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相似文献
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1.
小慈 《航空模型》2008,(1):28-29
市售的商品遥控特技模型飞机种类很多,且大都采用激光加工、做工精良、设计合理。但这些商品模型都是ARF(Almost Ready to Fly,即半完成模型飞机),需正确组装、调试才能发挥出优良性能。笔者看到很多爱好者组装的特技模型飞机起飞后,还要在遥控设备上修正很多微调才能控制其正常飞行,且很难控制甚至无法完成特技动作。  相似文献   

2.
安装连杆 国成本问题,厂家很少在模型飞机套材里配置较高档的附件,连接连杆时,摇臂大都用塑料U形夹头,舵机盘处则用快装接头(图1)。这种连接方式虽然安装起来简单方便,但精度略显不足,模型飞7—8个起落后连杆就易产生虚位。由于特技模型飞机对舵面动作精度要求较高,因此爱好者可自己对连杆的连接件进行升级。  相似文献   

3.
益飞 《航空模型》2008,(1):52-53
在成功推出Apollo 50特技模型飞机之后,珠海飞翔模型有限公司于2007年9月推出了一款全新设计的F3A训练用机——Apollo 90(图J)。与Apollo 50相比,该机尺寸更大、设计更合理、组装更方便,飞行性能与国际级F3A模型飞机更加接近。笔者有幸拿到了Apollo 90的第一架样机进行了组装与测试飞行。  相似文献   

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卢征 《航空模型》2010,(2):52-54
四、薄壳结构遥控模型滑翔机的组装 1.切割舵面 组装薄壳结构遥控模型滑翔机前,要先用专门工具把舵面切割下来(图76),然后在舵面与安定面的接缝处粘接铰链、挡风板等部件(图77、图78)。  相似文献   

12.
吕涛 《航空模型》2010,(4):21-23
遥控特技模型飞机自诞生之日起就受到模友们的广泛关注。该项目分F3A(国际级或专业级)和P3A(普及级)两类。P3A项目的技术难度和器材费用较低,较适合青少年或业余模型爱好者练习,易于开展。  相似文献   

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《航空模型》2014,(3):32-35
创新是一切事物的生命力,且敢于突破传统才能有创新。最近几年,无线电遥控飞行方面的航空模型项目中不断涌现出新技术、新装备,但是在线操纵模型飞机上,却鲜见技术上的重大突破。  相似文献   

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17.
杨拓 《航空模型》2014,(2):16-21
在大级别固定翼模型飞机中,遥控特技模型飞机是广受欢迎的机型之一。这类模型飞机通常可分为精准特技模型飞机与花式特技模型飞机丽大类。前者就是F3A特技模型飞机(模友也常称之为3A机,图1),后者则被很多模友称作3D机(图2)。  相似文献   

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19.
卢征 《航空模型》2009,(9):50-51
在国际级遥控模型滑翔机的赛场上,尤其是在F3B(无线电遥控牵引模型滑翔机)、F5B(无线电遥控电动模型滑翔机)、F3J(无线电遥控热气流留空模型滑翔机)等项目中,不乏采用薄壳结构的高级遥控模型滑翔机的英姿。下面笔者将分期为大家介绍这类模型滑翔机的加工、组装和调试等方面的相关知识。  相似文献   

20.
笔者第一眼看到TurboRaven(一款采用了涡轮螺旋桨的运动机),就被它优美的机身曲线和绚丽的图案吸引,随即萌发了将之模型化的念头。  相似文献   

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