汽车动力系统故障问题浅析

本文基于汽车动力系统常见故障的分析,探讨了故障判断和处理的方法,并指出经常性的维修与保养才能延长汽车动力系统使用寿命,达到最佳使用效果。     

电动模型飞机的动力系统测试（下）

二、拉力测试拉力是反映动力系统性能的重要指标,拉力测试是动力系统测试的最主要内容,通过拉力测试可了解模型飞机能够产生多大的拉力,从而计算其“拉力／重量”比是否合理。过去我们在选配动力系统时更多考虑的是模型飞机的“功率／重量”比,     

电动模型飞机的动力系统测试（上）

电动模型飞机的动力系统由电动机、螺旋桨、电子调速器（ESC）、电池组及相关的插头、线缆等组成。与油动模型的动力系统相比,它具有操作简单、维护方便、污染小等优点,从而促进了电动模型快速发展。但电动模型也存在一些不足：首先是动力系统（尤其是大功率的动力系统）主要配件（电机、调速器、电池组）的价格较高;     

运动员心理胜任特征模型建构

运用文献资料法建构运动员的心理胜任特征模型。运动员心理胜任特征模型是由对运动员参加体育竞赛具有核心作用的心理要素构成的开放的动态系统,由支持系统、动力系统和调控系统三个子系统构成。支持系统是基础,为运动员参加训练和比赛提供前提条件;动力系统是关键,能够激发运动员的训练动机,提升参加比赛的自我效能感;控制系统是保障,将动力系统引向正确的方向。     

浅谈充电电池及智能充电器

随着电动模型设备不断小型化、轻量化和高性能化，作为电源的可充电电池的使用频率日益提高，本文将对电动模型动力系统中常用的镍镉、镍氢、锂聚合物等电池及其相关充电设备做一介绍。     

基于动态系统理论的个体动作发展研究──以踢毽子为例

动态系统理论是20世纪80年代初,由Peter Kugler,Scott Kelso和Michael Turvey三位研究者在哲学、生物学、工程学、非平衡力学以及生态学的原理基础上[1]发展起来的一种崭新的动作发展研究理论。该理论包括动力系统理论和生态学原理。动力系统作为探讨动作发生原因的理论,它把人类的动作控制当作一种复杂的系统,其行为方式与复杂的生物系统与物理系统相似。作为一种复杂的系统,动力系统理论注重探讨随着时间的演进,以及在相关因素的影响之下,系统是如何由原来的状态     

矢量遥控风筝简介及制作（下）

2．安装电机和舵机 电机和舵机的安装见图34～图38。 3．在风筝上安装整套动力系统 图39为准备安装的整套矢量动力系统。由于此类风筝的结构特点,要有很大的电机下拉角才能使风筝保持平飞（有些遥控风筝可能需要上拉角,要根据具体情况调整）。     

以竞技体育为手段提高大学生身心素质

从心理学角度讨论,大学生的个性倾向是人对事物的态度和行为方式“动力系统”。重视大专院校的竞技体育教学和训练,可以将这一“动力系统”理论转化为可操作的有效的实践活动,从而完善和提高大学生的身体素质和心理素质。     

“天行者”迷你升级版

相信不少第一视角飞行的玩家,都使用过“天行者”模型滑翔机。最近,厂家推出了一款与“天行者”布局相似的迷你升级版,有红蓝两色可选。模型的翼展仅有1100mm,翼载荷较小,动力系统包括KV值2700的2205电机、APC 6040固定翼电动桨、30A电调和3S/2 200mAh锂电池。     

电动模型飞机插头和线缆的选配（上）

在电动模型飞机动力系统的选配上，一般总是对电动机和电池组的性能比较关注，而容易忽视另一个重要的部分，这就是将各部分连接起来的插头和线缆。若简单地用电线将电动机、电子调速器和电池组焊接在一起，不但费时还会降低系统配置的灵活性，因此最好用插头连接。插头、电线的正确选择和使用对于模型飞机飞行性能及可靠性有着很大影响。     

用旧玩具改制室内模型飞机（上）

笔者有1架“飞鸟”模型扑翼机一直闲置在家,其动力系统与电子设备都完好无损。近日突发奇想——利用这些部件改制1架室内模型飞机“初学者”号。下面介绍该机的具体制作过程。1．动力组减速器的制作这架“初学者”的动力系统是在“飞鸟”的基础上进行改装的,减速器的制作如下：     

体育理论

G80 20034426论体育市场经济的动力系统=Comment on the powersystem of sports market economy[刊,中,I]/冯卫(广州体育学院报编辑部)//广州体育学院学报.-2003,23(3).-10-11参4(SJ)体育//市场经济体育市场经济是以体育市场机制为基础配置体育资源的体育的社会经济形式,而作为体育经济活动主体的人或企业所进行的体育经济活动,是有目的有动力的。体育市场经济动力系统结构是指体育市场经济动力源、动力层次和动力机制。体育市场经济动力系统具有特定的功能和显著的特征。     

混合动力电动船舶现状及前景分析

船舶技术的发展,实质是动力系统的革新.与传统的机械推进和电力推进船舶进相比,混合动力电动船舶有着污染小、噪声低、较好的续航能力和经济效益等特点.本文主要对混合动力电动船舶的现状进行了分析,讨论了混合动力电动船舶动力系统的配置、经济效益及关键技术.     

飞行体验

跌跌撞撞的起步 笔者从小就喜爱无线电和航空模型运动，但由于经济条件和知识的限制，因此只能看看杂志里面的相关信息。随着时间的推移，航空模型对笔者的吸引力越来越强烈，凭着对飞行的梦想，年近30岁时决定开始学习航模飞行。于是在网络、书籍等媒体上搜索航模方面的相关信息，找到很多网站、论坛，从中询问“老鸟”曾经是如何入门学习飞行，如何提高，购买什么样的器材等。经过多方指点，最终笔者决定从发泡材料的、使用最低的三通道遥控器即可飞行的电动模型飞机开始练习。于是，笔者购买了一架这样的模型飞机（图1）。这种气动形式的模型飞机在机身后部装有推进式动力系统，其特点是：抗摔性好、飞行性能优异、不用调整动力系统且价格低廉，是初学者的最佳选择。     

城乡体育公共服务一体化发展的动力机制研究——以山东省为例

采用文献资料法、实地调查法、访谈法等研究方法,通过对山东省经济较发达的黄县、龙口、桓台、章丘、兖州等5个地市进行调研,对山东省城乡体育公共服务一体化发展的动力机制进行分析。研究认为:城乡体育公共服务一体化发展的关键取决于动力系统和阻力系统的相互作用,其中动力系统包括城乡居民体育公共服务需求引力、利益相关者及体育精英的推力、政府的支持力;阻力系统主要是指城乡之间在文化、产业结构、资源分布等方面的不均衡形成的摩擦力。     

论运动水平的动力系统——从第8届全运会展望第27届奥运会

为了进一步发展体育运动事业,并为了在悉尼奥运会上夺取这一跨世纪战役的应有胜利,需要深入研究并充分开发运动水平的动力系统。     

体育消费形成与生长的微观机理解读

运用文献资料研究、归纳与演绎等方法对体育消费的形成与生长过程进行了系统的逻辑分析。研究发现,体育消费的形成与生长是由体育消费意识、体育消费资料、体育消费行为3种结构要素组成的动力结构所决定的。这些结构要素两两功能耦合表现为多元的动力系统运行模式,模式的不同使得体育消费的形成呈现为高卷入度与低卷入度两种路径。高卷入度路径主要是以体育消费意识牵动所引发的体育消费三要素动力结构体系一次循环过程的完成,而低卷入度路径主要是以体育消费资料牵动所引发的体育消费三要素动力结构体系一次循环过程的完成。在这里,体育消费动力系统的第一次循环过程既标志着体育消费的形成,也是体育消费生长的起点。并且,随着消费者自主学习意识的增强,动力系统将会持续进行循环,犹如滚动的车轮,推动着体育消费的生长呈现为初级、中级和高级三个阶段。     

中国群众体育发展战略的社会动力资源系统

本文认为,构成群众体育发展动力的是一个多因素、多层次的复杂的社会动力资源系统。为实现新时期中国群众体育发展战略,本文从“大动力观”的视角揭示了这种动力系统和结构。     

“飞旋”号不对称模型直升机

常见的模型直升机都像真的直升机一样，具有轴向对称旋翼，而本文介绍的这架模型直升机模样独特(图1)。它只有一片旋翼，与其连接的机身另一端，装有由一台活塞式航模发动机和螺旋桨组成的动力系统，外形很像一把大刀，因而得一别称——“大刀”。该模型直升机的正式名称是“不对称直升模型直升机”。它的动力系统工作时，模型以自身形成的旋转中心为轴稳定旋转。     

不同运动负荷对心肌形态结构影响研究进展

心脏是人体机能重要的动力系统,是衡量身体健康及运动能力的重要指标。在长期的体育锻炼下,心肌的形态结构及功能会发生相应变化。根据不同运动负荷对心肌形态结构的影响进行综述,为防治心血管疾病,选择适宜运动负荷提供参考。