云内动力 技术先锋

<正>昆明云内动力股份有限公司是国家第二批及云南省首批创新型试点企业、高新技术企业。据行业统计资料显示,自1993年以来,云内动力柴油机产品产销量一直位居车用柴油机行业前列,成为     

车用柴油机排烟异常的诊断与排除

柴油车在使用过程中由于各种原因会造成排烟异常,这对于车辆的使用和对环境的污染会造成不利的影响。因此国家对车用柴油机排放要求作出了规定,这对环境的保护有着重要的意义。为此我们做好车用柴油机排烟异常的诊断与排除工作十分必要。     

在改革、创新中不断前进的云内动力

<正>昆明云内动力股份有限公司是由原云南内燃机厂在1999年进行改造成立的股份制上市公司,是国家第二批及云南省首批创新型试点企业,高新技术企业。自1993年以来,云内动力柴油机产品产销量一直位居车用柴油机行业前列,成为国内多缸小缸径柴油     

柴油车冒黑烟成因及对策

从车用柴油质量、柴油机燃烧机理及车辆使用过程中的状况,分析柴油车冒黑烟的原因,并提出了若干治理对策。     

昆明云内动力股份有限公司

昆明云内动力股份有限公司是国家第二批及云南省首批创新型试点企业、高新技术企业。据行业统计资料显示，自1993年以来，云内动力柴油机产品产销量一直位居车用柴油机行业前列，成为国内多缸小缸径柴油机研发、制造最大的企业。目前，云内动力总资产已近40亿元，“云内动力”作为中国知名品牌、知名企业，步伐也更加成熟和稳健。     

中华民族品牌柴油发动机的桂冠

<正>昆明云内动力股份有限公司是目前国内最大的多缸小缸径柴油发动机生产厂家,欧Ⅲ、欧Ⅳ水平先进柴油机的重要研发基地,主导产品在国内同行业中处于领先地位,是中国车用柴油发动机十大品牌之一。"十一五"期间,云内动力已成长为"中国汽车工业     

车载环保紫外线杀菌灯

酯化植物油燃料简称生物柴油(燃料甲酯)，性能与零号柴油相近，可以替代零号柴油，用于各种型号的拖拉机、内河船及车用柴油机。其热值约1万大卡／千克，能以任意比例与零号柴油掺烧，无需对现有柴油机进行改动。燃烧生物柴油发动机的排放出的尾气，含有害物比燃烧柴油尾气排放有害物降低了50％。符合发达国家排放标准。     

我国研制成功具有国际先进水平和自主知识产权的全铝结构轿车柴油机

“十一五”国家支撑计划重点项目“乘用车柴油动力系统关键技术的研发与应用”（项目编号：2009BAG13800）日前完成验收。项目目标为研制完成具有国际先进水平、自主知识产权的四缸、直列、水冷1．6L全铝结构轿车柴油机,其升功率达到每升50kW,     

车用柴油机微粒过滤器技术及其研究现状

伴随能源及环境问题的日益凸显,汽车排放控制法规也逐渐指标化,如何有效降低汽车尾气排放已成为现阶段对发动机研究亟待解决的一个问题。目前,汽车燃油的经济性已成为相关企业开发的侧重点,不但需要排量低且省油的车型,汽车柴油化更是被许多企业所重视。近年来很多企业都推出了柴油发动机车型,众所周知车用柴油机的CO与未燃CH排放量较之汽油机要低很多,而且NO的排放量较之汽油机也要少很多,但微粒及碳烟的排放量较之汽油机要高,因此会对人的健康及环境产生影响。近年来相关学者将研究侧重点放在排气后处理的技术上。从控制柴油机尾气微粒排放的机制来分析,微粒过滤设备已被普遍应用。文章将以车用柴油机微粒过滤器技术及其研究现状作为切入点,在此基础上予以深入的探究,相关内容如下所述。     

中国柴油车、车用柴油机发展面临的形势及对策建议

近二十年来,面对世界石油资源日趋贫乏给社会发展带来的压力,面对汽车保有量急剧增长对环境的影响,世界汽车界不停地在寻找实现汽车工业可持续发展的解决方法.在不断的技术发展中,人们对柴油车、车用柴油机有了更新、更深入的认识,也为我国汽车工业发展提供了可借鉴的经验.     

欧Ⅲ、国Ⅲ电控高压共轨柴油车的日常使用与保养方法

微电子技术的进步大大促进了柴油机电控技术的发展。根据2010年5月国务院出台的新政策规定,至2010年,车用柴油将全部达到国Ⅲ标准,推进了柴油车的应用和推广,柴油车的使用和保养也更加受到重视。本文就欧Ⅲ、国Ⅲ电控高压共轨柴油车日常使用与保养方法进行详细的论述,并提出相应的应对措施。     

车用交流发电机“非常规充电故障”原因分析

车用交流发电机是汽车电系的主要电源。它由汽车发动机驱动,工作时对除起动机以外的所有用电设备供电,同时还向蓄电池充电以补充蓄电池在使用过程中所消耗的电能。但在使用过程中,发电机及其充电线路会出现这样那样的问题引发分电器触点烧蚀;灯泡烧坏;点火线圈、发电机过热;蓄电池电解液消耗过快;蓄电池电能不足甚至耗尽而无法向车用用电器提供所需电能等情况,从而影响车辆的正常使用。因此研究车用交流发电机及其线路和故障现象和原因,从而为能够根据故障现象迅速查明原因找出故障点并预以修复,使车辆尽快投入正常运行来说是非常重要的。     

汽车冷却风扇用主动降噪装置设计

首先,分析了车用冷却风扇产生噪音的机理与主动降噪技术的原理,;其次,提出了一种车用冷却风扇的主动降噪装置,制定了设计要求;最后,对该装置进行总体设计,确定了包括支撑桁架、传感系统、信号分析系统、电控系统与扬声器系统五个组成部分的完整方案。     

柴油机燃用生物柴油燃料的排放特性研究

当前世界所存在的两大问题:一是日益枯竭的石油资源;二是全球气候持续变暖,从而驱使着我们去寻找新能源。生物柴油在替代当前车用发动机所使用的燃料上非常有潜力。在柴油机上燃用纯柴油和不同掺混比的生物柴油-纯柴油,记录生物柴油和柴油不同掺混比燃烧时的CO、HC、NOx和烟度排放量。结果表明:随着掺混比的增加,几种排放物的排放量呈近似线性变化,这说明生物柴油可以与普通柴油任意混合作为燃料,这样,在实际应用中,就可以根据实际情况选择适当的掺混比;在不牺牲动力性的前提下,生物柴油的油耗高出柴油10%左右。     

车用能源及新型动力车的发展与研究

随着汽车大众消费时代的到来,能源已出现短缺或长期供应不足,车用能源多元化和技术路径多样化的发展道路已被世界各国认可。本文通过研究目前国内外车用能源的发展状况,结合几种主要的车用能源及新型动力车进行综合分析,展望了我国车用能源及新型动力车的未来发展趋势。     

浅析车用天然气加气站的设计

随着我国经济的快速发展,汽车已经进入寻常百姓家。汽车拥有量的增加加剧了对燃油的消耗,面对石油这一不可再生资源的日益减少,天然气在汽车的应用极大的促进了我国可持续发展路线的实施。车用天然气降低了汽车尾气污染、减少了车用燃料与工业燃料的竞争,因此加快我国天然气在汽车的应用已经势在必行。车用天然气使用的增加也对加气站提出了更高的要求,就车用天然气加气站的设计进行了简要的论述。     

浅谈中速筒状活塞式柴油机滑油管理

在柴油机运行中,供应足量的合乎质量要求的滑油,以保证柴油机运动部件的润滑和冷却;是柴油机能够安全可靠地正常运行的基础,所以轮机管理人员对于维护柴油机滑油质量的工作尤为重要。     

车用测距雷达研究进展

车用雷达由于自身成本等因素的制约,仅装配在少数高档轿车上。随着汽车向安全、节能与环保的方向发展,车用雷达作为先进汽车安全控制系统的关键组成部件之一,必将拥有广阔的市场前景。开展车用雷达及其相关技术的研究,对于提高我国道路交通的安全,降低交通事故发生率,促进我国智能交通系统的发展具有重要意义。     

科技创新推动产品结构调整

<正>2013年12月25日,伴随着象征喜庆的隆隆鞭炮声,在昆明云内动力技术中心6号试验台架,公司董事长杨波亲自为YNF40柴油机点火并获得成功。YNF40发动机是云内动力在国四的平台上全新开发的一款商用车柴油机,具有升级到国五排放标准的潜力,配套对象主要为轻卡、中巴,可覆盖老4102柴油机市场,向上延伸亦可覆盖部分4105、4108柴油机市场。2014年,云内动力将加快YNF40项目的研发进度,为实现产品转型     

共轨式电喷柴油机的主要技术及优势

共轨式燃油喷射技术是目前国际上较为领先的柴油发动机技术,通过这种技术的使用有助于减少柴油机的尾气排放量,以及改善噪声、燃油消耗等方面的综合性能;它既有利于地球环境保护,又将更好的促进柴油机工业、汽车工业及与之相关工业的发展。介绍了共轨式电喷柴油机的两项主要技术,即共轨技术与增压中冷技术;以及这种柴油机存在的技术优势和发展前景。以此共同了解和学习柴油发动机工作原理,更好的应用于实际生产中。