物流业提升制造业竞争力的成本中介效应实证研究

运用我国28个制造业细分行业2000²010年的面板数据,对生产成本和交易成本的中介效应进行实证检验,结果表明:物流业发展促进了制造业总体竞争力的提升,生产成本和交易成本部分中介了物流业对制造业竞争力的影响,交易成本的中介效应更为明显;成本中介效应在不同要素密集类型的制造业之间存在差异,物流业对资本密集型制造业的正向推动效应最为显著。     

提升广州市国际竞争力的对策研究

城市国际竞争力主要体现在产业的竞争优势上，即一个城市国际竞争力的强弱，归根到底在于其重点产业乃至重点企业国际竞争力的强弱。为了提升城市国际竞争力，其主导产业选择正确与否至呆重要。本文阐述了广州市重点产业的选择和发展方向，并结合广州市的产业发展现状，提出提升广州市国际竞争力的几点具体政策措施。     

提升上海人才国际竞争力的对策研究

科学诠释人才国际竞争力的内涵,建立城市人才国际竞争力的评价指标体系,通过指标数据的国际比较揭示上海人才国际竞争力提升所面临的挑战,在充分借鉴发达国家和地区人力资源开发的成功经验的基础上,以制度创新为抓手,研究提出提升上海人才国际竞争力的实施路径和对策举措.     

如何提升我国文化产业的国际竞争力

2011年是文化产业振兴规划的开局之年,我们的目标是推动文化产业成为我国的国民经济支柱产业。然而目前我国的文化产业和发达国家相比还存在种种不足,缺乏国际竞争力。本文利用不同的国际贸易理论模型进行分析,为提升我国文化产业国际竞争力提出了多角度的改良路径,同时结合这些方向在政策制定方面提出了可行性建议。     

倾心打造核心竞争力 以提升企业国际竞争力

企业核心竞争力理论是20世纪90年代企业战略理论的新视野,是当代企业战略理论的前沿。由于该理论力求追寻支持企业生存和发展最为本质的因素,更好地说明了企业竞争优势的源泉而显示出独特的生命力。近年来该理论在国内掀起了研究的热潮,但关于入世后经济全球化背景下企业如何提升核心竞争力的研究还有待深入,本文做了一些探索。     

对提升我国汽车产业国际竞争力的思考

汽车产业是国民经济中最具活力的增长点,我国已成为汽车产销大国,但我国汽车产业国际竞争力不高。文章在分析了我国汽车产业国际竞争力弱小的原因后,提出了几点提升我国汽车产业国际竞争力的途径。     

科技进步与提升纺织业国际竞争力

1科技进步对提升纺织业国际竞争力的作用机制 迈克尔@波特是最早从产业层次研究国际竞争力的学者.他认为:一个国家的某个行业要在国际上处于领先地位,不仅取决于该国的要素状况,更重要的是取决于该国在这个行业中的竞争环境;要素禀赋难以改变,而政府却可以通过多种政策手段影响其竞争环境,创造其竞争优势.依据该理论,比较优势与竞争优势成为一国产业国际竞争力的两个基本因素.其中比较优势最终归结为一国的资源禀赋,而竞争优势则更加强调企业的策略行为和国家战略行为.     

制度创新与广东国际竞争力的提升

本文从制度创新的角度分析了影响广东国际竞争力提升的原因,指出多方面制度改革与创新的相互作用及其正累积效应是广东国际竞争力提升的基本驱动力,并归纳和演绎了广东国际竞争力进一步提升的制度创新取向。     

浅析电子信息产业国际竞争力现状及提升途径

随着新技术革命进程的不断深入,电子信息产业作为高度资本密集、知识密集和技术密集的产业之一,其产业发展水平与竞争力水平代表着某一国家或地区的综合实力和竞争优势,特别是随着后金融危机时代的到来,其产业所具有的国际竞争力,不仅关系到一个国家未来国民经济的可持续发展,还是产业结构调整和经济高速发展的源动力.因此,本文就我国电子信息产业发展的困境进行归纳总结,并为其提升国际竞争力提出建议.     

中国国际竞争力国际排名涨落分析

世界上最权威的国际竞争力研究机构--日内瓦世界经济论坛(WEF)和瑞士国际管理发展学院(IMD),每年都对主要国家和地区的国际竞争力进行统计、分析和评价,并各自发布《全球国际竞争力报告》和《世界国际竞争力年鉴》,其影响面覆盖全世界95%以上的总产业、贸易总量和投资总量,是世界最受关注的国际竞争力评价结果.这两家机构对国际竞争力的评价体系,基本上代表着国家竞争的重点和全球经济发展的主流趋势.中国是1994年正式参加国际竞争力评价的.     

中国航空航天器制造业国际竞争力评价

中国航空航天器制造业是战略高技术产业。本文采用作者提出的评价指标体系，从竞争实力、竞争潜力和竞争环境等方面分析了中国航空航天器制造业的国际竞争力，从提高国际竞争力实际出发，提出当前急需解决的3个重大问题：(1)组建国家航空航天战略委员会，加强中央政府对航空航天事业的集中统一领导；(2)制定国家航空航天总体发展战略和相应的产业技术政策，加大国家宏观政策调控力度；(3)组建航空航天研究院，构建高效、精干的航空航天科研体系，面向国家战略需求和市场需求，制定明确的国际科技合作战略，积极用好国内外人才。     

关于税制改革赋能我国数字经济国际竞争力提升的若干思考

当前,推动数字经济国际竞争力不断提升已经成为各国竞相发力的“新赛道”。文章认为数字经济时代税制改革要建立在工业经济形态向数字经济形态加速演化、数字技术应用场景更加广泛、数字基础设施覆盖广度和深度不断提升的基础上。文章分析了现阶段数字经济发展过程中传统税收调节作用下降,税制要素设计固化引发数字经济效率损失,税收分享机制不健全引发区域间“税源”“税权”冲突,国际数字经济税收争议短期内难以弥合等问题。对此,文章认为应全面深化以税制改革为重要内容的制度型供给侧结构性改革,积极参与和引领国际数字经济治理。文章还指出了税制改革赋能我国数字经济国际竞争力提升的原则要求。     

基于AHP的我国生物产业国际竞争力评价

基于生物产业发展的特点,借鉴波特的"钻石模型",提出生物产业国际竞争力的关键影响因素;从生物资源条件、技术创新能力、人才竞争力、资本竞争力、生物安全监督管理、政府支持力度6个方面提出生物产业国际竞争力评价指标体系,并利用层次分析法建立了生物产业国际竞争力的评价模型,并利用综合指数法对7个主要国家生物产业国际竞争力进行具体测定.计算结果表明,美国生物产业国际竞争力综合指数最高,德国、英国和法国相接近,中国、日本和印度相对较低.中国在生物资源条件和生物安全监督管理方面具有比较强的优势,而在技术创新能力、政府支持力度和资本竞争力方面相对较差.     

加入 WTO 后物流企业全要素生产率变动趋势研究

根据上市公司年报运用Malmquist指数理论计算物流产业平均全要素生产率及其各分解指数:纯技术效率、规模效率、技术进步率、技术效率等;并指出提高物流行业全要素生产率的途径.     

自主创新对于中国制造业国际竞争力的影响

基于创新管理和创新经济学的视角，从理论上分析了自主创新影响产业国际竞争力的机理，提出了自主创新对产业国际竞争力的影响效应和市场竞争程度及人力资本水平对“自主创新–国际竞争力”关系的调节效应的假设，并利用22个中国制造业行业2000–2015年的面板数据进行实证检验。研究结果表明：(1)自主创新的各个指标对中国制造业提高净出口率指数、比较优势Michaely指数、显示性对称比较优势等都具有不同程度的积极影响，说明自主创新对中国企业参与国际竞争正日益重要。(2)市场竞争程度越激烈、人力资本水平越高的行业，在国际竞争中越能从自主创新中获得更大的益处。     

双循环战略提升中国人工智能产业竞争力途径

摘 要：文章以中国、美国、英国、德国、印度等主要人工智能大国为研究对象，通过钻石模型构建评价指标体系，运用主成分分析法对五国人工智能产业国际竞争力进行分析。总结借鉴其他国家人工智能产业发展过程中的优劣势与形成原因，从人工智能经历的 “概念化——商业化——产业化”发展三阶段周期入手，明确不同发展阶段起着关键作用的有利要素类型，提出了三种不同实现路径下的分类政策思路。最后根据国际政治经济形势，提出在“双循环”战略下提升中国人工智能产业国际竞争力的依据与政策建议。     

加强国际交流 提高中国力学在国际上的地位

本文综述了中国力学学会2003-2004年在与国际组织联络、争办大型国际例会、主办自主系列国际会议、期刊国际化等方面所做的一些工作,通过这些工作强化了中国力学的国际学术交流,进一步提高了中国力学在国际的地位。     

浅谈创新企业文化提升企业竞争力

随着经济的发展,企业竞争力直接影响着企业的生存和发展,而创新企业文化对企业竞争力的提升具有重要作用,但是当前我国的企业文化建设存诸多问题,主要表现在缺乏特点、忽视内在文化建设、脱离实际等方面,因此必须创新企业文化体系、创新企业制度文化、创新企业人才培育文化,进而提高企业核心竞争力。     

创建“永不落幕的会展之都”--促进广州会展产业发展的政策研究

本文首先从会展经济对国民经济的重要作用入手，通过对广州市会展产业发展的现状及优劣势进行分析，提出促进广州市会展产业发展的思路，并给出相应的对策建议。     

资源型企业物流向社会物流转型的成本研究

依据资源型企业物流的现状提出了物流转型成本的概念,系统地分析了物流转型成本的构成及当企业处于不同的发展阶段时各个转型要素之间的关系,得出了最佳转型时机,对资源型企业物流向社会物流转型的实施具有一定的借鉴作用。