探讨高寒地区油田工程道路选线设计与施工

近年来,随着石油供需矛盾的不断加剧,促使油田工程的建设进程不断加快,油田工程中的道路选线设计和施工也是油田工程建设的重要组成部分,有着重要的意义。对于我国来讲,油气资源在我国的高寒地区蕴藏量比较丰富,所以高寒地区的油田工程建设已成为我国油田工程设计施工中的常见项目,因其气候条件的原因,高寒地区的油田工程道路选线设计和施工又具有其特殊性。本文就高寒地区油田工程道路的选线设计与施工进行分析与探讨,旨在为日后同行工作提供参考。     

城市道路交通规划探讨

城市道路交通规划是现代城市建设和发展的重要内容,也是城市公共基础设施完善的必要手段。城市道路的通达性对于城市交通的畅通性和通行效率有着严重的影响,合理的规划城市快速路、主干路、支路是建设城市交道路网络的基础,有助于提升城市交通的通行效率,优化居民交通出行的路线。本文就来探讨城市大陆交通规划相关的内容,为我国城市交通的规划建设提供一点建议。     

我国城市轨道交通规划问题与方法探讨

在经济发展的带动下,我国城市轨道交通得到了空前发展。但是由于城市轨道交通规划理念较落后,导致城市轨道交通不能和城市土地协调发展。本文主要对我国城市轨道交通规划中存在的问题进行分析,并针对性了提出了一些方法,希望促进我国城市轨道交通的发展。     

基于层次化模型的校园网优化探讨

本文以青岛科技大学四方校区的网络优化工作为背景,从层次化的网络模型出发,讨论了校园网的优化策略。     

城市道路交通规划和设计的探讨

在本文中,主要是对城市道路交通规划以及设计做出全面的分析研究,同时也在此基础上提出下文内容,希望能够给予同行业工作人员提供相应的参考价值。     

城市轨道交通站点设置优化模型

根据城市人口空间分布模型，分别建立了一维和二维情况下城市轨道交通网络的站点间距设置优化模型，讨论了该模型的解法，并给出了相关结论。     

基于多目标规划的合理房价模型探讨

影响房地产价格的因素,有土地使用制度、人口因素、经济发展状况、财政金融政策等的一般因素,本文以房地产价格(主要以住宅价格)为研究对象,以数据挖掘为基础建立房价预测模型,其次用灰理论深入分析并确定了影响房价的主要因素和各自权重,经过分析,确定出影响房价的四个主要因素分别是房地产投资、人均年收入、人口密度、年贷款利率,对房价影响的权重分别是(0.276,0.253,0.244,0.227),然后根据各个因素建立多目标优化房价系统分析合理房价,通过对广州市房地产价格进行定性和定量的研究,得出广州商品房单位房价的合理区间为[6324.6,12694.1],并揭示了其内在的运行机制及提出相关建议。     

对考虑交通限制信息道路网络模型的设想

道路网络是建立电子导航数据库的基础。考虑到实际路网中的一些交通管制措施,提出一种加入交通限制信息的路网模型,克服了现有模型的缺陷,使更符合客观实际。     

对考虑交通限制信息道路网络模型的设想

道路网络是建立电子导航数据库的基础。考虑到实际路网中的一些交通管制措施，提出一种加入交通限制信息的路网模型．克服了现有模型的缺陷，使更符合客观实际。     

一种考虑交通限制信息的道路网络模型

道路网络是建立电子导航数据库的基础。考虑到实际路网中的一些交通管制措施,本文提出一种加入交通限制信息的路网模型,克服了现有模型的缺陷,使更符合客观实际。     

探讨交通环境对道路安全影响的定量

道路是城市的基础设施,道路交通是城市发展的重要标志之一。随着城市的发展,道路交通成为重要的研究课题,但是多会着重于对道路、车辆以及人等要素进行环境,而到道路环境的研究存在着不足。城市人口密度的增加,使得交通日趋拥挤,道路交通安全问题已经成为被全社会所关注的问题。本论文针对交通环境对道路安全的影响进行研究。     

城市交通规划中交通可达性模型及其应用

近年来,我国的城镇化发展步伐越来越快,城市群的交通规划工作变得愈发重要,其中模型建立和应用是非常重要的步骤。为更加了解城市群交通规划的相关问题,本文从模型建立的定义、内涵以及评价三个层面对交通规划中所使用的多种可达性模型进行了分析,并结合某市早高峰阶段的交通情况,对可达性应用进行了探索。最后提出了以可达性为导向的一种城市交通规划模式,该模式下城市群交通规划将变得更加人性化,对于促进我国城市交通的良性发展具有重要的现实意义。     

绿色交通理念下的交通运输规划探讨

由于人类居住环境的日渐变化,大气污染环境问题日益严重,为了与可持续发展理念相结合,为适应新的社会发展,减少交通污染和交通拥堵现象,绿色交通近年来已经成为城市交通运输规划中的重要部分。从道路利用空间布局、土地规划、现代智能公共交通、交通管理等多方面来定义了绿色交通。本文在以绿色交通为前提的基础上构建交通运输模式的网络体系,进一步具体细化分析绿色交通在规划层面的措施。     

城市道路交通规划与管理

本文通过介绍城市道路交通管理规划的内容、现状和存在的问题,重点分析了其层次及方法,为合理化的城市规划建设提供了夯实的基础。     

基于思维进化算法优化神经网络模型的道路沉降预测研究

为得出道路沉降预测的数据,本文基于思维进化算法优化神经网络MEA-BPNN模型,最终构建了道路沉降预测的标准模型,同时将精度与遗传算法优化神经网络GA-BPNN模型和传统BPNN模型进行对比,结果表明:BPNN模型在沉降预测中的最优隐含层个数为10个,同时trainosss算法为最优训练算法,MEA-BPNN模型误差指标RMSE和RRMSE的取值最低,而一致性指标的R2、Ens和NS取值最高,总体精度最高。     

基于双层规划模型的冷链物流配送开放式车辆路径优化

为了解决传统方法忽略惩罚成本、易腐蚀性产品损失等配送成本,导致路径优化结果较差的弊端,通过建立双层规划模型研究冷链物流配送开放式车辆路径优化方法。将物流中心选址看作决策目标建立上层规划模型,考虑固定成本、运输成本、惩罚成本及损失成本之和最小,建立冷链物流配送车辆路径优化下层规划模型。通过上层规划模型设定初始配送中心选址方案,在此基础上,通过下层规划模型完成配送开放式车辆路径优化,反复调整,通过上下层规划模型的相互作用达到冷链物流配送开放式车辆路径优化的目的。针对上层规划模型的决策变量进行染色体编码,获取最优解,针对下层规划模型通过粒子群算法进行求解。实验结果表明,所提方法路径优化结果成本最低,可行性最高。     

对道路线形与交通安全关系及其合理规划的探讨

随着人们生活水平的提高,交通安全问题已成为人们最关心的问题。本文分析了道路交通事故产生的主要原因和道路线形与道路交通事故的关系,提出了用布劳斯曲线改进道路曲线的设计方法和道路线形设计方法,以满足行车的力学性能,同时满足线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适等要求,使道路曲线与地形和车辆的行驶轨迹达到完美的组合。     

基于道路监控系统的城市智能交通解决方案

智能交通系统(Intelligent Transport System,ITS)是一种旨在提供更优质高效的交通管理模式的先进系统,致力于运用较为科学的算法,结合强大的Open CV库,实现对道路通过的车流量较为准确的实时检测,从而实时掌握城市的交通状况,助力智慧城市的建设。     

浅谈道路的交通特性

道路是指供各种车辆和行人等通行的工程设施,按其使用性质可分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。道路是交通的基础,道路的线型设计与设施和修建质量直接影响到交通的通畅和安全。本文介绍公路的主要交通特性。     

探讨园林风景规划中园林道路的设计

园林道路设计作为园林风景规划中最为重要的设计内容,需要设计人员格外重视。首先介绍了园林道路的功能;其次概述了园林道路的具体类型;最后探讨了园林道路的设计原则及其设计布局,仅供交流。