由一起典型APU自动关车的故障分析

在现代化客机上,飞机APU成为一个非常重要装置,一旦飞机APU出现故障,不但影响航空公司的航班计划和客舱舒适性,而且还威胁飞行安全。快速准确排除APU故障,保持APU持续可用显得十分重要。文章对滑油超温条件下APU自动关车故障进行了探讨和分析。     

基于CFD分析的某型飞机APU舱超温问题的计算和分析

针对某型飞机地面APU开车过程中出现APU舱温度过高的问题。本文对APU开车过程进行了CFD仿真计算和分析,给出了该问题的解决思路。本文的计算方法切实可行、计算结果和机上超温情况表现一致,为APU舱散热设计的改进思路提供了理论依据。     

粒子分离器滑油换热结构的散热性能研究

本文针对粒子分离器滑油换热结构开展了散热性能试验,介绍了粒子分离器滑油换热结构,试验原理和方案,全面的获取了粒子分离器散热特性曲线,分析并总结了主气流、清除流流量,滑油流量、温度对散热特性的影响,为滑油系统设计提供数据支撑。     

火力发电机组引起锅炉超温的原因、处理及防范措施

锅炉运行中,由于煤质变化、设备故障、人员操作等原因,可能造成锅炉过、再热汽温超温,甚至发展到恶性超温．对机组设备造成严重危害,本文分析了锅炉超温的原因,容易超温的运行工况及超温时应采取的处理方法,针对超温的原因提出了相应的防范措施     

改进双流道散热器检修工艺的建议

结合双流道散热的结构特点和现行检修工艺的不足,分析了双流道散热器易产生油、水温度高的产生的原因为:(1)检修工艺没有结合双流道散器的结构特点进行改进;(2)散热器性能测试不全面;(3)拆除了拆除了机车冷却空气过滤设计装置。并为改进双流道散器检修工艺提出了解决建议     

CAT966装载机发动机高温故障解析

发动机高温故障,俗称“开锅”,主要是由水循环不畅或散热不良造成,常见的故障原因有气缸垫、节温器、水泵等损坏;散热器堵塞;冷却液缺少;风扇皮带涨紧过松或断裂;湿式缸套穴蚀;缸体或缸盖水堵松动、破裂等等。发动机高温故障如处理不及时或处理不当,会造成发动机“拉缸”、活塞环烧结、缸盖裂纹、“滑瓦”等严重故障,使损失扩大。发动机出现高温故障时一般都会有其它并发故障现象,如水箱加水口向外蹿水、冒气;发动机声音异常或油、水、气相串等等,检修时可参考对故障原因进行判断。CAT966装载机是美国卡特彼勒公司生产的工程机械,装用CAT…     

关于船舶滑油系统设计的研究

在船舶中的滑油系统主要指的是滑油输送、净化、泄放等系统的集成,但经过长时间的工作运转,船舶滑油系统也偶尔会出现各种故障,对船舶及相关人员造成不良影响。为此,本文将通过重点分析研究船舶滑油系统的设计,以滑油系统中的乳化故障为例,对如何优化传播滑油系统设计进行简要分析研究。     

浅析汽车发动机散热器溢水故障的分析与排除

汽车发动机的散热器是汽车运行使用的关键,导致散热器溢水故障的原因有很多种,其中我们将主要的原因总结为三种,分别是发动机温度过高、水道中存有气体、散热器出现故障。这三点虽是导致汽车发动机散热器溢水的主要原因,但造成溢水的根本因素还需要进一步的分析和研究。本文将对汽车发动机散热器溢水故障进行仔细的排查与探讨,并逐一提出排除故障隐患的方法。     

矩形翅片热管散热器的传热分析和数值模拟

文中研究了外部设置翅片热管的散热器的传热性能,对其温度分布进行了数值模拟和实验研究分析,并与物理模型相同,不同翅片参数的热管散热器进行了比较。结果表明:外部设置阶梯矩形翅片热管的散热器不仅可以提高散热器的传热温差,使得热管整体上散热均匀,可以避免热管局部温度过热,提高散热效果,延长热管和散热器寿命。     

某板翅式散热器流场数值模拟研究

采用数值模拟的方法对某轨道交通用发动机液压油散热器进行研究,力求液压油散热器流场分布更加合理,使散热器具有更好的散热效果,并对该散热器的设计性能做出了初步评估。     

一种热管散热器对大功率LED散热效果的研究

针对80 W大功率LED在大空间自然对流条件,设计了散热基板——热管散热系统,并研究了LED输入功率和散热器倾斜角度对LED结温和照度的影响.研究结果表明,利用该热管散热系统可以使80 W功率LED的结温降至73.5℃,LED输入功率和散热器倾斜角度对结温和照度有明显的影响.     

浅析LED灯具的散热性能分析及设计

现代的室内照明生活中已经融入了LED,而对于普通家庭的照明用具的选择LED的综合性价比就变得尤其的重要。因此,当前研究的重点在于LED灯具散热能力的完善,解决LED灯具的散热能力的问题,也是目前让LED灯具实现产业化的关键问题本文以LED灯具的散热性能分析和设计为研究对象,从LED灯具的三种典型结构冷挤压散热器的散热性能,并与其它相对应的工艺加工出来的散热器性能进行对比和分析,最后分析了LED灯具散热的优化设计。     

航空发动机金属屑末故障分析及思考

航空发动机滑油系统中有金属屑末意味着发动机传动机件之间出现了磨损,本文就飞机突然因滑油中有金属屑末告警,经排查故障的原因为机件损坏,金属屑末堵住滑油回油路,并提供设计改进的思路。     

分布式大功率LED的热场分析

目前分布式大功率LED的使用率越来越高,但是散热问题一直是LED照明领域的瓶颈,本文提出了一种通过有效优化布局散热基板降低芯片结温的方法,对模块进行了稳态分析,发现影响系统的散热性能有两个主要因素,分别是空气的流速和AI基板的尺寸,并发现封装主要通过铝基板纵向也就是厚度方向与空气对流散热,因此对基板厚度选择和基板表面布局进行了分析研究,提出了优化方法,按此方式可有效的降低LED芯片结点温度。     

发动机散热器故障的排除

发动机散热器故障的主要表现是散热不良或水管漏水。主要原因是水管被水垢或冷却水中的污物堵塞,散热片移位、折皱、水管破裂等。一、水管堵塞的清除若水管被水垢或污物堵塞,可将散热器放入含有5％～10％的苏打热水(温度以80～90℃为宜)中进行反复冲洗。如果芯管严重堵塞,则可用钢针进行疏     

内燃机油、水温度高的原因分析及处理

我矿场近几年主要选用的机车设备型号为东风12型柴油机车,该机车的冷却系统主要分为大循环式高温冷却系统以及小循环式低温冷却系统。大循环高温冷却系统主要是指工作中对发动机的汽缸套、气缸盖、汽缸体等部件。而小循环的冷却系统主要是冷却机油等。在散热过程中通过散热器将其大部热量传递给空气,保证其各部正常工作,如果温度过高会造成机车卸载严重时将发生机破等重大事故。然而我矿营运科机车0090,0098机车长时间多频率的发生油、水温过高的实际问题,使得我厂的柴油机车在外工作过程中意外停车,致使正常的运输任务受到了严重影响。根据上述实际情况分析了机车油、水温高的原因及处理方法。     

滑油附件的性能分析及优化设计

通过对滑油附件结构和性能进行系统的分析,得出影响滑油流量的几个因素及它们之间的相互关系,并针对某型滑油附件进行优化设计,增加了滑油流量并减少滑油泄漏,从根本上提高滑油附件的性能,为今后自主研发提供了基础数据。     

电子设备热管散热器的设计

随着电子设备性能的提高,其发热量增大,传统的散热器已经不能满足电子设备散热的需要。文章介绍了热管散热器的原理、分类和特点,重点阐述了电子设备热管散热器的设计方法和要点。     

基于CFD技术的CPU散热器的数值研究

随着IT工业的发展,CPU的体积越来越小,而频率和集成度却大幅度提高,于是芯片的冷却问题就越来越突出.本文运用FLUUENT软件,对风扇装在底部的新型散热器进行了三维数值模拟,分析了散热器周围的流场和温度场分布,揭示其空间分布特征,得出该芯片的散热性能,以便为散热芯片的改进提供数据.     

变压器异常运行与处理措施

本文主要对变压器过负荷、变压器超温、变压器油位过高或过低、冷却系统故障、压力释放装置动作、气体保护动作、差动保护动作、变压器着火等变压器异常运行进行了分析,提出了故障处理方法措施。