交通土建专业桥梁工程教学中存在的问题及改进建议

桥梁工程课是交通土建专业重要的专业课程。近三十年来,随着计算机技术和桥梁工程新技术、新工艺的飞速发展,桥梁工程学科也发生了巨大的变化,这种变化对桥梁工程课程的教学提出了新要求。据此本文结合新形势、新变化,对目前桥梁工程课程教学中存在的一些问题进行了探讨,并由此提出了相应的改进措施,以适应目前学科的发展需求,希望能对具体教学实践产生良性的推动促进作用。     

标准英语与英语方言的差异研究

标准英语是通用的一种英语变体,英语方言是英语的地区性变体,两者之间存在着较大的差异。文章主要从语音和语法两个方面详细阐述了标准英语和英语方言之间的区别。通过对这二者之间差异的研究,指出了目前大学英语语音和视听说等教学方面的不足以及相应的解决措施。     

关于会计准则与所得税差异问题的探讨

我国在2007年1月1日开始实施的新会计在很多方面做出了改进,以此使我国的会计准则与国际会计准则进行接轨.在新会计准则中,对会计准则与税法的差异进行进一步的调整,以此减小所得税处理原则与会计准则的差异,促进我国会计准则的进一步完善.本文就会计准则与所得税差异问题进行了简要的论述.     

翻译批评标准——从翻译标准与翻译批评标准的差异说起

翻译是人类最古老的跨文化交流活动之一，伴随着翻译活动，必然会有对这一历史悠久的活动的思考和评价。本文从翻译标准和翻译批评标准的差异提出了制定翻译批评标准时的注意点。     

不同类型企业对毕业生选拔标准的差异研究——基于台州市236家企业的调研

近年来,大学生就业难成了不争的事实,特别是受金融危机的影响,大学生的就业举步维艰。由于企业所有制和类型的不同,导致他们对毕业生的选拔标准有差异。因此,高校一方面要引导大学生参与各种实践活动,提高综合素质;另一方面应针对用人单位对大学生核心素质的需求差异,重视对影响大学生就业的关键因素的培养。     

从差异的伦理看文学翻译标准的多元性——以《西游记》翻译为例

翻译作为一种社会行为离不开伦理的关照,而语言文化的差异性、诗学传统的个性、语义的开放性、阐释的历史性、译者的主体性、以及翻译过程的复杂性造就了差异的翻译伦理,那么翻译就不能在传统的一元标准下进行。在当前跨文化背景下,尊重差异采用多元标准是翻译《西游记》等文学作品的必然要求。     

概念课之差异教学研究——“椭圆标准方程(一)”教学实录与反思

差异教学是给每名学生均等的学习机会,把学生从不良心理状态中解放出来,鼓励学生表达自己的思想并进行创造性的努力.本节课的设计通过小组合作,引导学生逐步经历由椭圆定义式推导椭圆标准方程的形成过程.利用差异教学策略通过学生讲解、变式、编题等力图使其牢固掌握概念.     

关于远程教育资源标准及资源库设计的探讨

现代远程教育工程建设的核心之一就是教学资源建设 ,要有效管理和利用教学资源库 ,满足资源的重用与互换要求 ,就必然要求资源库的设计应该满足一定的标准和规范。本文在介绍和对比了教育部现代远程教育资源建设委员会 2 0 0 0年 5月颁发的《现代远程教育资源建设技术规范》以及教育部现代远程教育技术标准化委员会 2 0 0 1年 4月颁发的《现代远程教育技术规范》有关资源建设部分的基础之上 ,提出了一个符合标准的资源库设计方案 ,并对资源标准建设提出了一些自己的看法和建议     

改革评价标准,提高教学成效——中职德育课期末成绩评定标准的制定及反思

要立足本校实际,建立适合本校实际的德育课期末成绩评定标准,较全面、客观地评价学生,并力图以新的评价标准为导向,促使教师采用多种教学方法,多方位地评价学生,以提高学生的学习积极性,提高德育课教学的实效性。     

山区公路砖石拱桥加固原理与分析

以山区砖石拱桥的加固实例为工程背景,对砖石拱桥原拱圈下增设拱圈、原拱上增设钢筋混凝土拱圈、钢杆件拉结、钢板箍与螺栓锚固等几种加固方法的施工工艺流程、适用范围、注意事项等进行描述和探讨。     

公路互通式立交桥的模糊综合评价

针对互通式立交在构建后的交通安全进行了系统的分析,介绍了在已经建成的立交上影响交通安全的因素,并对各个因素进行了分析,给出了一种基于模糊可信度的评价道路立交安全的数学模型,随后进行了应用,评价结果也证实了模型的有效性．     

高职路桥专业毕业设计的教学探讨

毕业设计是高职院校路桥专业教学中最重要的实践环节,直接影响到学生专业综合知识的运用能力.针对目前高职院校路桥专业毕业设计中存在的问题提出了相应的对策和改进措施,有效提高了高职院校路桥专业的毕业设计教学质量.     

公路桥梁钢筋混凝土构件的可靠度分析

本文参考有关统计资料,对我国新颁公路桥规JTJ023-85中钢筋混凝土构件承载能力的可靠指标进行了计算分析,并讨论了影响构件可靠度指标的几个主要因素。采用的方法是一种近似概率计算方法——一次二阶矩法,即只考虑随机变量的平均值和标准差两统计参数,对设计表达式进行线性化处理。结果表明,延性破坏构件在荷载组合G+Q_1下β平均值为3.6,在G+Q_2下β平均值为2.8;脆性破坏构件,则分别为4.1和3.3。这是新规范所反映的钢筋混凝土构件可靠度的基本水平。另外在某些荷载效应比值下提高了荷载安全系数和对脆性破坏构件考虑了工作条件系数,都较为合理。但构件在不同荷载情况下尚不能得到比较一致的可靠度。抗力和荷载效应的分项系数以及荷载的标准值还需进一步研讨。     

道桥专业综合性、设计性、创新性试验教学改革研究

文章以沈阳建筑大学道桥专业为例,从试验教学改革的研究出发,针对试验教学中存在的问题,提出优化试验教学体系、增加试验课课时、加大试验室硬件设备投资力度等措施,旨在建立"创意、创新、创造、创业"的"四创"培养模式,构建综合性、设计性、创新性试验教学体,以适应新的教学要求。     

新建本科院校道桥专业方向工程应用型人才培养模式浅析

本文对新建本科院校道桥专业方向,从培养目标、师资队伍建设、课程体系设置、加强实践教学环节、建立用人单位跟踪回访机制等方面进行了简单论述,以期探索更加科学合理的工程应用型人才培养模式。     

土木工程道桥方向混凝土结构设计原理课程设计教学改革探索

混凝土结构设计原理是土木工程专业一门重要的专业基础课,包含理论教学、课程设计、实验教学三个部分。其中,课程设计是对理论知识的综合运用,也是从理论知识向实验教学的过渡。文章以武汉理工大学土木工程专业道桥方向混凝土结构设计原理课程设计为例,介绍了课程设计在选题设计、具体执行和考核过程中的一些教学改革措施,培养学生解决复杂工程问题的能力,实现土木工程专业人才培养目标。     

谈谈历史著作翻译——以《波斯帝国史》和《伊朗历史》的翻译为例

历史著作的翻译,应当以忠实于原文为标准,做到词达而已。     

Durability of Bridge Expansion Joints with Perforated Dowels Under Traffic Impact Loading

In design phases, expansion joints are required to have movement capacity, bearing capacity for static and dynamic loading, watertight, low noise emission and traffic safety. On the basis of the fact that failure due to dynamic loading is the main reason for the observed damages, attention is focused on the bearing capacity for dynamic loading governed by impact, because it differs from the static loading. In this study, from the viewpoint of durability, experimental studies for dynamic behavior were conducted for aluminium alloy expansion joints with perforated dowels. The validity of the perforated dowels against traffic impact loading was confirmed by both experimental and numerical studies.     

Durability of Bridge Expansion Joints with Perforated Dowels Under Traffic Impact Loading

In design phases, expansion joints are required to have movement capacity, bearing capacity for static and dynamic loading, watertight, low noise emission and traffic safety. On the basis of the fact that failure due to dynamic loading is the main reason for the observed damages, attention is focused on the bearing capacity for dynamic loading governed by impact, because it differs from the static loading. In this study, from the viewpoint of durability, experimental studies for. dynamic behavior were conducted for aluminium alloy expansion joints with perforated dowels. The validity of the perforated dowels against traffic impact loading was confirmed by both experimental and numerical studies.