转向架组装质量提升

随着轨道列车运行速度的不断提升,转向架作为列车运行的安全保障,组装质量越来越受到大众的关注。本文从转向架组装过程着手,分析讨论了转向架组装过程中的重难点,论述了转向架组装的整个过程,为转向架组装工艺操作提供参考。     

城轨车转向架组装工艺研究

随着经济的不断的发展,交通运输的建设已经提上日程,因为只有交通技术得到快速发展,才能够使交通更好的为广大人民群众服务,但是现在城市交通运输还存在着很大的变化,尤其是城轨车的转向架组装工艺还需要进行完善,现在的转向架组装工艺已经无法满足城市交通的需要,因此,需要对转向架组装工艺进行研究,让转向架组装工艺更好的为城轨车服务,促进城轨车的发展。     

100%低地板转向架轮对组装和分解工艺研究

针对100%低地板转向架轮对组装和分解,从部件结构本身、结合现有工艺资源,合理定位装夹,设置安全压力等有效措施,实现了小间隙、轴箱内置式轮对组装和分解合格的成功经验。     

转向架升降装置托耳受力浅析

转向架升降装置是转向架检修线不可或缺的检修设备,在转向架检的解体和组装过程中,其操作简单,性能稳定为转向架的检修提供了很大的便利性,同样,其安全性尤为重要。     

基于Team Center和MES集成应用的转向架工艺设计

本文对TeamCenter和MES系统集成应用环境下的转向架工艺设计进行了介绍与分析,着重以转向架生产工艺BOM数据为研究对象,进行转向架生产工艺结构研究与设计,在TeamCenter设计平台中实现工艺结构搭建,同时适应MES系统工艺数据使用需求,以便于生产现场对转向架制造信息的采集与追溯。     

从全球研发热点看轨道车辆转向架构架铸造技术的发展

转向架是轨道车辆车身与车轮之间的连接部件,转向架构架是构成转向架的基础结构部件,轨道车辆的转向架构架主要采用铸造工艺生产,其技术的进步也反映着轨道车辆技术的发展与进步。本文基于轨道车辆转向架构架铸造工艺,对全球范围内涉及这一特定研究方向的技术进行分析,阐述轨道车辆转向架构架铸造技术的研究现状和发展趋势,对典型技术进行说明。     

关于SS4改型电力机车转向架故障的分析与探讨

简要介绍了SS4改型电动机车(后续文中简称韶4改型)转向架的构造、组装和目前使用中容易出现的故障问题,并针对提出的问题阐述了实践中改进的观点,尽可能避免转向架的故障,保证机车在线路的正常运行。     

铁路货车转向架修造车间的设计工艺分析

本文举例分析了货车转向架修造车间的设计工艺,并对货车转向架修造车间的工艺提出建议和看法.     

CRH 3型动车组转向架检修工艺及运用研究

CRH3型动车组转向架检修工艺的主要工作目标就是保障动车组运行的安全性,提升动车组在运行过程中的安全性以及可靠性。对此在实践中必须要加强对CRH3型动车组转向架检修工艺手段的重视,探究检修重点内容,强化研究分析,合理应用,这样才可以在根本上保障CRH3型动车组转向架检修工作的质量与效果,进而为人们的出行提供更为舒适、安全的环境。因此文章主要基于实际状况,对CRH3型动车组转向架检修工艺及运用进行了简单的研究分析。     

冷再生机转向架加工工艺优化和改进

冷再生类转向架作为一种传统的常见工件设备,在工业领域起着较为重要的作用,因此冷再生转向架与工人们的实际工业生产活动息息相关,并且以一种不可分割的态势较为的紧密相连,因为冷再生转向架的用途较为广泛,是冷再生机得以运行并创造自身的巨大经济价值的重要媒介,而当下又正值时代的更迭环节,因此就有必要对于冷再生类转向架的新时代加工工艺做一个较为全面的革新,而主要针对当下冷再生机转向架加工工艺优化和改进途径进行了一定程度的思考,以期来为相关问题的处理提供一定的理论支持。     

CW-2型转向架典型故障分析

本文对CW-2型转向架检修过程中的常见故障进行了阐述,目的在于提升CW-2型转向架的检修工艺,保证检修质量与其使用寿命,节约成本恢复其良好使用性能,通过本文强化CW-2型转向架的故障意识,为以后的检修工作提供一定的参考价值,具有一定的经济效益。     

焊接转向架典型焊接结构疲劳性能与焊接工艺研究

随着交通运输产业的兴起,铁路运输行业的地位与作用与日突出,转向架作为铁道车辆行走的核心部件之一,不仅承担着车辆行驶的重量级轨道的振动荷载,而且关系到列车行驶的稳定性与安全性。面对此,做好转向架焊接与安装施工十分重要,本文从影响焊接转向架结构疲劳性的相关因素入手,着重分析了其焊接工艺。     

转向架构架加工工艺探讨

转向架在城市轨道交通建设行业中应用比较多,应用转向架构架加工技术,可以促进铁路等交通运输行业健康的发展,可以推动我国经济更快的增长。在应用这些加工工艺技术时,还需要对工艺流程进行优化,施工人员需要掌握技术要点,这样才能保证施工的质量。针对转向架构架加工工艺进行了探讨,对转向架构架中重点加工部位应用到的技术进行了分析,希望给相关技术人员提供一定帮助,保证交通运输产业更好的发展。     

制动梁滚子轴段修工艺的改进建议

分析转向架制动渠滚子轴与闸瓦托之间焊缝裂纹产生的原因，对制动渠滚子轴及其相关配件的段修工艺提出改进建议。     

踏面基础制动全自动试验工艺优化

踏面基础制动主要用于工程车、内燃机车等轨道交通车辆,其试验工艺一直采用半自动方式进行,且与组装工艺没有实现数据连接。根据中国制造2025要求,需对踏面基础制动试验工艺完成全自动优化升级的基础上,增加信息化功能,实现试验工艺与组装工艺的数据对接,提升踏面基础制动的制造信息化水平。     

提速货车转向架交叉支撑装置工艺改进

交叉支撑转向架是一种新型的三大件货车转向架,是在三大件式转向架的基础上,采用一种相互交叉的杆件结构把转向架的左右侧架弹性地连接起来,用以提高转向架的抗菱刚度,从而减少轮对与转向架的蛇行运动,提高转向架的蛇行失稳临界速度,增大货车直线运行的稳定性,提高车辆的运行速度。     

铁路货车悬挂式转向架检修流水线设计

为提高转向架检修流水线的检修能力,设计新型悬挂式转向架流水线,以满足当前不断增加的检修任务需要。本设计采用悬挂方式对转向架进行空中输送,按照当前世界最先进的模式进行开发,并采用西门子全集成自动化(TIA)理念进行整体方案设计。适用于60吨、70吨等各类铁路货车转向架(转8系列,转K2、K4、K5、K6)的检修和输送作业。设计整体工艺布局顺畅、工序之间衔接合理,满足现场实际要求。     

高速动车组转向架技术研究

动车组转向架是高速列车安全平稳运行的关键设备之一。随着动车速度的不断提高,对转向架性能的要求也越来越高。动车组转向架与传统转向架相比,在保持高速运行的稳定性方面,动车组转向架充分利用轮轨之间的黏着力,减轻轮轨之间的相互作用力,是动车组转向架具有的关键技术。本文根据近些年来高速动车组的发展,通过对CRH2型动车组转向架上的二系悬挂装置和基础制动装置的研究,来发现普遍产生在转向架上的问题。     

一种新型雷达的构造方法研究

针对传统雷达尺寸大、架设难度高的弱点,本文构建了一种新的雷达系统。本文构建的方法能对雷达系统进行模块化分解,方便组装和拆解,可扩展、可搬移的能力,基础平台使雷达系统的搭建不受地面情况限制,机动性强,极大地提高了雷达的实用性,为研制新体制雷达的关键技术及发展趋势提供技术支持。     

铁路客车轮轴无选配组装工艺的研究及应用

在本文中,主要针对铁路客车轮轴无选配组装工艺的研究以及应用进行全面分析,从轮轴组装传统工艺入手,分析了其存在的问题,并在此基础上提出轮轴无选配组装的工艺以及其提高产品合格率、实现连续流水式作业、改进相关工艺参数等优点,从而极大提高铁路客车轮轴装配的效率。