高速公路行车安全的分析与研究

随着高速公路的不断建成和投入运营,高速公路上的行车安全成为十分迫切的问题。因此,对于高速公路安全管理,结合我国高速公路的特点,就如何保证在高速公路行车安全的有关问题作如下分析。一、高速公路行车安全管理的意义及内容高速公路是全封闭、多车道,具有中央分隔带、全立体交叉、集中管理、控制出入、多种安全服务、设施配套齐全的高标准汽     

论高速公路交通安全影响因素及措施

本文结合工作实践,从理论研究的角度,阐述高速公路安全设施的设计原则,分析高速公路交通安全影响因素以及高速公路的标志、标线,最后提出高速公路交通安全的对策与措施。     

高速公路保畅工作四要素

截止到2011年底,全国高速公路通车里程已达8.5万公里。高速公路因其方便、快捷、安全、舒适的特点,成为很多人驾车出行的首选方式,也成为货物运输的重要通道。随着行驶车辆日益增多,堵车现象时有发生,高速公路保畅工作越来越受到关注。高速公路全封闭、全立交,在通行管理和设备设施方面与普通公路区别显著,因而其保畅通工作也独具特色。本文根据对影响高速公路畅通的因素进行了分析研究,并有针对性的提出了四方面解决措施。     

高速公路建设与运营对区域经济拉动作用的分析

高速公路作为经济发展的重要运输体系之一,在推动区域经济发展方面发挥着巨大的作用。高速公路设施是国民经济发展和社会进步的重要战略资源,其对区域经济拉动作用的定量分析具有重要的实践价值。本文从经济学属性出发,通过其拉动区域经济的内在机理和外在表现,重点寻求定量计算高速公路建设与运营时期效益的方法,为高速公路规划中的重大决策提供依据。     

学校教育信息化建设的评估

教育信息化是教育现代化进程的重要组成部分,其建设主要包括信息设施的建设、信息资源的建设、信息技术教育的开展三个方面。其中,信息设施的建设是教育信息化的基础,因为没有必需的设施是不可能实现教育信息化的。而信息资源是教育信息化的关键。只有设施没有资源,设施也不会发挥作用。有人把设施比作“高速公路”。那么,资源就是“车和货”。没有车和货,高速公路也就失去了作用。以培养学生的信息能力、提高信息素养为目的则是教育信息化的核心。     

安全管理理论在高速公路中的应用

当前,高速公路的安全管理研究日益重要。本文分析了安全管理理论的内涵,论述了高速公路安全体系的四大因素,对高速公路的安全管理提出了发展对策。     

基于因地制宜理念的高速公路景观设计

在整体的高速公路建设当中,景观设计是其重要环节。我们总结了高速公路景观设计的关键因素是因地制宜,即着眼于当地基底进行统筹规划,关注高速公路空间格局的衔接、序列景观的变化、生态安全的稳定、地域表征的呈现和自身功能设施的完备与提升。文章有针对性地分析目前我国高速公路景观设计中存在的问题,提出结合因地制宜的理念来设计高速公路景观的方法,通过案例来论述因地制宜的设计理念在高速公路景观设计中的具体实际运用,总结出高速公路景观设计因地制宜的可实现途经:与沿线景观格局、视觉特征、地域文化以及现代人的生活方式进行整合设计的具体思路。     

对高速公路的景观规划的探讨

高速公路景观规划是高速公路建设的一项重要内容,在景观规划中应坚持"通行安全、视野舒适、生态稳定、经济实用"的原则,同时着力提升高速公路正面视野、高速公路建筑物、高速公路两侧路基、边坡绿化带、高速公路中央分隔带景观规划。     

高速公路数据通信系统探析

高效的数据通讯对于高速公路中旅客的生命安全和道路管理来说是至关重要的。本文在阐述了高速公路通信的特点,高速公路通信的组成等几个方面,详细介绍了高速公路通信系统的通信方式,这对高速公路安全的发展具有非常重要的意义。     

高速公路工程道路交通安全评价研究

与普通的公路相比,高速公路具有路面宽阔、标志醒目、封闭立交和标线分明等多种特点,因此,不会受到行人和非机动车辆的干扰,是交通运输安全行驶的重要保障.根据高速公路工程的实际情况来看,其道路交通的安全评价与道路曲线、停车视距、隧道进出口、长达下坡和横断面超高等有着紧密联系,因此,必须要充分发挥高速公路工程道路交通安全评价的作用,从而降低高速公路使用过程的安全事故发生率,最终达到保障各种车辆安全行驶的目的.     

夏天的田野

田野总是给我一种想扑过去的冲动。田野给我的感觉是床的感觉,安全。这种安全不是高速公路上的告示牌上提到的安全。田野呈现的安全感是摆在那里的毫无危险的接纳,是归宿感。     

06年“信利杯”全国初中数学竞赛试题

1．在高速公路上,从3千米处开始,每隔4 千米经过一个限速标志牌:并且从10千米处开始,每隔9千米经过一个速度监控仪．刚好在19 千米处第一次同时经过这两种设施,那么第二次同时经过这两种设施的千米数是( )     

校园例会要“简化”

如果把时下倡导改革和创新的学校看成是一条高速公路,那么校园里不同形式、不同主题的例会活动,也应和其他管理行为一样成为助其高速运行的重要设施。因为校园例会本应是即时指导和加强规范各     

夏天的田野

田野总是给我一种想扑过去的冲动。田野给我的感觉是床的感觉,安全。这种安全不是高速公路上的告示牌上提到的安全。田野呈现的安全感是摆在那里的毫无危险的接纳,是归宿感。田野是母性的,但并不是慈爱,它     

浅谈高速公路路面工程质量控制

高速公路沥青砼路面面层是路面工程最后的结构层,该层直接承受行车荷载,影响车辆行驶速度,是满足安全、舒适性要求的关键部位.为保证公路工程质量符合国家规范标准,避免或减少工程事故的发生,沥青面层工程的质量监控非常重要,本文重点介绍了高速公路沥青砼路面面层的质量控制要点,以保证高速公路路面工程的质量.     

合肥市公交站台安全设施与改进

公交站台安全设施是城市公共交通设施中的一个重要组成部分,同时也代表了一座城市形象的重要环节之一.为了缓解交通拥堵,各个城市坚持公共交通优先发展的政策,公交优先已经成为解决城市交通拥堵的一个重要手段.本文通过对公交站台的安全设施进行研究,根据合肥当地实际情况,就公交站台作全面的分析和改进,找出安全性能较好、美观、实用、人们较为满意的公交站台.     

高速公路发展状况及趋势

高速公路是年平均昼夜汽车交通量25000辆以上,专供汽车分道高速行驶,划分车道和设置中央分隔带,采用全部立体交叉和全部控制出入,具有良好的安全、服务和交通管理设施的现代化公路类型。它有以下特点:(1)汽车专用,其他车辆、行人不准进入;(2)有4车道以上,设计速度一般80千米/时～120千米/时;(3)来向和去向车道之间有矮树和栏杆相隔并有几条车速不同的车道;(4)与别的道路交叉处有立体交叉桥横跨。(5)路面平整、坚固、坡度平缓,没有急弯,没有红绿信号灯;(6)车道上,后车与前车的距离一般要间隔70米～100米。一、高速公路的发展历程及状况20世纪30年代,随着汽车工业的迅速发展,公路运量猛增,形成车多路少的局面。原来的公路形式不仅不能满足运输的需求,而且交通肇事死亡率大大增高。在这种情况下,出现了高速公路这种新形式。1932年,德国建成通车的波恩至科隆的高速公路,是世界上第一条高速公路。以后意大利、荷兰、美国等相继兴建高速公路。20世纪50年代以后,世界各国开始     

不要为知识设置护栏

护栏是一种保障安全的设施,它一般安装在比较危险的地方,像桥梁上、楼梯旁、陡峭的山路边,都安装有护栏。走在有护栏的地方,会让人们安全感十足。为了安全,在一些建筑、设施、设备上安装护栏肯定是有必要的,但是,教师们在教学的过程     

OHSMS体系在高速公路行车安全管理中的应用

面临严峻的安全形势,寻找适合的安全管理模式成为高速公路管理企业安全管理的关键。该文对职业健康安全管理体系(OHSMS)在高速公路行车安全管理中的应用进行分析和研究,提出符合高速公路安全管理特点的两种危险源辨识方法,并以广州东南西环高速公路实例验证其可行性和有效性。     

试析新高教园区大学生心理安全的影响因素

大学生心理安全是高校安全领域中的一个全新课题,新高教园区大学生心理安全是当前各园区高校安全问题研究的重要内容.在新高教园区,园区的地理位置及交通环境、基础设施和治安状况等是影响大学生心理安全的重要因素,根本因素则是校园治安环境、人文环境和技防设施情况,国际国内形势也是影响大学生心理安全的一个重要因素.