实力最强、具有国际竞争力的世界级新能源汽车产业基地。将投资1500亿元人民币,建设100个重点汽车项目,全省将形成400万辆整车的生产能力,零部件配套率达到50％。届时,吉林的汽车产业总产值将达8000亿元以上。     

汽车动力电池回收之困

正"十三五"期间,在国家强力推进污染治理以及着力发展节能环保产业大背景下,新能源汽车行业面临新的发展机遇。根据规划,至2020年,新能源汽车保有量将达到500万辆。然而,与一路狂奔的新能源汽车发展规模相比,动力电池的回收利用却相对滞后,这一现状也引起了业内人士的关注。2015年我国累计生产新能源汽车37.9万辆,同比增长4倍,成为世界第一新能源汽车生产大国。与新能源汽车产业庞大的产     

停车场变森林

新能源汽车越来越受汽车行业的青睐。据中投顾问产业研究中心发布的《2008～2010年中国新能源汽车产业分析及投资咨询报告》预测,到2012年我国新能源汽车的年产量将达到100万辆,其中大多数都将是电动汽车。但随之而来的问题也开始浮出水面：能提供汽油的加油站随处可见,但能给电动汽车补充电能的充电站却寥寥无几。     

入世后我国零部件企业如何应对挑战

截至2002年7月,全国零部件企业有2813家;销售收入957.43亿元,比2001年同期增长30.51％;2001年销售收入为1300.59亿元,同比增长21.63％。2000年零部件出口额约为12亿美元,比1990年增长约15倍。这说明我国汽车零部件产业是一个持续发展的产业。根据汽车发展“十五”规划预测,2005年我国汽车年需求量为320万辆左右,保有量为2500万辆左右;2010年我国汽车年需求量为600万辆左右,保有量为6000万辆左右。这又预示着我国汽车零部件市场潜力巨大。然而,加人世贸组织后,我国汽车零部件产业存在的巨大劣势是显而易见的,如规模小、效益差;管理水平、经营观念落后;技术含量、开发能力不足等。具体来     

未来汽车工业相关产品发展预测

国家计委有关专家预测:今年我国汽车产量将达到170万辆,2000年将突破300万辆,因此,2000年至2005年与汽车工业相关的塑料、橡胶、涂料、胶粘剂的需求量将接近50万吨,呈现出良好的市场前景。 塑料:2000年至2005年国产汽车塑料需用量预计将达到23.41万吨。需要重点的塑料制件有保险杠、复合板簧、制动与输测管制件、发动机气门室     

走进合肥——合肥新能源汽车发展的谋与略——访合肥市科技局副局长菅青

2011年的合肥市人代会上,“大力发展新能源汽车”被列为1号议案。议案指出：“十二五”期间,合肥市将支持江淮汽车、安凯客车整合全球资源建立起较为完整的新能源汽车产业体系,新能源汽车整车实现年累计产销量10万辆的能力水平。     

新能源汽车或将带动长春两大产业发展——访长春高新区管委会新能源汽车产业发展办公室副主任马国增

作为第一批入围“十城千辆”试点工程的长春,多年来一直享有着“汽车城”的美誉。在众多“十城千辆”试点城市对节能与新能源汽车的发展还停留在引导和鼓励的层面时,长春高新区已经成立了专门的能源汽车产业办公室。从而更加扎实地推动着新能源汽车产业的各项具体工作。     

声音

张相木：开发先进节能技术发展新能源汽车 [本刊讯]近日,工业和信息化部装备工业司司长张相木在上周举行的“世界汽车产业论坛”上发表了题为《中国政府的汽车产业政策特征及今后方向》的主旨演讲。张相木表示虽然中国汽车产销连续两年位居全球第一,但全国人均汽车保有量低,2010年仅为发达国家的1／10。他预计,未来10年中国汽车需求仍将保持持续增长,2020年汽车保有量将超过2亿辆,达到世界平均水平。     

基于专利地图的我国汽车产业区域合作与专利布局研究

分别利用我国2007—2016年汽车产业专利申请数据和2016—2017年汽车产业最新申请的发明专利数据,基于文献计量和文本挖掘法,绘制相应专利地图,分析我国汽车产业技术创新现状,区域分布与合作情况,技术研发热点和未来发展趋势。指出我国汽车产业在过去十年技术研发水平显著提升,但区域合作仍显不足,应以区域发展政策为契机,围绕优势技术和龙头企业,构建共性技术平台推动汽车产业的区域性合作。并围绕自动化、智能化、环保性和安全性在汽车产业相关领域进行专利战略布局。     

政策绿灯下新能源电动汽车缘何难进家广

三年前《汽车产业调整和振兴规划》提出,到2011年我国要形成50万辆新能源汽车产能;但据工信部统计,截至今年7月,25个试点城市新能源汽车总保有量仅一万余辆,私人购买的仅一千余辆。巨大的落差下,财政部等四部委日前再发通知,要求各地做好新能源汽车示范推广工作,包括研究免除对新能源汽车摇号、限行、车牌拍卖等限制措施,引发社会关切。新能源汽车为何“叫好不叫座”？何时才能开进“寻常百姓家”？     

浅谈如何提高汽车驾驶员预防事故的能力

随着我国经济的快速发展,全社会对各种车辆的需求不断提高,使我国汽车产业飞速发展,据统计,截止2012年底,我国机动车已有数量2.4亿余辆,驾驶机动车的人数达到了2.6亿,而且驾驶人数以每年2647万的速度在增长。随着我国机动车数量的不断上涨,导致交通事故不断增加,发生交通事故的原因很多,但驾驶员的内在因素是造成交通事故的主要原因。本文就如何提高机动车驾驶员预防事故的能力进行研究,提出相应的看法和建议。     

试点的“豪迈”

深圳：欲打造千亿产值新能源汽车产业基地 从深圳市政协提案委员会《关于推进电动汽车发展的提案》的答复中了解到,公共交通和出租车领域将是深圳示范推广工作的一个重点,根据示范推广方案,深圳自2009年到2012年将共计示范推广4000辆新能源公交车,其中2009年至2010年850辆,2011年930辆,2012年2220辆。示范推广出租车2500辆,其中2009年至2010年100辆,2011年1000辆,2012年1400辆。截至目前,730辆混合动力公交大巴、50辆纯电动出租车相继投入了示范运营（行）。     

我国专用汽车发展预测

1 前言专用汽车是汽车工业发展到一定程度的必然产物。我国专用汽车的生产,起始于60年代初期。经过近30年的发展,已经初具规模,成为我国汽车工业的重要组成部分。目前,我国生产专用汽车的厂家已发展到500余家,品种达600多个,生产能力约15万辆,年产量近8万辆,保有量在50万辆左右。专用汽车的发展趋势如何?这是专用汽车行业乃至整个汽车工业所关心的问题。1986～     

轮胎对钢丝帘线的胃口

在2001年，我国高速公路新增3000公里，达到1.9万公里，位居世界第二；而我国汽车生产总量达到233.44万辆，同比增长12.84％，其中轿车产量达到70.35万辆，同比增长16.35％；全国子午线轮胎完成4253万条，同比增长18.5％，其中全钢子午线轮胎完成417万条，同比增长27.13％，半钢子午线轮胎完成3836万条，同比增长17.63％。     

浅谈汽车产业的节能与环保

改革开放30年来,汽车产业得到了迅猛发展,取得了令世人瞩目的辉煌成就,为社会的繁荣发展做出了巨大贡献.但同时也带来了一系列的社会问题.目前,汽车产业环境污染状况严重,汽车尾气排放已成为大气的主要污染源.随着我国汽车产业的高速发展、汽车保有量的急剧增加,环境污染将日趋严重,而且巨大的能源消耗和日益减少的石油资源也将成为最大的矛盾,因此,积极推动汽车产业的节能与环保势在必行.     

关于电动汽车动力系统总布置设计的研究

"全球40%的石油被汽车消耗,中国是世界第一能源消费大国,57%的石油依赖进口,且即将突破60%的安全线。",以及日益严重的环境污染使得中国发展电动汽车比任何国家都更加紧迫。政府对新能源汽车的支持有目共睹。据"十二五"规划,中国未来5年将投入超过1000亿元资金,扶持新能源汽车发展。根据《节能与新能源汽车产业发展规划》,预计新能源汽车2015年销量将达25万辆,2020年300万辆,相对于2012年9000多辆的水平,未来新能源汽车的销量将增加近27倍。汽车性能的优劣不仅取决于汽车各部件的性能,而且在很大程度上取决于各部件的协调和配合,取决于总体布置;总体设计水平的高低对汽车的设计质量、使用性能和产品生命力起决定性的影响。     

后金融危机时代汽车产业技术创新模式研究

为增强汽车产业自主创新能力,推动产业升级,保障汽车行业持续、健康、稳定发展,详细分析我国汽车产业技术发展过程中存在的主要问题,提出汽车产业技术发展重点,在分析我国汽车产业核心竞争力影响因素的基础上,提出了新形势下的汽车产业技术创新模式和技术创新平台体系构想.