电机制造及其维护运行

本文涉及到的是有关电机方面的知识，主要包括电机制造以及其中的维护，特别是对于现阶段的单相异步电动机或三相异步电动机，做了非常详细的介绍。并且将现阶段的一些电机的结构改进以及相应的电机零件的改进，通过其中的改进思路以及改进的内容方面，都做了非常独到的讲解。     

由浅入深话电机（中） 航模电机的分类与应用

上期讲述了电机的基本原理和不同类型电机的特点,希望能帮助广大模友更透彻地理解常用的电机。接下来将回归到航模运动本身,介绍在航模中使用的电机。     

由浅入深话电机（上）

电动机,简称电机,魁一种通过电磁相互作用,将电能转换为机械能的装置。电机种类丰富,用途广泛,在航模领域,从电动航模的动力电机、舵机的驱动电机．到地面的启动器、电动油泵等航模工具,都会用到电机。     

小电直安装双电调及无刷尾电机

双电机是目前主流小电动模型直升机常采用的形式：主电机驱动主桨旋转，尾电机驱动尾桨旋转。这种工作模式常见于雷鸟、嘉宝、E—SKY、先豪、飞达和Piccolo等小电直。两部电机都由发射机上的油门推杆控制，且转速变化呈联动关系，其间有一个联动比例。例如主尾电机增加50％油门，尾电机相应会增加30％动力。此外，尾电机也受发射机的方向杆控制，     

Typhoon室内花式模型专用电机

这款电机目前有2202和2203两个型号。其中2202专为F3P竞赛机设计,2203兼顾F3P竞赛机和普通室内花式模型。单轴版本的电机采用高扭矩型绕线,且针对配套螺旋桨做了优化,配备了螺旋桨保护器。其轴版本的电机轴采用碳纤维制造,重量是同级别电机中最轻的。     

高效节能电机节能效果分析及推广前景

本文分析当前高效节能电机在我国应用现状,并通过某企业测试数据,测算高效电机的节能效果;对我国高效电机当前推广存在的困难进行分析,并根据笔者推广高效电机的实际工作经验,提出推广高效电机的意见和建议,推动我国高效节能电机逐步替代低效电机。     

井下直线电机驱动抽油泵技术研究进展

采用井下直线电机驱动抽油泵是一种新型无杆采油方式,具有高效节能、可靠性高、维护费用低等优点,但是对直线电机的刚度、强度、耐温性能、耐腐蚀性能、润滑性能、密封性能等要求较高,且受到电源电压波动、泵挂深度、信号传输处理等因素的制约。目前直线电机抽油系统有较多方案,在油田已开展了试验和推广,但尚需在直线电机结构改进、泵阀总成结构优化等方面进一步完善。     

EGL F5J专用电机

XM2838EG-14L是专为F5J模型设计的电机,其外径28mm,为同规格双天电机中扭矩最大的型号,可驱动14×8的折叠螺旋桨。电机主轴采用直径4mm的高韧性材料制成,配合进口大规格轴承,提高了产品的耐用性和抗冲击能力。为便于安装,     

认识空心杯电机⑥

近年来,得益于微机电控制技术的发展,搭载飞控模块、性能稳定的四轴飞行器受到广泛关注。随着小型四轴飞行器的普及,空心杯电机越来越多地被用作动力,曝光率大幅增加。其实,空心杯电机在航空模型上的应用很广,除了小型四轴飞行器,还常被用在室内遥控模型、航模舵机上。本期继续介绍空心杯电机在航模上的应用情况。     

探析无轴承开关磁阻电机控制系统的设计与实现

随着科学技术的发展,将无轴承技术应用于开关磁阻电机中可有效发挥其高速适应性,且可有效控制和改善振动与噪音等问题。本文简要阐述无轴承开关磁阻电机的结构和运行原理,并根据实际需要制定控制策略,设计出控制系统,并进行试验证明这一系统的正确性。     

遥控电动模型飞机基础知识（4）：动力电机（上） 直流永磁电机的特性及其使用

迄今为止，航模所用的动力电机大部分为直流永磁电机。读者拿起手头的电机，只要通过其通风孔便可以看到在它的铁壳里有一对瓦形磁钢和一个转子。在转子上除了硅钢片铁芯和绕在它上面的线圈之外，还有一个圆柱形换向器。换向器由互相靠得很近而又互相绝缘的铜制换向片构成。换向片的数目同绕组的数目相等，通常为3个，称为三极式。高级的电机也有5极和7极的，不能取双数。     

基于单片机的步进电机驱动控制系统研究总结

伴随着目前计算机技术以及微电子技术在众多领域中的不断运用,目前在工业领域也得到了极好的推广,在工业领域,步进电动机中不断的利用相关的计算机技术以及微电子技术已经成为一项新技术逐渐的得到了推广。在不断的发展过程中,单片机的步进电机驱动控制系统在运用的过程中已经为其发展进行了必要的联调测试,在测试的过程中对测试的结果进行分析。结果发现,相关的系统设计硬件以及软件都是非常合理的,相关的输出电流较小、在输出力较大,并且在实验的过程中,相关的高低压都非常的稳定,这对步进电机的相关驱动性带来了很好的控制效果。     

遥控电动模型飞机基础知识（5）——动力电机（上） 直流永磁电机的特性及其使用

四、直流电机的特性曲线及其使用（续） 那么，让电机在最大功率点工作是否合适呢？让我们来做一番具体分析：     

浅谈MATLAB/SIMULINK软件在电机控制系统中的应用

随着计算机技术的发展,计算机仿真辅助教学受到了各高校的广泛关注。本文介绍了 MATLAB/SIMULINK仿真软件在电机控制教学环节中的运用,以直流调速系统和永磁同步电机系统为例,进行了仿真实验及结果的分析,结果表明,MATLAB/SIMULINK能够真实有效的进行动态系统建模、仿真和综合分析,辅助学生深入理解课程知识,培养学生分析问题和解决问题的能力。     

遥控电动模型基础知识（6）：动力电机下无刷电机

无刷电机是近几年在航模领域里迅速崛起的一种动力装置。它的主要优点是效率好，功率高而重量不大。由于没有了电刷，节省了其与换向器问网摩擦而消耗的功率以及接触电阻消耗的功率，减轻了因发热而导致电机性能的下降。因此，它的工作效率通常叮比常规直流电机高出10％以上。此外，无刷电机还有不会产生电火花以及低噪声、长寿命等可贵的优点。     

电动机减速齿轮箱选配指南

刚入门的电动模型飞机爱好者都想知道，如何将电机配上齿轮箱以获得最佳的性能。为此，本文就电机与齿轮箱配合的原理以及怎样为电机选择合适的齿轮箱作一介绍。     

小型电动花式模型飞机的安装与试飞（中）

笔者的这款模型飞机原设计是用一个安装片将电机倒装，虽然方便但强度和抗碰撞效果不好：一旦碰撞，电机安装架较易损坏甚至会危及到机头强度。笔者使用的是电机正装方式，需要制作一个电机安装板：用3mm厚的层板制碰撞，螺旋桨容易折断，严重时甚至会使电机轴变形。     

海模F3的特点与训练（四）

二、性能优良的电机 目前F3级所用的电动机品种繁多，有进口的、国产的，有厂家生产的、也有自制的（我队从1986年开始改装，试制F3级船模电机）：这些电机儿乎都采用定子磁钢激磁的永磁式直流电动决定于输入电压与电流。例如，改变对某一电机的输入电压与电流大小，即可获得不同的转速与功率。[第一段]     

小型电动自由飞模型飞机的组装、试飞和调整

电动模型飞机具有飞行方便、噪音低、污染小等优点，适合在青少年航模爱好者中普及。但过去，由于电池成本高、性能低，且模型专用电机较少，故而使得电动模型飞机的发展缓慢。20世纪未，高能低阻电池以及大功率微型电机的商品化，为电动模型，特别是轻小型电动模型飞机的发展开辟了新天地。     

模型飞机的电路系统（4）——电子调速器

电子调速器是现代电动模型不可或缺的设备之一,其主要作用是：控制电机转速。 没有电子调速器前,电动模型多为不可调速的自由飞或线操纵模型。最早出现的电子调速器是有刷电机调速器,简称有刷电调。