重大气象灾害（台风,暴雨）服务效益评估研究

提出了防减灾效益系数的概念,建立了重大气象灾害气象效益评估的数学模型,从防减灾效益中分离出了其中的气象服务效益,实现了重大气象灾害服务效益的客观定量化评估。     

内蒙古中东部地区强降雨天气过程气象预报与服务分析——以2022年6月4日—5日强降雨天气过程为例

文章对2022年6月4日—5日内蒙古中东部地区出现的一次强降雨天气过程进行气象预报与服务分析,为气象部门应对暴雨天气提供经验支撑,达到提升防灾减灾效果的目的。     

2021年一次区域性暴雨气象服务案例分析

文章对锡林郭勒盟2021年7月24日—25日区域性暴雨事件发生背景进行了分析,并介绍了预报预警情况、与政府部门应急联动工作情况和气象防灾减灾效益。     

锡林郭勒盟2021年一次连续性暴雨的气象服务过程

文章对2021年7月2日—7月7日锡林郭勒盟出现的连续性暴雨天气的气象服务过程进行了总结,分析了降水天气过程的影响特征和造成的灾害,归纳了气象服务过程,总结了服务经验和亮点。此次天气过程预报预警准确,产品发布及时有效,在预报预警信息的发送中,利用锡林郭勒盟行署组建的“气象预报预警工作群”,全方位传输气象信息,充分发挥部门间联防联动机制,同时加强与媒体的信息传播合作,拓宽了气象服务产品的传输渠道和服务范围,为政府防灾减灾决策提供了科学依据。     

锡林郭勒盟近50年暴雨天气分析

利用50年（1959年-2008年）的降水资料对锡林郭勒盟暴雨的时空分布进行了天气分析,指出产生暴雨的主要天气形势有系统型和对流型两种,并选取锡林郭勒盟54例典型暴雨个例进行研究,结果发现：系统型占38例,占总个例的70.4%,对流型占16例,占总个例的29.6%。此次分析对今后锡林郭勒盟地区的暴雨天气作出准确的诊断预报,有较好的指导意义。     

近年区域暴雨特征与灾害防御服务对策

本文分析了兴宁暴雨的形成与特征表现,并提出了灾害防御的对策：     

变化环境下城市暴雨致灾防御对策与建议

2021年7月20日,河南郑州发生特大暴雨,强度和范围突破历史记录,远超城乡防洪排涝能力,导致城市内涝、河流洪水、山洪滑坡等多灾并发,是一次造成重大人员伤亡和财产损失的特别重大自然灾害。放眼全国,谋划未来,建议：深刻认识气候变化和快速城市化对城市洪涝灾害防治的显著影响,提高变化环境下城市洪涝灾害风险意识;将防御洪涝作为确定城市建设空间规划的刚性约束,动态修订相关规划,加快构建城市防御洪涝灾害的工程体系;多措并举,科学提升城市防灾减灾与应急管理水平。     

浙江省近50年持续性暴雨事件的天气气候分析

用1961-2008年的浙江省各台站的逐日降水量资料和NCEP/NCAR的逐日再分析资料对浙江省1961-2008年发生的持续性暴雨过程进行统计分析,探讨近50年来浙江省持续性暴雨的主要特征。在统计的基础上,进一步对造成浙江省大范围持续性暴雨过程的主要影响系统进行归类和研究,本文将浙江省持续性暴雨过程的影响系统分为:(1)热带低压类;(2)西风带类两大类。结果表明:(1)浙江省持续性暴雨主要集中在梅汛期和秋汛期,浙西的持续性暴雨过程多于其他地区;(2)热带低压和西风带低槽、高低空急流、副热带高压是导致浙江省持续性暴雨发生的重要天气系统。其雨带位置的分布与系统所在的位置密切相关,降水强度的分布随着影响系统的不同而变化。     

西藏近10年气象灾害对农牧业生产的影响

依据西藏自治区七个气象站10年的观测资料,分析了西藏主要气象灾害的时间和空间分布规律,阐述了主要气象灾害对农牧业生产造成的影响及应采取的对策。     

康布麻曲“5.28”山地灾害致灾雨情的天-地协同调查

2021年5月28日,位于喜马拉雅山南坡的西藏自治区亚东县康布麻曲流域暴发暴雨山洪灾害,地处流域下游的沿河战备公路出现多处崩塌与河岸坍塌,部分路段严重受损,电力、通信、交通运输中断,威胁下游军民生命安全,严重影响居民生活和军备物资正常供给。通过实地调查,明确了灾情险情,并联合卫星遥感和地面雨量监测数据研判了致灾降雨过程。结果表明：持续降雨和短时强降雨的叠加作用是山洪、边坡崩塌（含落石）、河岸坍塌等灾害发生的主要诱发因素;崩塌等局部性山地灾害与站点监测雨量变化有密切关系;卫星监测显示,下司马镇西侧为主要的暴雨中心,局部区域5月25～28日的持续降雨以及26和28日的两次短历时暴雨过程,激发了山洪及山地灾害。值得特别注意的是,此次灾害的发生时间并非主汛期,现场调查表明部分河岸和边坡仍存在垮塌的可能,应尽快加固边坡和河堤。总体来看,站点监测雨量更倾向于解释崩塌等局部性山地灾害,而卫星监测则易于判识区域性山洪形成的主要源区,协同两种监测手段则可能有利于流域山地灾害全方位多尺度的监控与应急响应。     

高速铁路暴雨灾害防控技术研究

研究目的高速铁路暴雨灾害防控技术是指暴雨灾害警戒区间的确定及风险评估,关系到安全防灾监测布点的科学性和采集雨量、雨强的代表性及可靠性,并会为行车指挥控制系统提供较为合理的限速指令信息,或为启动应急预案提供决策依据,从而达到安全、高效行车的目的。研究方法：以全国高速铁路沿线738个基本气象站,近40年（1971～2009年）各月日雨量≥25mm、日雨量≥50m、日雨量≥100mm、日雨量≥150mm暴雨日数,以及一日最大降水量资料、1h最大降水量、10min最大降水量为基础,采用雨监测技术、气象学、铁道工程技术、数理统计与概率论相结合的方法。系统分析高速铁路沿线暴雨灾害防控监测技术,应用皮尔逊Ⅲ概率模式（简称P-Ⅲ）进行不同频率计算,进行ω2检验,通过率90%。研究结论：我国高速铁路沿线各月各等级日雨量≥25mm、日雨量≥50mm、日雨量≥100mm、日雨量≥150mm暴雨日数分为6种类型,按照6种暴雨类型进行防控;沿线任意里程一日最大降水量5年一遇设计值R5max与10min最大雨量相关显著。提出以高速铁路沿线任意里程一日最大降水量5年一遇设计值R5max和10min最大雨量为暴雨警戒区间的确定主控因素,为我国高速铁路暴雨灾害防控和警戒区间确定等技术标准和规范的制定提供了理论支撑。     

青藏铁路沿线近40年气候变化和气象灾害特征

选取青藏铁路沿线常规气象观测站1964—2004年平均气温、降水资料建立各站各季及年平均温度、降水资料完整的序列。分析表明，青藏铁路沿线气候变化特征最明显的是温度的变化，近40年来升温最显著的是冬季、秋季，升温率达到0．3℃／10a；春、夏季的升温率最小，为0．2℃／10a；年平均升温率为0．3／10a。近40年中青藏铁路沿线的年平均降水量在267．5—462．0mm之间。沿线平均降水量为367．9mm。降水量呈波动上升的变化趋势，90年代末进入一个明显的增多阶段。     

2015年8月1日～4日强降雨天气过程的气象服务思考

对2015年8月1日~4日山西省出现的一次强度较大的强降雨天气过程的气象服务情况作了介绍,并以此得到了一些启示,对未来气象服务的发展进行思考。     

通辽市1981年—2022年高温气象灾害趋势分析与应对建议

通辽市行政区域毗邻辽宁、吉林及内蒙古锡林郭勒盟、兴安盟、赤峰市,属温带大陆性半干旱气候,雨热同季,夏季多受大陆暖高压副热带高压及其外围西南气流控制,高温天气发生较为频繁,与高温伴随的还有干旱、干热风等灾害,农业作为通辽市支柱产业之一,高温及其常伴随的干旱对于通辽市经济社会发展具有较大影响。文章利用通辽市国家级气象站1981年—2020年整编气象资料和2021年—2022年观测资料对过去42年间通辽市高温趋势进行分析,并提出应对建议。     

2009年5月底西藏高原特大暴雨成因分析

通过分析亚欧500hpa天气图和从动力机制的分析以及TBB等资料来看,2009年5月底西藏高原特大暴雨的主要原因是:孟加拉湾热带风暴"艾拉"在影响我区高原的关键区不断生成北上高原,形成我区南部的强降水过程;我区上空低层辐合高层辐散的配置以及西太平洋副热带高压位置偏西,副高西侧的暖湿气流在中南半岛西北部与孟加拉湾热带风暴北部的强盛的偏南暖湿气流汇合并向北伸展与我区北部南下的冷空气结合在我区南部上空造成大到暴雨天气,TBB值的增大和减小能基本反映出降水强度的变化。     

杭州市城市暴雨雨型分析研究

基于1971-2018年杭州国家基准气候站及2008-2019年杭州地区17个中尺度自动气象站逐分钟降水数据,统计分析了杭州市区不同时段下自然降雨过程样本的降雨雨型特征,采用年最大值降水数据,推求杭州市暴雨强度公式,并利用2种雨型方法对杭州市暴雨雨型进行设计.结果 表明:杭州30 min降雨场次以第Ⅲ类单峰雨型为主,其...     

2009年辽宁省局地暴雨洪水分析

通过对2009年辽宁省局地暴雨洪水和灾害的分析,加强对局地暴雨洪灾的认识,并进一步探讨了防御局地暴雨灾害的措施对策。     

2014年6月21日锡林郭勒盟暴雨天气过程分析

利用常规气象观测资料对2014年6月21日锡林郭勒盟暴雨天气过程进行综合分析,得出,高空横槽和地面低压配合、切变线的触发、偏南水汽的输送以及高层辅散、低层辐合等是形成此次天气过程的主要原因。     

2020年兴安盟首场春季暴雨天气过程分析

利用常规天气观测、NCEP再分析、区域自动站等资料对2020年5月16日—18日兴安盟地区一次暴雨天气过程进行了分析。结果表明：此次降水过程降水大值区呈现明显的带状分布,相对应的,兴安盟中部地区有一致的上升运动区,为暴雨的产生提供了强的动力条件,另外,持续的水汽输送为此次暴雨过程提供了有利的水汽条件。     

2019年6月一次暴雨天气过程成因分析

2019年6月26日呼伦贝尔市农区北部出现暴雨天气,研究表明:此次暴雨天气主要受西太平洋副高北抬对低涡继续东移形成阻塞造成此次降水过程;利用常规观测资料、数值预报产品、雷达观测产品,对此次暴雨天气过程的环流形势和影响系统、天气学成因进行综合分析,以期对今后类似天气过程预报预测提供一定的参考.