你好，电动车

0-100km／h加速时间为3．49秒,加速时的瞬间G值达到1G;7／8英里（201．17米）与1／4英里（402．34米）加速测试,EX1则分别跑出了7．0862秒与12．6754秒的成绩,这些数据属于标志的纯电动概念车-EX1,而创造这些数据的人是中国车手韩寒。     

睹物思人一缅怀陈肇和老师

2014年3月25日23时54分,老航模陈肇和不幸因病去世,享年82岁。陈老师是福建人,曾参加过第一届命运会,以204．5km／h的成绩获得线操纵竞速项目冠年,并被国家体委授予“运动健将”称号。     

我国男女20km竞走面临的形势与发展趋势

女子竞走列入奥运会比赛项目后．我国运动员陈跃玲在第25届奥运会上夺得女子10km竞走金牌．李春秀获得铜牌：第26届奥运会．王妍获得10km竞走铜牌：第27届奥运会．王丽萍夺取女子20km竞走金牌。刘宏宇1995年以1h27min30创造了20km竞走世界最好成绩，也是1999年世界杯竞走比赛、世锦赛女子20km竞走的双冠王。王妍在九运会上以1h26min22创造了女子20km竞走的亚洲纪录等等。20世纪90年代以来．我国男子竞走成绩提高较快．先后获得世锦赛第8（李明才）、第4（黎则文）．第25届奥运会第5名（陈少果）。     

决定胜负的正手位！从正手位突破，提高进攻威胁

根据一项体育相关的科学调查表明,乒乓球从一个半台飞行到另一个半台的时间仅为0．2秒,世界顶尖选手击球飞行时速接近280km／h。“世界最快”的球类运动可谓名副其实。运动员能够在这样高速的对抗中取胜,依赖的不仅仅是手上技术,更多的是脚下功夫。     

强势来袭—试驾另克昂科威2.0T

初初相见—外观 初看昂科威会给人一种尺寸比较大的感觉,而它4667mm／1839mm／1696mm的车身尺寸也的确要比途观和翼虎等竞争对手大一点,外加其2750mm的轴距．使得昂科威的整体车身尺寸以及车内空间表现都要领先于竞争对手。家族式的前进气口非常具有层次感。除此之外,前格栅还配备智能关闭系统,在车辆启动后会自动关闭,使发动机更快达到适宜的工作温度：当车速达到55km／h后,且水温低于风扇开启的触发值,格栅也会自动关闭以刚砜阻,改善油耗。展翼式前大灯内部集成了LED．并且配备AFS随动转向功能,主动调节大灯垂直、水平照射角度：同时配备HBA智能远光灯功能,在特定情况下可自动控制远近光灯的切换。     

加速度传感器测量不同速度运动时能量消耗的研究

目的验证RT3三轴加速度传感器和Actigraph单轴加速度传感器测量不同速度步行或跑步时能量消耗的精确度。方法受试对象为南京体育学院大学生20名,男女各10名。受试者同时佩戴RT3加速度传感器和Acti-graph加速度传感器在跑台上分别以3.2 km/h、4.8 km/h、6.4 km/h、8.1 km/h、9.7 km/h的速度完成800 m步行或跑步。以间接测热法测量不同速度步行或跑步时的实际能量消耗。结果 5种速度步行或跑步时,当速度为3.2km/h、4.8 km/h、6.4 km/h时,RT3三轴加速度传感器能够相对准确测量能量消耗,而当速度为8.1 km/h、9.7 km/h时,该传感器测量能耗值与实际能耗值比较,差异具有显著性,因而不能准确测量这两种速度时的能量消耗;当速度为3.2 km/h、4.8 km/h、6.4 km/h时,Actigraph加速度传感器测量能耗值与实际能耗值比较,差异具有显著性,因而不能准确测量这三种速度时的能量消耗。结论无论在何种运动速度下,RT3测量能耗值均高于实际能耗值,其较适合于测量步行等中低速度体力活动的能量消耗;Actigraph测量能耗值均低于实际能耗值,其较适合于测量跑步等较快速度体力活动的能量消耗。     

我国U13~U18岁男子足球运动员跑动速度区间的研制

目的:为提高训练和比赛中外部负荷监控的准确性,采用场地测试的方法,研制出适合我国U13~U18岁男子足球运动员体能特征的跑动速度区间。方法:在文献分析的基础上,选取最大冲刺速度(maximal sprint speed,MSS)、最大有氧速度(maximal aerobicpeed,MAS)、无氧速度储备(anaerobic speed reserve,ASR)作为构建跑速区间的体能指标参数,并对218名U13~U18岁男子足球运动员进行40 m冲刺跑和Yo-Yo IR1测试。结果:不同年龄段球员的MSS和MAS均呈现出显著性差异(F=65.28,P<0.01;F=39.95,P<0.01)。不同年龄段球员被聚类为2个年龄组(Silhouette Coefficient=0.6>0.5),其中,U13~U14年龄组走慢跑为0~8.3 km/h,低速跑为8.3~10.7 km/h,中速跑为10.7~13.2 km/h,快速跑为13.2~16.5 km/h,高速跑为16.5~20.0 km/h,冲刺跑为20 km/h以上;U15~U18年龄组走慢跑为0~9 km/h,低速跑为9.0~11.7 km/h,中速跑为11.7~14.4 km/h,快速跑为14.4~18.0 km/h,高速跑为18.0~21.9 km/h,冲刺跑为21.9 km/h以上。结论:研究所构建的跑动速度区间具有较佳的理论依据和适用性,可以更客观、精确地提高男子青少年足球运动队日常训练、比赛中外部负荷的监控水平。     

三维加速度counts估算不同步速能量消耗应用初探

以间接热测定法为标准,探索counts与能量消耗之间的关系,建立基于三维加速度counts能耗推算方程,寻求不同强度身体运动的counts切点。实验选取115名受试者,佩戴Cortex-3B便携式气体代谢分析仪与ActiGraph GT3X三轴加速度计,分别采用4.8km/h、5.6km/h、6.4km/h、7.2km/h、8.0km/h、8.8km/h步速。结果认为:不同步速下合矢量counts性别间差异不显著;不同步速下体重组别合矢量counts差异无统计学意义;身高、去脂体重与VO2、MET相关性较低,而性别、BMI都在0.2左右水平上显著相关;将BMI与性别引入推算方程,有效提高了counts预测能耗的准确性。     

不同速度自行车骑行气体代谢与能量消耗研究

目的：通过测定自行车4种不同骑速时的人体能量消耗,分析能耗特点,提出适宜不同人群有氧健身锻炼为目的骑行速度和方案。方法：以100名年轻健康人群和7名老年骑游队员为实验对象,采用CORTEX-3B便携式气体代谢分析仪对受试者10 km/h、13 km/h、15 km/h、18 km/h 4种不同速度自行车骑行的能量消耗进行测试,每个速度测试6 min,取最后2 min稳态数据。结果：（1）无论男女,随着骑行速度的增加,心率（HR）、摄氧量（VO2）、能耗（EE）、代谢当量（METs）等指标均逐渐上升,当骑速从15 km/h增加到18 km/h时,上升最明显,且METs值超过6;（2）相同骑速时,男性VO2、EE均高于女性,而男女之间相对摄氧量（VO2/kg）、相对能耗（EE/kg）、METs均无明显差异;（3）10~15 km/h骑速时,男女之间呼吸商（R）值无明显差异,18 km/h时,女性R值高于男性且超过1;（4）无论男女,13~15 km/h骑行时,大部分受试者属于中等强度运动。（5）10 km/h骑速时,超重人群的VO2/kg、EE/kg、METs均明显低于低体重和正常体重两类人群,13~18 km/h时,上述指标总体表现为低体重人群＞正常人群＞超重人群。结论：（1）相同骑速时,男性能耗水平大于女性,超重人群＞正常人群＞低体重人群;单位体重下,男女之间能耗水平无明显差异,低体重人群＞正常人群＞超重人群。（2）男性15~18 km/h,女性13~15 km/h可以作为中等强度有氧锻炼骑行速度的参考标准,但在具体实践过程中也应考虑年龄、超重/肥胖、锻炼水平等个体差异。（3）建议在适宜速度下,每周骑行5次,每次至少30 min连续骑行,并且保持长期骑行锻炼的习惯。     

不同距离跑对青少年中长跑运动员及非运动员心肌损伤生物标志物cTnT释放的影响

目的:研究不同距离跑对青少年运动员和非运动员血清cTnT的变化,为青少年运动训练监控与运动健身提供实验依据.方法:选取中长跑青少年男运动员11名,同时选取与之年龄相对应的20名男性非运动员为受试对象,采用5km、10km、21km和42 km跑,分别在跑前、跑后4h和跑后24 h抽取静脉血,测定血清cTnT的含量,运动前和运动后受试者的晨脉.结果:5km、10 km、21km和42lm跑后4h,非运动员血清cTnT均显著高于运动员,只有42 km跑后24 h,非运动员显著高于运动员;10 km、21 km和42 km跑后4h,运动员与非运动员血清cTnT均显著升高,而且运动距离越长,cTnT升高越明显,5km、10km和21km跑后24 h,cTnT平均值恢复到心肌损伤界值以下,而跑42 km的运动员组与非运动员组均未恢复到心肌损伤界值以下.5km、10 km、21km和42 km跑后4h(非运动员组因某些原因,有7名受试者未完成实验),运动员与非运动员血清cTnT超过心肌损伤界值的人数及比例为0(0)vs 2(15.4％),3(27.3％)vs 6(46.2％),7(63.6％) vs 13(100％)和11(100％) vs 13(100％);超过急性心肌梗塞界值的人数及比例为0(0)vs 0(0),0(0) vs 0(0),5(45.5％) vs 11(84.6％),8(72.7％)vs 13(100％).21km跑后24h,运动员1人(9.1％),非运动员3人(23.1％)血清cTnT依然高于心肌损伤临界值.42km跑后24h,运动员5人(45.5％),非运动员7人(53.8％),血清cTnT超过心肌损伤临界值;运动员1人(9.1％),非运动员3人(23.1％),血清cTnT超过急性心肌梗塞临界值.结论:青少年cTnT的释放与运动距离有关,而且运动会引起非运动员青少年心肌释放更多的cTnT,提示长时间运动对青少年非运动员可能造成更严重的心肌损伤.