国际进展

<正> 近年来,印尼通过调整经济结构和发展外向型产业,保持了高速经济增长,成为世界上经济发展最快的国家之一。从印尼对巴淡岛的开发可以看到印尼对外开放的步伐。 巴淡岛的开放与开发一直处在十分重要的位置,不仅是印尼吸引外资的主要场所,而且是出口产品的重要加工基地。该岛位于印尼西北部,与新加坡隔海相望,两     

印度尼西亚的专利制度

<正>印度尼西亚共和国(简称印尼)是东盟国家中人口最多的国家,是世界第四大人口大国。印尼曾长期被荷兰、英国殖民统治,1945年8月17日宣布独立,实行总统内阁制。印尼的主要经济部门有采矿、纺织、轻工等,主要工业产品有胶合板、化肥、水泥和纸制品等。印尼于1995年加入世界贸易组织,1979年加入世界知识产权     

经济适用型汽车市场定位研究

本文以经济适用型汽车为研究对象,根据经济适用型汽车的市场现状调查,着重研究了经济适用型汽车的市场定位;最终确定经济适用型汽车的目标市场。     

对当前印度尼西亚新推行的经济计划的思考

印度尼西亚作为东南亚最大的经济体,进入21世纪以来长期以农业为主体、工业不发达的弊病开始显现,产业结构转型成为近年来印尼市场的焦点。主要分析当前制约印尼市场发展的因素,并对于新推行的经济特区和全球海洋支点计划进行分析,并对未来发展进行相关探讨,对于我国把握同印尼的经济关系具有参考作用。     

汽车零部件制造技术研究

众所周知,汽车工业的发展已经存一百多年的历史。但是,随着世界经济水平的不断提高和科学技术的飞速发展,新世纪的汽车行业的竞争已经悄悄转化为汽车零部件制造技术的竞争。当前,如何提高汽车零部件制造技术,如何使用先进的汽车零部件制造技术来提高汽车行业的汽车产品市场的竞争力,从而获得最大经济效益已经成为世界各国汽车行业竞争的基本保障。本文就针对汽车零部件制造技术作一些探讨。     

1992—1993年汽车市场分析与预测

在经历了长达两年的低谷徘徊之后,从1991年初见起色的汽车市场1992年以来不仅保持了上升的基本态势而且呈现出加速增长的运动特点。如果说1991年的市场旺盛是汽车市场的报春花的话,则1992年以来的市场动向则体现出高潮期到来的征兆。以加速发展、扩大开放为主旋律,1992年我国经济进入了一个新的较快增长时期。与这种经济加速增长、     

基于灰色关联分析的汽车零部件产业竞争力评价

汽车零部件生产是世界经济中的一个大产业,汽车零部件销售收入至少占汽车整车销售收入的40%,是汽车产业发展的重要基础。通过对汽车零部件产业的特点及影响汽车零部件产业国际竞争力因素的分析,建立了一套评价汽车零部件产业国际竞争力的指标体系,给出了一种汽车零部件产业国际竞争力的灰色关联分析方法,并进行了实证分析。     

浅析日本汽车的发展史

世界汽车工业诞生于德国,发展于美国,美国还是世界上最大最自由竞争最激烈的汽车市场而日本汽车竟然能在短短的时间里击败美国汽车,在这个市场上站稳甚至曾创造了世界第一的奇迹,以至于美国年轻人以拥有一辆日本跑车而自豪,可见日本的汽车工业发展的快速和其强大的实力.     

汽车运用与维修在市场发展中的创新应用

随着世界的迅速发展,中国的各个城市的经济不断超前,汽车现在也越来越多,汽车是一个普遍的代步工具,进而汽车的维修也成了一个相当"火"的行业,当然这对汽车维修的人员要求,也越来越苛刻,所以我们应该重视对汽车维修人员的重点培养,跟着市场上的方向前进,保持着社会经济发展的平衡,这些就需要汽车维修人员在日常生活中不断地创新。     

日新月异的汽车新科技

随着国际汽车市场竞争力的日趋激烈,世界汽车生产国普遍重视当今新科技、新技术的应用,开发具有竞争力的汽车新产品,形成了一个多彩的汽车世界。 1.无方向盘汽车 这是一种是用操纵杆来替代方向盘的汽车,它使用了最新的电子航空技术,没有汽车驾驶技术的人都可以轻松的操纵。只要放倒操     

美日创新大较劲

第二次世界大战结束以后的很长一段时间内,美国领导了世界经济,无论在成本、质量、技术上均在世界前列,且领先如此之多,没有国家能望其项背。但是,80年代以后,日本公司对美国形成了巨大而有力的打击,这种打击先是在钢铁、汽车、机械、化工等美国称霸世界的传统工业。接着,在美国人引为自豪的电视、激光、录像机以及半导体、集成电路、计算机等市场,美国也失去了优势地位,有的甚至连立锥之地都没有,而日本雄居世界经济竞争力首位达八年之久。可是,到了1993年,整个经济形势就翻转过来了,首先是美国曾经落后很多的行业如汽车、机…     

我国新能源汽车营销模式分析

近几年来我国逐渐成为一个汽车使用大国,新能源汽车作为新兴的汽车逐渐进入人们的视野,培育新能源汽车的服务市场和销售市场,让新能源汽车营销模式与世界接轨。本文分析了我国新能源汽车的营销现状,提出了我国新能源汽车营销模式的一些建议。     

征程坎坷 曙光在前——1997年汽车市场的发展前景

在汽车市场经历了三年的调整回挡之后,汽车市场又迎来了一个新的发展契机。汽车市场能否把握机遇,推动并促成新的发展高潮的到来已成为摆在全行业面前的课题。由于汽车工业能否作为中国经济的支柱产业的讨论又起波折,汽车进入家庭的进程也受到了意想不到的阻隔,多种限制约束条件也再次成为汽车市场抬升的主要     

高原城市发展新能源电动汽车充电设备的研究

新能源电动汽车的发展已是各国提升自身在世界技术、经济等综合国力角逐中的地位,争夺新形势下高新技术领域市场的最为关键的一环。为了发展新能源汽车技术,开拓全球市场,各国都出台了各种发展规划与政策,因此新能源汽车呈现出高速发展的趋势。但充电设施作为电动汽车最为基础的辅助设施,影响着一个区域内电动汽车的覆盖率。因此充电设施的建设水平、形式以及覆盖率,在某一城市内对新能源电动车的普及起着决定性的影响,那么如何在经济较为落后的西藏高原发展充电基础设施,是值得研究的问题。     

新时期汽车营销的创新模式发展

近年来,随着我国经济的飞速发展以及经济体制改革的不断深化,使得国内汽车市场的竞争日益激烈。在这样的新时期下,我国的汽车营销逐步进入了深水区。针对当前的汽车市场现状,我国汽车营销模式转型已经势在必行。从长远发展的角度上看,我国汽车营销应不断进行创新,并确立以消费者为核心的营销理念,这样才能适应现代汽车产业发展的需要。就新时期汽车营销的创新模式发展进行浅谈。     

纯电动汽车EPS系统控制策略研究

随着世界经济及汽车电控技术的发展,人们对汽车的安全性、驾驶的舒适性、节能环保性、以及操纵稳定性越来越重视。具备着节能环保及助力可调节等优点的汽车电动助力转向(EPS)系统,越来越受到人们的重视,而且装配简单、占用空间小,因此,EPS系统有很大的应用领域及市场发展空间。对于新能源汽车来说,必须选择EPS系统,因为它不需要使用内燃机,助力转向系统动力的来源只有来自电动机。     

走在世界前列的日本新能源汽车

正在"低碳、环保"的共识下,日本政府和汽车产业界极为重视新能源汽车的研发和推广,并在技术、价格和便利性这几个方面做了大量工作。日本新能源汽车的研发由来已久,要不是石油价格与环保的压力,它绝对不会像今天这样快速发展。在未来的经济世界里,新能源汽车不仅可以节能降耗,而且会带动新能源的出口,并最终有一天它成为我们经济中的新支柱产业。能源消耗不仅在污染我们这个世界,世界也将因此不断催生新的产业,我们的经济结构也将因此而改变。     

新能源汽车产业助力经济结构调整

新能源汽车是中国参与全球汽车工业经济一体化的重要战略,是中国汽车企业以群体的姿态参与世界汽车企业群体竞争的重要支撑,是中国在继房地产后将以综合实力来期望用新兴产业之一的新能源汽车参与调整经济结构。     

新能源汽车经营现状和创新发展策略研究——基于比亚迪公司财务分析

近年来,我国的汽车生产和销售量常居世界第一,成为了全球最大的汽车市场。随着环保意识不断的增加,公众对新能源汽车增强了信心。因此,从财务视角分析比亚迪公司经营现状,并进一步对其进行SWOT分析,提出了战略选择。     

“风电-铝-电动汽车”新能源汽车产业发展模式的探索和研究

为应对全球能源和环境问题,世界主要国家和地区积极推行交通能源转型战略,通过制定相关法律、专项行动计划鼓励各种新型车用能源技术的发展,同时通过颁布执行各种优惠政策等鼓励措施,加快新能源汽车的市场推庀当前,汽车动力系统的电气化在国际上巳形成高度共识。发展电动汽车作为应对金融危机、实现新一轮经济增长的突破口和破解能源环境制约、实现可持续发展的主攻方向,成为主要发达国家和汽车制造商共同的战略选择。