国道302线阿力得尔至三岔段公路风吹雪雪害调查与分析

以国道302线阿力得尔至三岔段公路为工程实例,重点围绕风吹雪雪害程度与危害特点进行调查分析,掌握了路线风吹雪雪害的成因,为今后雪害地区公路设计提供经验参考。     

公路风吹雪雪害综合防治措施

恶劣的自然环境及多种自然灾害严重制约了公路运输功能的发挥,其中风吹雪雪害就是公路上经常发生的灾害之一.通过对公路雪害综合防雪措施的防治效果比较,提出了面向道路工程建设、养护与管理需求因地制宜的综合防治措施.     

锡乌铁路锡林浩特至西乌旗段局部方案研究

铁路通过油田及煤矿区,线路走向需保证铁路安全并兼顾矿区开发等因素,文章通过优化线路走向,既保证了铁路运营安全,又避免了铁路建设对油田及煤矿开发的影响,合理解决了铁路建设与油田及煤矿区开发的矛盾。     

西藏地区降低风吹雪雪害辅助措施分析

西藏地区风吹雪经常影响公路的建设和运营。分析了西藏地区风吹雪的类型、形成的机理,并阐释了西藏地区公路风吹雪的防治措施。     

浅谈公路风吹雪病害成因及防护措施

通过研究相关文献,对公路风吹雪病害的成因进行了分析,同时总结了现有对公路风吹雪相关的处置措施。     

浅谈京新高速临河至白疙瘩段公路路线设计

结合京新高速临河至白疙瘩段公路勘察设计,简要介绍沙漠、戈壁地区公路设计总体设计理念;总结沙漠、戈壁地区路线平面设计、纵面设计、平纵组合设计相关要点。     

鸡图公路老黑山至省界段施工期内的开裂原因分析

本文对鸡图公路老黑山至省界段施工期内的开裂原因进行了分析。     

青海省西(宁)久(治)公路河北乡至红土山段滑坡成因及综合治理

青海省西(宁)久(治)公路河北乡至红土山段地形复杂,气候恶劣,滑坡等地质灾害频发,造成交通经常中断.本文对该路段滑坡的成因进行了分析,并对采取的治理措施进行了综述.     

沿黄一级公路树林召至独贵塔拉段生态防护设计

以培植绿色持久的植被为生态建设的核心,根据项目区不同地域条件的自然植被特点,探索沙区公路沿线不同区位和地段的植被恢复与重建体系,达到路域景观优美,绿化效果持久稳定、效益良好、与自然和谐的发展目标,为沙漠地区路基生态防护的设计提供一定的参考。     

青海花石峡至久治高速建设绿色循环低碳公路主题性项目

正青海花石峡经大武至久治高速公路是国家高速公路网主线G6的联络线G0615德令哈至马尔康公路的重要组成部分,途经玛多、玛沁、甘德和久治四县,全长384.2公里,总投资204亿元。花久高速公路的建设对搭建青藏高原主骨架路网、提高西部路网整体服务水平、强化西部地区对外联络、加强民族团结和巩固国防、带动青海乃至西部地区经济社会全面协调可持续发展,具有重要的战略意义。青海花久高速公路于2014年4月被交通运输部列为"第二批绿色循环低碳公路主题性试点项目"。自实施以来,     

关于上甘岭至溪水公路的造价分析

上甘岭至溪水公路工程造价高的原因是路基土石方量较大,路面所用水泥的运距较远,占林占地量较大等因素造成的.     

东胜至察汗淖段公路“低路堤”设计初探

本文从东胜至察汗淖公路的实际条件为基础，论述了在该段公路勘察设计中进行的“低路堤”设计的科学性、实用性及效益。     

东胜至察汗淖段公路"低路堤"设计初探

本文从东胜至察汗淖公路的实际条件为基础,论述了在该段公路勘察设计中进行的"低路堤"设计的科学性、实用性及效益.     

山区公路变形成因及稳定性分析

四川境内国道317麻尔米沟一泸杆桥段（K843＋088-K843＋150）,路基发生开裂、沉降变形、挡墙破坏一通过对公路勘察、设计阶段、施工过程及使用管理方面的深入分析,获得公路变形破坏的原因：①路基填筑材料;②开挖坡体（原地面）坡度、排水设计;③路基碾压施工工艺;④外界诱因如降雨、车辆荷栽等：并时公路后期的稳定性发展趋势进行评价,结合工程的实际情况提出整治措施：对未来山区公路建设提供相应的经念,以提高公路的使用寿命,增加公路创造的社会效益。     

海榆中线大同蓬田村至屯城段公路改建设计关键技术

海榆中线大同蓬田村至屯城段公路是屯昌县的重点工程,本文介绍了该路段设计方案的选定、关键技术应用、工程造价控制等相关的内容。     

公路路面塌陷成因分析及地基处理

导致公路路面发生塌陷情况的因素有很多,可以概括性的划分成人为因素和自然因素。本文研究中也以人为因素和自然因素为切入点,找寻路面塌陷情况出现的主要原因,提出一些相应的改善措施。施工技术人员与施工管理人员需要明确公路路面塌陷造成的严重影响,在施工中通过有效措施避免这一不良情况出现,保证公路地基建设施工质量,为车辆安全通行奠定良好基础。本文就是对公路路面塌陷成因及地基处理进行分析,希望对相关人员有所启示。     

关于乌马河至带岭公路的造价分析

乌马河至带岭公路工程造价较高的原因是工程所使用的主要大宗筑路材料运距较远且单价较高,工程所耗油脂燃料较多,路面部分造价占工程总造价的比例较高等因素造成的.     

公路沥青路面裂缝成因分析及治理措施探讨

结合公路沥青路面裂缝生成的病害从多个角度分析了裂缝的生成原因,并针对性的从多个角度提出了裂缝的防治措施