浅谈高速铁路路桥过渡段沉降控制

路桥过渡段如何处理一直都是比较头疼的问题,长期以来国内外学者和工程技术人员通常采用粗粒级配料填筑法、加筋土法、土质改性法、过度板法等等.本文分析了路桥过渡段施工技术在高速铁路修建中的重要性,并在路基沉降观测的基础上阐述了告诉铁路路桥过渡段沉降控制的施工技术.     

高速铁路路桥过渡段及施工技术探讨

本文对路桥过渡段存在问题的主要原因、处理方法及施工技术进行研究分析。     

高速铁路路桥过渡段施工设计方法的简要思考

高速铁路以其运营全天候、快捷准时、安全舒适、运输量大、能源消耗低、污染小等特点引起了世界各国的广泛认同与重视,世界高速铁路的运营速度正朝着越来越快的方向发展。为满足列车高速、平稳、安全运行的要求,高速铁路的设计标准已越来越高,质量控制指标及施工要求也越来越高,路桥过渡段作为刚性桥台与柔性路堤的结合部位,在结构上是塑性变形和刚度的突变体。因此。必须从过渡段的地基条件、软基处理方法、填料选择、压实标准、质量检测上采取措施,以减少两者之间的塑性变形羞．实现平稳过渡。     

浅析高速铁路路桥过渡段沉降控制施工关键技术

铁路和公路都不可避免地遇到路桥(涵)过渡段,过渡段除具备一般路基的所有特征之外,还有其本身的特殊性.而采用什么样的方法处理路桥过渡段以及怎样控制过渡段的施工,是体现路桥过渡段设置效果的关键,所以开展过渡段的施工技术试验研究相当必要.本文以武广铁路为例,分析了高速铁路路桥过渡段抗降控制施工中的相关技术.     

软基上高速铁路过渡段施工技术探索

通过对高速铁路路基与桥梁过渡段动力特性分析，指出结构物沉降差是导致轨面不平顺的主要因素，并对其施工方法及质量检测标准进行了探索。     

浅谈路桥过渡段路基路面设计与施工技术

随着经济的发展,路桥工程在我国如雨后春笋般兴起。随着路桥工程兴建数量的增多以及规模的不断扩大,路桥工程的质量问题逐渐成为了社会广泛关注的重点问题,而最为常见的就是路桥过渡段的连接问题。本文将以路桥过渡段路基路面作为研究对象,对其设计和施工技术进行简单的探讨。     

公路路桥过渡段设计荷载与沉降计算

文章对桥头搭板的力学模型进行了分析,并对台背填土的沉降进行了理论推导,以便能更好地防治跳车病害。     

高速铁路路桥过渡段沉降控制施工技术探讨

当前我国交通建设事业迅猛的发展,但是在繁荣的发展景象之下还需要对象相关施工技术进行改良和调整。本文将针对这一方面的内容展开论述,详细的分析了高速铁路桥梁过渡段沉降施工的相关控制技术,对技术的要点、合理的控制沉降的方式和原则以及具体的施工方案和组织对策等进行了综合性的论述和探讨,旨在不断的促进现代化交通事业的发展,为我国的高速铁路桥梁设计水准稳步提升奠定基础。     

新型路桥护栏连接与过渡段的研究

道路交通安全问题是现代道路交通业和汽车工业迅猛发展而伴生的严重的社会问题。现对新型路桥护栏连接与过渡段进行研究论述。     

浅谈高速铁路路桥过渡段处理方案——以广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程为例

文章总结了国外对路桥过渡段线路病害处理的方法,提出路桥过渡段不平顺的整治措施,并结合工程实例（广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程）提出相应的解决方案。     

软基上高速铁路过渡段施工技术探索

通过对高速铁路路基与桥梁过渡段动力特性分析,指出结构物沉降差是导致轨面不平顺的主要因素,并对其施工方法及质量检测标准进行了探索.     

浅谈道桥过渡段施工技术要点

交通对于我国的经济社会而言扮演的是一个传递员的工作,如果交通瘫痪,那么整个经济社会的发展将无从谈起。随着我国经济社会的高速发展,无论是公务用车还是私家车都在不断的增多,这对于那些按照传统标准设计施工的道桥过渡段而言,是一个严峻的挑战。本文将通过分析道桥现有的问题,以及如何针对这些问题进行补救性施工为主旨,展开全文分析,以期为解决道桥现有的问题提供一些建议。     

浅谈道桥过渡段施工技术要点分析

随着我国国民经济的不断发展,我国的桥梁建筑行业也得到了迅猛的发展,在桥梁建设中,道桥的过渡问题始终是人们关注的焦点,道桥的过渡段是桥梁建设的薄弱部位,存在很多问题,其中最主要的就是由于不均匀沉降产生的桥台跳车的现象。本文就针对道桥过渡段施工中存在的问题进行简要的分析,并提出合理建议。     

浅谈路桥过渡段的施工技术及预防措施

路桥过渡段的不均匀沉降会产生桥头跳车的情况。这样不但会限制公路的使用性能与运输的效益,还会减少车辆的使用寿命,甚至发生交通事故。所以在目前的公路营运中,桥头跳车是首要解决的最关键的问题之一。本文针对路桥过渡段的施工技术进行了简要的分析,并提出其相关的预防措施,供参考。     

浅谈高速公路路桥过渡段跳车原因及改善措施

结合国家某重点公路第一合同段施工和运营情况,分析路桥过渡段产生不均匀沉降的原因及提出路桥过渡段的施工改善措施,以减少路桥间的不平顺,从而防止或避免桥头跳车现象增加车辆运行的舒适性。     

浅谈路桥工程建设中过渡段的施工技术

伴随着我国经济的发展与建筑事业的进步,我国的道路桥梁建设也取得了突出的成就,然而,在路桥工程的过渡段施工中仍会出现较多的问题,不仅严重的影响到公路建设的发展,还对人民的生命财产安全造成威胁,笔者结合实际的工作经验,对路桥工程建设中过渡段的施工技术进行分析,希望能够为道路桥梁的建设提供一定的借鉴。     

浅谈高速公路路桥过渡段跳车原因及改善措施

笔者结合国家重点公路威乌高速公路辛邓段第一合同段施工和运营情况,分析路桥过渡段产生不均匀沉降的原因及提出路桥过渡段的施工改善措施,以减少路桥间的不平顺,从而防止或避免桥头跳车现象增加车辆运行的舒适性。     

路桥过渡段施工问题探讨

近年来,伴随着我国公路建设事业的高速发展,公路安全性、舒适性和可靠性越来越受到人们的重视。在目前的公路建设中,一般公路在建成通车之后往往都由于受到桥台与路堤之间存在着强度变化而出现了不均匀沉降,逐渐形成降差,最终造成公路路面出现不平整状况,使得车辆在行驶的过程中极容易出现跳车现象,进而引起车辆行驶安全威胁。本文就路桥过渡段常见的问题进行分析,并阐述了其产生原因,进而提出了相关的施工控制措施与方法。     

浅谈解决路桥过渡段病害的施工技术及防治措施

通过分析路桥过渡段病害产生的原因,提出相应的解决措施。     

试论路桥过渡段差异沉降

公路是国民经济的重要命脉,从已投入使用的高等级公路特别是高速公路来看,常见的道路病害是:路面在台背回填处出现沉陷或断裂,车辆通过台背回填处跳车。本文对路桥过渡段的差异沉降进行了分析,并初步提出一些处理措施。