环渤海经济圈与国内外经济圈的差距及发展制约因素分析

环渤海地区作为我国经济增长的第三极具有很大的发展潜力,但其经济一体化程度和发展速度都远低于长三角和珠三角,与国外主要城市圈相比也存在一定差距。本文将对环渤海经济圈和国内外经济圈在自然地理和社会经济方面的差距进行比较,并对导致这些差距的制约因素进行深入分析,在此基础上提出相应的政策建议。     

育训共同体: 服务长三角的"江苏工院"方案

我国东部有三大经济圈,即长三角经济圈、珠三角经济圈和环渤海经济圈,长三角经济圈是我国经济规模最大、城市密度最高的区域经济体.在长三角,南通的表现尤为瞩目:2020年,全市GDP为10036.31亿元,首次突破万亿大关,成功晋级2020年GDP全国十强地级市.     

我国三大经济区域竞争力的比较研究

我国经济的国际竞争力，主要集中在珠三角、长三角和环渤海三个海洋经济区。本文从四个方面对竞争力进行了比较研究，即基本经济竞争力、教育竞争力、科技竞争力和工业竞争力。     

借鉴长三角,促进环渤海区域成为中国经济发展第三极

2008年3月13日,国务院印发“关于天津滨海新区综合配套改革试验总体方案的批复”,原则上同意“天津滨海新区综合配套改革试验总体方案”,这一批复为环渤海区域的发展带来良好契机,也成为带动中国经济发展的新一增长极。环渤海区域要借鉴对长三角发展的经验使环渤海区域经济发展办出特色。     

玉溪工业财贸学校 全程动态服务 实习就业一体

一、校外顶岗实习管理学校自2006年开始探索顶岗实习工作,构建起了以长三角经济区、珠三角经济区、青岛及环渤海经济区三大经济区域为主的学生顶岗实习、就业基地,设立了上海、苏州、重庆、青岛、厦门5个学生就业和顶岗实习办事处。2006年至2011年7月,集中安排9     

盘点城市联盟营销现状:当机遇面对挑战

环渤海经济区,是中国最大的工业密集区,资源、市场、人才、技术都有一定的优势,可经济发展却一直相对滞后于珠三角和长三角的发展.     

技能型人才培养与开发对策探讨——基于广州番禺的分析

技工短缺的呼声从"珠三角"和"长三角"传出,逐步蔓延至环渤海圈,甚至牵及到有"中国技工摇篮"之称的东北老工业基地,可见,技工短缺震荡着中国经济。技能型人才的供给不仅需要职业院校和企业共同培养,更需要企业在实际工作中大力培训开发,需要政府政策支持和舆论导向。     

长三角区域经济一体化的形成、效应与展望

经济、文化和区位等方面存在相似性,使得长三角一体化成为可能。现实中的长三角一体化主要表现为区域经济一体化。目前,关于长三角区域经济一体化的研究主要集中在三个方面：经济一体化的内在机制、产业同构和产业分工。经济一体化效应已初露端倪,表现在促进长三角都市圈内劳动生产率的趋同和区域协调发展能力的增强等。随着长三角区域经济一体化的深入发展,未来的一体化将是从经济一体化向体制一体化、社会一体化和空间一体化等多维度的一体化转变。     

国家战略视阈下的中原经济区建设（笔谈）——国家战略层面下的中原经济区发展方略

当前国际金融危机尚未见底,新兴经济体正在崛起,世界经济已进入后危机时代。加强区域经济建设,已成为世界经济全球化和中国经济社会发展的必然选择。继国家实施西部大开发、振兴东北老工业基地以及中部崛起战略以来,长三角、珠三角、环渤海、东北、西部等地方区域发展规划已经上升为国家战略。区域经济发展势头强劲,沿海经济发达地区领先优势更加明显,西部地区大有后来居上的势头,以河南为主体的中部地区如何奋力追赶,成为影响我国整体经济格局的一个重大战略课题。     

瞩目北京奥运城市群星 “环渤海经济圈”蓄势待发

围绕环渤海,有太多的遐想和期待:在这5800公里的海岸线上,近20个大中城市遥相呼应,数千家大中型企业虎踞龙盘,包括天津、大连、青岛等大型商贸港口和秦皇岛、黄骅两个全国最大的能源输出港在内的60多个大小港口星罗棋布,成为中国乃至世界上城市群、工业区、港口区最为密集的区域之一。然而,20年来,环渤海经济圈的经济整合却步履蹒跚,在逐步走向区域经济一体化的长三角、珠三角面前黯然失色。从理论上讲,构成经济区域需要两个要件,一是"龙头",二是"腹地"。长三角的龙头毫无疑问是上海,而腹地则在苏、浙、皖甚至更远的地区;珠三角的龙头是地理位置十分接近的香港、广州、深圳,腹地现在已经扩大到广东以外的8个省区。司是,"环渤海经济圈"的"龙头"和"腹地"还相当模糊不定,北京、天津、大连、山东都可以成为候选。     

河口三角洲试题设计

河口三角洲是河口段的扇状冲积平原。河流入海时,因流速减低,所挟带的大量泥沙,在河口段淤积延伸,填海造陆,洪水时漫流淤积,逐渐形成扇面状的堆积体。由于其独特的区位条件,往往是成为经济潜力较大或较为发达的地区,如我国三大经济圈(长三角、珠三角、环渤海经济圈),成为人们关注的热点,也     

助推环渤海经济增长极的高职院校人才培养策略

环渤海经济区正逐渐成为引人注目的经济增长第三极,服务区域经济、培养高素质应用型人才的高职院校面临挑战和机遇。文章简述了环渤海地区高职院校人才培养现状,分析了环渤海经济增长极对高职院校人才培养的新诉求——集群化、针对性和开放性,并在此基础上提出了助推环渤海经济增长极的人才培养策略。     

环渤海区域高等教育资源配置模式研究

环渤海经济发展需要高等教育进一步的促进作用。随着产业结构调整和城市功能改变,今后环渤海发展将逐步依靠以知识和智力为主要依托的知识经济。而基于资源整合和优化配置的战略性合作不仅可以为国家创新体系打造高水平的研究队伍,而且能够为区域经济的发展培养高素质的劳动者,保证国家的经济在全球化进程中快速、健康的发展。     

长三角及其经济腹地空间结构演化及“一极两带”城镇集聚和城市集群空间特征

长三角经济快速增长,其极化与辐射半径扩展,对长三角经济腹地空间结构演化产生重大影响。长三角及其经济腹地空间结构演化受到长三角经济快速发展、快速交通束联网营运和"一极两带"城镇集聚和城市集群效应等三种因素影响。第三种因素内在引致长三角及其经济腹地空间结构演化。     

滨海新区场外交易市场与环渤海经济发展

天津滨海新区场外交易市场的建立与发展,给环渤海区域经济增长带来新的机遇.它有利于经济产业结构升级、经济增长方式转变和区域影响力提升;同时,也伴随着如环渤海区域企业更加激烈的竞争、企业创始人控制权旁落的危险等挑战.充分利用场外交易市场推进环渤海区域企业发展,需要强化企业家才能和管理团队素质、转变观念和重视培育企业核心竞争力.     

上海市在长三角地区经济影响力的定量分析

针对上海近十年在长三角地区经济方面的作用和影响力的定量评估,使用线性回归分析、相关性分析以及主成分分析等方法,构建了产值回归分析模型、各市GDP相关性分析模型以及结合GIS的上海市城市辐射范围模型,将EXCEL软件作图与MATLAB软件编程相结合,研究得出:上海对长三角经济圈的整体经济、各个城市经济均存在很强的带动作用,上海市的辐射半径几乎覆盖了长三角的绝大部分城市。     

辽东半岛经济区的比较优势

21世纪的中国正从行政区划分的竞争向以产业互动为基础的经济区域竞争转变。环渤海经济带是仅次于长三角和珠三角的第三大经济区域,由北边辽东半岛经济区、西边京津冀北经济区(京三角)和东边山东半岛经济区三个子经济区构成。全区面积17.26万平方公里,人口2.25亿,北边辽东半岛经济区以大连为主要出海口,它集中了辽宁省90%的大中型骨干企业、近70%的城市人口和固定资产,创造了辽宁省85%的经济总量,是辽宁省经济发展的龙头地带,具有资源、产业、交通、人才等方面的优势。在振兴东北老工业基地的过程中辽东半岛是东北最具经济实力和发展潜力的地区。     

第三个中国经济增长的强劲极──环渤海经济区

第三个中国经济增长的强劲极──环渤海经济区环渤海经济区，地理位置优越，自然资源丰富，农业基础稳定，交通运输发达，工业门类齐全，劳动力素质较高。随着我国经济建设的推进，环渤海经济区正在迅速崛起。近年来，一些中外专家、学者对中国经济增长的热点地区的探讨论...     

我国三大经济区高校物流人才培养模式比较研究

从培养目标、课程设置、师资建设三方面,比较环渤海经济区、长三角经济区和珠三角经济区的物流人才培养模式发现,我国物流人才培养模式存在定位不准确,教学脱离实践,队伍建设滞后等问题.由此,天津高校物流人才建设应顺应市场变化,重点培养中高层物流人才,提高教学资源利用率,构建完善的课程体系,建设高质量的"双师型"师资队伍.     

长三角交通一体化对地方经济发展的影响研究

长三角交通一体化自大规模投入建设以来,已初步达到区域内交通、经济一体化.本文利用长三角地区2005-2014年交通和经济的相关数据,建立引力模型分析交通一体化对长三角地区贸易交易量的影响分析;利用客货运量与8个主要经济指标建立关联度排序模型,定量分析上海对长三角都市圈的经济影响.