基于RFID的火灾报警系统

为提高火灾报警中报警信息的及时性和位置的准确性, 提出1种基于射频识别(Radio Frequency Identification, RFID)技术的火灾报警系统.该系统由烟雾报警器、火灾报警实时监控系统和基础网络设施组成,通过RFID 技术获取烟雾报警器的报警信息、位置信息和时间信息等数据,并由基础网络设施通过有线或无线方式将采集数据实时上报火灾预警指挥中心,利用电子地图确认火灾报警的位置,及时部署火灾扑救工作.该系统具有实时性强、误报率低、可全天候监控等特点,适用于办公楼、宾馆和公共场所等.     

谈常用的火灾报警系统和灭火系统

介绍了国内常用的火灾报警系统和灭火系统,指出其存在的问题并提出改进意见。     

宾馆电子锁及其报警的多机控制系统设计

本文设计一种宾馆电子锁及其报警的多单片机控制系统,对其软、硬件设计进行了分析.该系统主要由AT89C2051单片机构成,利用AT89C2051的串行口构成RS485串行通信网络,可实现远程控制.     

基于555定时器的多路防盗报警系统的设计与实现

通过对现今国内外市场的智能防盗报警系统进行调研,设计出了一种基于555定时器的智能型多路防盗报警系统.该系统组成主要包括延时触发器单元、报警声的发生单元和警灯驱动单元三部分电路.结果表明:基于555定时器的智能型多路防盗报警系统操作方便、运行可靠,可对智能住宅盗情进行自动监测,并实现自动报警功能,是一套结构简易、应用实惠的防盗报警系统.     

船舶机舱油气延伸报警辅助系统的设计与实现

为对机舱设备的油气浓度进行独立、有效的监视,根据机舱设备的油气浓度在船舶航行过程以及靠离港时的变化特点,设计一种船舶机舱油气报警辅助系统。该系统由布置在现场的MQ-2传感器、STM32处理器、单片网络接口芯片W5100以及315 MHz无线模块SR9915等组成。下位机STM32处理器接收现场油气浓度数据,该数据经解析、封装和传输后,通过315 MHz无线模块SR9915发送到手持人机交互界面,对机舱油气浓度进行随时监测。系统能对不同处所、不同设备的油气浓度进行实时显示与辅助报警。实验结果表明,系统实时性强、响应迅速、界面显示清晰,能够准确地获得机舱内油气的浓度。     

通信电缆防盗报警定位仪的设计

信息化时代通讯电缆大量铺设通讯电缆因电压低而被大量盗割、许多光缆遭破坏,针对这些突出问题,从测量通讯电缆断路、短路的距离着手,进行通信电缆防盗报警定位仪的设计,试验证明了该设计的正确性和有效性。     

利用GSM实现故障计算机的远程报警

本文主要介绍利用基于无线通信技术和串行通信技术,实现上课时故障机的远程报警,管理人员能及时应急,满足正常的教学活动。     

基于陶瓷压力传感器桥楼值班报警系统的设计与实现

陶瓷压力传感器具有耐腐蚀性、耐潮湿性、耐温差性等突出优点,设计了基于陶瓷压力传感器的桥楼值班报警系统。从休眠时间设置、复位信号检测、报警的触发三方面对其工作过程进行了详细阐述。该系统可以较好地适应船舶恶劣的工作环境,有效减轻值班驾驶员的劳动强度。     

我国制造业与物流业联动发展的趋势及建议

针对我国已成为全球制造大国但离制造强国还有相当大的差距,以及我国物流业的起步较晚,对制造业的支撑作用不大的状况,提出制造业与物流业联动等概念的定义;阐述制造业与物流业的联动所具有的必要性和紧迫性.在剖析国外企业"两业"联动案例的基础上,提出值得我国思考的10点启示;在分析我国制造业、物流业及"两业"联动现状的基础上,提出我国"两业"联动的6大趋势,归纳出我国制造业与物流业联动的7个问题并提出7项建议,指出从拥有走向控制应该成为"两业"联动共同的核心价值和追求目标.     

船舶辅锅炉自动控制系统可靠性分析

对采用继电器控制系统进行控制的某实验室船舶燃油辅助锅炉,采用计数法进行可靠性评估,得出控制电路的平均无故障时间.将其控制系统改造成单片机控制系统,采用Protel软件结合计数法预计单片机系统的可靠性.计算和分析可见,改造后的可靠性指标有了较好优化,系统的可靠性得到提高.     

驾驶室航行值班报警系统的设计

为避免因轮船值班驾驶员(Officer Of Watch,OOW)意识水平降低或未履行职责而导致航海事故的发生,根据国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)海上安全委员会(Mari-time Safety Committee,MSC)2002年5月20日通过的《驾驶室航行值班报警系统(Bridge Naviga-tional Watch Alarm System,BNWAS)执行标准》,设计BNWAS.该系统采用分布式CPU结构和模块化结构.当驾驶室发生异常情况时,该系统可实时通过指示灯和警报声逐次提醒胜任的后备值班人员,同时驾驶室值班人员可通过系统的应急呼叫功能得到及时援助.相对于陆用工业设备,该报警系统具有更强的抗干扰能力,更加安全、可靠。     

MATLAB在自动控制原理多媒体辅助教学中的应用

本文将MATLAB\Simulink用于自动控制原理的多媒体辅助教学中，从控制系统的稳定性、误差、校正三个方面举例说明其具体方法，探讨MATLAB在教学领域中的应用。     

基于虚拟仿真技术的《自动控制原理与应用》教学改革探索

《自动控制原理与应用》课程是高职自动化技术类专业的核心技术基础课程。该课程的特点是理论教学侧重数学模型的建立和分析,普遍存在的问题是在讲解自动控制理论时单纯以数学模型为分析的基础,内容空洞,学生普遍学习困难。由于控制系统实际设备的匮乏和计算机图形技术的发展,虚拟仿真技术在教学中得到广泛的使用,回顾了国内高校本课程使用的虚拟仿真软件及其主要应用,比较了其优缺点。以在控制系统中使用最广泛的Matlab/simulink软件为例,给出了一个设计分析应用实例。     

航海模拟器的锚泊操纵自动评估系统

为提高对船员的锚泊操纵进行评估的效率、客观性和科学性,在航海模拟器中建立锚泊操纵自动评估系统.通过专家评估法获得与锚泊操纵相关的评价指标,确定评价指标的权重值和标准值,应用模糊综合评判法建立锚泊操纵的自动评估模型.利用面向对象的Visual C++语言开发了锚泊操纵自动评估系统,实现出题、答题与评估、数据管理等功能模块.该系统在大连海事大学自主研发的V_Dragon 3000航海模拟器中的测试表明,系统得出的评估结果与教练员的评估结果基本一致,能够客观、准确地对船员的锚泊操纵进行自动评价,能够满足自动评估要求.     

船舶变频海水系统仿真软件设计与实现

传统的船舶海水系统的培训和操作训练软件是在工频模式的设计工况下工作的,这已不能适应新的减排规则和相关公约要求.本文以载重量为30 000 t的多用途船的海水系统为仿真对象,根据海水系统原理、能量守恒定律和传热学基本理论,建立变频海水系统的数学模型.运用计算机仿真技术模拟该系统的操作和监控功能,在Visual Studio 2010开发环境下采用C#语言实现该系统的相关界面设计和功能仿真.对该系统进行全面的操作和功能测试.结果表明,该系统软件能逼真地反映海水系统在变频模式下的工作状况和实际动态过程.这对提高船员的操作水平及保证操作过程中的可靠性和安全性起到重要作用.     

基于CLIPS专家系统的自动数据判读方法

针对空间有效载荷测试数据和遥测数据量大、判据复杂等特点,提出一种基于CLIPS专家系统的数据自动判读方法.该方法采用CLIPS专家系统语言实现了对复杂规则的描述引入有限状态机实现了对随载荷工作状态变化遥测量的动态判读.采用从频繁模式中挖掘关联规则技术设计了判读知识的辅助获取算法,通过CLIPS自身的推理机制提高了判读速度.满足了有效载荷地面集成测试及在轨运控中对数据判读的要求,提高了判读的效率和准确度,并成功应用于某卫星科研实践.     

案例教学法在高职自动控制原理教学中的运用研究

自动控制原理是控制工程专业和机电一体化专业的核心课程,该课程较强的理论性使得目前的教学方法有着很大的弊端。本文在探讨该课程的特点及存在的问题后创造性地提出了将案例教学法应用于该课程,分四个阶段通过精选的案例使学生逐步建立定量数学模型的逻辑思维过程,激发学习的积极性并提高学生的工程应用能力。以具体的小节展示了案例法在整个教学过程中的应用,最终对比实验结果表明该课程中案例教学法的应用具有良好的效果。     

船舶消防训练和自动评估系统设计

为提高船舶消防训练和自动评估的效率,节约训练成本,设计船舶消防训练和自动评估系统。该系统主要包括设备仿真模块、评估模块和试题模块。设备仿真模块利用粒子系统和碰撞检测技术实现对消防设备的模拟操作和场景仿真。根据《中华人民共和国海船船员适任评估规范》,评估模块提出一种对消防训练的过程和结果进行自动评估的算法。试题模块负责制定评估标准和设计评估试题。评估实例结果表明:该系统满足船舶消防训练和评估的要求,可应用于消防训练和评估。