基于MSC.Marc的体积压差扭矩传感器有限元分析

针对液压马达扭矩测量易受外部环境影响,产生测量误差问题,在研究了传统应变式和相位差式扭矩传感器的基础上,提出了基于机械结构应变的体积压差扭矩测量系统模型,依据对其理论模型的研究,根据体积变化引起的压差变化计算出扭矩值,从而实现扭矩测量。以液压马达扭矩测量为研究对象,基于MSC.Marc对体积压差扭矩传感器机械本体进行分析。结果表明:传感器本体受到My方向干扰扭矩时,输出误差最大为0.45%,据此,体积压差扭矩传感器能够在干扰扭矩、力及温度下稳定输出,适合海上恶劣环境使用。     

扭矩检定仪中几种常见传感器的分析与选择

介绍了扭矩传感器的基本原理、测量方式和实现方法。根据检定仪中标准扭矩传感器的测量要求,提出了应变型扭矩传感器、磁弹性型扭矩传感器及转角型扭矩传感器3种扭矩传感器,并且理论结合实际地分析了3种扭矩传感器的测量方式,说明了它们的扭矩测量的原理、特点及实现方式。从开发成本和可行的角度考虑,选择更适合实际检定工作的扭矩传感器。     

扭矩测量设备中涡卷弹簧的有限元分析和鉴定

设计出恒扭矩发条一直以来是发条设计的核心技术,发条扭矩测试仪主要用来对机械钟表中的发条上紧和放松扭矩进行测量。本文对阿基米德螺旋线绕制而成的涡簧进行测量,对其实验数据做误差分析。再对所设计的一款扭矩测试仪中的涡卷弹簧进行了有限元仿真分析,将两者进行对比。结果证明:所设计的扭矩测试仪中的涡卷弹簧,其扭矩与圈数的特征基本呈线性特性,验证了此测试仪的有效性。     

基于预测-校正的固体小火箭密封圈压缩量在线测量方法

针对固体小火箭装配过程密封圈压缩量在线测量过程中因初始点判断错误而导致测量结果错误的问题,提出了一种基于预测—校正的方法来测量密封圈压缩量。基于预测—校正的测量方法主要包含两个步骤:首先,利用拧紧扭矩系数来预判密封圈压缩的初始点,并记录压缩量和扭矩值序列;然后,在扭矩加载完成后,对此前的压缩量和扭矩值序列进行倒序校正,以此来确认密封圈的压缩初始点,根据确认后的初始点来计算密封圈的压缩量。实验结果表明,该方法的测量精度和可靠性都满足工程化应用的要求。     

力值传感器和力臂校准电动拧紧机的扭矩

本文将校准电动拧紧机作为研究对象,以力值传感器与力臂作为研究基础。通过简单介绍测量电动拧紧机扭矩的方法以及如何获取电动拧紧机的扭矩作为切入点,在着重围绕力值传感器和力臂校准电动拧紧机的扭矩进行分析研究的基础之上,针对如何提升测量扭矩精准性的方法与措施提出相关建议,希望能够为相关研究人员提供必要的帮助和参考意见。     

直流伺服电动机的电子稳速与限流控制研究

直流电动机的限流与稳速控制方式适用于转矩控制与扭矩测量。它具有控制简便、允许电机堵转，并能在扭矩测量时减少因转速变化引起的附加误差。文中给出了基本控制方法，并可以此为基础设计出新颖、实用的教学实践课题。     

科技红娘——介绍陕西高校科技成果

内容简介非接触式扭矩传感器是在动力机械传递系统中,利用扭矩传感器对扭矩进行测量与监测,由于原理新颖先进,克服了应变式、扭转角式传感器等存在的测试可靠性低,易磨损,体积大,造价高的缺点.其测试效率高,消耗低,测试过程能保证传递系统的安全运行.主要技术性能1.测量范围:0～12000N·m2.转速:2000rpm以上3.线性度:2%～3%FS4.激励电压:220V±10%使用及市场预测本传感器广泛应用于船舶、航空、石油、冶金、矿山和各种机床主轴扭矩的在线测量,现在已应用于采油设备中.投产条件及效益分析生产需有精密机械加工设备和电工仪器设备,即可生产.按生产500台计算,每年可获经济效益150万～200万元.     

扭矩对于煤矿锚杆支护结构强度的影响

分析了现有锚杆力学传递机制的研究特点,指出煤矿拉伸型锚杆的受力特征,并通过理论计算表明矿用拉伸型锚杆支护结构的强度受到轴力和扭矩的共同影响,附加扭矩降低了锚杆支护结构的强度。由此总结出改进预紧力施加方法应该遵循的原则是直接张拉锚杆,避免提高支护成本和安装工艺复杂化。     

电阻应变测量论述

通过电阻应变片对被测体结构的力、扭矩和压力的测量,可以分析其受力状况和工作状态,验证设计计算,确定工作过程和某些物理现象的机理.对设备的安全运行、自动控制及设计理论的发展等都有重要指导作用     

测量系统分析与测量过程控制

<正>确的测量过程,永远是质量改进的第一步。如果没有科学的测量系统评价方法,缺少对测量系统的有效控制,质量改进就失去了基本的前提。为此,进行测量系统分析就成了企业实现连续质量改进的必经之路。     

转向参数测量装置改进设计

对已研制的转向参数测量装置在测试中产生的偶然误差进行分析,指出误差产生原因,对现有的测量装置进行改进。计量检测结果表明：应用改进后的转向参数测量装置能消除测试误差,使测量装置完全满足设计和使用要求。     

YT型柴油机扭矩校正器的研制

本文介绍了永康拖拉机厂为改善S195、Z1100、185型柴油机扭矩特性而设计的YT型柴油机扭矩校正器。文章对多种结构的柴油机扭矩校正器作了对比。介绍了YT型柴油机扭矩校正器的工作原理及主要参数与扭矩特性的关系,提供了一系列试验数据。试验结果表明,YT型柴油机扭矩校正器的研制达到了预期的设计目的。它不仅可提高柴油机的扭矩储备,还可节省燃油,消除冒黑烟,降低噪声,延长柴油机的使用寿命。     

不同防腐涂层及不同螺母间的螺栓扭矩系数对比探讨

通过对同规格不同防腐涂层螺栓副扭矩系数的测定,得出不同防腐涂层间扭矩系数的差异。通过对同规格相同防腐涂层螺栓与不同螺母旋合扭矩系数的测定,得出同规格同防腐涂层的螺栓在不同材质螺母上扭矩系数间的差异。以上试验得出的结论主要是用来指导实际使用场合中螺栓扭矩系数的施工。     

不同工艺紧帽轴力测试研究

分别对扭矩法和扭矩转角法装配的不同表面处理及润滑处理的紧帽进行了轴力测试,结果表明同种紧帽经润滑后轴力大幅提升;采用扭矩转角法装配的紧帽轴力的一致性优于扭矩法;磷化紧帽经干膜润滑,采用扭矩转角法装配后的轴力最优。     

发电厂锅炉给水泵输入端膜片联轴器改进

锅炉给水泵膜片联轴器属尺寸较大、传递扭矩较大的动力传动部件,主要要求切向力学性能以及传动平稳。通过对电机传递扭矩、铰制孔圆柱销尺寸、配合面过盈抱紧力进行分析和校核,提出圆柱销接触长度、配合以及过盈量的计算,给出加工制作要求。针对原制作尺寸分析确定圆柱销过早失效的依据。实践证明,通过本次改进,在基本不增加成本的基础上实现产品寿命延长,节能、节材并降低检修频次,具有降低维护人员劳动强度和相对提高经济效益的效果。     

给纸机分离头扭矩分析及实验研究

针对给纸机输纸稳定性问题,对分离头凸轮分配轴扭矩分布特性进行了理论及试验研究。通过对国内典型飞达子机构进行运动学和动力学分析,得到飞达各子机构对于凸轮分配主轴的作用力及作用于分离头墙板上的反力,得到了分离头扭矩分布特性。利用开发的分离头扭矩试验平台,对分离头的扭矩波动进行了试验研究。结果表明:理论分析的扭矩分布与试验研究基本一致,从而为给纸机分离头的设计与应用提供必要的数据和优化的解决方案。     

二次拧紧对变速器侧盖螺栓扭矩衰减的改善

螺栓拧紧在机械制造业中应用非常广泛。在螺栓拧紧的诸多控制方法中,最早应用同时也是最简单的控制方法是扭矩控制法,即当拧紧扭矩达到某一设定的控制值Tc时立即停止的控制方法。通过对变速器侧盖螺栓两种拧紧工艺的对比试验,分析检测扭矩衰减的原因,通过采用二次拧紧工艺对扭矩衰减进行有效改善。     

城市建筑日照测量技术分析

就城市测量新领域——日照测量分析了产生原因,介绍了抚顺市日照测量采用的方法,对日照测量的方法进行分析讨论并提出改进措施。     

浅谈扭矩控制要点

螺栓扭矩控制的好坏对于整机的性能有较大的影响。检定合格的扭矩扳子在装配现场使用时,经常出现扭矩不准确或数值波动较大的现象。本文从分析影响扭矩值的主要因素着手,明确扭矩扳子的使用方法。     

预设支座偏心对曲线梁桥的内力影响研究

曲线梁桥中,存在较大的扭矩,因而通常会使外梁超载,内梁卸载,内外侧支座反力相差较大,甚至产生支座脱空现象。支座预偏心对调整曲线梁端部的内外侧支座的反力作用明显,同时可使最大扭矩和最小扭矩的绝对值趋于相等。