浅析管制员工作负荷分类与影响因素

随着民航业的不断发展,对管制员工作负荷的研究也需要不断深入。大量研究表明,许多因素影响着管制员的工作负荷,因此,我们需要了解和研究影响管制员工作负荷因素,对提高空中交通流量管理和扇区的划分有重要意义。     

飞行服务室管制员在航空工作中存在的人为因素

人为因素在空管安全系统中是导致不安全事件发生的关键因素;本体作为一种概念化的明确的规范说明,是对客观存在的概念和关系的描述,本研究将本体建模引入空管安全系统中,提出了一种基于本体的提取关键因素的分析方法,对影响空管安全的关键因素---人为因素,进行了本体形式化的描述,构建了人为因素本体模型,并通过实验对不安全事件中的人为差错进行本体模型分析;通过本体建模挖掘出不安全事件内在的、隐含的逻辑关系,从而为降低或避免不安全事件的发生提供了科学依据。     

空中交通管制员特定技能培训及其对飞行的影响作用

航空管制员是飞机飞行运输的重要指导人,他们的重要作用不亚于驾驶员,管制员能力的好坏直接影响着飞行的速度、效率、安全性以及平稳性等等。但是又不同于一般的交通管制人员,航空管制员对技术水平要求高,需要他们具备较好的素质水准,能够在飞行中积极发挥自己的才能。因此,对管制员们开展特定的技能培训,完善他们的技术能力就显得尤为重要。本文就结合我国航空管制员工作的实际情况,谈谈他们对飞行工作的影响,并加强训练和培训工作,提升他们的技术能力,保证飞行安全稳定。     

空中交通管制员排班研究

随着民航事业的高速发展,管制员的工作负荷越来越大,为了保证管制员的工作效率和管制工作的安全性,需要科学合理的安排管制员的排班。首先,概述了国内管制员排班系统的现状;然后,分析了排班应满足的基本规则;最后,对自动排班系统提出了展望。     

色错觉现象研究

通过对彩色马赫带、侧抑制的滞后延时效应、麦克洛夫效应、色对比等色错觉现象的实验研究和有关理论研究的介绍,从信息处理的观点出发,认为视觉系统对空间信息和时间信息的处理具有对等的、同一的关系,并提出了初级视觉信息处理的时变通带滤波模型。     

空中交通管制员培养问题研究

改革开放以来,国家对空中交通管制的重视程度越来越高,并且投入大量资金用于基础设施的改善,各种关系不断理顺,中国的空管事业得到了飞速发展,但由于受历史条件和外界因素的影响,仍然存在着许多问题.本文客观的分析了中国空管人员素质等方面所存在的问题,并借鉴国外一些先进的技术经验和管理发法,结合我国的实际情况,提出相应的对策和方法,努力把我国的空中交通管制建立为体制合理、设施完善、技术先进、安全可靠、运作高效的系统工程,为民航事业提供更好的服务.     

空中交通管制员认知可靠性研究

本文首先概括了空中交通管制员认知可靠性研究的起源,接着分析了空中发生危险情况时人因失误的含义和分类,最后建立了交管员认知可靠性HCR模型并给出了分析。     

飞行程序设计项目分类方法改进

正本文从企业对飞行程序项目管理角度入手,分析了现有项目分类方式存在的问题,提出对项目难易程度进行量化分析的方式对项目分类加以改进,为企业实施项目管理提供了指导性意见。飞行程序设计是为保障航空器安全、顺畅运行的重要工作,近年来,不断增加的业务推进了飞行程序设计行业转型企业化运行。飞行程序设计业务项目种类繁多,具体工作量不尽相同,在面临巨大市场竞争局面的情况下,企业对飞行程序设计项目的管理模式仍然单纯依靠主观判断的方式界定工作量,     

飞行人员的心理因素与飞行安全研究

在现代社会的劳动类型当中,当属飞行劳动最为复杂,特别是当代新型战机的应用,无疑对飞行人员的心理素质提出了更高的要求,飞行人员必须具备敏捷准确的反应能力和良好的心理素质才能够充分保证飞行的安全。本文主要从个性因素、情绪因素以及智力因素三个方面着重针对飞行人员的心理因素与飞行安全进行认真地探讨研究。     

论空中交通管制员认知可靠性研究

空中交通管制作为一项高负荷与高风险并存工作,为航空器在地面滑行与空中飞行安全提供了可靠保障,防止航空器之间的相互碰撞.在空中交通管制工作当中,空中管制员发挥了重要作用,但人的因素通常难以把握,这一因素成为空中管制安全的瓶颈.通过空中管制员的人因失误类型介绍,分析了管制员可靠性影响因素,讨论研究了管制员认知的可靠性.     

关于民航空中交通管制员在职培训研究

空中管制作为民航的重要组成部分,发挥着协调航空公司由于机场、协作完成民航运输的重要作用。其中,空中管制员在该项工作中担任着非常重要的角色,负责开展航空交通管理工作,并且在民用飞机运行过程中发挥着全面监控与指挥的重要作用,为此应加强对于交通管制员的在职培训。本文根据笔者多年工作经验,就民航空中交通管制员在职培训问题进行了浅要分析。     

空中交通管制员疲劳风险管理系统研究

本文针对管制员疲劳风险管理、疲劳系统构建研究方面的问题,提出了依托于安全管理体系下的管制员疲劳风险管理系统的观点。在民航空中交通管理行业起到丰富理论知识研究作用。如付诸现实将产生10万元/年经济效益。点评人:杨昌其,男,教授,工作单位:中国民航飞行学院,研究方向:空管安全管理,空管运行大数据。     

空中交通管制员的职业素质研究

管制员的职业素质不仅仅是指管制技能,它应该是思想素质,身体素质和业务素质的总和。所以,要全面提高管制员的职业素质,通过提高培训质量提升管制员的业务素质;通过建立管制员队伍的公平的薪酬体系等激励机制,激发空中交通管制员的工作和学习的主观能动性;通过加强管制员的健康管理,延长管制员的职业周期,降低人力资源的开发成本,提高经济效率。     

航空管制员工作疲劳监测研究

本文通过对于现有的管制员工作疲劳监测手段进行分析对比,结合管制员工作运行实际情况,提出了基于声音监测的管制员疲劳监测方式。客观、有效的前提下尊重管制员个人隐私,为促进管制工作安全运行提出了有效的建议。     

空中交通管制员职业倦怠与人因失误的关系研究

空中交通管制员的工作状态对于空中交通安全有着至关重要的影响。所以,管制人员的职业倦怠问题已经引起了人们的关注,而其与人因失误显然也有着一定的关系。因此,基于这种认识,本文首先对导致管制员产生人因失误的因素进行了分析。而在此基础之上,本文则通过分析管制员职业倦怠现象和其与导致人因失误的因素的关系,对控制交通管制员职业倦怠与人因失误的关系进行了研究,从而为关注这一话题的人们提供一些参考建议。     

关于空中交通管制员压力管理的研究

对空中交通管制员的工作压力进行管理的过程中,需要关注并研究其压力来源,以此为基础,提出可行性的管理策略,进而保障空中交管工作的顺利进行,此文针对有关问题进行分析。     

空中交通管制员扇区工作负荷研究分析

空中交通管制员是管制工作的核心,对其工作负荷进行客观科学的评估以减小工作负荷对确保空中交通安全、有序和高效运行具有重要意义.本文首先对管制员工作负荷定义、内容等背景知识进行了介绍;其次,结合相关领域研究成果归纳工作负荷影响因素;然后,依据使用技术的差异对工作负荷评估方法进行了分类介绍,并做优劣性的统计分析;最后,结合我国空管实际情况,提出了减轻管制员工作负荷以提高管制效率的建议     

空中交通管制员的情境意识与航空安全

近几年来,随着市场经济的发展,人们生活水平的提高,为了满足经济和人们生活的需求,我国航空需求量大大增加,其航空安全问题也备受关注。现阶段,航空不安全事件的发生与大部分空中交通管制员的情境意识下降有关,所以空中交通管制员的情境意识对预防航空不安全事件具有重要影响,本文对空中交通管制员的情境意识与航空安全进行深入研究。     

关于人为因素与空中交通管制员管理优化

时代不断在发展,现阶段我国民航事业顺利发展,进入崭新的局面。民航事业的繁荣为乘客出行带来了便利,同时也存在一些问题。众多问题中人为因素成为空中交通管制员亟待解决的内容,要想实现空中运输的顺利运行,需要民航空中交通管制员做出充分准备,减少人为因素引发的故障和事故,对此,探讨了如何优化空中交通管制员的管理,希望能为航空安全运输提供借鉴。