印度乘火车实行实名制

印度的亦是亚洲的第一列火车,于1853年4月16日,在21响礼炮声中,自孟买驶往塔纳,它挂着14节车厢,载有400名乘客;全程34公里.至今印度人自认高于中国人的一件事情就是:早在1922年,印度铁路就已长达六万公里.目前印度每年运送乘客44亿人次;也就是说,平均每个印度人一年乘坐四次火车.可以说,印度铁路系统的庞大和复杂,仅次于美国.     

浅谈实行微博实名制的必要性

微博作为一个新生事物,它的出现,给我们的生活带来了巨大的变化和影响。但是,任何新生事物的出现,都是利弊共存的,在它的发展过程中出现问题也在所难免。本文通过对微博自身,以及微博带给我们的影响的分析,尤其是对微博给我们带来的消极影响的分析,阐述和强调了实行微博实名制的必要性和紧迫性,以及实行微博实名制给我们带来的长远的积极影响。     

实行网络实名制 规范网络行为

首先分析了实行网络实名制的必要性,然后在分析当前实名制系统技术特点和要求的基础上,提出了一种既可以保障网民言论自由和个人信息安全,又可以为执法部门提供网络取证手段的网络卖名制体系,最后强调要顺利实行网络实名制,应建立相关法律和制度。     

印度遇丐帮

在印度，贫富之悬殊，对比之强烈，实属世界罕见。印度自古多寺庙，但无法考证什么时候多起了乞丐，逛街时让你寸步难行的就是“丐帮”，不论是加尔各答、马德拉斯、孟买这样的大都会，还是那些名不见海圈的小港，不管你走到哪里，总会有一群一群的乞丐如影相随，别说下地观光，就是遛马路也提不起兴趣。     

张之洞乘火车到达汉口

1895年年底。清政府决议兴建芦汉铁路。时任湖广总督裕禄“力陈不可”,清廷急派张之洞离粤至鄂代之,委他督办芦沟桥至汉口铁路。1889年12月17日,张之河正式就任湖广总督。1896年1O月,湖广总督张之洞与直隶总督王文韶合奏建议设立铁路总公司。以盛宣怀为督办大臣,统筹芦汉铁路修建。     

韩国主要门户网站开始实行网络实名制

韩国35家主要门户网站从6月28日开始的一个月内陆续实行网络实名制，网民在网上发布信息时必须先通过身份认证。     

向印度学什么

在我的心中,印度是一个既近又远的国家。说它近,因为它是我们的邻国,翻过喜玛拉雅山,就是印度;说它远,是因为对它了解得太少了,     

Google搜索广告将实行网址“实名制”

根据美国Google（谷歌）公司相关博客透露,谷歌已经对搜索广告Adwords政策进行了修改,开始推行网址的“实名制”,即广告中的网址必须和网站的真实网址保持一致,不得转引用户。     

“上海风情图片展”在印度孟买展出

12月5日，“上海一孟买手拉手”活动开幕式在印度孟买市举行，这是两个城市近年来首次大规模的友好交流活动。上海市委副书记殷一璀和孟买市副市长拉吉夫参加了开幕式。殷一璀在开幕式上致辞。开幕式上还举行了“上海风情图片展”揭幕仪式等。上海市档案局馆副局馆长仓大放代表上海市档案局馆介绍了作为“上海一孟买手拉手”活动内容之一“上海风情图片展”的有关情况，并与印中工商会主席一起为图片展揭幕。     

车票实名制 查档找户籍

在国民八年的争议与期待中,火车购票实名制终于尘埃落定,自2012年1月1日起,在全国范围内开始实施。国家的这项民生政策也带来了简阳市档案局新的查档需求。龙年春节刚过,简阳市档案馆查阅大厅就迎来了一位神色匆忙的妇女:她说回家坐火车没有身份证买不到票,年后出去也买不到票,要查档案。     

动车组迎来实名制

铁道部党组书记、部长盛光祖在接受《人民日报》记者专访时表示,铁路作为服务行业,不断改进客货运输服务工作,提高服务水平,让老百姓满意,是我们的永恒追求。下一步,要在广泛听取人民群众意见和建议的基础上,创造条件,改进服     

中国人为什么会误读印度？

到过印度的人,不用深入农村,也不必看统计学家提供的令人眼花缭乱的数字,只要认真看几个印度最繁华的大城市,就知道印度的发展被中国媒体吹过了头。事实上,中国媒体对印度的报道没有能够告诉读者一个真实全面的印度,这种报道的偏差为何会产生呢?     

孟买：印度振兴路上的“贫民窟”

正在崛起的印度,仍然有诸多的历史负担。“贫民窟”是举世皆知的“印度死结”,如果解决不了大范围的贫民窟问题,印度的现代化之路就无从谈起。而到目前为止,政府针对最具代表性的孟买贫民窟的一系列改革举措仍收效甚微     

印度有四座彩色城市

印度是一个色彩绚丽的国家，印度人对色彩的痴迷．导致了某种颜色在不经意中演变为一座城市的标志．在印度西部的拉贾斯坦邦就有4座单一颜色的城市．它们是土黄色的杰塞梅尔、靛蓝色的焦特布尔、灰白色的乌代布尔和粉红色的斋浦尔。     

社群信息学在重庆:以中国铁路实名制网络售票为例

2010年春运开始,铁路部门进行火车票实名制试点,2011年网络购票系统正式运营。网络购票引发关于社会公平的争议,因部分公民不懂如何使用电脑和网络,反而导致购票更加困难。     

印度处处爱和中国比

印度越来越关注中国,从国家战略,到人口数量,所有事情印度人都要和中国比一比。这种比较的背后是印度要赶超中国的民族心理。 “中国有的,印度一定要有!” 去年底,中国刚公布载人登月计划。印度便马上公布了自己的登月计划。     

在火车上发现印度

有位印度朋友对我说,火车好比是一个微观的印度社会。种种奇景,他认为可以被看做是对自由的一种表达第一次在印度搭火车是在新德里火车站。虽然在国内的春运中身经百战,一进站前广场,我们还是被眼前的景象雷倒了,如同在类似"神曲"《忐忑》的背景音乐中,客串了一出印度版的滑稽戏:扑面而来的,是地盘抢占大战。人力三轮车、"摩的"、出租车,个个疯狂地加速、转弯、急停……奇怪的是,如此混乱不堪,却似乎乱中有序,彼此还能相安无事。进了站,又是另一番光景。候车厅和站台上到处都是地铺,有人倒头就睡,     

印度传统媒体的发展态势

印度作为亚洲新兴经济体,在全球广告业遭受金融危机的沉重打击下,纸媒和电视产业中的广告业绩依然保持了较快增长。2010年,印度纸媒广告收入1136亿卢比(同比增长10.29%),电视广告收入986亿卢比(同比增长12.05%)。预计2011年,纸媒和电视的广告收益将分别增长11.53%和14.91%。     

拉吉夫同学

在所谓的“全球化”时代,我们对外邦的印象都被影视作品潜移默化着。比如,老外都以为中国人都是功夫大师或乒乓球高手,而我们都觉得印度人吃饭走路也载歌载舞。因此,在初到香港的第一个雨打芭蕉之夜,我在跑去见拉吉夫的路上,已经一再告诫自己,现实不是宝莱坞。