首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
就新能源电动汽车空调系统故障予以分析,对新能源电动汽车空调系统组成和工作原理进行了简要的阐述,分析了新能源电动汽车空调系统常见故障,提出了电动汽车空调维修注意事项和具体操作规程。  相似文献   

2.
近年来,我国汽车行业发展迅速,在推动社会经济发展的同时,也带来了一系列问题。汽车尾气排放使得环境污染持续增加,对能源的快速消耗导致能源安全存在隐患。新能源电动汽车的出现有效缓解了这些后果,科学技术的进步为新能源电动汽车的发展提供了技术支撑。本文以新能源电动汽车的先进技术为中心,介绍目前常见技术并提出发展方向。  相似文献   

3.
不久前,一位朋友为了缓解北京交通拥堵,响应国家节能减排的号召,买了电动摩托,把私家车库存,只是在周末偶尔使用。对此,我怀疑他的持久性,而他口口声声要把节能环保进行到底。不出我的意料,还没几天就跟我叫苦连天,电池过重、持续能力不强、充电时间过长等。  相似文献   

4.
新能源电动汽车的发展已是各国提升自身在世界技术、经济等综合国力角逐中的地位,争夺新形势下高新技术领域市场的最为关键的一环。为了发展新能源汽车技术,开拓全球市场,各国都出台了各种发展规划与政策,因此新能源汽车呈现出高速发展的趋势。但充电设施作为电动汽车最为基础的辅助设施,影响着一个区域内电动汽车的覆盖率。因此充电设施的建设水平、形式以及覆盖率,在某一城市内对新能源电动车的普及起着决定性的影响,那么如何在经济较为落后的西藏高原发展充电基础设施,是值得研究的问题。  相似文献   

5.
汽车数量的大量增长给我国的能源使用和环境保护都带来了巨大的压力,所以电动汽车的研究和使用开始受到广泛关注。但我国现有的电池技术还不足以支撑电动汽车的远距离驾驶,所以目前对电动汽车的重点研究都集中在电机的驱动控制方面。对驱动系统进行研究和设计能够不断提高驱动的效率,从而实现对电动汽车的控制。本文从目前经常使用的驱动控制技术出发,从硬件和软件设计两个方面对驱动系统的设计进行了讨论。  相似文献   

6.
本文研究了新能源电动汽车的高压安全系统,分析了高压安全方面故障的检测和动力电池装置的高压继电器装置进行断开操作以后母线上残余电能的应对方案,讨论其潜在的风险。并且给出一项高压安全系统的解决方案。有效补充以及改进了现有的高压安全系统的功能,确保母线上的电压得到彻底释放。实测后证明此方式可以迅速释放母线上的残余电压,显著提升电动汽车高压部分的安全等级,有效减少乘客触电的风险。  相似文献   

7.
《科技风》2021,(13)
我国经济的快速发展直接带动了广大居民群众的消费水平,大家在解决了基本的温饱问题后,开始有了更高的要求,例如对出行的需求增加,对出行体验感的看重。因此,私家车日益普及,这无疑是好的发展,因为我国的国民经济水平得到了提升,但与此同时环境问题也越来越严重,能源面临枯竭。就在这样的环境下,以电动汽车为主的新能源汽车产业得到了发展,并且快速地被大家购买和应用。旧的问题得到解决后,新的问题又出现了,即汽车的充电问题,因此,本文就新能源电动汽车的充电技术展开详细的论述。  相似文献   

8.
动力锂离子电池自身有最佳的工作温度范围20~30°C,但电池在工作过程中电化学反应会产生大量的热量,电池自身的温度会升高而超过最佳的工作温度范围,要使电池一直保持在最佳的工作状态,延长使用寿命,就需要给锂离子电池提供冷却降温。  相似文献   

9.
动力驱动系统是电动汽车的核心和关键部件,决定了电动汽车的动力性和经济性,甚至决定了电动汽车的产业化、市场竞争力和发展前景。针对目前市场上动力总成装置的集成度不高、机电一体化不够及现有车用电机驱动系统技术无法支撑电动汽车的大规模应用的需求,设计了一台10Kw、144V的三相交流异步电动机和DSP为核心的控制器组成的动力驱动系统。该系统已在电动汽车上装车运行,结果表明其各项性能指标满足电动汽车的运行要求。  相似文献   

10.
我国的汽车产量跟着社会不断进步的脚步不断的增加,众所周知,汽车在运行的同时会排放出大量废气污染空气。同时,汽车消耗了我国大量的石油资源。随着这种情况越来越恶化,电动汽车这个想法随之出现。这样绿色环保的汽车的确能够解决现阶段的问题。因此,我国转向支持汽车生产厂家生产电动汽车,这也是创新我国汽车行业的好机会。  相似文献   

11.
随着社会经济持续不断快速发展,各行各业都取得了很大发展成就。尤其,关于新能源电动汽车行业发展异常迅猛,普遍得到社会广大民众的一致好评和青睐。新能源电动汽车行业发展前景非常美好,越来越得到业内相关人士的广泛关注和重视。然而,任何行业都有利与弊,关于电动汽车交流充电桩自身也有很多不足之处。需要业内工作者或者专家进行积极创新,不断完善电动汽车各种不足。为此,我们从电动汽车交流充电桩的设计与应用研究这个方向出发,对其,展开详细、深入的探讨与论述。  相似文献   

12.
电动汽车发展至今已经取得了很大的进步,下文主要研究的是电动汽车动力传动系统的参数匹配和设计研究方面的内容。首先先向读者介绍了电动汽车的意义以及电动汽车的发展现状,汽车的动力传动系统的好坏常常决定了这部汽车的性能的优劣,所以电动汽车的动力传动系统有待于进一步提高。同时对电动汽车动力传动系统的进一步设计优化方向进行了叙述,给电动汽车行业的发展指明了方向,希望促进电动汽车行业的更快更好发展。  相似文献   

13.
中国电动汽车百人会于7月16日召开了第四期电动汽车热点问题系列研讨会,围绕汽车产业变革与行业管理体系改革这一主题,邀请了来自政府、科研院所、企业等80余名嘉宾,共同探讨现有管理体系下汽车产业发展所面临的问题,并对未来的发展提出了意见及建议。一.汽车行业管理体系中存在的问题1.部分管理环节重视不够我国汽车产业已经历几十年的发展历程,加入WTO之后,在20多年的高速发展过程中。  相似文献   

14.
探究电机驱动控制系统的设计原理,对电动汽车电驱动技术长足发展具有深远意义。其中包含电动汽车电机驱动控制策略的选择分析、电动汽车动力源的要求以及电动机的几种主要调速策略。按照所选择电机的特征,设立了驱动控制系统的操纵模型。基于增量式PI控制算法的理论之上,选择出合理的工程方案,进而择取出PI控制系统主要参数值,设计出系统的主要控制程序。  相似文献   

15.
随着新能源汽车的面世,其底盘的三维设计面临着改朝换代,是沿用传统汽车的底盘,还是摒弃重新开发。这一切的未知都等待着人们去研究。从新能源汽车底盘结构、电池组布置、底盘轻量化、底盘改装布置设计注意事项等简要描述了新能源汽车底盘的三维设计思考。  相似文献   

16.
《中国科技纵横》2011,(23):62-63
三年前《汽车产业调整和振兴规划》提出,到2011年我国要形成50万辆新能源汽车产能;但据工信部统计,截至今年7月,25个试点城市新能源汽车总保有量仅一万余辆,私人购买的仅一千余辆。巨大的落差下,财政部等四部委日前再发通知,要求各地做好新能源汽车示范推广工作,包括研究免除对新能源汽车摇号、限行、车牌拍卖等限制措施,引发社会关切。新能源汽车为何“叫好不叫座”?何时才能开进“寻常百姓家”?  相似文献   

17.
印博 《科技风》2013,(11):79
"全球40%的石油被汽车消耗,中国是世界第一能源消费大国,57%的石油依赖进口,且即将突破60%的安全线。",以及日益严重的环境污染使得中国发展电动汽车比任何国家都更加紧迫。政府对新能源汽车的支持有目共睹。据"十二五"规划,中国未来5年将投入超过1000亿元资金,扶持新能源汽车发展。根据《节能与新能源汽车产业发展规划》,预计新能源汽车2015年销量将达25万辆,2020年300万辆,相对于2012年9000多辆的水平,未来新能源汽车的销量将增加近27倍。汽车性能的优劣不仅取决于汽车各部件的性能,而且在很大程度上取决于各部件的协调和配合,取决于总体布置;总体设计水平的高低对汽车的设计质量、使用性能和产品生命力起决定性的影响。  相似文献   

18.
电动汽车在目前的市面上所占的份额越来越多,很多汽车企业也开始向电动汽车研发转型。就目前的电动汽车具体利用分析来看,续航能力不足以及不能及时充电的问题严重的限制了电动汽车的发展,所以在未来的汽车发展中,要想实现电动汽车规模化的生产必须要对此问题进行有效解决。具备智能性的充电桩在解决电动汽车充电问题方面有比较显著的作用,所以文章就电动汽车智能充电桩的设计与实现做具体的分析,旨在指导实践。  相似文献   

19.
近几年来,多栖概念汽车频繁的出现在人们的视野中,磁悬浮海陆空电动汽车更是汽车研究的一个新领域。基于单纯的对磁悬浮汽车或就电动汽车和水陆两用汽车的研究,在电动汽车的基础上,通过与磁悬浮原理,流体力学,太阳能原理等技术的综合性研究形成海陆空三用、电动汽车四合一的多栖汽车,从而更加适应多变的地理环境和交通情况,其次对汽车外观和车身材料的进一步设计,可同时提高汽车的环保性、智能性和绿色经济性。  相似文献   

20.
现代人的生活水平的提升其实带动了很多行业的发展,其中,汽车领域的建设就是一项最明显的例子。为了很好地降低能源使用量并且保护环境,利用现代技术设计出电动汽车供人们使用,本研究主要针对电动汽车和燃油汽车的不同点以及相同点进行比较探究,以便于让读者更好地了解电动汽车的生产形势以及发展趋势。只有这样,电动汽车才能够更容易地被人们接受,才能够在未来的发展中有更大的发展前景。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号