地铁盾构法隧道施工技术探析

盾构法是机械化的暗挖法施工,通过盾构外壳和管片进行隧道的支撑。盾构法在地铁隧道的施工中有效的结合了我国的水文地质特点,在地表下快速施工,突出了时空效应对防塌的重要作用。本文主要根据莞惠城际地铁隧道施工方法和土层的加固措施,对盾构法在地铁隧道施工中的应用进行分析探讨。     

地铁隧道重叠段盾构法施工关键技术

依托深圳地铁7号线车公庙~上沙站区间隧道在滨河大道段重叠隧道施工工程,以工程地质与水文特征分析为出发点,详细分析了重叠段施工难点,提出了地铁隧道重叠段盾构法施工关键技术,为深圳地铁建设提供了重要工程案例和设计参考。     

盾构法隧道施工防水浅谈

通过对国内外相关资料的阅读,主要介绍了盾构法隧道施工防水原则和方法,随后详细介绍了盾构管片防水,特殊接口防水施工,联络通道处的防水技术,为盾构法隧道施工防水提出了合理的建议。     

地铁盾构法隧道施工轴线控制问题分析

为缓解交通压力,城市地铁规模不断扩大。在地铁隧道工程中,多采取机械化及自动化程度较高的盾构法进行施工。应用盾构机进行隧道施工,可以在短时间让隧道一次成形,综合效益较好。然而在进行隧道轴线检测时,存在着部分隧道轴线偏离问题。隧道轴线偏离,会对地铁隧道施工进度造成影响,严重会引起安全事故。结合工程实例,对地铁盾构法隧道施工轴线控制问题进行研究。     

浅谈盾构法穿越施工技术在隧道施工中的应用

盾构法穿越隧道施工,大大提高了施工进度及难度,特别是施工过程中,盾构穿越施工技术对跨越铁路隧道和公路隧道的施工有着决定性的影响,既要确保盾构顺利穿越,又必须保证施工质量安全不受影响。本文重点讲述了盾构法施工技术在隧道施工过程中的应用及措施,给行业相关人员提供一定的意见和建议。     

地铁施工中盾构法施工技术的探讨

盾构施工技术在地铁施工中是极为重要的技术之一,文章主要介绍了盾构技术实例的分析,并针对土压平衡式盾构机介绍了盾构法施工的主要技术参数,供参考。     

地铁隧道盾构法施工质量控制重点及措施

主要针对地铁隧道进行施工过程中所采用的盾构法施工原理进行了阐述,并提出了施工过程中质量控制重点处理措施,以此来保证地铁隧道的盾构法施工质量能够有所保障,促进隧道建设工程的发展,为其他地铁隧道工程建设过程中提供参考。     

地铁施工中盾构法应用技术之我见

随着我国经济的快速发展,应用于各个行业的技术和设备的水平也得到了提高,使得现阶段许多领域也将在未来发展中面临更多的挑战。因为人们的生活质量和生活水平在不断地提高,使得人们对于精神层面和物质层面的追求也发生了变化,特别是与城市现代化直接相关的交通行业建设,人们对其质量和规模的要求越来越高,其中地铁施工作为工作的重点受到了各行各业的关注。正是因为地铁施工中盾构法的应用表现良好,在改善和优化传统挖掘方式方面有着出色表现,所以当前阶段进行地铁施工中盾构法应用技术的研究就是非常必要的。本文通过分析地铁施工中盾构法应用技术的概况,结合已有的研究和实际的案例,对地铁施工中盾构法的应用措施进行具体和系统阐述。     

城市地铁隧道盾构施工技术与质量控制

基于城市地铁运行环境的特殊性,施工受地质结构因素影响比较大,一般会选择用盾构施工方法,具有机械程度高以及施工速度快等优点。文章分析了城市地铁隧道盾构施工技术中常见的问题,并且结合工程实际,对其施工技术及质量安全控制进行分析。     

城市地铁区间隧道施工方法探讨

近年来,随着我国城市化建设进程的不断加快,城市中的各项基础设施建设都在如火如荼的进行。城市地铁作为城市中较为重要的基础设施之一,它最主要的作用是能够有效缓解地面的交通压力,特别是在一些大中型城市当中,地铁已经成为非常重要的基础设施。在城市地铁的修建过程中,区间隧道施工是较为重要的环节之一,但是由于区间隧道施工会受到地上建筑、交通、环境等诸多方面因素的影响,从而对区间隧道的施工技术提出了较高的要求。为了确保区间隧道施工能够顺利进行,必须采取合理有效的施工方法。基于此点,本文就城市地铁区间隧道施工方法进行浅谈。     

浅谈复杂地层条件下城市地铁区间隧道浅埋暗挖施工技术

依托深圳地铁二期环中线(5号线)布太暗挖区间,复合地层区间隧道施工,主要介绍浅埋暗挖法的施工原理及其特点,分析浅埋暗挖法施工要点,阐述在地铁施工中的应用过程.     

地铁隧道下穿铁路桥梁施工技术

随着我国城市轨道交通和城市建设的快速发展,在轨道交通线周围将有不少的桥梁存在。在发展轨道交通的同时,区间隧道对桥梁的影响是不可避免的,有时隧道不仅仅是邻近桥梁,而是直接位于桥梁之下1这必将对隧道的施工和桥梁的正常使用产生很大影响。因此,为了把对桥梁的影响减少到最低限度,存必要对如何减少隧道开挖对桥梁影响程度问题进行研究分析。结合下穿九座编组铁路桥梁施工技术进行分析研究,对类似工程施工有一定的借鉴和指导作用。     

盾构法顶涵施工技术

桥式盾构法（简称＂盾构法＂）是较为先进的顶涵施工方法,是在保留传统顶涵施工、桥涵结构路侧预制工艺的基础上,对结构顶进支护方法进行了重大改革,主要阐述盾构法的组成,原理以及施工技术。     

浅谈隧道施工技术

本文对隧道的洞口工程、洞身、围岩监控量测、围岩监控量测、路面设施等施工教术作了详细的阐述,以供有关隧道施工人员参考.     

地铁区间隧道施工控制测量技术

结合工程实例,重点介绍了地铁区间隧道施工地下控制测量、横通道、隧道开挖测量、隧道施工测量、隧道贯通误差测量、地下控制测量成果的检查与检测技术要点。     

地铁隧道施工技术及方法梳理

我国的交通方式主要以公路为主,公路交通带动了经济发展,同时也使我国城市人口不断增加,导致交通压力增加。城市地铁隧道地下空间工程的建设,在保障不影响交通运行及对环境的危害较小的条件下,不仅缓解了我国城市间出行的交通压力,还开发了施工技术的先进性、施工空间领域的突破性。论文结合不同的地质条件、地铁隧道施工技术和施工方法的特点,分别简述并分析了地铁隧道施工方法中的明挖法、暗挖法、盾构法、沉管法,为类似工程提供参考依据。     

盾构法应用于地铁施工中的相关问题探讨

地铁对于有效缓解城市交通压力,改善和提升城市区域生存环境的作用十分明显,所以我国很多城市规划并开展了地铁工程建设,随着地铁建设的增多,对地铁施工提出了解更高要求。盾构法作为安全、快速、环保的地铁隧道开挖工法,应用十分广泛,因此,探讨盾构法应用于地铁施工中的相关问题,对于提升地铁施工质量具有十分重要的现实意义。     

地铁盾构法施工引起地表沉降问题研究

尽管盾构法施工隧道技术已发展得很成熟,但不可避免地要对土体产生扰动,引发不同程度的地层变形和位移.地铁工程大都位于繁华闹市,地下管线纵横、周围建筑物林立,隧道施工时不但要保证施工安全,还更保证管线及地表建筑物的正常使用.     

城市地铁暗挖隧道连续浅埋下穿管渠河桥施工技术

结合青岛地铁三号线君峰路站一西流庄站区间暗挖隧道连续浅埋下管渠河桥的施工,对施工前的调查和方案制定、施工中规范工序实施和要点控制、地质预报、爆破控制、施工监测等方面的内容,为今后类似工程提供借鉴经验。     

城市地铁隧道施工穿越既有铁路可靠性分析

为保障地铁盾构施工穿越既有铁路运输线路和地铁隧道的安全,采用ABAQUS数值模拟技术,分析了列车动载荷和地震载荷作用下地面沉降量及衬砌管片的受力变形。结果表明,在列车动态载荷作用下,管片及框架桥最大应力分别为7.6 MPa和4.6 MPa。地表竖直方向的最大沉降量为5.7 mm。在组合载荷作用下,管片及框架桥的最大应力和地表竖直方向的最大沉降量分别增大了4%和15%。该隧道施工有关强度和沉降控制满足设计技术要求。