世界名机涂装集锦（26）

拉-11战斗机 第二次世界大战结束后,苏联空军命令拉沃契金设计局研制一种远程护航战斗机,以便为图-4重型轰炸机护航。当时拉沃契金设计局的拉-9正在批量生产,于是就在该机的基础上展开了研制工作,代号为拉-134。1947年5月,拉-134开始试飞。数天后,进一步改进的拉-134D也做了试飞,其载油量从825升提高到1100升,还挂载了副油箱,装备了完善的无线电导航系统。     

世界名机涂装集锦（31）苏-25UTG舰载教练机

当苏联海军在20世纪80年代初决定建造大型航空母舰时,苏霍伊设计局就希望将其研制的苏-25强击机发展成舰载机装备海军。     

世界名机涂装集锦（38）

T-50验证机 早在20世纪80年代末,苏联空军就开始研究用于取代米格-29和苏-27的新一代战斗机方案,由此产生了苏霍伊设计局的苏-47和米高扬设计局的米格-1．44验证机。尽管这两种验证机都制成样机并试飞成功,但始终未得到俄罗斯空军的订货。     

世界名机涂装集锦（21）

霍克Ⅲ战斗机霍克Ⅲ是美国寇蒂斯公司在BF2C—1战斗轰炸机的基础上研制的一种出口用战斗机。该机具有的独特双翼、大发动机罩,起落架可收于机身两侧等显著特征．很容易辨认。     

世界名机涂装集锦（41）苏-25强击机

苏-25是苏联苏霍伊设计局研制的一种单座、双发、亚声速强击机。该机于1968年开始研制,1975年2月22日首色。1978年,苏-25在格鲁吉亚加盟共和国第地利斯第31飞机制造厂投入批量生产。到1989年,该厂共制造了582架苏-25（单座苏军型）和180架苏-25K（单座出口型）。     

世界名机涂装集锦（68）

20世纪80年代初,针对米格29（产品9—12）的服役情况,米格设计局开始制定改进方案,其中最重要的是提高航程。为此,设计师们决定加大该机背部的1号油箱容积,使机内载油量增加240升至4540升。     

世界名机涂装集锦（23）

伊尔-10强击机 苏德战争爆发后,伊柳申设计局研制的伊尔-2强击机在阻挡德军坦克集群推进中发挥了巨大作用。作为后继机型,伊尔-10的研制于1943年正式启动。1944年4月18日,伊尔-10首飞,8月23日该机就通过了国防委员会的验收,获准批量生产。     

世界名机涂装集锦（27）

1944年7～11月,先后有3架美国陆军航空队的B-29重型轰炸机在苏联远东地区迫降。因为当时苏联和日本之间尚未进入战争状态,于是这些飞机被苏联扣留。B-29是当时世界上最先进的重型轰炸机,之前苏联曾多次要求美国提供重型轰炸机,     

世界名机涂装集锦（72）

1973年,苏联海军要求卡莫夫设计局在卡-27基础上研制一种舰栽突击运输直升机,用于海军陆战队的两栖登陆作战,为此该局展开了卡-29的研制工作。     

世界名机涂装集锦（78） 雅克-41舰载垂直起降战斗机

当雅克-38还在研制时,雅克福列夫设计局就认识到该机在速度、航程、载弹量和火控系统上都无法令人满意。于是该局从1975年起开始了新一代垂直起降战斗机雅克-41的研制工作。1977年11月,苏共中央和苏联部长会议正式批准研制超声速垂直起降战斗机以取代雅克-38。1978年,雅克福列夫设计局开始设计稚克-41战斗截击机和雅克-41UT双座教练机。     

世界名机涂装集锦（67）俄罗斯苏-7战斗轰炸机

1952年7月,苏联空军科学试验研究院从朝鲜得到两架F－86“佩刀”战斗机的残骸。中央航空流体动力学研究院的工程师康德拉季耶夫提出仿造该机及其发动机。     

世界名机涂装集锦（76）米格-27M战斗轰炸机

1982年春,苏联对外经济联络部开始向印度推销米格-27M战斗轰炸机,并邀请印度空军代表团访苏。印度飞行员在进行了3个架次的体验飞行后,双方迅速达成协议——苏联授权印度斯坦航空公司在纳西克飞机制造厂生产米格-27M战斗轰炸机,双方的合作期为10年。     

世界名机涂装集锦（35）

苏-47“金雕”验证机 早在笫二次世界大战末期,苏军就缴获了德国容克—287前掠翼喷气式轰炸机的原型机。苏联飞机设计师虽热对这种革命性的设计很感兴趣,但因受当时技术水平所限,前掠机冀在苏联的飞机上一直没有达到实用状态。     

世界名机涂装集锦（1）

世界著名军用飞机涂装彩绘一直是国内外航空类杂志的招牌栏目,深受广大爱好者欢迎。模友当中,很多人都可以制作出像真度很高的缩比飞机模型。但受制于手中涂装样式有限单一,想为爱机添加独特个性的涂装只能苦苦搜寻,往往还鲜有所获;动态模型亦是如此,近年来模友们对像真模型飞机的热情逐渐高涨,除了对外形要求越来越高,大家也不满足于单调统一的涂装,希望自己的模型飞机也能个性鲜明。为了满足广大模型爱好者制作和美化的需求,本刊特推出知名军事绘画家、美国肖像艺术家协会会员、美国航空艺术家协会会员高飞天翌先生的世界名机涂装彩绘系列作品,希望能为您的模型增色添彩。     

世界名机涂装集锦（66）

2000年,俄罗斯窄军决定将服役时间较短的苏27S战斗机改进为苏27SM,然而后替并术满足俄空军的要求。于是2003年12月,苏霍伊公州正式宣布开始第一：阶段的改进型苏-27SM2的研制,     

世界名机涂装集锦（74）

1954年2月17日,苏联部长会议和苏共中央发布了第286-133号决议．命令按照SM-9／1原型机的标准立即投产米格-19战斗机。高尔基色机制造厂（第21厂）和新阿们利亚飞机制造厂（第153厂）被确定为生产厂。     

世界名机涂装集锦（22）——雅克-9战斗机

雅克福列夫设计局研制的雅克-9（Yak-9）战斗机是二战中苏联最成功的战斗机之一。该机1942年投入批量生产,1948年停产,总产量高达16769架,是世界航空历史上产量最大的飞机之一。     

世界名机涂装集锦（37）：米格-31M截击机

当米格-31在20世纪80年代初服役后,苏联国土防空就要求米格设计局研制该机的深度改进型。1983年,米格设计局正式启动了米格-31M的研制,内部代号为“项目05”。     

世界名机涂装集锦（30）

自从美国空军提出“先进战术战斗机”计划后,苏联情报界和航空界就开始高度关注该计划的进展情况。为了对应美军的这一计划,苏联空军于1986年提出了“多功能前线战斗机（MFI）计划,     

世界名机涂装集锦（69）

苏联军方一向注重陆基雷达监视网的建设,却对预警机的发展重视不足,即使美国海军20世纪60年代研制出E一2系列舰载预警机后也没有引起苏联军方的警觉。直到1982年的贝卡谷地空战,装备苏制飞机的叙利亚面对装备E2C预警机的以色列以惨败告终,