中子衍射在考古领域的应用

中子衍射技术目前已普遍应用于航空航天、核电能源、轨道交通等工程材料部件的残余应力、晶相结构、择优取向等结构信息的实验检测分析。同时还可以加载力学、高温、低温等样品环境设施模拟工程部件生产制造过程,原位观察材料的晶格应变、织构和相变的动态演化。该技术同样可以应用于古代珍稀文物的无损检测分析,从而揭示古代文物材料工程相关的重要科学问题。     

汽轮机高温部件热脆化检测技术的研究及进展

热脆化是造成汽轮机转子等高温部件老化的重要因素之一,对机组安全运行和使用寿命产生严重影响。如何高效、准确的检测材料的热脆化程度,是电厂机组尤其是对运行多年的老机组迫切需要解决的问题。本文对汽轮机高温部件热脆化检测的各类技术进行了介绍,包括化学腐蚀法、电化学法、俄歇电子分光法和微小试样机械试验法等,并详细阐述了国内外这些技术的发展现状。     

打破国外技术垄断推动我国高温合金产业结构调整升级--国家863计划项目“大尺寸高温合金结构件材料研制及热加工技术”成果

高温合金是航空发动机与燃气轮机制造的关键性结构材料,因合金化程度很高,国际上称其为超级合金（Superalloys）。中国钢研科技集团有限公司（原钢铁研究总院）牵头,联合国内相关单位共同承担了国家863计划新材料技术领域高品质特殊钢核心技术（二期）“大尺寸高温合金结构件材料研制及热加工技术”项目。该项目面向先进制造、航空航天等领域对高品质高温合金的重大需求,以项目承担单位在高温合金研制生产方面的长期积累为基础,充分利用近年来国内大型冶炼与热加工设备能力大幅度改善的有利条件,积极开展技术创新,通过系统的基础与技术研究攻关工作,解决大尺寸高温合金结构件材料研制及热加工技术中的重大共性技术问题。该项目包括三项研究内容,分别是：重型燃机核心热端部件超大尺寸高温合金涡轮盘、性能与粉末涡轮盘相当的航空发动机用变形高温合金涡轮盘以及大型复杂薄壁高温合金精密铸件。     

在役碳钢过热器集箱蠕变寿命的精算方法

某电站锅炉碳钢过热器集箱超期服役、超温运行后材质退化较严重.传统L-M方法存在缺陷与较大误差.老化因子修正法充分考虑了材料老化导致材料性能劣化因素而引入新概念,使高温部件寿命评估技术由估算发展到精算的新阶段.本文特参照提出本例集箱测试方案,必将使其状态评估、寿命评估结果具有更高的可靠性.     

国内粉末高温合金的生产工艺及设备

<正>综述了我国航空涡轮盘用粉末高温合金的研究发展,介绍了粉末高温合金的生产工艺及主要设备应用情况。随着航空航天技术的飞速发展,对高推比、高功重比先进航空发动机热端部件的性能要求愈加提高,尤其对涡轮盘的强韧性、疲劳性、可靠性及耐久性等力学性能提出了更高要求。但由于涡轮盘材料合金化程度的提高,合金偏析严重,热工艺性能恶化,采用传统的铸锻工艺技术制造的高温合金涡轮盘无法满足高推重比先进发动机的要求;而采用粉末冶金技术制取的粉末高温合金,粉末细小,     

机载雷达高压绝缘及可靠性设计

高空环境下,雷达发射机的高压电源、调制器、行波管等高压部件常采用硅橡胶真空灌封,以保证发射机在低气压、潮湿、高温、低温、冲击等恶劣的环境条件下能够正常工作。本文简单介绍了发射机的高压电源设计,并对高压绝缘,真空灌封,材料打火,可靠性设计等关键技术进行分析。     

高铬镍合金材料的高温磨损机理研究

通过改善合金成分、添加稀土元素以及固溶处理的方法,探索出一种具有较好高温耐磨性的高铬镍合金材料制备方法。通过对比高铬镍合金材料和传统材料的高温磨损实验结果,发现增加高铬镍合金材料的含碳量能使组织中共晶碳化物增加,同时也使合金的高温硬度提高;在高温磨损过程中,高硬度共晶碳化物能发挥抵抗磨料的作用而使合金的耐磨性提高,但有其两重性;基体在高温时的塑性变形是影响合金高温耐磨性的重要因素,它直接影响到共晶碳化物在高温磨损时发挥有益作用的程度,研究结果反映了高温磨损中合金组成体具有不同的作用并存在相互依赖关系。此外,合金的高温耐磨性与高温硬度有一定的对应关系,导致材料高温硬度增加的手段可使其耐磨性提高;Fe-Cr-Mn合金由于Mn的加入改善了基体组织和性能,其硬度和高温耐磨性均比 Fe-Cr合金的高。     

高铬镍合金材料再研究

通过改善合金成分、添加稀土元素以及固溶处理的方法,探索出一种具有较好高温耐磨性高铬镍合金材料制备方法。通过对比高铬镍合金材料和传统材料的高温磨损实验结果,发现高铬镍合金材料在800℃和900℃时的高温耐磨性分别为传统材料的1.84倍和3.01倍。     

T91耐热钢焊缝组织研究

T91钢焊接接头溶合线（靠母材侧）出现的块状组织是一种体心立方结构的δ铁素体,它的形成主要与钢材的合碳量和Cr当量及焊接高温段冷却速度有关。δ铁素体存在于锅炉部件中,使锅炉部件产生早期失效,影响产品质量。     

大脑智力操（8）

大脑智力操（８）任蕊为了产生新颖的想法，必须使头脑灵活起来．替代就是一种创造性的转化形式．若手头缺少某种材料和部件，我们会想到用别的材料和部件来代替；有时材料并不缺乏，也可以考虑用别的材料作换。因为尺有所短，寸有所长，各种材料制成的东西都各有特色，人...     

电站阀门材料的选择

对用于电站阀门的材料选择进行了归纳总结,在不同工质情况下对常用阀门的各主要部件材料选择提出建议。     

液压机工作缸自由锻造方法的研究

液压缸体是一端开口,另一端封闭的厚壁高压容器,是承受高温、高压力的重要部件.对用自由锻造方法锻制液压缸锻件的锻造工艺及其特点进行研究探讨.     

渣浆泵磨损及材料的合理选择

渣浆泵广泛应用于水利、电力、煤炭、冶金、交通运输等行业,进行泥沙、灰渣、精矿、尾矿等固体物料的水利输送,过流部件是其主要的易磨损件.渣浆泵过流部件包括叶轮、蜗壳,护板等.它们在工作过程中不但要承受物料的冲蚀磨损,而且还要承受气蚀损伤和浆料的腐蚀作用.渣浆泵过流部件的磨损是一个十分复杂的物理化学过程,它造成了材料的大量消耗,增加了维护费用,降低了生产效率和经济效益.因此,本文结合渣浆泵的磨损机理,为渣浆泵过流部件的材料选择提供参考.     

新能源汽车关键材料和部件测试表征解决方案及应用推广

当前,以纯电动汽车为代表的新能源汽车研发和产业化势头迅猛,由于能量存储方式所限,轻量化成为电动汽车发展过程中亟需解决的关键问题,迫切需要轻量化技术作为产品性能提升和产业化成熟度改善的技术支撑.多材料混合应用技术作为实现整车轻量化的有力途径,近年来逐渐在国内整车企业得以应用.伴随着材料技术和汽车开发技术的进步,越来越多新材料应用于整车设计开发,与此同时,相关材料及部件性能的精准化测试与评价技术、材料与部件性能数据精准化分析与应用技术、材料及部件精准化建模仿真技术及其测试评价体系缺失,逐渐成为制约我国汽车新材料应用及汽车行业技术进步的瓶颈问题.     

新能源汽车关键材料和部件测试表征解决方案及应用推广

当前,以纯电动汽车为代表的新能源汽车研发和产业化势头迅猛,由于能量存储方式所限,轻量化成为电动汽车发展过程中亟需解决的关键问题,迫切需要轻量化技术作为产品性能提升和产业化成熟度改善的技术支撑.多材料混合应用技术作为实现整车轻量化的有力途径,近年来逐渐在国内整车企业得以应用.伴随着材料技术和汽车开发技术的进步,越来越多新材料应用于整车设计开发,与此同时,相关材料及部件性能的精准化测试与评价技术、材料与部件性能数据精准化分析与应用技术、材料及部件精准化建模仿真技术及其测试评价体系缺失,逐渐成为制约我国汽车新材料应用及汽车行业技术进步的瓶颈问题.     

新能源汽车关键材料和部件测试表征解决方案及应用推广

当前,以纯电动汽车为代表的新能源汽车研发和产业化势头迅猛,由于能量存储方式所限,轻量化成为电动汽车发展过程中亟需解决的关键问题,迫切需要轻量化技术作为产品性能提升和产业化成熟度改善的技术支撑.多材料混合应用技术作为实现整车轻量化的有力途径,近年来逐渐在国内整车企业得以应用.伴随着材料技术和汽车开发技术的进步,越来越多新材料应用于整车设计开发,与此同时,相关材料及部件性能的精准化测试与评价技术、材料与部件性能数据精准化分析与应用技术、材料及部件精准化建模仿真技术及其测试评价体系缺失,逐渐成为制约我国汽车新材料应用及汽车行业技术进步的瓶颈问题.     

核电厂反应堆压力容器材料辐照脆化研究进展综述

反应堆压力容器是核电机组运行中操作条件最为苛刻的部件,长期承受高温、高压、快中子的高强度辐照,会出现辐照脆化现象。该文针对核电机组RPV辐照脆化问题,阐述了RPV钢材料的发展路径与工艺特点,总结了国产RPV用钢的研究历程与应用情况。基于对辐照脆化微观机理的分析,探讨了材料化学成分、微观组织特性、晶粒尺寸、辐照温度、中子注量、中子注量率以及中子能谱等因素对韧脆转变温度的影响,进一步明确了辐照脆化评价的方法及局限性,讨论了参数化预测与结构化预测模型的优缺点。结构化预测模型能够很好地解释材料脆化特征与脆化机理之间的关系,对本质上理解辐照脆化效应并改进RPV材料的设计制造具有重要意义。     

基于实验分析不锈钢电极材料在高温动态铝液中的腐蚀现象

随着高科技的发展,人们在化学方面的研究也越来越深入,把高科技技术运用到化学研究中,推动我国化学工业的发展。其中电极材料在高温动态铝液中腐蚀现象受到人们的普遍关注,利用这种现象研究铝液腐蚀机理,找到不锈钢电极材料在高温动态铝液中的防腐蚀措施,提高不锈钢电极材料的使用寿命,降低企业经营成本。本文主要以实验分析的方式,分析不锈钢电极材料在高温动态铝液中的腐蚀现象。     

浅谈工业厂房使用过程中的维护与管理

工业厂房在使用过程中应做好档案管理工作,注意减少因高温、振动、潮湿、酸碱等引起的损伤,经常检查、维护,加强日常管理,及时更换易损部件,延长房屋使用寿命,为企业节约成本。     

油浸式电力变压器的防火保护探讨

油浸式变压器是电力变压器中应用最普遍的一种,主要由铁芯、绕组、油箱和冷却系统、绝缘套管和其他部件等五大部份组成。其优点是变压器的绝缘油性能比空气好,可以缩小尺寸,节省材料。但由于内部充有大量绝缘油,同时还有一定数量的可燃物(如纸板、棉纱、木材、布等),如果遇到高温、火花与电弧,容易引起火灾的爆炸,从而导致变压器损坏。随着电厂变电所规模日益扩大,变电器容量随之增大,安全防火要求也越来越高。