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本文以某大型水陆两栖飞机为平台,以实际驾驶体验为基础,以实际试飞数据为依据,对着水过程中各阶段飞机的运动响应特性进行分析,对飞行员驾驶技术进行研究,明确水陆两栖飞机着水时的运动特点与驾驶技术要领,以期能够为飞行员安全、平稳操纵飞机着水提供借鉴和参考。 相似文献
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大型水陆两栖飞机承载着森林灭火、海上救援等特殊作业任务,需要频繁地在水上起飞和降落,机身承受着着水撞击的压力和高速滑行时的水动压力。为了保证大型水陆两栖飞机水上起降时的安全性,研究了飞机着水载荷系数的计算方法。结果表明,三种方法的计算结果差异在3%左右,满足工程计算分析要求,为飞机结构设计提供了参考。 相似文献
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外挂物与飞机的连接刚度对水陆两栖飞机的振动特性及颤振特性具有显著影响。本文根据颤振分析需要,研究了大型外挂物连接刚度的等效计算方法,并根据有限元模型计算了发动机支架和浮筒支架的等效总体刚度和等效梁截面参数,为机翼颤振分析提供了参考。 相似文献
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航空产品数字化技术的发展与应用为标准体系建设提出了新课题,数字化设计标准是开展飞机全三维数字化设计各项工作的基础和准则。本文分析了数字化设计标准体系的现状,基于我所开展的数字化平台建设及某大型水陆两栖飞机数字化设计工作,着重阐述了数字化设计标准体系建设与应用。 相似文献
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水密是水陆两栖飞机结构设计的重要要求。结合水密试验,本文总结了飞机水密结构设计应注意和考虑的一些问题,为水密结构设计提供一些方法和思路。 相似文献
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基于Flowmaster的燃油系统模型简化方法 总被引:1,自引:0,他引:1
通过建立某轻型水陆两栖飞机燃油系统Flowmaster仿真计算模型,对不同简化条件下仿真计算结果与试验结果之间的差异进行了对比,提出了燃油系统常用部件模型简化的基本方法。 相似文献
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近年来海难事故频发,如何提高对海上遇难目标的搜索效率成为一个广泛关注的问题,国内外研究人员也对此开展了大量的研究工作,提出了多种搜索方式。文中主要基于大型水陆两栖飞机搜索平台,结合适用于该平台的搜索传感器,针对海难事故发生后的生命目标,提出一套新的有效搜索算法,并通过数字仿真加以验证,得出可用于生成飞机搜索航路的有效数据。 相似文献
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以结构稳定性设计思想为指导,对某型大型水陆两栖飞机结构的下部普通框外框缘进行结构优化设计。研究表明,在不降低结构承载能力的前提下,框缘截面积显著减小,材料利用效率明显提高,达到了较好的减重效果。研究结果对实际飞机结构设计工作具有一定的参考价值。 相似文献
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本文从飞机研发和制造单位基于异构平台中数据交换所遇到的主要问题分析开始,对数据交换技术进行分析,设计单位以达索ENOVIA VPM为平台,制造单位以PTC Wind Chill为平台,通过定义双方约定好数据接口和数据传递模式,大型水陆两栖飞机的数模基于XML语言在异构平台中进行数据交换。 相似文献
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以ENOVIA VPM为设计平台,以WindChill为数据管理平台,深入研究飞机研制过程中异构平台数据传递的要求和数据传递内容;定义了完整的数据传递模式和数据接口,用交互文件描述要交换的数据对象信息与对象间关联关系,以产品结构或文档列表为基础进行数据描述,从而保证在数据交换过程中信息的准确性和完整性。以大型水陆两栖飞机的异地协同研制模式为例验证了异构平台数据交换技术的可行性。 相似文献