磁引信水雷动作区域性试验中的雷位坐标转换算法

在水雷引信动作区域性试验中,计算水雷引信动作区域性概率半径是所需的水雷位置坐标是以目标舰为基准的,而实测雷位坐标是水雷的GPS坐标。本文在分析试验现场试验船和水雷相对位置的基础上,通过计算给出了水雷位置从GPS坐标到目标船坐标的转换方法。该方法可方便在电脑中实现雷位坐标的快速转换,为现场实时决策指挥和事后计算水雷动作区域性概率半径提供了技术支持。     

简谈控制网坐标与施工坐标的互相转换

施工建设中施工测量经常需要对控制网坐标(大地坐标)与施工坐标(图纸显示对应尺寸)作互相转换,进行FX-5800P程序编辑,大坐标转小坐标使现场的测量及施工变得一目了然;小坐标转大坐标在审核图纸时使用频繁,必不可少。     

偏角法在曲线坐标计算中的应用

曲线计算无论是在公路工程、铁路工程还是其他工程中都非常常见,并且曲线计算一直是坐标计算中的一个重点和难点,目前我们常使用的手工坐标的计算方法是切线支距法。在坐标放样方法中有一种方法叫偏角法,利用放样点坐标和已知点坐标我们可以求出偏向角和距离,然后利用偏向角和距离通过全站仪放样出给定的放样点。结合偏角法放样的特点和坐标计算的一些特性我们就可以推导出一直新的坐标计算公式,这样能够更快、更准的计算出施工放样坐标来,同时这也是一种检查坐标计算的方法,为保证我们计算数据的准确性提供有力的保证。     

用坐标放线法测设高等级公路

本文系统介绍了应用光电测距仪,采用坐标放线法进行高等公路的计算、测设方法和实践经验.该方法是在现场先测设导线、然后在纸上定线确定线路交点坐标位置.个交点间的距离、偏角、中线桩号的坐标及其放线数据,都是在室内通过电算程序计算的,再到现场放样中桩、转点桩和交点桩.放样不受线路中桩号顺序的限制,也绝不会产生断链现象.     

坐标实地定位软件

一、概述。在公路勘察设计及立交桥的线形设计中,其桩位及其主要拄制点均以坐标及方位角的形式给出。坐标是绝对坐标,即国家级的坐标及高程系统,设计精度符合各种等级的要求。把理论计算的各桩位点及主要控制点的坐标,准确地在实地定位,其测量方法非常简单,但现场计算较繁琐。二、坐标实地定位的步骤坐标实地定位的过程是这样的:只要在所测范围内有两个已知导线控制点A、B,即可将待测坐标点精确定位。如A、B     

谈现代水库工程的现场管理

现代水库承载的功能很多,所以在建设时需要注意的问题要比传统的水库建设多很多,所以水库工程管理非常重要,尤其是现场管理,因为水库工程在建设时,会出现很多突发状况,如果不能够及时在现场解决,不仅会影响水库工程建设进度,还有影响水库工程建设质量。本文主要通过对从三个方面探讨了现代水库工程的现场管理,仅此提供借鉴。     

基于智能手机的测量程序的设计与开发

本文采用Java语言,基于Android平台,将工程中常用的坐标正算、坐标反算等需要手动计算的测量小程序在智能手机上实现,可以使工程人员在野外工作中可以随时使用,提高工人的工作效率。该软件采用结构化思想,按照标准的软件设计流程进行软件的开发,最终实现坐标的正算、坐标反算功能。     

基于捷联惯导的地下电力管线全姿态测量方法研究

针对水平定向钻进电力铺管的特点,克服放电现象和磁场信号屏蔽因素,设计了基于三轴光纤陀螺和加速度计的捷联式惯导系统,依靠电缆铺设时MPP或PE管为通道,对电缆进行伴随式姿态采集,推导姿态积分算法,求解电缆轨迹的载体坐标b坐标;采用城市坐标系c对电缆b坐标轨迹进行坐标系矫正,获取地下电缆坐标系c下的空间绝对走向和坐标。某高压地下输电线路的现场试验表明,该系统能够在现场顺利完成防屏蔽伴随式姿态采集,生成绝对精度在0.25%的坐标轨迹,可以实现地下电力管线轨迹的高精度探测。     

公路卵型曲线坐标计算

在公路线形设计中,卵型曲线上任意点坐标计算较为困难,文章以某高速公路立交区C匝道卵形曲线为例,介绍卵形曲线上任意一点的直角坐标、大地坐标和方位角的计算方法,其在工程应用中具有指导作用。     

GPS独立坐标网的计算方法探讨

对工程测量地面控制中GPS网的独立网的平差计算方法进行详细论述,旨在说明如何利用现有平差软件计算GPS网点坐标,以满足工程要求。     

抛物线形旋转楼梯的内力分析与计算

曲线形旋转楼梯已被广泛应用，本文对于抛物线形旋转楼梯提出了一种内力计算方法，在进行必要的计算简化和假定后，在内力计算时，把固定坐标转化成动点坐标，推导内力计算公式，并应用高斯积分法编程计算，利用此方法能够简便的计算出各项内力值，便于设计。     

巧用AutoCAD绘制隧洞断面图简介

全站仪进行工程测量,AutocAD软件进行隧洞断面绘制,避免了繁杂的距离计算和过多地使用中桩坐标与高程数据,在云南渔泡江三级水电站工程中的应用,大大提高了工作效率。     

任意单连通多边形截面惯性矩的计算研究

在实际工程中,截面的几何性质包括形心、静矩、惯性矩、惯性积、极惯性矩、主惯性矩等,是进行机械设计和强度、刚度、稳定性校核时的重要参数。对截面几何性质进行手工计算,不仅计算量大,而且容易出错。本文通过引入三角形几何性质公式,利用组合法推导了多边形的几何性质计算公式,在MATLAB软件上开发了计算单连通多变形几何性质的计算程序,利用该程序只需输入顶点坐标就可以自动计算出截面的几何性质结果,并展开了算例验证。     

四参法和七参法在GPS-RTK坐标转换中的应用

载波相位实时动态GPS-RTK定位技术广泛应用于工程测量领域中,其直接的定位成果是WGS84大地坐标,而在实际工程中通常采用国家坐标系或工程坐标系;这就需要将WGS84坐标进行转换,常用的方法包括平面四参法和空间七参法,这两种坐标转换模式模型不同,其适用的条件和转换的范围也有一定差别。     

前期差错更正所得税的会计处理

企业在会计核算过程中可能会发生各种各样的差错,产生错账。错账会影响财务报表使用者对企业财务状况、经营成果和现金流量作出正确判断。就企业发现重要的前期差错时,对前期差错更正涉及到所得税时如何进行会计处理进行了探讨。     

造价人员竣工结算工作的探讨

我国目前采取的是计量（监理）与评价（决算）分离的工程监管模式。搞决算审核工作的工程师施工时一般不到现场,决算审核时工程量的计算依据主要就是施工图和监理签证。这就为施工环节（尤其是隐蔽工程）偷工减料提供了可能。现场监理人员对造价管理和有关规定掌握不够,对不应该签证的项目盲目签证。有的签证由施工单位填写,不认真核实就签字盖章;施工单位在签证上巧立名目,弄虚作假,以少报多,蒙哄欺骗,遇到问题不及时办理签证,决算时搞突击,互相扯皮推卸责任;有的施工单位为了中标,报价很低,为了保住自己的利润对包干工程偷工减料,对非包干工程进行大量的施工签证,施工现场的乱签证,扰乱了建筑市场正常秩序。由此工程成本的核算与工程投资的控制更加受到重视,从而使工程竣工结算审核这一重要性的工作也更快地被推上了日程。现结合多年参与工程审计结算工作的经历,就工程竣工结算审核工作中把握的要点及存在的难点进行了阐述。     

近海风电场风机基础局部冲刷估算

建设近海风电场时,风机所处的海洋环境十分复杂,在复杂的气象水文条件影响下,风机基础周围会出现冲刷坑,进而影响风机基础的稳定。所以,风机基础的局部冲刷深度是工程设计的重要参数。采用埕岛油田海洋平台基础局部冲刷现场观测资料,对国内常用的两个计算基础局部冲刷深度的经验公式(韩海骞公式和王汝凯公式)进行验证,发现该海域波浪对泥沙的作用不可忽略。运用波流合成速度代替纯潮流速度,改进的韩海骞公式计算结果与实测值吻合良好。最后,对与埕岛油田海域环境相似的拟建的风电场工程风机基础的局部冲刷深度进行了计算,计算结果对实际工程具有一定的参考价值。     

用全站仪测量中线偏位的方法

中线偏位作为公路路基工程质量评定的一个主要内容 ,其测量方法 ,精度的好坏 ,直接影响该路基工程的质量 ,特别是高等级工路。由于施工工艺的不断改进 ,检测方法的提高 ,特别是全站仪的普遍应用 ,规范对中线偏位的限差要求也更加严格。各施工单位的质检部门 ,施工监理部门等均需对某段路基中线偏位做出科学的、真实的测定。1　中线偏位检查法 (用全站仪 )1 .1　用全站仪在已知导线点上设站 ,利用全站仪的放样程序现场放样出中线上某点 ,检查人员在实地通过观察放样点距实际中线的距离判断中线的偏位情况 ,做出是否超出规范限差的判定。这种方法全靠肉眼观察偏位大小 ,受工作经验及实地情况等因素的制约 ,只能做出近似判断 ,缺乏说服力和科学性。1 .2　用全站仪在已知导线点上设站 ,利用全站仪的程序直接测量中线上某点的坐标与设计坐标比较 ,计算坐标差ΔX、ΔY,利用公式 F =〔(Δx) 2 ( ΔY2〕1 /2 ,计算偏差值 ,与规范规定的限差比较 ,判定其是否偏位。这种方法计算出坐标差 ΔX,ΔY,利用公式 F=〔(ΔX) 2 (ΔY2 〕1 /2 ,计算出该点误差 ,即该点实测点位偏离设计点位的距离 (图 1中的 ...     

基于LGO的坐标转换方法的探讨

随着GPS技术在不同领域中的应用,坐标转换成为工程测量中的常见问题。本文详细介绍了利用GPS数据处理系统LGO计算高斯投影正反算、换带计算与平面坐标转换,不仅有利于实际工作,也有助于利用LGO处理GPS数据。     

既有铁路自由设站测量拨距自动计算方法研究

在分析既有铁路拨距计算的多种测量方法的基础上,提出了针对全站仪自由设站测量.基于优化思想的拨距自动计算方法.论述了全站仪测量原始数据转换为坐标的实现方法.研究了拔距计算优化求解目标函数的建立,约束条件的引入及最优化计算方法的选择三个关键问题.大量工程实践表明.该算法可得到完全满足工程需要的拨距计算成果,且明显优于传统偏角法.