浅谈新时期的汽修专业教学

正不久前,关于"2010—2015年中国汽车行业发展前景预测报告"出炉,该报告指出,经过改革开放30多年的发展,我国的汽车产业取得了巨大的成就,其发展速度是惊人的,特别是2009年以来,随着整个汽车市场的回暖,以及随着社会经济的发展和人民生活水平的不断提高,汽车开始大规模地进入普通家庭,还有更多的人在学习汽车驾驶,这无疑给我国的汽车行业发展带来了极大的机遇。据统计,按照目前我国汽车的销售情况,到2015年我国极有可能在汽车销售上超过美国,成为世界第一汽车消费市场。汽车工业的飞速发展势必给汽车服务     

实施专利战略,增强我国汽车工业的技术创新

专利作为衡量技术创新能力和水平的重要标志,已被社会所公认.利用专利制度促进汽车工业技术进步,提升汽车制造业的水平具有重要的意义.我国汽车行业应重视专利工作的不足,加强专利战略研究,制定行业专利战略.     

四轮驱动下的汽车行业

一、什么是汽车行业及行业结构汽车工业是高资本、高技术性且须高度整合之综合性产业,其兴盛除可带动关联产业之发展外,且对于整体经济之影响重大,故各工业国家无不将之视为策略性工业而积极推展其国内汽车业。我国1998年汽车工业及其相关产业就业     

电动汽车：未来不是梦

进入21世纪,中国的汽车工业步入了高速发展期。汽车工业在促进国民经济快速增长和提高人民生活质量的同时,也带来了对石油需求的激增和环保问题的负面影响。在能源日趋紧张,而汽车"吞噬"的汽油越来越多的背景下,世界各国政府、学术界和工业界等都将目光投向了节能与环保的电动汽车。与传统汽车业相比,中国在电动汽车的研发上与发达国家相距甚少。因此,发展电动汽车将是我国汽车工业最有可能实现跨越式发展,追赶世界先进水平的大好时机。     

车辆工程专业学生实习的“旋转门”模式

正目前,中国汽车工业已经无可争议地成为我国经济发展的支柱型产业。虽然我国汽车产销量已经连续五年保持全球第一,但客观地说,我国还远远不是世界的汽车工业强国。培养具备扎实的车辆工程专业知识基础和较强工程实践能力的卓越工程技术人才,不但是我国汽车工业得以可持续健康发展并取得较强国际竞争力、成为世界汽车强国的重要保证,同时也正是我国高等车辆工程教育的培养目标[1]-[2]。但车辆工程专业相应的人才培养却略显薄弱,尤其是车     

浅谈汽修专业教学改革

世界经济的全球化和中国加入WTO,以及汽车工业的发展和汽车技术的进步,致使汽车维修行业面临新的形势。维修与检测设备现代化、检测诊断专业化、管理电脑系列化等新科技的应用都对汽车维修专业人才的综合素质提出了新的要求,导致培养这种人才的教育必须进一步深化改革。     

汽车营销的新模式

市场经济引发了汽车消费结构的变化,汽车产业价值链由制造业向销售及售后服务方面延伸,汽车行业由此进入到了准营销时代,因此,尽快建立起符合市场运作规律的中国汽车工业营销新模式,推行新的营销战略是实现汽车流通体制现代化,增强汽车工业市场竞争力,同国际接轨,保证汽车工业健康快速发展的必然选择。     

借鉴丰田经验培养技术人才

汽车行业自2002年以来，在我国出现了突飞猛进的发展。2003年汽车市场商用车和乘用车的总销量达到438万辆，2004年达到507万辆，2005年还会增长。根据相关预测，从2006年到2010年的五年中，商用车市场和乘用车市场还将飞速增长．2010年总销售量会突破1000万辆大关。乘用车市场将以个人购买为主，比例预计达到85％。随着汽车保有量的急剧增加，轿车进入家庭的步伐加快，汽车维修行业人才将会严重缺乏。     

浅析我国汽车工业技术标准的问题

汽车技术标准既是汽车工业发展程度、水平的反映,也在相当程度上推动着汽车工业的发展.随着我国汽车工业的迅速崛起,通过技术标准组织我国汽车进入国际市场,已经成为欧美发达国家政府的战略行为.由于我国汽车产品在安全、环保方面技术标准不达标,使我国汽车产品出口难以进入发达国家汽车市场.在我国汽车工业形成国际竞争力的进程中,技术标准主要应当在四个方面起促进作用:推动汽车研发;淘汰落后生产力,推动大企业集团发展;保护环境,节约资源;走入国际市场.     

意大利威尼塔多媒体汽车电子教学实验室简介

1高速发展的经济形势呼唤大批汽车专业人才改革开放以来,我国公路建设事业高速发展,截至2002年底,我国高速公路通车里程已突破2万公里,跃居世界第二位。汽车制造工业已经形成3大集团和6个独立骨干轿车企业,汽车年生产能力超过200万辆,中国已成为继美国、日本之后的世界第三大汽车生产国,截至2002年底,我国汽车拥有量已超过2000万辆,与之相关的汽车维修行业也在蓬勃发展。到2002年底,全国共有汽车维修企业31万多户,从业人员达220余万。随着我国公路建设的高速推进,汽车市场的急剧扩大,以及“汽车后市场”的蓬勃发展,相关专业的从业人员数量不…     

对入世后中国汽车工业发展的思考

汽车工业是关系到技术进步,国民经济发展与社会生活现代化的支柱产业。目前,我国汽车工业正处于成长期,与发达国家相比,落后了15年至20年,并且由于长期处于政府的高关税保护之下,这对我国汽车工业来说,既是严峻的挑战,同时,也是难得的机遇。中国汽车工业应采取各种对策措施,如实施战略重组、大力调整产品结构、强化自主开发能力、提高产品质量、积极培育私人购车市场等来迎接这场挑战。     

产学结合培养汽车维护技工

我国2002年正式加入世界贸易组织后,汽车产业不但没有受到进口汽车的严重冲击,反而出现爆发性增长。2002年汽车产量突破300万辆,2003年为444．37万辆。汽车工业已成为我国工业第五支柱产业。     

论自主创新在中国汽车工业发展中的重要性

中国汽车工业只有在技术、品牌、市场、造车理念等方面实施自主创新战略,才能实现跨越式发展,与世界汽车工业强国在同一水平上展开全方位的竞争,并不断发展壮大;只有走自主创新之路,才能从根本上改变中国民族汽车工业的命运,并在世界汽车领域拥有一席之地,引领中国经济的发展。     

发挥企业资源优势创新职业教育模式打造支撑汽车工业发展的高技能人才

建设职业素质高、专业技能强的员工队伍是中国汽车工业发展的要求.第一汽车集团公司(以下简称一汽)是中国汽车行业最大的生产制造基地.     

汽车类专业引入探究学习的实践与思考

加入WT0后。我国的汽车工业正面临着前所未有的挑战。要积极参与激烈的国际竞争，提高民族汽车行业的竞争力，就必须培养大量的高素质的汽车专业应用型人才。为此，在汽车专业课教学中实施探究学习是提高其课堂教学质量的新的方法和途径。     

汽车美容业的现状和发展

随着我国汽车工业的迅速发展,轿车进入家庭的步伐逐渐加快,为我国汽车美容行业提供了巨大的发展空间。汽车美容养护已被越来越多的人所接受,并且成为一种时尚。汽车美容养护业作为一种新兴产业正在崛起,已成为21世纪的黄金产业。     

世贸分析:加入WTO对中国民族汽车业的影响及应对策略

本在中国加入世界贸易组织的背景下，通过分析中国加入WTo时所签订约在市场准入、货物贸易、投资与技术转让、服务贸易等方面与汽车业相关的政策条款，结合对国内汽车行业和国际汽车工业竞争态势的分析，针对WTo对我国汽车工业的冲击和我国汽车工业在加入WTo后的战略对策做了深入研究。     

充分发挥企业资源优势造就支撑汽车工业发展的高技能人才

第一汽车集团公司(以下简称一汽)是中国汽车行业最大的生产制造基地.2004年,销售突破100万辆,销售收入1 470亿元,以中国机械制造业第一的排名,位列世界500强第448位.多年来,我们面对激烈的国际竞争,从企业发展的战略要求出发,利用企业资源优势,大力开展职业教育,为企业健康快速发展提供了宝贵的人力资源.     

对进口配额取消后的中国汽车工业的思考

从"九五"规划和2010年远景目标纲要中汽车被纳入中国经济发展的支柱行业以来,中国汽车工业在国家产业组织、产业技术、投资融资、进口保护与鼓励出口等政策的扶持下,有了较大的发展.2005年1月1日起,中国履行其在WTO的承诺,取消汽车进口配额,中国汽车工业进入一个新的发展阶段,如何让其应对新形势对其发展十分重要.     

中职学校汽车商务专业的人才培养

随着中国经济的迅猛发展，中国的汽车行业迎来了前所未有的大好形势。近年来我国的汽车年产销量均突破500万台，2005年的销售量更是达到近592万台（含进口车），超越德国和日本跃居世界第二位。根据美国投资银行摩根士坦利的预测，2006年中国汽车需求将继续增长15％-20％，产能也将增长20％左右。就广州市而言，2005年的新车年销售量达到10万台以上，广州市每百户城市居民的汽车保有量已达到6．3台。随着销售量的迅速增加和汽车后市场竞争的日益激烈，各大汽车厂商、