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广播作为大众传媒,除了具有喉舌、引导、传播、监督等主功能外,还有娱乐、消遣等一些次功能。交通广播,不仅要在主功能上突出自己的专业特色,而且要在次功能上注意自己的专业色彩,直接服务于交通参与,做好专业化服务。这突出反映在交通广播的休闲类节目上对听众的专业化服务。 相似文献
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只有贴近实际才能把交通广播办好。当前,最大的实际是什么?从全国来讲.就是改革开放,发展经济;从我们辽宁来讲,就是振兴老工业基地;从我们阜新来讲,就是抓好经济转型。总之,从中央到地方就是以经济建设为中心,这就是当前最大的实际。那么要发展经济首当其冲的是要发展交通事业。所谓“要致富、先修路”。特别是对于一个地区来讲,交通事业是否发展,是这个地区经济实 相似文献
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在强手如林的广播竞争中,谁赢得了听众,谁就赢得了市场。当前全国各地交通广播纷纷采用自驾游的方式拓展广播户外活动,并以此作为产业化经营的重要手段。主因是自驾游这种方式不仅与交通节目的互动性强,与广播收听主体人群即有车一族的交通生活较容易引起共鸣,更重要的是自驾游经营已成为交通广播经营创收的一个支点。 相似文献
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广播媒介具有传递信息、服务大众的功能,是现代社会信息网络的发布枢纽,在“服务为王”的理念指导下,交通广播逐渐发展成专门为出行人员提供以路况信息为构架的信息服务的专业频道,成为广播业引人注目的焦点,各地的交通广播的广告创收也连续数年保持上升趋势,增幅因地区经济差异而不同。尽管如此,交通广播仍然面临低端化、 相似文献
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广播是播给听众听的,可见,听众是接受信息并反馈信息的一个能动的因素。随着人们生活节奏的改变,听众参与意识的增强,广播节目一次次变革,而交通广播也是这场变革中的重要群体。 相似文献
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作为广播媒体的后起之秀,交通广播在全国呈现遍地开花之势,并形成了奇异的“交通广播群星闪耀”的现象。交通广播开办运营的成功,固然有其他广播频率不可比拟的客观优势,但交通广播做为一个充满活力的年轻群体,所普遍具有的机智、灵活的运营理念,成为了在传媒 相似文献
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日前,听众细分化决定了广播频率的专业化,广播的专业特色决定了频率品牌的特色。广播人也已认识到,频率品牌优势是在竞争中争取受众、占领市场的有力武器,一个什么都有、惟独没有特色的频率一定是没有出路的。交通广播的专业特色就在于搞好交通方面的宣传,准确、及时地传播具有权威性的各类交通信息,为交通参与者服务。那么,交通广播如何打造自己的品牌特色昵? 相似文献
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交通广播节目由于独特的听众群——以司机朋友为主,所以这就约束了她的节目定位一定要通俗化、大众化,当然司机听众群中也不乏文化品位高的听众,但是从大 相似文献
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交通的发展,客观上形成了一个庞大的汽车消费和广播受众市场。因此,在移动中收听广播的人群正在急剧增加。那么,如何办好交通广播这一专业频率呢?首先,要创办有特色的节目,打响"专业频率"品牌。广播的核心产品就是节目,围绕"交通"创办特色节目可以进一步打响交通广播的品牌,也可以培育新的增长点。如何将听众的注意力锁定在自己的频率上,增强抵御其他媒介冲击的能力?除了做特色节目之外,"交通味" 相似文献
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2008年1月下旬,我国南方大部分地区遭受低温雨雪冰冻灾害,给人民的生活带来了极大地损失。中央人民广播电台迅速行动,从1月21日开始,打破既定节目编排,在覆盖全国的中国之声推出全天特别直播节目《爱心守望风雪同行》,让我们感悟到在灾害性天气报道中广播优势与潜能的展示与开发。如何把这种充满活力和良好专业表现的状态长久地保留住? 相似文献
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交通广播作为广播专业化发展的成功定位,备受广大汽车驾驶者的青睐,听众不仅可以从广播中获得所需的路况信息,同时也可以从专门为汽车驾驶者设置的节目中得到放松和愉悦。音乐节目不仅是交通广播的一种背景、陪衬、铺垫,更是重要的节目架构,在交通信息的线性传播中具有不可替代的特殊作用,更是受到听众的喜爱和追捧。信息和音乐的传播对于交通广播来说犹如鸟之两翼、车之两轮相辅相成、和谐共生,因此交通音乐节目主持人的听众意识和主持技巧至关重要。要想抓住听众的耳朵,通过节目培养听众对该节目的 相似文献
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迄今为止,我国交通广播发展已有十多年的时间了,986沈阳交通广播也迎来14岁的生日。伴随着时间的推移,听众由早期的狂热拥趸变成现在的坦然对待。而交通广播的业内人士,也已从创业时的激情万丈,辉煌时的无限豪迈,发展到现在成熟中的平静时期。其实,这个“平静”时期,也成为了交通广播的“瓶颈”时期。如何打破这种僵局?重塑交通广播形象成为现在交通广播人士必须直面的问题。 相似文献