汽车发动机冷却液应用现状调查与分析

以对北方某城市汽车发动机冷却液的使用现状调查为基础,对汽车发动机冷却液的市场销售情况、使用情况进行了分析,总结了汽车发动机冷却液在使用方面存在的问题。     

关于对汽车低温起动加热装置技术分析

汽车低温起动加热装置,使汽车在很短时间内可以启动,解决了汽车冬季启动难的问题,由于升温的冷却液加热了柴油,提高了柴油的燃点,大大节省了燃油费用,还省去了租用车库的花销,可广泛应用于柴油车及汽油车。     

汽车发动机冷却液使用常识

随着汽车工业的日益发展,汽车发动机已逐渐朝着＂大功率、省燃料、结构紧凑＂的方向发展,其强化系数不断增大,对发动机冷却系统的要求也越来越高,特别对冷却介质——冷却液也提出了更为苛刻的要求。目前发动机冷却液的品种、规格越来越完善,这就要求使用者了解冷却系统中所起的作用,分清各种冷却液的性能特点,并正确掌握冷却液的使用方法。     

TiNi形状记忆合金温控驱动元件的研制

针对汽车发动机冷却液循环系统中的节温器,应用形状记忆合金节温器取代原来使用的石蜡节温器,形状记忆合金节温器的温控驱动元件采用TiNi形状记忆合金制作,并将其记忆动作温度通过相应的热处理调节至发动机冷却液温度的变化范围,用以驱动节温器主副阀门完成对发动机冷却液大小循环的控制。     

电控发动机冷却液温度传感器及其电路检修

结实实际,针对电控发动机冷却液温度传感器及其电路检修方法进行了阐述。     

汽车冷却液泄漏故障探讨

冷却液是汽车发动机正常工作所必不可少的组成之一,除了散热之外,还具有防腐、防锈、除垢等功能,而冷却液的异常泄漏,与冷却系零部件是否泄漏有着密切的关系,因此重点从水泵漏水、散热器漏水和冷却系其他部位漏水三个方面论述冷却液泄漏引起的发动机过热的故障检修过程。     

一种车载余热回收节能灶设计

车载余热回收节能灶是利用发动机的排气系统产生的热量,在三元催化转换器和消声器之间加装余热回收装置,利用油液良好的导热性传到加热板即节能灶,可用于加热水杯或者小型烧锅蒸煮食物。该装置通过油泵和耐高温电磁阀控制导热油的流动从而控制节能灶的温度,加热锅可以用电饭锅改造制成。本项设计充分利用了排气管余热,有效改善蓄电池的使用寿命,起到能量回收利用的效果。     

东风EQ6580PT汽车发动机膨胀水箱的缺陷与改进措施

加注防冻液的汽车发动机,为了减少冷却液的损失,保证冷却系统的正常工作,采用自动补偿水箱,也称为膨胀水箱或储液罐。但东风EQ6580PT汽车发动机膨胀水箱为铁质材料,实际使用中会出现生锈问题,既容易造成冷却液变质,铁锈还可能堵塞水道,降低冷却效果。通过考察与选择,统一更换为塑料材质,消除了发动机潜在安全隐患,节约了车辆维护费用,车辆本质安全化水平得以提高。     

润滑机油对汽车发动机养护作用之探讨

汽车发动机是为汽车提供动力的发动机,是汽车的心脏。要让汽车使用寿命延长,发动机起到关键性的作用,因此如何保养发动机成了其中最为重要的方法。工作实践证明,正确使用润滑油是保养发动机的基本手段,不仅可以延长汽车发动机寿命,还能减少油耗。本文通过对润滑机油作用的分析,论证正确使用润滑机油是养护汽车发动机不可缺少的一环。     

汽车电瓶最低启动电量保护装置设计

车辆使用中,常常会出现关闭钥匙门后未关照明系统,或者发动机熄火后使用车载娱乐系统而造成车载电瓶电量过低,从而出现无法启动汽车的问题。我国汽车行业的发展一日千里,汽车的保有量增长迅速。而目前国产汽车上还没有一个装置来解决上述问题。所以说设计一个性能优越的装置来解决上述问题是非常有必要的。本论文介绍了一种汽车电瓶最低启动电量保护装置的工作原理及其结构设计。     

浅谈汽车运用中发动机积碳的成因与危害

现如今我国的汽车引擎技术已经十分出色了,可是因为积碳的缘故导致了发动机燃烧室对汽油的燃烧不够充分。积碳主要通过燃料以及串入燃料的润滑油没有充分燃烧所产生的胶状物质不断积累所形成的。在汽车的运转过程中积碳会导致发动机怠速不稳定、速度提不起来、拉伤缸壁等等情况的出现,促使汽车的使用年限减少了许多。论文通过剖析积碳的产生缘由,推出对应的预防措施以及解决手段,针对发动机积碳的问题进行深入探究。     

汽车发动机的曲柄连杆机构

汽车发动机是汽车的心脏,是汽车的动力源。汽车发动机的曲柄连杆机构作为汽车发动机的两大机构之一,对汽车的动力传递起到关键作用。了解其主要构成和工作原理并对其不断优化对提高发动机寿命、保证传动的稳定性和提高传动效率有着重要作用。主要通过介绍汽车发动机曲柄连杆机构的总体构造,阐述其主要零件的设计要求及其工作原理。     

技工院校“汽车发动机械系统维修”理实一体化教学构思

汽车在使用过程中,由于气候条件、道路条件及驾驶习惯等多种因素,会导致机件磨损或损坏。为了确保汽车发动机的动力性、经济性及运行可靠性,务必对汽车发动机机械系统进行维护,针对其故障进行维修。为此汽车发动机机械系统维修是汽车维修工的重要工作任务。     

基于CAN总线的发动机智能冷却系统的设计

在对发动机冷却系统和CAN总线技术研究的基础上,提出了一种基于CAN总线的汽车发动机智能冷却系统的设计方案,并论述了其软硬件实现方法。系统以电动冷却风扇为基础,采用温度传感器获取汽车发动机冷却液温度信息,并依托CAN总线技术进行各节点间通信,分析表明系统具有很好的实时性和可扩展性。     

保温式发动机预热系统工作原理及实验分析

为了解决北方冬季汽车启动困难的问题,用实验的方法对保温式预热系统进行了研究,对保温式预热系统的预热效果进行了验证。研究表明,通过预热系统热交换后,模拟发动机水套温度最高能升高到49.5℃,平均能升高到47.0℃,考虑发动机缸体和模拟水套的差异和实验误差,最终计算能使发动机气缸周围温度达到30℃左右,因此能够解决汽车发动机的冬季点火问题。     

多功能酒驾防控系统

<正>近年来,私家车数量急剧上升,因酒驾导致的交通事故也随之增加。为有效控制酒驾行为,保障交通安全,我们设计了一款酒驾防控系统。一、设计原理1.司机通过酒精检测后方可启动汽车,检测到酒精超标时,系统保持发动机点火电路处于切断状态,汽车无法启动。2.系统检测到酒精超标,保持点火电路断开,同时作出如下反应。     

浅谈汽车发动机防盗系统

随着汽车工业的迅猛发展,汽车保有量日益增多,很多人把私家车当做自己的第二个家,人们对车辆的保护意识和安全问题也相对提高很多。汽车电子技术的发展给车辆的安全又添加了一道屏障,当前汽车防盗系统也经历了发展革新,本文所讲的发动机防盗系统就是为汽车的发动机安装的防盗系统,也就是即使打开了车门,也仍然无法顺利偷走车辆,简单的说整个发动机防盗系统的原理是:汽车的钥匙中植入了电子芯片,这个芯片里面的ID识别是具有记忆功能的,只有芯片的数据与发动机的数据重合的时候,汽车才能顺利开走,当汽车熄火并锁好车后,如果用不同ID的钥匙开启车辆,汽车就会自动切断电路,发动机也自然不会运转。     

汽车发动机电控技术课程的教学设计及微课开发

微课为广大学习者提供了一种别样的学习环境和学习方式,让教学特色资源库建设在教学过程中丰富多彩。《汽车发动机电控技术》是职业院校汽车专业的一门必修课,本文以冷却液温度传感器的检修为例,对汽车发动机电控技术课程的重要性以及职业院校在技术技能人才培养方面的要求进行相应分析,并且重点介绍课程的教学设计和微课的制作过程,并就职业院校微课程开发提出一些建议。     

发动机无法起动的故障分析

本文通过对汽车发动机无法起动的原因进行分析,按照电路、油路、其他三方面进行具体分析。     

汽车发动机转速测量与单缸功率平衡测试研究

本文在比较不同转速测量方法的基础上,设计了转速测量预处理电路与测量程序,实现了汽车发动机转速的精确测量,转速是发动机运行过程中一个重要的动态特性参数,对发动机工作过程的测试、监控、性能评价与故障诊断有重要意义,在精确测量转速的基础上,研究汽车发动机单缸功率平衡测试方法,通过微控制器发出指令,控制发动机点火系统,达到断缸测量转速降的目的,并分析各缸之间的转速均衡性,为发动机性能评价和故障诊断提供依据。