城市轨道交通枢纽的换乘设计

城市轨道交通枢纽换乘设计越发重要,本文从换乘体系设计的目标出发,给出了轨道交通与常规公交、慢行交通和小汽车三种交通方式之间的换乘设计方法,对城市轨道交通枢纽换乘设计具有参考价值。     

铁路客运与城市轨道交通换乘研究

随着我国铁路和城市轨道交通的跨越式发展,新建铁路客运站多被定位为城市综合客运枢纽,即集铁路、长途汽车、轨道交通、公交、出租车、自行车等多种交通方式于一体。随着城市轨道交通网络的逐渐形成,铁路与城市轨道交通衔接所产生的客流换乘量占所有换成方式的比例将急剧增加。本文将对铁路与城市轨道交通换乘的相关问题进行深入研究。     

浅谈沈阳浑南有轨电车工务维修策略

城市轨道交通按空间位置分为:地上铁路、高架铁路、地下铁路。沈阳有轨电车作为一种新型的城市轨道交通,它采用地上铁路。为打造低碳环保的有轨交通系统,在建设有轨交通的同时,充分考虑浑南地区的路网规划、交通组织配合,结合道路断面,合理设置线路及站位,充分发挥有轨电车转弯半径小、线路设计灵活的特点,达到与地铁、常规公交等各种交通方式达成一体化换乘和无缝衔接。     

贵阳轨道交通与地面公交的无缝换乘设想

从贵阳轨道交通正在建设站点及周围设施布局情况出发,在借鉴国内外典型城市轨道交通与地面公交无缝换乘先进成果的基础上,结合贵阳市的交通布局、用地特点以及人文环境,本着"快捷便利,以人为本"的原则,从综合枢纽站,大型接驳站及一般站换乘3个方面,对未来贵阳市轨道交通与地面公交的无缝换乘方式提出几点设想和规划思路。     

西安市城市快速轨道交通与常规公交的研究

本文根据西安市目前公交系统"乘车难""行路难"状况,结合我市总体规划及地铁1、2号线网的修建,对城市轨道交通与公交系统的研究比较后,提出了地铁与公交结合的城市公共交通系统,为缓解城市道路拥挤提供了有力的理论依据.     

不同交通分担率影响下的载客机动车尾气排放比较

现代城市生活人们越来越注重环保与生态理念,城市居民对日常生活紧密相关的交通出行方式的选择在悄无声息的对自身周边的大气环境产生着直接影响。本文以非集计中出行最大效用为指导,假定公交车等大中型载客汽车在某一时刻数量不变等前提下,运用相对变化比较方法:(A-B)/(A+B)*100%,对不同交通出行方式分担率下载客机动车主要尾气排放量进行定量研究。结果表明:公交车等大中型载客机动车的交通分担率每增加1%,载客汽车尾气中CO、HC、NOx、PM减排的比率分别为88.61%、88.59%、88.74%和88.54%。可见在发展现代绿色交通过程中,在公交优先、适度抑制小型机车策略下,载客机动车尾气排放量将会明显减少。     

济南遥墙机场R3线引入对陆侧交通分流的影响

本文首先利用二次移动平均法预测出2018-2020年济南遥墙机场旅客吞吐量,进而计算出陆侧交通量;然后利用层次分析法和Logit模型预测2018-2020年往返市区的3种交通方式对陆侧交通量的分担量;最后利用多通道损失排队系统模型预测出2025年R3线对机场巴士和地面公交的分流率。     

重庆东站综合交通枢纽轨道交通衔接优化方案

正介绍了重庆铁路东南环线重庆东站综合交通枢纽的规划设计方案,计算了2020年枢纽的客流总量、各方式交通分担了以及铁路与各种交通方式的日换乘量,对6条高速铁路和1条城市轨道交通支线的衔接现状与问题进行了总结分析,并从4个方面提出了相应的优化对策。随着城市化进程的加快,各大城市内外交通出行量越来越大,高效、便捷的高速铁路成为人民出行的重要交通方式。     

基于“互联网+”的城市轨道交通票务管理研究

随着社会的快速发展与进步,我们踏入了互联网时代。城市发展不断加快的背景下,极大地推动着城市轨道交通建设,在为人们的交通出行带来便利、缓解了交通压力的同时,对于城市轨道交通票务系统管理工作提出了更高的要求。互联网时代,互联网技术和城市轨道交通票务系统的融合发展成为必然趋势,是提升城市轨道交通票务管理工作水平的重要举措。本文首先概述了"互联网+"城市轨道交通票务管理系统设计原则;其次分析了"互联网+"城市轨道交通票务管理系统架构要点;最后探讨了"互联网+"城市轨道交通票务管理途径。     

基于AHP-FCE的宁波市公共交通服务满意度测评

城市公交乘客满意度研究有助于提高公共交通运营质量和公交分担率。基于乘客出行实际需求,构建城市公交服务水平评价七要素指标体系,运用AHP-FCE方法分析355份公交调查问卷综合评价居民对宁波市公共交通服务水平的满意度。研究发现:(1)宁波市公交总体服务水平的得分为4.0213,处于"非常满意"和"满意"之间;(2)准时性和舒适性权重最大但综合评价得分较低,信息性和便捷性权重最小综合评价得分较高,模型计算结果客观反映市民乘坐公交感受。公交运营公司应着重提高发车频率和优化城市公交基础设施建设,促进城市交通可持续发展。     

基于"岗位职责能力"的城轨专业教学实践研究

为了填补城市轨道交通运营管理专业教学领域内"岗位职责能力"教学方法空白、教材空白,消除学生对岗位的神秘感、恐惧感,增强学生自身岗位取向、岗位职业自信,收集整理了2020—2021年全国城市轨道交通企业应届毕业生招聘的各岗位,针对城市轨道交通运营管理专业基础岗位进行筛选,筛选出五个代表性岗位,依据教学方法与教材编写同步实...     

基于公交专用道的交通方式划分模型预测

本文以设置公交专用道后的城市交通为研究对象,建立基于公交专用道的城市交通方式划分模型,预测了设置公交专用道后公交的分担率,结果表明,自行车、电动车向公交转移的比例较高,该模型能够反应居民出行各方面的影响因素,实用性较好。     

分析城市轨道交通供电模式选择

城市轨道交通主要靠城市轨道交通的供电系统进行能源的补给线,它是影响城市轨道交通运营的主要因素。所以说,一个供电系统是否有着可靠的安全经济的电力系统对城市轨道交通的有着至关重要的作用,建设一个完善的电力供电系统是城市轨道交通正常运营的根本。根据这些因素,本文从城市轨道交通的供电系统进行分析,并对其施工的模式进行了深入的阐述,在分析中总结出影响供电系统供电的因素进行了探讨研究。为城市轨道交通的管理方式进行了简单的建议,为以后实行专业化的建设运营模式有了初步的引导意义。     

城市轨道交通建设对城市旅游边缘区发展影响研究:基于旅游企业空间区位选择视角

论文从城市轨道交通特性与旅游企业空间区位选择;城市轨道交通建设改变旅游边缘区旅游资源区位、旅游市场区位、旅游从业人员区位、旅游交通区位;城市轨道交通建设有利于促进城市旅游边缘区旅游用地增加及旅游资源与旅游项目的开发;城市轨道交通建设促进旅游企业在旅游边缘区集聚等方面分析了城市轨道建设对旅游企业空间区位选择及城市旅游边缘区旅游发展的影响。论文以杭州城市轨道交通建设对杭州旅游边缘区发展的影响为例进行了实证研究。     

城市轨道交通供电系统模式的构建研究

随着社会的飞速发展和经济的快速进步,城市交通工程建设也随之发展起来。城市轨道交通的供电系统是城市轨道交通的能源总线,可以直接对城市轨道的交通运营造成影响。城市轨道交通作为当代新型便捷的交通工具,已经发展成为大中型城市交通的首选乘坐工具,是人们出行交通的重要组成。因此,对城市轨道交通来说,构建一个灵活安全可靠的电力供电系统尤为具有重大意义。本文针对城市轨道交通供电系统做出了分析研究,对城市轨道交通供电系统的模式进行了探讨,并分析其相关因素来阐明城市轨道交通供电系统的重大意义。     

基于大数据对城市轨道交通客流分析

引入大数据的概念及特点,分析随着城市轨道交通的迅速发展,对数据的处理尤为重要。在文章中,现行对数据分析存在的问题,提出通过"大数据"的思想在城市轨道交通应用进行客流分析,可为乘客提供便于出行的信息,并且合理进行疏导客流。     

我国城市轨道交通规划问题与方法探讨

在经济发展的带动下,我国城市轨道交通得到了空前发展。但是由于城市轨道交通规划理念较落后,导致城市轨道交通不能和城市土地协调发展。本文主要对我国城市轨道交通规划中存在的问题进行分析,并针对性了提出了一些方法,希望促进我国城市轨道交通的发展。     

地铁机电设备维修管理工作的设计与运用

在当今的城市建设过程中,如果城市规模比较大,交通压力相对较大,那么对于城市交通业则提出了更高的要求。当前我国现代城市建设对于公共交通的需求很大,因此除公交等传统公共交通方式外,我国各中大城市开始加快建设城市轨道交通系统。建设城市轨道交通系统可以使居民的出行率得到提高,对于城市交通压力来说是一种极大的缓解。本文主要论述了地铁机电设备维修管理工作的相关事宜,希望促进城市地铁建设更好的发展。     

城市轨道交通网络化运营条件下运营中断的应对策略及应急保障探讨

正城市轨道交通作为城市交通的骨干运输系统,网络化运营已经成为城市轨道交通建设与发展的必然趋势。本文对运营中断情况下的应对策略,以及做好网络化运营日常应急保障进行探讨以期对提升城市轨道交通运营单位网络化运营条件下应急管理能力和水平有所助益。     

城市轨道交通建设规划环评的总结与思考

结合城市轨道交通建设规划环评面临的形式,对目前城市轨道交通建设规划环评编制的经验进行总结,并对城市轨道交通建设规划环评的发展提出建议。