山区整体式桥梁地震响应模拟分析

本文利用ANSYS有限元分析软件,建立了某山区整体式桥梁有限元模型,采用反应谱法分析该整体式桥梁在同时受到顺桥向和竖向地震波激励下的响应规律,通过模拟分析得到:该山区整体式桥梁在同时受到X向和Y向地震波激励时,整体呈对称向上弯曲的形态,其中桥梁端部和桥梁中间部位的变形比较大,在桥梁设计、施工时应该予以充分考虑。研究成果将为今后类似的山区整体式桥梁的抗震性能分析提供一定的参考。     

大跨度混凝土斜拉桥施工控制

结合上地斜拉桥的实际情况,提出了上地斜拉桥施工控制目标、施工控制内容、具体的施工控制方法和施工控制精度等施工监控方案。本文利用有限元软件MIDAS对上地斜拉桥建立了平面分析模型,进行了拉索施工阶段计算,从而确定斜拉索一张及二张力,随着施工工期的进行,调整了拉索张拉次序及时间,保证了整桥在拉索张拉施工过程中的安全。     

浅谈斜拉桥索塔的结构

本文就广泛应用于斜拉桥的混凝土索塔的结构，从其组成、截面尺寸的拟定、斜拉索在塔柱上的锚固以及索塔的支承几个方面进行了简要的叙述，以期读者从索塔的结构上了解之。     

斜拉桥拉索风振分析及控制

文章阐述了斜拉索在风的激励下会产生多种类型的振动,经过优化设计、分析,应用粘性剪切阻尼器(HCA减振器)抑制斜拉桥拉索的多种风致振动.     

斜拉桥主梁钢锚箱定位测量与精度分析

斜拉桥混凝土主梁庞大的重量都是通过斜拉索与钢锚箱将力传递到索塔上,作为传力载体和对斜拉索线型起控制作用的钢锚箱的定位精度成为直接影响斜拉桥的内力分布、成桥线型的重要因素。如何有效地考虑这些不利的影响因素成为保证斜拉桥梁上钢锚箱定位精度的关键所在。     

钢桁拱架设之吊索塔架挂索施工技术

吊索塔架在钢桁拱的悬臂架设施工中起着举足轻重的作用,其中斜拉索的挂设是最为关键的一环,同时也是难度最大的一环。对吊索塔架斜拉索的挂设计算及施工进行了详尽的介绍,对以后吊索塔架及斜拉桥施工中斜拉索的挂设有很大的参考意义。     

斜拉索风雨激振分析及减振方法

斜拉索因其柔度大、阻尼小等特点,在风雨共同作用下易发生大幅振动,对斜拉桥产生严重的危害.本文总结了拉索振动的特征和目前常用的几种减振方法.     

浅析斜拉桥主塔施工索道管定位技术要点

桥体施工之中,斜拉索紧密衔接着主梁及布设的主塔,索道管固定了这样的两侧,是必备的配件。针对于斜拉索、相关的索道管,为了规避剧烈摩擦损毁桥体、影响建造质量,就应确认主塔架构内的斜拉索彼此等同,设计同一平面。这样做,规避了布设锚固时的偏大差值,附加弯矩应被调控在准许的范畴内。斜拉桥特有的施工流程内,注重主塔施工,精准定位必备的索道管。     

浅谈斜拉桥索塔的力学性能

斜拉桥索塔在力学方面的性能无论对于设计还是施工都有其重要的意义。本文将从索塔在横桥方向、纵桥方向以及锚索伸长对索塔的影响三个方面对索塔的受力性能作一介绍。     

斜拉索的风致振动形态及减震措施分析

斜拉索是斜拉桥的关键部位和主要承载部件。索的大柔度、小质量和小阻尼等特点,极易在风、雨、地震及交通等荷载作用下发生振动,拉索长时间的大幅振动对结构耐久性的影响己成为斜拉桥发展和运营中的严峻课题。对斜拉索的风致振动形态进行了分析,并阐述了一些常用的减震措施,为今后的进一步研究提供了基础。     

斜拉桥换索准则探讨与研究

近些年来,越来越多的斜拉桥进行了拉索更换或索力调整等维修加固工作[1]。由于斜拉索更换设计的相关规范的缺乏,多数斜拉桥拉索更换工程的决策及设计过程缺乏理论依据,造成斜拉索的实际使用寿命远远小于设计使用寿命。为此,本文提出制定换索准则的必要性,并对斜拉桥各结构参数进行比选分析,确定以拉索安全系数为控制参数的换索准则。最后通过换索工程实例,对该准则的实施过程进行验证,并对控制参数的阈值进行了修正,以提高其适用性。     

斜拉桥索力测试影响因素分析研究

本文主要阐述了振频法测试斜拉桥索力的原理,分析了斜拉索的抗弯刚度、垂度、索长、边界条件以及温度等对斜拉桥索力的影响.     

钢绞线斜拉索防腐施工技术的探讨和应用

斜拉索是斜拉桥的关键受力构件,它的防腐成功与否直接影响斜拉索的耐久性和安全性。结合某矮塔斜拉桥防腐实例,重点对钢绞线斜拉索防腐体系进行了研究了探讨,针对锚具、针对索体的连接部分以及外露部分的防腐提出了有针对性的防腐处理措施。     

斜拉桥施工温度效应研究

以某斜拉桥为工程实例,对该桥主体结构温度进行监控测量,对主梁梁底标高、索塔塔顶偏位、后视点标高偏位、斜拉索索力、主梁控制截面应变、控制截面温度传感器温度场等内容进行监测,探讨温度应力对斜拉桥主体结构施工的影响.     

大跨径斜拉桥主梁与索塔临时固结关键技术

朝鸭绿江界河公路大桥为86＋229＋636＋229＋86=1266m五跨连续半漂浮体系双塔双索面钢箱梁斜拉桥。索塔与主梁间设置竖向支座和横向抗风支座,纵向设置粘滞阻尼器;辅助墩设置竖向拉压支座,钢箱梁边跨内同时设置压重;过渡墩设置竖向抗压支座和横向抗风支座。当钢箱梁采用桥面吊机悬臂施工时,为了防止由于施工荷载对桥墩支座产生的不对称弯矩和水平分力而引起的主梁失穗必须采取临时固结措施,同时对索塔临时固结构造措施进行结构验算,保证纵向抗剪承载力和横向抗压承载力满足要求。     

曹娥江大桥主塔鞍座有限元分析及模型试验

采用空间有限元建模,对矮塔斜拉桥索塔鞍座结构进行三维有限元仿真分析,并将计算结果与静载模型试验结果相比较.试验结果和理论计算可以相互印证,证实了有限元计算的可行性及其计算结果的可信性.     

某铁路斜拉桥承台大体积混凝土温度控制分析研究

针对某铁路斜拉桥索塔承台大体积混凝土施工期间温度控制比较困难,采用非线性有限元软件分析了承台在不同的施工方法下承台的温度和应力,得到分层浇筑并进行管冷降温可以有效降低混凝土的水化热对于结构的影响。并针对多次浇筑成型的承台中养护温度对承台温度和应力的敏感性进行了分析研究,养护温度25℃比较适宜。最后采用不同的混凝土绝热升温函数针对该桥承台温度对比了理论值和实测值,得到复合指数式温升函数计算的理论温度与实测值相近,但承台达到最高温度的龄期相对于实测值提前。     

支座剪断对独塔斜拉桥抗震性能影响的研究

为研究支座剪断对独塔斜拉桥抗震性能的影响,以某市新建的独塔斜拉桥为研究背景,采用有限元分析软件SAP2000建立全桥动力分析模型。通过非线性时程分析法对独塔斜拉桥考虑支座横向剪断和支座完好两种情况下的抗震性能进行研究,得到了以下结论:独塔斜拉桥支座横向剪断后主塔、主梁等构件横向地震响应呈增大趋势,主梁横向位移增大最为明显;支座发生剪断破坏,主梁梁端的横向位移响应大幅增大,但索塔、主墩等关键结构构件的抗震性能均满足预期的性能目标不会引起主桥结构关键构件的抗震安全。     

斜拉索的振动分类及振动机理探讨

对斜拉桥拉索的振动类型,不同学者有不同的分类方法,文献[1]及文献[2]对斜拉轿拉索的各类振动进行了分析.至今发现的斜拉索可能发生的振动类型有以下几类:涡激振动;尾流驰振;抖振;空气动力失稳;风雨振动和参数振动.     

斜拉索自供电MR阻尼器减振系统研究

斜拉桥作为一种新型桥型,以其经济性与显著美学特性得到了快速发展。斜拉索作为斜拉桥的主要受力构件之一,因其柔性大、质量小以及结构阻尼低等特点,极易发生大幅振动。为此,本文总结回顾了斜拉索现有减振措施,详细介绍了基于直线式电磁振动能量回收技术、旋转式电磁振动能量回收技术与压电能量回收技术的自供电MR阻尼器减振系统,有望为斜拉索减振提供新技术与方法参考。